【文章內容簡介】 故障和事故隱患，如有先行排除，然后實施作業(yè)。三、作業(yè)前確認現(xiàn)場安全狀況，先將頂幫浮石處理干凈，采用濕式作業(yè)，澆渣降塵，嚴禁出干渣。四、自覺接受安全管理人員的檢查指導杜絕“三違”，做到“四不傷害”。清渣工安全生產(chǎn)操作規(guī)程1，清渣工入井時必須穿戴好勞動保護用品，認真遵守《入井須知》和《乘罐安全規(guī)程》。2，出渣前先檢查好頂幫浮石然后澆渣，并把撬下的浮石、大塊清理干凈。進入工作面后發(fā)現(xiàn)有辣眼、刺鼻或頭昏的感覺，要立即撤離，嚴防炮煙中毒；3，裝車要裝滿，運搬大塊時，要檢查大塊有無裂隙，不準兩人抬大塊裝車，防止砸傷。4，裝車時要把礦巖裝牢，防止落石傷人；處理懸拱時禁止在相鄰的出礦口同時作業(yè)。裝天井渣時，不在天井正下方作業(yè)，裝采場出礦巷礦巖時要把懸拱、卡漏和大塊先處理好再裝車。出鈀道渣和采場的礦石時，要服從平場撬毛人員指揮。禁止清渣人員上采場或站立在采場坡面上扒渣。出現(xiàn)懸拱、卡漏或坡面有大塊時，嚴禁進入采場出礦穿、漏斗上或鉆入出礦穿內進行處理，防止高處墜落或礦巖滾落傷人。處理懸拱、卡漏時應使用長鉤或長撬棍站在可以及時躲避滾石的地點進行。處理不了的，應由爆破員進行爆破處理。在作業(yè)面發(fā)現(xiàn)殘炮、殘藥不準亂動，做好標記及時通知爆破人員進行處理。清渣作業(yè)同時要保證場地平整將拉底處理好。人工推車時車間距要保持510米安全距離，拐彎、岔道要慢行，車發(fā)生故障要先發(fā)出警戒信號后再處理，嚴禁乘礦車出入或任礦車自由滑行。1電機車運送礦石時，礦車必須等電機車停平穩(wěn)后再摘掛車銷子，不準搶車，防止發(fā)生擠人、傷人事故。管道工安全操作規(guī)程觀念：影響我們的意識意識：強化我們的責任責任：規(guī)范我們的行為行為：表現(xiàn)我們的素質素質：決定我們的命運管道工安全生產(chǎn)職責一、自覺遵守勞動紀律，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴格按管道工操作規(guī)程實施作業(yè)。對違規(guī)、違章操作引發(fā)的事故負責。二、作業(yè)前，認真檢查作業(yè)場所、使用工具、設備及配套管、電、照明是否存有故障和事故隱患，如有先行排除，然后實施作業(yè)。三、作業(yè)前確認現(xiàn)場安全狀況，先將頂幫浮石處理干凈搞好文明生產(chǎn)。四、對所架設的管路、線纜吊掛率達到100%；路面、道軌符合設計要求，水溝保持暢通。五、自覺接受安全管理人員的檢查指導杜絕“三違”，做到“四不傷害”。管道工安全生產(chǎn)操作規(guī)程，具有熟練的專業(yè)知識。，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，明確分工，各負其責。，及時接好風水管和鐵軌，要求風水管距工作面不超過15～20米，臨時鐵軌不超過5米。、接頭要錯開，彎道外軌稍高于內軌，～1米。，風水管路架設時，要規(guī)范整齊符合規(guī)程要求。，必須試風、通水，禁止人員站在風水管附近，保持安全距離以防止高壓風傷人。、天井與人行道接管時，管件工具要放穩(wěn)，嚴防墜落傷人，并與其它工種聯(lián)系好，禁止雙層作業(yè)。，注意不得觸及頂板兩幫、風水管、電力線及電機車滑觸線、通風設施。用礦車運輸時，要幫扎牢靠，平巷運輸時，前方要有人員負責引導，發(fā)現(xiàn)有來往車輛及人員，應及時發(fā)出信號。、鐵軌時，要抬放一致。，要加強聯(lián)系，聽從信號工的指揮。，盡量做到以舊代新。