【文章內(nèi)容簡介】 器等是否靈敏可靠。 為防止作業(yè)時離合器突然脫開,應(yīng)將離合器操縱桿加以鎖緊。 正式起吊時,先將重物吊離地面20cm～30cm,然后停機檢查重物綁扎的牢固性和平穩(wěn)性,制動的可靠性,起重機的穩(wěn)定性,確認正常后,方可繼續(xù)操作。 作業(yè)中如突然發(fā)生故障,應(yīng)立即卸載,停止作業(yè),進行檢查和修理。禁止在作業(yè)時,對運轉(zhuǎn)部位進行修理,調(diào)整,保養(yǎng)等工作。 當重物懸在空中時,司機不得離開操作室。 起吊鋼絲繩從卷筒上放出時,剩余量不得少于3圈。 。確因工作需要雙機抬吊時,必須兩機性能相同,負荷分配均勻,荷重不得超過兩機總起重量的75%,單機所分擔的負荷不得超過該機額定重量的80%。起吊時動作要一致,禁止回轉(zhuǎn)臂桿,嚴格服從統(tǒng)一指揮。 ,操作人員有權(quán)拒絕吊運： 捆綁不牢,不穩(wěn)的貨物； 吊運物品上有人； 起吊工作需要超過起重機的規(guī)定范圍時； 斜拉重物； 物體重量不明或被埋壓； 吊物下方有人時； 指揮信號不明或沒有統(tǒng)一指揮時； 工作場所不安全,可能觸及輸電線路,建筑物或其它物體。 吊運易燃,易爆品沒有安全措施時。 起吊重要大件或采用雙機抬吊,沒有安全措施,未經(jīng)主管部門批準時。 ,必須先將穩(wěn)定器上的調(diào)整螺絲松開,收回支腿,插好銷軸。 ,各操縱桿放在中間位置,關(guān)閉上盤操作室車門。 ,但要保持一定的松動量,不得過緊。 。 ,橋梁與涵洞的高度和允許載重噸位,不得冒險通過。 。 ,制動氣壓應(yīng)大于490kPa。 (場)位置。路途應(yīng)?？吭诎踩教?不妨礙交通的地方(或指定的停車位置),拉緊手剎車,掛入低速檔。在坡道停車,車頭向上坡時掛一檔,車頭向下坡時掛倒檔,并用三角木把車輪塞死。 ,寒冷季節(jié)應(yīng)放凈未加防凍液的冷卻水。 ,選用合適的液壓油,潤滑油(脂)和燃油。 ,潤滑油(脂)和燃油必須十分清潔。添加時,加油口要擦凈,加油口有濾網(wǎng)時,不得取下濾網(wǎng)加油。 。 。 ,應(yīng)在作業(yè)終了,油溫尚未完全冷卻以前進行。 ,均須將起重機停在平坦的地方進行。 。加入冷卻水時應(yīng)先加入總量的80%,然后啟動發(fā)動機,必須待水溫降到60℃以下進行。 ,冷卻水滲入防凍液的比例,應(yīng)依據(jù)所在地區(qū)最低氣溫再降10℃的溫度來決定。 ,油料和附件后,應(yīng)先空轉(zhuǎn)5min～10min,排除回路中氣體,經(jīng)檢查后再補充油,水。 ,添加蒸餾水應(yīng)在當班作業(yè)前進行。 ,必須可靠切斷動力。 ,磨損量或其它損壞是否達到或超過報廢標準,檢查卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象,固定位置是否牢固可靠。 ,按各保修工作中的例保項目執(zhí)行。 。 ,認真填寫機械運行記錄。未經(jīng)交班,不得離開工作崗位。 ,做好接班準備。 “五交”,“三查”。即交生產(chǎn)任務(wù),施工條件及質(zhì)量要求,交機械運行及保養(yǎng)情況,交隨機工具及油料,配件消耗情況,交事故隱患及存在問題。查機械運行記錄是否完善,查隨機工具是否齊全,發(fā)現(xiàn)問題,要查明原因,協(xié)商處理。重大問題應(yīng)向有關(guān)部門報告。 ,由于交待不清發(fā)生問題,由交班人員負責。 ,應(yīng)由當班人員處理完畢。若處理時間過長,在取得有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意,并向接班人員交待清楚,開始接替以后,方可下班。 ,并共同簽字認可。 （二）汽車司機 《中華人民共和國道路交通安全法》,《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。 ,行車證；不得駕駛與證件不相符合的車輛。嚴禁將車輛交給他人駕駛。 ,不得帶病工作。發(fā)動機未熄火前,不得加添油料。 ,設(shè)置在明顯,方便摘取的位置。 ,砂土,濕麻袋等物撲救。電線著火時,應(yīng)立即關(guān)閉起動開關(guān),拆除一根蓄電池電線以切斷電源。 ,應(yīng)按照例行保養(yǎng)規(guī)定的項目,作好各項檢視工作。 ,變速桿應(yīng)放在空檔位置,有動力輸出的車輛應(yīng)將取力器操作桿(或操作開關(guān))置于空檔或脫離位置,自卸汽車的車箱舉升開關(guān)應(yīng)處于停止位置。 ,在液壓油泵缺油的情況下,嚴禁起動發(fā)動機。 ,燃油箱,汽油發(fā)動機應(yīng)用熱水,蒸汽預(yù)熱。柴油機除采用上述方法外,還可烘烤機油盤。使用氣動剎車裝置的車輛應(yīng)排除儲氣筒及管路的油水。 ,在起動時應(yīng)利用預(yù)熱塞。電源接通時間為0。5min～2min,當預(yù)熱指示器呈現(xiàn)桃紅色時停止。如溫度較低,可連續(xù)預(yù)熱2～3次后起動。 。連續(xù)起動,間隔時間不得小于20s,連續(xù)起動不得超過三次。 ～5s,然后將轉(zhuǎn)速提高到1000r/min～1500r/min,使水溫及機油溫度逐漸上升到50℃～60℃。發(fā)動機溫度未上升前不準進入高速運轉(zhuǎn)；也不可在低溫時進行長時間的怠速運轉(zhuǎn)。 ,按例行保養(yǎng)規(guī)定進行起動后的檢視工作。待溫度上升后,經(jīng)低,中,高速運轉(zhuǎn),檢查發(fā)動機有無異響,各儀表,警告信號或蜂鳴器的工作情況是否正常,有無漏油,漏水,漏氣,漏電,特殊氣味。保修后第一次起動發(fā)動機,還應(yīng)檢查液力轉(zhuǎn)向助力器的液壓油油位。 ,冰雪,泥濘的滑道,交通情況復(fù)雜的路段,采用拖,推,滑行等方法起動發(fā)動機。 ,溫度,氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定,全部警告信號解除。 。 ,不得猛踩加速踏板,猛抬離合器踏板,使車輛遭受來回沖擊方法來實現(xiàn)起步。 ,應(yīng)調(diào)節(jié)百葉窗或散熱簾的開度,使發(fā)動機迅速升溫,并保持水溫能夠穩(wěn)定在80℃～90℃的范圍內(nèi)。 ,拖載,道路,氣候,視線和當前的交通情況,在交通規(guī)則規(guī)定的范圍內(nèi),確定適宜的行駛速度,在良好的平路上,應(yīng)使用經(jīng)濟車速,嚴禁超速行駛,起步后溫度未升到70℃時,不準掛入高速檔。 ,在公路上行駛時,應(yīng)不小于30m；高速公路上行駛,車速超過每小時100km時,應(yīng)當與同車道前車保持100m以上的距離,車速低于每小時100km時,與同車道前車距離可以適當縮短,但最小距離不得少于50 m；遇氣候不良,霧,雨,雪或道路不明時,還應(yīng)適當延長。 ,并盡量避免使用緊急制動,行駛中應(yīng)注意避讓尖石,鐵釘,菱角物,拱坑,碎玻璃等物并及時剔除嵌入輪胎間的石塊。 ,電氣部分是否散發(fā)異味。 。 ,不宜在橋上變速,剎車或停車,對洪水后或不熟悉的橋梁應(yīng)事先下車觀察清楚,方可通過。 ,將電路電線妥收防水,拆去風扇皮帶以免帶水,低速通過,不應(yīng)中途停留或變速,涉水后應(yīng)緩行,適當剎車,使剎車片中的水分蒸發(fā)。 ,應(yīng)少用制動,選擇合適的檔位,輔以間歇制動,控制車速,不宜緊急制動。 。 ,按能見度掌握車速,能見度在30m內(nèi),則時速不應(yīng)超過15km,并多鳴短號,嚴禁超車,能見度在5m以內(nèi),應(yīng)停止行駛。 ,應(yīng)安裝防滑鏈條減速行駛。 ,無交警指揮及視線不清的交叉路口或轉(zhuǎn)彎時,時速不得超過30km。 ,制動應(yīng)有效,否則不準拖帶。拖帶故障車宜采用硬連接牽引裝置。 《危險化學(xué)品安全管理條例》第四章的有關(guān)規(guī)定。 ,汽車就位后要停穩(wěn)剎住,駕駛室內(nèi)應(yīng)無搭乘人員停留,必要時司機也應(yīng)離開；在坑洼地區(qū)卸料時,汽車后輪與坑邊應(yīng)保持適當?shù)陌踩嚯x。 ,卸料后車廂應(yīng)及時復(fù)位并用鎖定裝置鎖定,后檔板在卸料完畢后應(yīng)立即栓牢。 ,保養(yǎng),修理自卸車傾斜裝置或向油缸加油時,在車廂舉升后應(yīng)用安全撐竿將車廂頂穩(wěn)。 ,保護現(xiàn)場,為了急救受傷者而應(yīng)移動現(xiàn)場時,應(yīng)設(shè)置標記,立即報警。 ,顯示倒車信號,注意車輛轉(zhuǎn)向,防止碰撞,時速不得超過5km/h,緩行倒退,要有專人指揮。 ,嚴禁強力扭轉(zhuǎn)方向盤。 ,急彎,橋梁,隧洞或公路與鐵路交叉處,路口和設(shè)有禁止調(diào)頭標志路段上進行調(diào)頭。載客車輛禁止在上坡道上向下倒車。 ,緩慢行駛,不得在橋上換檔,停車,嚴禁其它車輛及行人通行。 ,為減少連拱受力對拱圈的不利影響,應(yīng)配備兩臺載重車與運輸車輛保持適當距離同時過橋。： ：起步慢，轉(zhuǎn)變慢，下坡慢，倒車慢，過橋慢，交叉路口慢，視線不良慢，雨雪路滑慢，掛有拖車慢。 ：不準超載，不準搶擋，不準調(diào)整行駛，不準酒后加強，開車時不準吃東西，開車不準與他人談話，人貨不準混裝，視線不清不準倒車，不準非加強人員開車，行駛中不準爬上跳上。 ：車輛有病不開車，車門不關(guān)好不開車，人沒坐穩(wěn)不開車，貨物沒裝好不開車，踏腳板上站人不開車，翻斗不裝好不開車，裝運貨物超高超長沒有安全措施不開車，裝運危險品違反安全標準不開車，三照不全不開車，學(xué)員沒有教練帶領(lǐng)不開車。 ：剎車好，燈光好，喇叭好，信號標志好，車輛保養(yǎng)好，規(guī)程規(guī)則遵守好，安全措施執(zhí)行好。（三）起重工 。 。 、設(shè)備進行的重物垂直運輸和水平運輸?shù)淖鳂I(yè)。 ,方可開始工作。工作中必須執(zhí)行施工技術(shù)措施。 ,其技術(shù)性能和完好情況必須符合規(guī)定。工器具用畢應(yīng)妥善維護保管。 ： 對使用的吊索,吊鏈,卡扣等工器具進行檢查合格后方可使用。 必須按照施工技術(shù)措施規(guī)定的吊點,吊運方案司索。 嚴禁人員乘坐吊車吊鉤進行升降。 嚴禁對埋在地下的重物司索,起吊。 在吊運零碎散件物品時,應(yīng)使用吊筐,不得使用無欄桿的平板散裝。 捆綁邊棱角鋒利的物體,應(yīng)用軟物包墊,以免割斷吊索。 嚴禁將錨固在地上的附著物和其它雜物與重物捆綁在一起。 重物必須綁扎牢固,吊索夾角不得大于60176。 吊鉤應(yīng)在重物的重心線上,嚴禁在傾斜狀態(tài)下拖拉重物。 起吊大件或體形不規(guī)則的重物時,應(yīng)在重物上拴牽引繩,防止部件搖晃旋轉(zhuǎn)。 起吊重物離地面10cm時,應(yīng)停機檢查繩扣,吊具和綁扎的可靠性,確認無問題后,始可繼續(xù)起吊。 重物吊至指定位置后,應(yīng)放置平穩(wěn),確認無誤后,方可松鉤解索。 ,指揮人員應(yīng)遵守下列規(guī)定： 在起重作業(yè)中,指揮人員必須是唯一的現(xiàn)場指揮者,并不得脫崗。 指揮人員必須使用對講機或指揮旗與哨音,或標準手勢與哨音進行指揮。 必須按照施工技術(shù)措施規(guī)定的吊運方案指揮。 指揮機械起吊設(shè)備工件時,應(yīng)遵守吊車司機的安全技術(shù)要求。 指揮兩臺起重機抬一重物時,指揮者應(yīng)站在兩臺起重機司機都能看到的位置 兩臺起重機抬一重物時,指揮者必須執(zhí)行吊運方案。 ,起重臂,鋼絲繩,吊鉤,重物應(yīng)按本標準要求與高壓線路或帶電體保持相應(yīng)安全距離。 ,嚴禁在傾斜狀態(tài)下拖拉重物。 10起吊重物離地面10cm時,應(yīng)停機檢查吊車的剎車可靠性,周圍有無障礙物。確認無問題后,始可繼續(xù)起吊。 ,。 。 ,應(yīng)在重物上拴牽引繩,防止部件搖晃旋轉(zhuǎn)。 ,安裝扒桿式起重設(shè)施,必須執(zhí)行技術(shù)措施方案,各式扒桿的端部必須牢固。上端應(yīng)用纜繩拉緊,下端拴牢,以防止扒桿受力后產(chǎn)生移位,傾倒。 ,千斤頂軸心與重物荷重作用線的方向必須一致。各臺千斤頂應(yīng)動作同步,均衡。 ,必須有足夠的深度。其結(jié)構(gòu)強度應(yīng)加以論證。 ,未經(jīng)批準,不得對起重機的各部件進行改裝或更換。 ,應(yīng)使卷筒與鋼絲繩工作方向相垂直。第一個導(dǎo)向滑輪至卷筒的水平距離不應(yīng)小于6m。 。工作時卷筒上至少留有3圈。 ,應(yīng)遵守下列規(guī)定： 清除工作范圍內(nèi)的障礙物。 指揮人員和司機應(yīng)預(yù)先確定聯(lián)系信號,并熟悉記牢,以便工作協(xié)調(diào)。 重物或指揮人員應(yīng)在司機視線之內(nèi),否則,應(yīng)設(shè)置逐級指揮。 用手動卷揚機提升重物時,棘輪卡子片應(yīng)在棘輪輪齒上。 手動卷揚機工作完畢后,必須取下手柄。：。、旗語、哨聲的使用。、構(gòu)件的重心位置及就位方法。