【文章內(nèi)容簡介】 的動作，或是眼前不遠的地 方，而不注意前幾輛車的情況，不注意路兩側的情況，有時前邊車減速，剎車燈亮成一串，這邊還在加速，等發(fā)現(xiàn)前邊車的制動燈亮了，他的車速剛提起來，又急忙制動。有時路邊鉆出人或車來，由于發(fā)現(xiàn)晚，又得緊急制動。還有些人一邊開車，一邊走神兒，有了情況，靠緊急制動救急。制動就是通過車輪與地面的摩擦，將汽車產(chǎn)生的動能轉化為摩擦力消耗掉。不必要的制動次數(shù)多了，油耗必然會增加，還會增加 不安全因素。所以，開車時不但要注意力集中，還要開闊視野，多觀察周邊的情況。 12．自動變速器車空擋滑行的危害 損害結果：這樣操作很容易造成自動變 速器的嚴重損壞。 避免方法：自動變速器你的車輛在行駛中絕對不能空擋滑行。 原因分析：因為車輛在高速行駛時，采取錯誤的空擋滑 22 行，使發(fā)動機的轉速迅速地降低到怠速狀態(tài)。發(fā)動機轉速很低，產(chǎn)生的驅(qū)動油壓很低，不足以驅(qū)動變速器的油壓來滿足車輛的行走和潤滑?？墒怯捎趹T性的原因，車輪的旋轉速度卻很高，車輪轉變?yōu)橹鲃油ㄟ^一系列的連接傳動機構反作用于制動變速器。在滑行過程中變速器內(nèi)各部件處于缺油干磨狀態(tài)，這樣操作很容易造成自動變速器損壞，所以不能空擋滑行。 13．下坡頻繁制動或長時間使用制動器的危害 損害結果：制動器長時間使用 會失效，嚴重時直接損壞車輛。 避免方法：保持發(fā)動機怠速運轉，在低檔行駛，利用發(fā)動機的牽阻作用控制車輛。 原因分析：汽車長時間下坡時，如果駕駛員長時間踩制動踏板，或長時間頻繁間歇使用制動，對車輛的危害極大，對交通安全也會產(chǎn)生嚴重的威脅。因為長時間使用制動，會使制動摩擦片過熱，摩擦系數(shù)下降，嚴重的甚至制動失效。另外，還會加劇制動蹄片和制動鼓或盤的磨損，減少其使用壽命。因此，汽車長時間下坡前應提前降低車速。將變速器放入低檔位，手動檔放入低檔位，自動檔放入 L 檔，利用發(fā)動機的轉速限制車速。下長坡時，若車速加快，可迅速 踩下制動踏板，降低車速，之后迅速放松踏板，若需再次降低，可重復此法。 5 種不正確的維護 1． 不同的機油混用 23 損害結果：混用發(fā)動機機油造成潤滑效能降低而損傷或是損毀發(fā)動機。 避免方法：定期更換機油，盡量選用同一牌號的機油。 原因分析：原則上說不同牌號、不同級別、不同廠家的發(fā)動機機油是不能混合使用的。發(fā)動機機油從成分上分為基礎油和添加劑兩部分。基礎油又分為 1～ 4 類，添加劑又分為改變物理性能的添加劑和改變化學性能的添加劑。如粘度指數(shù)改進劑、消泡劑、防腐防銹劑、減磨劑、抗氧化劑、清凈劑等；由于不同的廠家的基礎油和添 加劑可能不同，在混合使用時可能出現(xiàn)不兼容或發(fā)生化學反應；即使同一廠家的不同級別及不同粘度的機油也最好不要混合使用。 2．補充機油過多 損害結果：造成發(fā)動機運轉困難，損失功效，造成三元催化器提前損壞。 避免方法：按照標尺標準添加機油，檢查油量要準確。 原因分析：當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，曲軸軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良、冷卻不足從而加劇磨損，甚至引發(fā)燒曲軸和軸瓦事故。但機油加注也不能過量。因為當發(fā)動機中的潤滑油過多時，發(fā)動機在工作時會因曲軸柄、連桿大端的運動對機油會產(chǎn)生劇烈的攪動，這不僅會增加 曲軸的轉動阻力以及發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，從而很容易產(chǎn)生燒、排機油的現(xiàn)象。降低發(fā)動機的輸出功率， 24 造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。 3．隨意添加防凍液 損害結果：不同品牌的防凍液混用直接造成發(fā)動機機體和冷卻系統(tǒng)的腐蝕，嚴重時導致漏水。 避免方法：定期更換。最好長年使用同一種品牌、同一型號的防凍液，若是必須更換其他品牌，需要先清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。 