配件及工具要妥善保管。應保證風水管及開關不漏風水；軌路敷設應保證車輛順利運行，否則應及時檢修更換。、軌路的巡查工作，及時處理跑，冒、滴、漏現(xiàn)象及鐵軌、道岔、的完好情況，保證管道、軌路暢通。電耙工安全操作規(guī)程觀念：影響我們的意識意識：強化我們的責任責任：規(guī)范我們的行為行為：表現(xiàn)我們的素質素質：決定我們的命運電耙工安全生產(chǎn)職責一、自覺遵守勞動紀律，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴格按電耙工操作技術規(guī)程實施作業(yè)。對違規(guī)、違章操作引發(fā)的事故負責。二、作業(yè)前，認真檢查作業(yè)場所、維修好使用工具、機電設備及配套鋼絲繩、照明是否存有故障和事故隱患，如有先行排除，然后實施作業(yè)。三、作業(yè)前確認現(xiàn)場安全狀況，先將頂幫浮石處理干凈搞好文明生產(chǎn)。四、自覺接受安全管理人員的檢查指導杜絕“三違”，做到“四不傷害”。電耙工安全生產(chǎn)操作規(guī)程，先接好照明，檢查處理頂幫浮石，確認支撐是否牢固，清理雜物，檢查電器設備是否安全，耙斗、鋼絲繩有無損壞，首輪懸掛是否可靠，搞好通風防塵工作。，必須由兩人同時進行，操作時要切斷電源，并掛好警示牌。，應與上下作業(yè)人員取得聯(lián)系，確認安全方能開車。開車前，鋼絲繩活動范圍4～6米以內，禁止任何人行走和停留。，必須注意耙斗運行情況，做到剎車準確，避免過卷，防止耙斗掉入漏斗內或碰撞尾輪。不得將大塊雜物扒入溜井、漏斗，不得用扒斗撞碎大塊。，應立即停車檢查、檢修：①發(fā)現(xiàn)機件有異常聲響；②電氣部分發(fā)生故障，應先切斷電源，再進行處理；③耙道內發(fā)生異常，情況不明時。④停車檢修時，必須切斷電源。，操作時不準將身體露出防護欄外，耙斗運行時不準跨越鋼絲繩，防止斷繩或鋼索擺動傷人。，以防崩壞或壓埋鋼絲繩。，應切斷電源，清掃設備上的雜物，必要時搭好擋臺，保護好電耙。電機車工安全操作規(guī)程觀念：影響我們的意識意識：強化我們的責任責任：規(guī)范我們的行為行為：表現(xiàn)我們的素質素質：決定我們的命運電機車工安全生產(chǎn)職責一、自覺遵守勞動紀律，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴格按電機車工操作規(guī)程實施作業(yè)。對違規(guī)、違章操作引發(fā)的事故負責。二、作業(yè)前，認真檢查作業(yè)場所、維修好使用車輛、機電設備、工具、及配套備品、照明是否存有故障和事故隱患，如有先行排除，然后實施作業(yè)。三、作業(yè)前確認現(xiàn)場安全狀況，先將頂幫浮石處理干凈搞好文明生產(chǎn)。四、熟悉電機車的機械性能、原理，正確維護保養(yǎng)，能夠排除一般故障。五、電機車嚴禁帶故障運行，司機禁止疲勞駕駛。六、不得將電機車擅自交給他人駕駛。七、自覺接受安全管理人員的檢查指導杜絕“三違”，做到“四不傷害”。電機車司機安全生產(chǎn)操作規(guī)程（一）一般規(guī)定，新司機經(jīng)老司機培訓，操作一個月，考試合格方準駕駛機車。必須由正式司機駕駛，未經(jīng)考試或不合格的，不準駕駛機車。、學習的新司機外其它人員禁止駕駛和乘用電機車。，不準隨意變動，司機要不斷學習先進技術，操作和維修方法，提高技術水平。，司機不得把頭和身體其他部位伸出電機車以外。，應立即停車，及時處理，安裝時必須配戴膠皮手套，防止觸電。 ，必須將礦車恢復回軌道后方可繼續(xù)運行。運料車遇到轉彎處需減速慢行。