【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 二期導(dǎo)流建筑物布置一期工程完工后，拆除一期圍堰，修建二期圍堰，在二期基坑內(nèi)建造非溢流壩段和剩下的溢流壩段。在一期修建時(shí)，一期溢流壩段預(yù)留缺口，二期則利用一期預(yù)留缺口進(jìn)行梳齒導(dǎo)流，河水從缺口中泄流。擬設(shè)梳齒為兩孔，孔口寬度為5m 。根據(jù)一期的圍堰布置，二期上下游圍堰距基坑的距離為15m。[1]二期圍堰平面布置見(jiàn)附圖2（A1圖紙）。 二期壩體缺口封堵其施工方法是先關(guān)閉一號(hào)缺口的閘門，進(jìn)行加高，一次上升高度為4m，2號(hào)缺口進(jìn)行泄水；然后關(guān)閉2號(hào)缺口的閘門，進(jìn)行加高，一次上升的高度同樣是4m。壩體缺口底高程是3694m，等封堵到3702m時(shí)，可利用左岸的沖砂洞進(jìn)行泄流，這樣壩體的封堵速度就可以加快。按照這樣的施工程序進(jìn)行漸次加高，直到壩頂。砌筑到壩頂后，把閘門關(guān)閉，進(jìn)行混凝土溢流面的施工，直到混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求開(kāi)啟閘門進(jìn)行泄水。 圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圍堰作為臨時(shí)性建筑，除了應(yīng)滿足一般擋水建筑物的基本要求外，選擇型式時(shí)還應(yīng)與實(shí)際情況相結(jié)合考慮。本工程為小工程，河道較窄，又采用分期圍堰導(dǎo)流，為了能使縱向圍堰布置下，采用邊坡比小的草土袋圍堰，土工布防滲。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便，防滲性能好； 就地取材，采用人工填筑； 便于快速施工，又易于拆除。 一期圍堰結(jié)構(gòu)型式（1）一期上游圍堰：堰頂寬3m,上下游邊坡采用1：1，圍堰材料采用草土袋圍堰，土工布防滲，土工布埋在地下1m。，見(jiàn)圖211（a）。（2）一期下游圍堰：堰頂寬3m,上下游邊坡采用1：1，土工布防滲，土工布埋在地下1m。圍堰材料采用草土袋圍堰，見(jiàn)下圖2，見(jiàn)圖211（b）。圖211一期橫向圍堰剖面圖（單位：m）（a）一期上游圍堰剖面圖 （b）一期下游圍堰剖面圖1—草土袋堰體，2—土工布防滲（3）一期縱向圍堰：上游與上游橫向圍堰相接，下游與下游橫向圍堰相接，高程取上下游橫向圍堰高程。邊坡采用1：，土工布防滲，土工布埋在地下1m。圍堰材料采用草土袋圍堰，堰寬3m,(見(jiàn)下圖212)圖212一期縱向圍堰剖面圖（單位：m）1—草土袋堰體，2—土工布防滲 二期圍堰結(jié)構(gòu)型式（1）二期上游圍堰：堰頂寬3m,上下游邊坡采用1：1，圍堰材料采用草土袋圍堰，土工布埋在地下1m。見(jiàn)圖213（a），（2）二期下游圍堰：堰頂寬3m,上下游邊坡采用1：1，圍堰材料采用草土袋圍堰，土工布防滲，土工布埋在地下1m。見(jiàn)下圖213（b）。圖213 二期橫向圍堰剖面圖（單位：m）（a）二期上游圍堰剖面圖 （b）二期下游圍堰剖面圖1—草土袋堰體，2—土工布防滲（3）二期縱向圍堰：上游與上游橫向圍堰相接，下游與下游橫向圍堰相接，高程取上下游橫向圍，邊坡取1：，堰頂寬為3m，圍堰材料采用草土袋圍堰，土工布防滲，土工布埋在地下1m。(見(jiàn)圖214)圖214一期縱向圍堰剖面圖（單位：m）1—草土袋堰體，2—土工布防滲 圍堰的穩(wěn)定分析本工程圍堰形式為草土袋圍堰，沿坡埋有土工布防滲，不用考慮土體因?yàn)闈B流而產(chǎn)生的邊坡失穩(wěn)問(wèn)題，這里只對(duì)圍堰進(jìn)行抗滑穩(wěn)定分析。（1） 自重，按式27計(jì)算（取一米單寬作為計(jì)算單元）。G上= V r砂 （27） V單= S上L （28）式中：S上1—上游圍堰的橫斷面面積（），m2；L—圍堰的單寬（取1m），m；V單—圍堰的在單寬內(nèi)的體積，m3；r砂—袋裝砂土的容重（取16 KN / m3），KN / m3；G上—圍堰的單位重量，KN。