原因分析：對于汽車而言，最 好的過冬御寒首選防凍液。防凍液是發(fā)動機的冷卻劑，優(yōu)質(zhì)、足量是維持發(fā)動機正常溫度的重要保證。因為不同品牌的冷卻液其化學性能可能相差懸殊，比如對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用；而適用于鋁合金的防腐劑則對鐵合金有害。不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，如果混用，嚴重時會出現(xiàn)發(fā)動機缸體和氣缸蓋因嚴重腐蝕而報廢，所以不能混合使用防凍液。防凍液更換的標準不是行駛里程的多少而是時間的長短，或者更確切的說是起動的次數(shù)。因為機器從冷到熱再到冷，這樣一個循環(huán)就會使防凍液老化一次，積累到一定的次數(shù)，防凍液就會必須更 換了。 4．車輛長期停放 損害結果：首先，機油和防凍液的性能會失效，發(fā)動機的內(nèi)部失去機油的保護會因空氣中水分生銹，造成氣缸內(nèi)部損壞。還有，剎車油、電解液氧化變質(zhì)，輪胎及車輪罔變形。 25 避免方法：長期停放的車輛建議每周起動發(fā)動機 5～ 10 分鐘，最好能短距離行駛一段路程。 原因分析：從發(fā)動機機油表面上看，機油的化學性質(zhì)是非常穩(wěn)定的。而實際上，機油容器一旦開封，就有氧化的可能，尤其是汽車處于停置的狀態(tài)，機油的氧化現(xiàn)象就更嚴重。機油氧化后，不僅潤滑效果大打折扣，一些酸性物質(zhì)還會對機件造成嚴重的腐蝕。另外，變質(zhì)的機油會有 許多沉淀物質(zhì)析出，這些沉淀物會堵塞油道或?qū)δΣ粮北砻嬖斐蓢乐啬p。所以，停駛的車輛或沒達到保養(yǎng)里程的車輛，每隔一年也要更換機油及濾清器。 5．胡亂添加機油添加劑 損害結果：造成發(fā)動機機油均衡功能損壞，增加發(fā)動機積碳，降低發(fā)動機壽命。 避免方法：定期更換發(fā)動機機油，做好保養(yǎng)，不必要的添加劑慎用。 原因分析：機油是一個復雜的平衡體系，講究的是整體平衡，人為地改變比例勢必影響機油地綜合品質(zhì)。它的抗氧抗腐性、清凈分散性和抗磨減磨性在性能要求上是同等重要的，單一地增大節(jié)能減磨劑，會使機油本身地清凈分散性變差。因此，國 外各大汽車廠都明確規(guī)定：選擇相應質(zhì)量級別的潤滑油，不宜再外加入抗磨添加劑，以免對發(fā)動機產(chǎn)生不良作用。國外各大潤滑油生產(chǎn)制造商也都聲明：選用公司相應質(zhì)量級別的潤滑油，如再外加入抗磨添加劑，對發(fā)動機產(chǎn)生負作用，概不負責。 26 車 輛 冬季保養(yǎng) 小知識 持續(xù)低溫，及時添加防凍液；冬天持續(xù)低溫，車主則應該考慮為自己的愛車添加或更換防凍液，其實，由于防凍液具有防凍、防腐等多種重要功能，所以不只是冬天，平時也可使用防凍液。 路面結冰，適當降低胎壓；冬季路面摩擦系數(shù)低，輪胎氣壓不可太高，這樣能增加輪胎的抓地能力，當然胎壓也不可過低。同時，由于冬天輪胎容易發(fā)生硬爆胎，為此一般在正常情況下輪胎使用兩年就應該及時更換。 打火困難，注意電瓶“保暖”；冬天氣溫偏低，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時的電容量低很多，所以在冬天對電瓶進行特殊的護理非常必要。應定期檢查電瓶 的電力是否充足、電瓶的樁頭是否有腐蝕、接線處的清潔和連接是否緊固等。車子啟動后應該先熱車，這樣對于延長發(fā)動機的壽命有好處。如果平時預熱時間為三分鐘的話，冬天需預熱五分鐘。 閉窗行駛 ，清潔愛車防細菌； 冬季行車一般閉窗行駛，時間長了容易產(chǎn)生一些氣味，加上頻繁使用暖風容易造成車內(nèi)細菌的滋生，對汽車車內(nèi)環(huán)境和暖風系統(tǒng)進行必要的清潔是保證駕乘人員健康的重要措施。 檢查剎車系統(tǒng)； 冬季雨雪天氣頻繁，路面容易結冰并打滑，剎車系統(tǒng)有無變?nèi)?、跑偏等對司機來說至關重要。 檢查車燈；冬季易起霜，能見度低，霧燈、高位剎車燈工作是 27 否正常是冬季行車安全的重要保障。 檢查雨刮器；冬天溫度低，老化的橡膠雨刮片易無法使用，為保證安全最好更換。 溫水洗車； 不能用冷水直接沖洗，尤其是發(fā)動機升溫后用冷水清洗會急速降溫，造成引 擎蓋表面 油漆 皸裂。 