、運輸、堆放的有關(guān)知識。、索具和各種構(gòu)件的栓掛方法。（四）信號指揮（掛鉤）工1．信號指揮工配戴“信號指揮”標志或特殊標志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴禁酒后進行作業(yè)。 2．熟悉起重機械的性能。向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。 3．了解吊運物的體積、重量，擺放位置，其他固定物的連接和掩埋情況等，確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。 4．檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合要求。發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理，否則不準使用。 5．檢查吊運和起重設(shè)備鋼絲繩的狀況，有達到報廢標準時必須及時更換，尚未達到報廢標準時又嚴重磨損時，應(yīng)降低其允許拉力使用。但必須保證鋼絲繩按規(guī)定的安全系數(shù)使用。 6．起重機鋼絲繩接頭只允許鋃扣插接，不準使用鋼絲繩卡子（以下簡稱卡子）。一般起吊使用的鋼絲繩可用卡子連接時，使用卡子的規(guī)格、數(shù)量、間距和卡接方法必須正確。 7．使用吊具、吊索附件等時，其狀態(tài)必須符合規(guī)定要求，使用方法正確。 8．檢查吊具和與之配套使用的承載鋼絲繩規(guī)格、尺寸是否相適應(yīng)。承載鋼絲繩必須具有良好的潤滑狀況。 9．檢查起重吊運行走路線是否暢通，有無障礙，軌道狀況是否正常，發(fā)現(xiàn)問題必須先處理完畢再開始作業(yè)，不準湊合。 10．吊運裝卸作業(yè)人員必須精力集中，作業(yè)中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧，隨時注意起重機的旋轉(zhuǎn)、行走和重物狀況。 11．旗語、手勢信號明顯、準確，音響信號清晰宏亮。 上、下信號密切配合，下信號要服從上信號指揮。 12. 信號指揮站位得當，指揮動作要使起重機司機容易看到，上下信號容易聯(lián)系，始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。 13．起吊離地 20 － 30cm 時應(yīng)停鉤檢查。檢查內(nèi)容包括起重機的制動、穩(wěn)定性，吊物捆綁的可靠性，吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊索受力不均，吊點不當，吊物松散、不平穩(wěn)、有浮擺物、鉤掛，其它起吊疑問等，應(yīng)立即落鉤，處理徹底后再起吊。 14．吊物懸空后出現(xiàn)異常，指揮人員要迅速判斷、緊急通行危險部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除險情后才可再起吊。 15．吊運中突然停電或機械發(fā)生故障，重物不準長時間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當?shù)姆€(wěn)定位置并墊好。 16．嚴禁吊物從人的頭頂上超過。必須超過障礙物或人頭頂時，其距離不準小于 50cm 。 吊鉤上升時，吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點至少 2m 的距離。 17．起重機行走時，應(yīng)注意觀察并及時排除軌道上的人或障礙物，注意電纜應(yīng)有足夠的長度，軌鉗是否打開。起重機與軌道止擋至少要 1m 的安全距離。 18．群機或同一軌道上兩臺塔式起重機作業(yè)，指揮人員間必須配合好，注意保持起重機間的安全距離：兩機起重臂的安全距離不得小于 5m ，防止兩機碰撞或吊物鉤掛。 19．吊運不易擺放平穩(wěn)或易脫的重物時，必須使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩蹙?，保證穩(wěn)起穩(wěn)落。嚴禁用鉤直接吊運。 20．嚴禁吊物超過民居、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)。必須時，應(yīng)于吊運前采取相應(yīng)的有效措施（書面告