（2）靜水壓力，按式29計(jì)算：[6] P上1=r水H2 （29） 式中：P上1—一期上游圍堰所受的靜水壓力，KN；r水—水的容重，（ KN / m3），KN / m3；H—作用于圍堰上的水頭（一期為4m），m；（3）在堰體斜邊上的水重，按式210計(jì)算： W上= r水 V （210）式中：W上1—作用在堰體斜邊上的水重，KN；V—作用在堰體斜邊上水的單寬體積，V3；r水—同上。（4）作用在堰體的揚(yáng)壓力：因?yàn)閲呋觾?nèi)沒(méi)有水，所以不考慮浮托力的影響，只用考慮圍堰下的滲透壓力。查《水工建筑物》P46采用下面446兩式計(jì)算，p滲=r水H （211）U上= p滲S （212）式中：p滲—作用于圍堰下的滲透壓力，Pa； U上—作用于圍堰下的揚(yáng)壓力，KN； H—作用于圍堰上的水頭（一期為4m），m；則圍堰的受力圖(見(jiàn)圖215)：圖215 圍堰的受力圖（5）利用抗滑穩(wěn)定中的抗剪強(qiáng)度公式進(jìn)行校核，按下式進(jìn)行計(jì)算：[8] （213）式中：∑W—接觸面以上的總鉛直力，KN； ∑P—接觸面以上的總水平力，KN； U—作用在接觸面以上的揚(yáng)壓力，KN； f—接觸面間的摩擦系數(shù)，一期和二期圍堰的抗滑穩(wěn)定計(jì)算列表如下：表29 圍堰抗滑穩(wěn)定計(jì)算表序號(hào)項(xiàng)目自重G(KN)靜水壓力P(KN)堰體斜邊上水重W(KN)揚(yáng)壓力U(KN)抗滑穩(wěn)定系數(shù)Ks1一期圍堰上游圍堰2下游圍堰3縱向圍堰上游段4下游段5二期圍堰上游圍堰7486下游圍堰7縱向圍堰上游段5068下游段45由上表可以看出，一期和二期各段圍堰的抗滑穩(wěn)定系數(shù)Ks ，所以圍堰滿足穩(wěn)定求。故分段圍堰法方案可行，工程采用分段圍堰法施工。3 專題設(shè)計(jì)：主體工程施工漿砌石壩的分類：分為漿砌石重力壩、漿砌石拱壩和漿砌石支墩壩 漿砌石重力壩又分為實(shí)體重力壩、硬殼壩、填碴壩和空腹重力壩。本工程壩體類型為漿砌石硬殼重力壩，硬殼重力壩主要由硬殼和壩內(nèi)填料兩部分組成，利用干砌石、堆石來(lái)代替實(shí)體重力壩內(nèi)低應(yīng)力部位的漿砌石壩體，外包混凝土或鋼筋混凝土的硬殼。壩身主要用石料漿砌而成的壩。為了防止?jié)B水，在迎水面設(shè)有防滲面板、防滲墻。漿砌石壩的優(yōu)點(diǎn)是：①就地取材、節(jié)約鋼材、木材、水泥；②壩頂可以泄流；③施工期允許壩體過(guò)水；④施工操作技術(shù)易于掌握，施工期安排較靈活。因此，柳村電站壩體施工的主要工程為混凝土工程施工 。 柳村電站混凝土概述柳村電站樞紐為漿砌石硬殼壩，工程計(jì)劃2006年8月做施工準(zhǔn)備，9月正式開(kāi)工，2008年9月底竣工發(fā)電，施工期兩年零一個(gè)月。由于天氣等不確定性因素，每月按25天計(jì)算，一天一班，一班為8小時(shí)工作制進(jìn)行施工安排。其中混凝土施工主要在電站廠房壩段、溢流面、上游面板及下游消能池等部位表31柳村電站混凝土方量表部位方量（）歷時(shí)（月）施工歷時(shí)（年月）強(qiáng)度（/月）一期防滲帷幕5661132防滲墻5501100廠房下部混凝土9001900廠房上部混凝土7301730一期溢流壩段混凝土底板330013300混凝土溢流面240021200混凝土面板10002500二期防滲帷幕5661566防滲墻5501550二期溢流壩段混凝土底板1700448混凝土溢流面11002550混凝土面板5003184二期非溢流壩段混凝土底板45001184壩頂公路173346表32混凝土施工強(qiáng)度曲線：3300 /月. 砼拌和站：，查《水利建筑工程概算定額》100 。根據(jù)電站的工程特點(diǎn)，在左右岸各布置1個(gè)混凝土拌和站和砂石料場(chǎng)。 混凝土原材料及配合比 水泥優(yōu)先選用水化熱較低，收縮性較小的品種。柳村電站所需混凝土為C10，C15，C25混凝土，建議采用325和425標(biāo)號(hào)硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥或其他優(yōu)質(zhì)水泥，也可以先用較好的礦渣水泥。 骨料 砂料、粗細(xì)骨料：距壩軸線上游200m左右有一長(zhǎng)250m，寬50m河漫灘作為砂料粗細(xì)骨料場(chǎng)。左岸壩軸線下游300m有塊石料場(chǎng)。