及時處理破損漆面；冬季的空氣比較潮濕，露水較多，如果車輛有小刮傷最好及時處理，否則露水會進入小縫隙加速破壞漆面。 汽油混用有影響嗎 ? 加 90 號汽油過兩天又加 93 號 ,汽油混用對車子有影響嗎 ? 低標號汽油可以加入高標號汽油使用 ,但是反過來就不行了 ,會有一定的影響，最好按說明書的要求使用不低于該車要求型號汽油，這對車輛來說有益無害。 如何消除車內(nèi)污染 駕駛新車的前 6 個月，盡量打開全部或部分車窗以加強通風，并定期清洗車內(nèi)空調(diào)，注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內(nèi)異味。 活性炭是一種非常優(yōu)良 的吸附劑，但吸附飽和后要更換，每三個月更換一次。 汽車氧吧的功能就是增加空氣中負離子含量，讓司機頭腦清醒，但無助于消除原有的污染物質(zhì)。 使用臭氧是最近興起的殺菌方法。最大好處是不會殘存任 28 何有害物資。美中不足的是，消毒后車廂里會留有一點臭氧味。 使用光觸媒。有不少品牌采用半導體二氧化鈦作為觸媒，在空氣中發(fā)生光催化氧化作用產(chǎn)生活性物質(zhì)，達到凈化空氣、抗菌防霉的目的。 車輛故障診斷小竅門，聽音識故障。 所謂異響就是不正常的響聲，它的出現(xiàn)往往預示著車輛存在某些故障。只要對汽車稍有了解，針對異響仔細聽一下，一些小故 障就能輕松解決了。 車身異響 這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。 發(fā)動機艙異響 這里出現(xiàn)異響的可能性比較多，皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發(fā)動機在運轉時如果外 部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發(fā)電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。發(fā)動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄露或斷裂。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內(nèi)的異響，車主多半是無 29 法解決的，最好送廠檢修。 變速箱異響 車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損，軸承斑點所致。 剎車噪音 剎車時剎車盤片摩擦尖叫多半是剎車片過度磨損或者不合標準 ,更換即可 . 輪胎異響 輪胎響聲是有一定節(jié)奏的，而且車速快頻率就高 。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。 懸掛異響 一遇到顛簸四個輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“喀嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規(guī)維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。 三招識別汽車“歪配件” 如今一些不良廠商造假手段很高明，生產(chǎn)的東西就連業(yè)內(nèi)人士簡單一看也難分真?zhèn)?。還 好，大部分假冒偽劣產(chǎn)品因為顧及成本或者在“克隆”時不夠細心，還是會露出點狐貍尾巴。下面就簡單介紹辨別真假配件的注意事項，建議大家盡量找可信的品牌商家購買配件，從源頭上避免上當受騙。 30 看外觀：商標標識是否齊全、清晰。相比歪配件，正規(guī)產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量和圖案字體印刷效果更好，一些重要部件如分電器、發(fā)電機等出廠時一般帶有說明書、合格證。配件上有無廠名和注冊商標是判斷真?zhèn)蔚囊c。 看細節(jié)：零件本身有無瑕疵，如銹蝕、老化、開裂、變形等，做工質(zhì)量、材質(zhì)好壞也很重要。單獨看配件不太容易看出做工和材料好壞，最好能將其與原車件 進行對比。 看手感：一些可以活動的部件如軸承、鉸鏈等可以運轉看看，過松過緊都有問題。橡膠部件的彈