車間工業(yè)廠房結構設計(編輯修改稿)
2025-07-26 17:04 本頁面
【文章內容簡介】 力組合時，對+Mmax==，e0==*=,但考慮到Pδ二階效應后彎矩會增大，故估計是大偏壓，因此取他為最不利內力組合，對33截面，Nmin==+,e0=，故也取為最不利內力組合。`2. 控制截面33的Mmax 及相應N,V的組合，是為基礎設計用的。六、排架柱截面設計采用就地預制柱，混凝土強度等級為C30,縱向受力筋為HRB400級鋼筋，采用對稱配筋。由內力組合表知，控制截面11的內力設計值為M=, N=（1） 考慮P—δ二階效應e0=M/N=275mm, ea=20mm,ei=eo+ea=295A=bh=400400=160103mm2 查表知，（2） 截面設計假設為大偏心受壓，則取選用516，,故界面一側鋼筋截面面積 同時柱截面總配筋21005=2010mm2＞％400400=880mm2（3） 垂直于排架方向的截面承載力驗算由表知垂直于排架方向的上柱計算長度，查表得ψ=.85承載力滿足要求。按控制截面33進行計算。由內力組合表知，有二組不利內力：第一組：M= , N= 。 第二組：M= , N=；（1） 按一組內力進行截面設計 A=bh=400900=360103mm2假設為大偏心受壓，則取采用 418 ， 。（2） 按第二組內力進行截面設計 A=bh=400900=360103mm2假設為大偏心受壓，則取 小于 418 ，故最終配筋： （3） 垂直于排架方向的承載力驗算由表知，==大于第一組軸向力N=,滿足。 （二）.裂縫寬度驗算（1） 按荷載的準永久組合對于截面11 的準永久組合內力值：因為：,所以無需驗算裂縫寬度對于33截面內力組合+Mmax及相應的情況進行裂縫寬度驗算。,所以無需驗算裂縫寬度上下柱均采用φ8@200，在牛腿處箍筋加密為φ8@100。據(jù)吊車梁支撐位置，吊車梁尺寸及構造要求，確定牛腿尺寸截面寬度為b=400mm，截面高度為h=600mm，截面有效高度為560mm.（1） 按裂縫控制要求驗算牛腿截面高度作用在牛腿頂面的豎向力標準值設裂縫寬度系數(shù)故取a=0，由式得，滿足。(2) 牛腿配筋 由于a=130mm,故可按構造要求配筋。水平縱向受拉鋼筋截面面積As≥Pminbh=400600=480mm2,采用5φ14，As=769mm2，其中2φ14是彎起鋼筋。牛腿處水平箍筋φ8@100.（1） 計算簡圖排架柱插入基礎杯口內的高度h1=900=810mm,取850mm。故柱總長度++=。（2） 荷載設計：吊裝時，應考慮動力系數(shù)μ=，（3） 彎矩計算由，故M3==（4） 截面受彎承載力及裂縫寬度驗算上柱： 截面11 裂縫寬度驗算:Mk=247。=鋼筋應力則為： ，按有效受拉混凝土面積計算的縱向鋼筋配筋率為：,則有，則： ,滿足。下柱 截面22 裂縫寬度驗算:Mk=247。=鋼筋應力則為： ，按有效受拉混凝土面積計算的縱向鋼筋配筋率為：,則有，則： ,滿足。 錐形杯口基礎設計（1） 基礎梁和圍護的重力荷載每個基礎承受的圍護墻寬度為計算單元的寬度B=，（柱頂至檐口）+（基礎梁高）。墻上有上、下鋼框玻璃窗，上下窗高度分別為 、4m，，內，外20mm厚水泥石灰砂漿粉2，空心磚重度8KN/m3。故由墻體和基礎梁闖來的重力荷載標準值Nwk和設計值Nw?；A梁自重:維護墻自重：(2+8) [6(+4)]=鋼窗自重:（4+）=Nwk = KN Nw==Nwk 或Nw對基礎的偏心距ew=185+450=635mm對基礎底面的偏心彎矩Mwk=Nwkew== Mw=Nwew==（2） 柱傳來的第?組內力由排架柱內力組合表知，控制截面的內力組合Mmax及相應的M,V為Mmax=← N= ↓ V=＋←對基礎底面產(chǎn)生的內力設計值為：Mb?==← Nb?=N= ↓ Vb?=＋←這組內力的標準值Mk max=←
電大資料相關推薦
鄂ICP備17016276號-1