，一律不準將機車讓給他人駕駛。，必須離開時，首先切斷電機車電源，取下控制器手柄、扳緊剎車，但不得關閉車燈。如在下坡道停車時，必須使用楔形車檔將車輪擋住，防止自滑。（二）交接班制度，必須現(xiàn)場進行交接班。，并把所有工具清點好，做好交班準備工作，未交班時不準離開機車。，交班司機應將電機車運轉情況、巷道信號，軌道及工作中存在的問題，詳細交待清楚。如電機車存在故障，不得交接班，待故障處理完后，方可交接。：1）、架線電機車：應先落下集電器、拉開總開關。2）、轉動控制器是否靈活，并試驗各部接觸點，接觸是否良好。警鈴是否良好。3）、沙箱的存沙是否干燥夠用，撒沙裝置的動作是否靈活（檢查不要撤沙過多）。4）、集電器起落是否靈活，是否有足夠彈力適應架線最高與最低偏差。5）、蓄電池電機車的畜電池部分檢查：6）、蓄電池箱蓋是否蓋好，箱蓋與車架是否牢固，銷子是否插好。7）、蓄電池與回路聯(lián)接是否良好。8）、要根據(jù)交班司機交換情況，判斷蓄電池的電壓是否達到允許放電規(guī)定數(shù)值。9）、檢查電機車各處油量是否足夠有無油封漏油，剎車磨片有無油漬，制動連接銷磨損程度，聯(lián)軸器有無損壞，照明燈是否完好，扳動電門是否靈活。10）、檢查電機車機械部分的結合是否良好，各部螺絲有無松動。11）、最后作一次起動試驗，一次制動試驗。，發(fā)現(xiàn)有損壞的部件，不得交接班，通知維修人員現(xiàn)場做出技術鑒定，待維修完畢后方可交接班。帶有故障不準使用。，同意交班司機的交待，即可交班，但接班前不準喝酒。，司機與充電人員應互相交換蓄電池放電和充電情況，并測定電壓和檢查電瓶箱。（三）行車制度、軌道坡度、彎度，在保證剎車距離的情況下，確定牽引礦車數(shù)量。：①固定信號燈：紅色信號燈表示禁止行駛，綠色信號燈表示許可通行。②礦燈可以作為臨時行車信號，使用方法：燈光上下，表示停車；燈光左右，表示前進；燈光劃園圈表示后退③自動信號：綠燈表示通行，紅燈表示禁止通行，黃燈表示自己發(fā)送信號準確，本車可以通行，其它車不能行駛。、停車及調車信號要用紅燈、綠燈，不得以口頭命令代用。（信號設施不完備的情況要發(fā)出聲光信號），必須檢查車前是否有其它障礙物。，必須坐在司機座位上，目視 前方，身體任何部位不準探露車外和在車下開車。：1）、合上總電門。2）、當司機接到開車信號后，推動逆轉把手到所需要的位置。（前進或后退）3）、響鈴示警，鈴聲表示駛方向 ，然后將車閘松開。4）、把控制器推到一位，使電機車慢慢啟動，等全部車輛啟動后速度不再上升，再將控制器手把均衡地增加速度，推到二、三等位置上，使車速達到運行速度。嚴禁用高檔啟動電機車。5）、不得將電機車控制器檔位停留在除〇位以外位置，造成電阻帶電和電機電壓虛接。6）、禁止將控制器手把停留在兩個位置中間或越級加速。7）、在啟動困難時，應拉開總開關找出原因，修好后再按順序啟動，不得強行開車。8）、如遇路軌太滑，坡度較大不能啟動時，應撤沙后再啟動。，電機車上必須有射向前方的照明燈，在最后一輛車上要掛一紅色尾燈。，嚴格遵守信號指揮，注意軌道及架線情況，加強前方瞭望。，必須注意電機各部分情況，聲音是否異常或有特殊氣味等。，根據(jù)運轉時間，牽引次數(shù)，照明燈光亮度的強弱，判斷電池的放電情況，如放電達到規(guī)定限度時，要更換電池，不得使電池放電超限。，必須保持足夠的安全距離。、拉礦石速度應根據(jù)現(xiàn)場情況和軌道直曲確定，調車時每秒不超過一點四米，運送坑木、和機電設備時，每秒不得超過二米。，必須聽從修理人員的指揮。，應及時將控制器手把拉回零位，重新合上，第二次跳開時，應立即停車檢查。，應立即將控制器手把拉回零位制動停車，等送電后再重新起動。