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正文內(nèi)容

最低設(shè)備清單與外形缺損清單(編輯修改稿)

2025-07-27 22:55 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 裝備飛機(jī)電子中央監(jiān)控系統(tǒng)(Electronic Centralized Aircraft Monitoring , ECAM)提供不同的系統(tǒng)狀況信息外,還提供維修狀況信息。高級(jí)別的Warning, Caution小心,Status狀況將影響飛機(jī)的放行;白色維修標(biāo)簽下,ECAM提供相應(yīng)的維修信息。如果二級(jí)的維修信息出現(xiàn)在中央故障顯示系統(tǒng)該系統(tǒng)(CFDS)上(僅針對(duì)A319/320/321)應(yīng)該查詢最低設(shè)備清單(MEL)才可放行;在中央維修系統(tǒng)(CMS)中(僅針對(duì)A330/340)的維修信息對(duì)放行不產(chǎn)生影響。??斯狙b備多功能顯示系統(tǒng)(Multi Function Display System, MFDS)也產(chǎn)生類似的系統(tǒng)狀況信息Warning警告(紅色), Caution小心(琥珀色),Awareness警示(青色),Status狀況(白色)。其中前三級(jí)影響放行,應(yīng)該查詢最低設(shè)備清單(MEL)才可放行。維修信息不出現(xiàn)在飛行儀表板,維修指示/信息,可以查詢Maintenance amp。 Test Panel維修測(cè)試面板或者Central Fault Display Unit中央故障顯示組件(CFDU)和該系統(tǒng)的BuiltIn Test Evaluation(BITE)自檢評(píng)估設(shè)備。7.1.3最低設(shè)備清單的各項(xiàng)術(shù)語(yǔ) 依照聯(lián)邦航空條例的要求 As Required by FAR:指該條目的內(nèi)容已經(jīng)在聯(lián)邦航空規(guī)章中列舉了,只需執(zhí)行其規(guī)章不需要執(zhí)行規(guī)章外的其他操作。 現(xiàn)已刪除Deleted:指示原來(lái)需要的操作,現(xiàn)在不再需要。 延程Extended Range(ER):指示雙發(fā)延程飛行的飛機(jī)專用的部分(延程飛機(jī)針對(duì)延長(zhǎng)飛行時(shí)間和距離進(jìn)行了特定的改裝)。 聯(lián)邦航空條例Federal Aviation Regulation(FAR):指示對(duì)應(yīng)的聯(lián)邦航空行為Federal Aviation Act聯(lián)邦航空條例Federal Aviation Regulation部分。 飛行日Flight Day :定義了一個(gè)有運(yùn)營(yíng)商決定的24小時(shí)的時(shí)間,可以是當(dāng)?shù)貢r(shí)間也可以是世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間從午夜到午夜的時(shí)段,其間飛機(jī)至少運(yùn)行了一次。 結(jié)冰條件Icing conditions:指大氣環(huán)境可能造成飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)冰。 不工作狀態(tài)Inoperative:指示系統(tǒng)或組件故障、不能完成其功能或在它的限定容差內(nèi)不能完成其功能。 解除動(dòng)力源(或作動(dòng)源)Deactivated、固定Secured:是指為了在故障保留情況下安全飛行,維護(hù)人員按有關(guān)文件(如MM)所闡述的方法和步驟實(shí)施操作,使相關(guān)系統(tǒng)或部件不工作。 注意“Notes:”(第4 欄中)用來(lái)給機(jī)組或維護(hù)人員提供附加的相關(guān)信息參考。注意的用途是用來(lái)確定一些有用的資料以幫助工作人員更有效的履行自己的職責(zé)以完成各項(xiàng)工作,而不是以此推卸責(zé)任。注意不屬于限制性
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