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2024-07-25 22:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 11氧氣站1. K1點發(fā)生短路時的短路電流基準(zhǔn)電流：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：短路沖擊電流值：暫態(tài)短路功率：2．K2點發(fā)生短路時的短路電流基準(zhǔn)電流：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：短路沖擊電流值：暫態(tài)短路功率：3．K3點發(fā)生短路時的短路電流基準(zhǔn)電流：金工車間：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：短路沖擊電流值：暫態(tài)短路功率：其他車間的計算方法一樣，. 最大運行方式各車間短路電流統(tǒng)計表序號負(fù)荷名稱1金工車間2鑄鋼車間3鑄鐵車間4水壓機車間5冷作車間6附件車間7熱處理車間8鑄件清理車間9機修車間10煤氣站11氧氣站二、最小運行方式最小運行方式就是一臺變壓器工作，另一臺備用，母聯(lián)閉合，且一級負(fù)荷一路供電時的工作方式。：電路中各主要元件的電抗標(biāo)幺值除電源內(nèi)阻不一樣外，其余的同最大運行方式時一樣，這里不再計算電源內(nèi)阻S: 1．K1點發(fā)生短路時的短路電流基準(zhǔn)電流：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：兩相短路電流：2．K2點發(fā)生短路時的短路電流基準(zhǔn)電流：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：兩相短路電流：3．K3點發(fā)生短路時的短路電流基準(zhǔn)電流：金工車間：總電抗：短路電流次暫態(tài)值：兩相短路電流：其他車間的計算方法一樣， 最小運行方式各車間短路電流統(tǒng)計表 序號負(fù)荷名稱1金工車間2鑄鋼車間3鑄鐵車間4水壓機車間5冷作車間6附件車間7熱處理車間8鑄件清理車間9機修車間10煤氣站11氧氣站第五章 35KV，6KV供電線路的選擇為了保證供電系統(tǒng)安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟地運行，對導(dǎo)線和電纜截面進行選擇時其選擇方法如下：:在本設(shè)計中，為了保證導(dǎo)線和電流選擇的可靠安全和經(jīng)濟，我們分別對架空線按允許載流量、允許電壓損失、經(jīng)濟電流密度、機械強度進行計算，選出截面積最大值為架空線的截面積。對電纜按允許載流量、允許電壓損失、經(jīng)濟電流密度、熱穩(wěn)定性進行計算，選出截面積最大值為電纜的截面積。從經(jīng)濟和技術(shù)方面考慮，由于35KV電壓等級較高，輸電距離較長，選擇架空線，6KV電壓等級低，輸電距離較短，選擇電纜且地中直埋。一、35KV架空線選擇按允許載流量選擇35KV架空線上流過的計算電流為：選擇LGJ50型鋼芯鋁絞線，25℃時，其允許載流量為220A，當(dāng)環(huán)境溫度為38℃時，其允許載流量所以，滿足要求。按允許電壓損失選擇35KV架空線的允許電壓損失5%，供電距離12km，初設(shè)。則：選擇LGJ95型鋼芯鋁絞線，若架空線的幾何均距為2500mm，則其單位長度阻抗分別為：實際的電壓損失為：所以滿足要求。按經(jīng)濟電流密度選擇35KV架空線上流過的計算電流為：由于為大型國有企業(yè)，其年最大負(fù)荷利用小時數(shù)在5000以上，且選用裸鋁導(dǎo)線，則其經(jīng)濟電流密度。所以選擇LGJ185型鋼芯鋁絞線。按機械強度選擇 由于35KV架空線采用鋼芯鋁絞線，所以在滿足機械強度的條件其最小截面積為：所以在同時滿足以上四個要求的條件下，選擇35KV架空線的型號為：LGJ185。架空線的幾何均距為2500mm，其單位長度阻抗分別為：則35KV架空線的線路損耗為：二、6KV電纜的選擇 6KV電纜的鋪設(shè)方式選擇地中直埋,于該地區(qū)年最高溫度為38℃，則其地中的溫度大約為15℃.金工車間的電纜選擇：按允許載流量選擇金工車間電纜上流過的計算電流為： 此選擇截面積為35mm2的聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜。其15℃地中直埋時的允許載流量為：,滿足要求。按允許電壓損失選擇6KV電纜的允許電壓損失為5%，初設(shè)。則：選擇截面積為16mm2的聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜，其單位長度阻抗分別為：實際的電壓損失為：所以滿足要求。按經(jīng)濟電流密度選擇該車間電纜上流過的計算電流為：由于為大型國有企業(yè)，其年最大負(fù)荷利用小時數(shù)在5000以上，且鋁電纜，則其經(jīng)濟電流密度。所以選擇截面積為16mm2的聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜.按熱穩(wěn)定性選擇聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜鋁線的熱穩(wěn)定系數(shù)C=100，短路電流的假想時間tima=+=，短路電流的穩(wěn)態(tài)值則導(dǎo)線的最小允許截面：選擇截面積為120mm2的聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜.所以在同時滿足以上四個要求的條件下，選擇金工車間6KV電纜線是截面積為120mm2的聚氯乙烯絕緣及護套鋁芯電力電纜.鑄鋼車間的電纜選擇：按允許載流量選擇鑄鋼車間電纜上流過的計算電流為：選擇截面積為180mm2的交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜。其15℃地中直埋時的允許載流量為：滿足要求。校驗電壓損失6KV電纜的允許電壓損失為5%， 截面積為1
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