、交叉口道和行人較多地點時，應減檔低速度行車，并且在四十米以外響鈴示警。，兩列車將近交逢 時，空車司機應減速行駛并打鈴。如發(fā)現(xiàn)對方車輛有不正常情況，司機應用忽明忽暗的燈光顯示給對方，交逢前用前燈，交逢后用后燈，情況緊急時時用燈光通知對方停車。，發(fā)現(xiàn)下列情況立即停車：1）、架線或軌道有障礙物時。2）、電機車掰弓子時，集電器跳架線時。3）、車輛掉道 或脫勾時。，應用停送電的方法調整，不可利用車閘控制行車速度。，將控制手把拉回零位，利用慣性減速并響鈴示警，在列車到達制動距離范圍時應立即停車。，如有撞車、撞人等危險情況應立即采取緊急停車措施，先用電閘，隨后用手閘同時撤沙，三者缺一不可，以保最短的距離內停車，平時停車，只準用手閘。，司機必須停止運行，扳動手閘，等掛勾人員安全操作完畢接到開車信號后，方準開車。，不超過四十米。：1）、車閘為停止車輛而設，在運行中調整車速時禁止使用車閘。2）、制動時，必須先將控制器手把拉回零位。3）、制動時，除特殊情況外，不準突然給閘過緊，也不準給閘過晚，以防止列車沖動車輪滑走，而闖過停車地點。4）、機車速度較快或軌道較滑時，在制動的同時要撒沙。5）、行使列車在預定地點的制動距離，司機根據(jù)坡度的大小，牽引重量的多少及平時經(jīng)驗，適當減速用閘。：1）、缺少碰頭或碰頭損壞者；2）、聯(lián)接裝置有損壞者；3）、制動裝置有損壞者；4）、撒沙裝置損壞或沙箱中無沙時；5）、前后照明不亮時；6）、警鈴不良；，禁止逆桿運轉，以免發(fā)生事故。，必須等電機車完全停止后，才準搬動逆轉手把，在停車中，絕對禁止以逆轉代替車閘制動。，禁止硬拉，必須采用復軌設備就地復軌并注意安全。一、 電機車司機崗位責任制嚴格按操作規(guī)程使用電機車，確保安全運行。熟悉電機車各部件功能原理，出現(xiàn)事故及時匯報處理。接班前對電機車各主要部件進行詳細檢查。保持電機車內衛(wèi)生清潔。按時交接班，保管好電機車操作手把及各種工具認真填寫電機車運行記錄，潤滑記錄，交接班記錄。二、 電機車工維修管理制度維修工主要任務是處理主要問題和事故隱患。維修工由組長統(tǒng)一安排工作，處理應急工作及檢修電機車及電機車附屬設備，在工作時間任何人不得以任何借口，不聽指揮及出難題，借口自己負責的工作未干好，如有這種現(xiàn)象，根據(jù)情況和情節(jié)進行酌情扣罰。三、 電機車巡檢制度每班所駕駛機車至少檢查兩次，并做好記錄。出現(xiàn)事故應能及時處理，否則按公司管理制度進行獎罰。操作工和維修工彼此配合密切，拆換大的部件應集中，小部件不能分散。每次作業(yè)之后，應將現(xiàn)場衛(wèi)生清掃干凈，并將檢修結果填好記錄。電機車編號維修人標 準驗收人 《機電設備檢修質量標準》 同 上 同 上電 瓶 車同 上井上、井下同 上四、 電機車維修工崗位責任制認真學習，掌握本業(yè)務知識，全面完成所擔負的生產(chǎn)任務，確保設備的安全運行。檢修工作認真負責，嚴格按質量標準進行，并且持證上崗。工作車間保持清潔衛(wèi)生，檢修場所完工后要清潔干凈。不準干私活，損公濟私、材料、配件存放整齊，合理使用，杜絕浪費。認真填寫設備檢查等各種記錄。五、 電機車定期試驗制度認真執(zhí)行《安全規(guī)程》中的有關規(guī)定運行的機車每班進行試驗，重載手閘試驗一次。試驗填好記錄存檔。六、 電機車巡回檢查制度電機車維修工必須按分工對電機車進行2小時的巡回檢查。每天的檢查時間：根據(jù)現(xiàn)場工作情況而定。不得以任何借口停止巡回檢查。檢查后在24小時內出現(xiàn)問題追究檢查人的責任。