20xx屆清華畢業(yè)典禮致辭(編輯修改稿)
2025-07-26 07:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 祝愿同學(xué)們在新的崗位上建功立業(yè)，做祖國建設(shè)中的大鵬，無愧于母校的培養(yǎng)，無愧于祖國和人民的期望!謝謝大家!【清華畢業(yè)典禮致辭】親愛的同學(xué)們：又一次回到美麗的母?！迦A園，非常高興。祝賀同學(xué)們畢業(yè)?？吹侥銈兂錆M著青春的朝氣和洋溢著的熱情，我好像又回到了學(xué)生時(shí)代。我是原自動控制系60屆畢業(yè)生，40多年前，我也從這里走向社會，步入人生的征程。1961年夏天，我和一批有志于投身國防工業(yè)的年輕人一起，來到國防部第五研究院，此后就開始了長達(dá)40多年的火箭研制工作。可以說，我這一生與中國火箭結(jié)下不解之緣，親身經(jīng)歷了我國航天事業(yè)發(fā)展全過程。初期研制火箭導(dǎo)彈時(shí)，條件是非常艱苦的，發(fā)射場在荒無人煙的戈壁灘上。冬季寒風(fēng)刺骨，夏天酷熱難耐。住的是干打壘的房子，常年奔波在實(shí)驗(yàn)室和發(fā)射場之間。有時(shí)在這個(gè)發(fā)射場剛發(fā)射完就趕到另一發(fā)射場執(zhí)行任務(wù)。我參加過很多次的衛(wèi)星發(fā)射和導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)，多時(shí)一年參加四次發(fā)射衛(wèi)星任務(wù)，有八個(gè)多月都在發(fā)射場。物質(zhì)條件上是艱苦的，精神上是緊張的。但當(dāng)我們站在火箭前，檢測和實(shí)施火箭發(fā)射的時(shí)候，這一切，不論是艱苦還是其它的困難，都不重要，重要和關(guān)心的是火箭能飛行試驗(yàn)成功。1986年，為了躋身國際市場，我國準(zhǔn)備承接發(fā)射美國休斯公司為澳大利亞制造的商用衛(wèi)星，當(dāng)時(shí)稱“發(fā)射澳星”，發(fā)射澳星需要用大推力火箭，但當(dāng)時(shí)我銘家沒有捆綁式火箭，只是紙面上的設(shè)想。對方條件十分苛刻，要求必須在一年半內(nèi)發(fā)射成功第一發(fā)火箭，第二發(fā)才正式發(fā)射他們的衛(wèi)星，在這期間若不能實(shí)現(xiàn)，美國人可以終止合同。由于是商業(yè)發(fā)射，國家不投資，需要貸款進(jìn)行研制，風(fēng)險(xiǎn)之大可想而知。為了在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場占有一席之地，合同簽訂了。當(dāng)時(shí)王永志是我們的院長，總設(shè)計(jì)師是王德臣，他們都是清華校友，我任副總設(shè)計(jì)師，負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的研制工作。這樣一個(gè)型號在美國也需要三、四年的時(shí)間。休斯公司的技術(shù)顧問對此大為驚訝，說：“你們是不是吸了鴉片了?”王總當(dāng)即對他們說，“我們發(fā)射場上見!”這一年半時(shí)間，是相當(dāng)?shù)睦щy。為了解決面臨的一道道技術(shù)難題，我和我的同事們把所有的時(shí)間都泡在實(shí)驗(yàn)室里攻關(guān)，苦干、巧干。終于在預(yù)定18個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，在1990年7月16日，成功發(fā)射了我國首枚捆綁式火箭,上面還搭載了一顆巴基斯坦科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。在事實(shí)面前，美國人不得不折服，美方那位顧問專門找到王總表示道歉，說，你們中國人真行。當(dāng)時(shí)我們采用的多項(xiàng)技術(shù)是自己獨(dú)創(chuàng)的，在世界上也是屬先進(jìn)的，就是美國人也感到新鮮。這一突破性的跨越，我們中國人終于干成了!捆綁式火箭的成功研制，使我國載人航天工程有了實(shí)現(xiàn)的可能。1992年，載人航天工程，經(jīng)過科學(xué)論證正式啟動。我仍擔(dān)任火箭系統(tǒng)的副總設(shè)計(jì)師，分工負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的研制工作。載人航天，人命關(guān)天，要求高安全性、高可靠性、高質(zhì)量。當(dāng)時(shí)我們面臨技術(shù)壓力和確保航天員安全的責(zé)任壓力。我們必須想盡一切方法，努力使火箭可靠、安全。記得我是在發(fā)射場得知這一任務(wù)的，在回京的火車上就召集各主任設(shè)計(jì)師會議，研究怎樣來實(shí)現(xiàn)載人飛行要求的高可靠性，會上我提出必須走全冗余設(shè)計(jì)的技術(shù)途徑。冗余技術(shù)是可靠性設(shè)計(jì)的一種手段，已有較系統(tǒng)的理論，但實(shí)現(xiàn)火箭控制的冗余設(shè)計(jì)，要求適應(yīng)火箭的自主、迅速、簡單可靠的特點(diǎn)，有很多工程技術(shù)難題要解決。我和同事們克服了多方面的困難，研制了多種方法和結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了飛行控制系統(tǒng)冗余覆蓋面95%以上，成為我國設(shè)計(jì)可靠性最高的運(yùn)載火箭。在神舟1號到4號的發(fā)射過程中，火箭控制系統(tǒng)工作良好。在發(fā)射神舟5號整個(gè)過程中，控制系統(tǒng)的優(yōu)良設(shè)計(jì)起了很關(guān)鍵的作用。為此，我先后被授予全國“五一”勞動獎?wù)拢傃b備部頒發(fā)的突出貢獻(xiàn)獎?wù)?，最近被航天科技集團(tuán)授予“載人航
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