造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量土建考試及解析(編輯修改稿)
2025-07-26 05:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 D．各種等級(jí) 解 析：熱拌熱鋪瀝青混合料路面是指瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和．熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級(jí)公路的瀝青面層。 停車(chē)場(chǎng)的出入口寬通常不得小于（C ） m． A．5 B．6 C．7 D．8 解 析：停車(chē)場(chǎng)的出入口，有條件時(shí)應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7．Om．盡可能避免出場(chǎng)車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎?！ 」笆綐蚴牵?B ）結(jié)構(gòu)， A．壓力 B．推力 C．拉力 D．剪力 解 析：拱式橋是推力結(jié)構(gòu)，其墩臺(tái)基礎(chǔ)必須承受強(qiáng)大的拱腳推力。因此拱式橋?qū)Φ鼗蠛芨撸m建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址?！ 『?jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁，跨徑在6～13m時(shí)，采用（ B ）； A． 鋼筋混凝土實(shí)心板橋 B． 鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋 C． 預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋?！ ． 鋼筋混凝土空心板橋 解 析：簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁?？鐝皆?～8m時(shí)，采用鋼筋混凝土實(shí)心板橋；跨徑在6～13m時(shí)，采用鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋；跨徑在8～16m時(shí)，采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋?！ ∫韵玛P(guān)于路面及路面排水的說(shuō)法正確的是（ D ）?！ ．高速公路的路面排水一般由路拱坡度．路肩橫坡和邊溝排水組成 B．路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大2％3％ C．路面面層應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．良好的水穩(wěn)定性 D．路面結(jié)構(gòu)由面層．基層和墊層組成 解 析： 路面是由不同的材料集成的，有以下特點(diǎn)：路面一般由面層．基層和墊層組成；面層材料應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．良好的溫度穩(wěn)定性，耐磨，抗滑，平整和不透水；基層材料必須有足夠的強(qiáng)度，水穩(wěn)性．?dāng)U散荷載的性能；路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大1％2％；高速公路．一級(jí)公路的排水，一般由路肩與中央分隔帶排水組成；二級(jí)和二級(jí)以下公路的路面排水由路拱坡度．路肩橫坡和邊溝排水組成?！ ￡P(guān)于斜拉橋敘述不正確的是（ A ）?！ ．斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與剛架結(jié)構(gòu)的組合 B．斜拉橋由拉索．主梁．索塔組成 C．拉索沿縱向布置有輻射式．豎琴式．扇式 D．單面索布置在橋縱軸線上，起分車(chē)帶作用 解 析：斜拉橋主要受力構(gòu)件是拉索。橋面荷載是通過(guò)主梁傳給拉索。斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與梁式結(jié)構(gòu)的組合。 對(duì)于地基承載力較低．臺(tái)身較高．跨徑較大的梁橋，應(yīng)優(yōu)先選用的橋臺(tái)形式是（ B ）。 A ．輕型橋臺(tái) B．框架式橋臺(tái) C．重力式橋臺(tái) D．柱式橋臺(tái) 解 析：按照橋臺(tái)的形式，可分為重力式橋臺(tái)．輕型橋臺(tái)．框架式橋臺(tái)．組合式橋臺(tái)四種，其中： ?。?）重力式橋臺(tái)用自重平衡臺(tái)后的土壓力，用就地澆筑的方法施工； ?。?）輕型橋臺(tái)適用于小跨徑橋梁，單孔跨徑不大于13m，多孔全長(zhǎng)不宜大于20m； （3）框架式橋臺(tái)適用于地基承載力較低．臺(tái)身較高．跨徑較大的梁橋?！ 「咚俟罚患?jí)公路瀝青面層均應(yīng)采用（ b ）鋪筑， A． 瀝青碎石混合料 B． 瀝青混凝土混合料 C． 乳化瀝青碎石混合料 D． 乳化瀝青碩石混合料 解析：高速公路．一級(jí)公路瀝青面層均應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過(guò)渡層及整平層。其他等級(jí)公路的瀝青面層的上面層，宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。 某路面，寬度為6m，一般來(lái)說(shuō)墊層的寬度為（ C ）m A．6 B． C．7 D． 解 析：面層．基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的基本層次。為了保證車(chē)輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，． 1路基基本構(gòu)造是指（ AB ）等?！ ． 路基邊坡 B．路肩寬度 C．路床 D．路堤 E．路塹 解 析：路基作為道路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，是路面的支撐結(jié)構(gòu)物。路基基本構(gòu)造是指路基填挖高度．路基寬度．路肩寬度．路基邊坡等?！ 「哂谠孛娴奶罘铰坊Q(chēng)為路堤，低于原地面的挖方路基稱(chēng)為路塹。路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱(chēng)為路床?！ ?路基的基本要求具有足夠（ABCD ） A．穩(wěn)定性 B．強(qiáng)度 C．剛度 D．水溫穩(wěn)定性 E．抗滑性 解 析：1．路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性 2．路基必須具有足夠的強(qiáng)度．剛度和水溫穩(wěn)定性 1按照現(xiàn)行規(guī)范，路面基層的類(lèi)型可分為（ AB ）． A．無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi) B．粒料類(lèi) C．級(jí)配型 D．嵌鎖型 E．綜合穩(wěn)定土 解 析：路面基層的類(lèi)型。按照現(xiàn)行規(guī)范，基層（包括底基層）可分為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)和粒料類(lèi)。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)有：水泥穩(wěn)定土．石灰穩(wěn)定土．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土；粒料類(lèi)分級(jí)配型和嵌鎖型，前者有級(jí)
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