左岸沿公路高程有豐富的板巖風(fēng)化土、殘坡積物等可做土料產(chǎn)地。%，%，根據(jù)工程施工特點(diǎn)壩左右岸各布置一個(gè)骨料加工廠。 水和外加劑用于混凝土拌和的水必須新鮮、潔凈、不能有任何腐蝕性,凡符合飲用標(biāo)準(zhǔn)均可。混凝土施工中應(yīng)盡量減少單位用水量和水泥用量，因此必須采用高效減水劑和引水劑，為了減少混凝土收縮應(yīng)選用具有補(bǔ)償作用的膨脹性外加劑，為了施工方便，可使用減水，引氣，膨脹三復(fù)合外加劑。建議采用新型WHDF增強(qiáng)密實(shí)劑。該外加劑通過(guò)改變混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，優(yōu)化水泥石及骨料界面結(jié)構(gòu)，提高膠孔比，從而使混凝土的力學(xué)性能，抗?jié)B性及耐久性等到明顯的改善。 混凝土配合比為了保證模板順利滑升，要求混凝土拌和料的凝結(jié)時(shí)問(wèn)合適；要便于滑槽輸送，且在輸送過(guò)程中不離折、不分離；入倉(cāng)后要易于振搗；出模后要不泌水、不下塌、不被拉裂；同時(shí)還要滿足抗?jié)B、抗凍和防裂等性能要求。因此，面板溉凝士的配合比必須根據(jù)原材料性能，通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核最后確定。 水灰比 水灰比是控制混凝土抗?jié)B性和耐久性的主要指標(biāo)，混凝土的水灰比在O．4～0．75之間。就不同部位采用合適的水灰比和用水，采用優(yōu)質(zhì)外加劑和摻合料，減少水化熱上升和收縮變形?；炷了冶劝慈缦陆?jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：對(duì)碎石混凝土：對(duì)卵石混凝土：式中： W/C——水灰比；Ｒ——水泥28天抗壓強(qiáng)度實(shí)測(cè)值（數(shù)值等于或略大于水泥的強(qiáng)度等級(jí)），MPa； C配制——試配混凝土強(qiáng)度等級(jí)，MPa。為保證混凝土的耐久性，以上計(jì)算結(jié)果應(yīng)滿足下表所列的最大水灰比和最小水泥用量的要求。如果水灰比太大則應(yīng)減小水泥強(qiáng)度等級(jí)。如水泥用量太少，也應(yīng)減少水泥強(qiáng)度等級(jí)，使符合下表的要求。 表33水灰比和最小水泥用量表混凝土所處的環(huán)境條件最大水灰比最小水泥用量（kg/m3）無(wú)筋混凝土鋼筋混凝土無(wú)筋混凝土鋼筋混凝土不受雨雪影響的干燥環(huán)境不規(guī)定200260無(wú)凍害的潮濕環(huán)境225280有凍害的潮濕環(huán)境250280有凍害和有除冰劑的潮濕環(huán)境300300注：①表中的最小水泥用量，僅適用于機(jī)械振搗的混凝土，如用人工搗實(shí)時(shí)，應(yīng)增加25kg/m3； ②嚴(yán)寒地區(qū)指最寒冷月份里的月平均溫度低于150C者，寒冷地區(qū)則為處于50～+150C之間者。 坍落度 混凝土的坍落度應(yīng)根據(jù)混凝土的運(yùn)輸、澆筑方式和氣溫條什等確定。當(dāng)采用溜槽輸送混凝177。時(shí)，倉(cāng)面坍落度宜為3～7 cm。坍落度過(guò)高將導(dǎo)致混凝土流淌和下塌，坍落度太低則影響溜槽輸送 混凝土的運(yùn)輸根據(jù)施工總進(jìn)度知混凝土施工強(qiáng)度最大為月平均澆筑3300m查《水利建筑工程概算定額》本工程主要運(yùn)輸設(shè)備采用8t自卸汽車。運(yùn)距1km,每拉100 ， 所以需要8t自卸汽車3臺(tái)運(yùn)輸混凝土即可滿足工程施工要求. 采用自卸汽車運(yùn)輸混凝土，經(jīng)過(guò)一定距離的運(yùn)輸后，混凝土內(nèi)的水泥砂漿會(huì)逐漸上浮，骨料逐漸下沉，混凝土漿液集中在混凝土表面（有時(shí)還會(huì)造成混凝土泌水），形成混凝土內(nèi)砂漿不均勻或砂漿與骨料初步分離的現(xiàn)象。同時(shí)為了滿足夏季、冬季的施工要求采取如下措施：控制運(yùn)輸車輛的行駛速度，加強(qiáng)路面的維護(hù)，減小自卸汽車在行駛過(guò)程中的振動(dòng)，以減少運(yùn)輸過(guò)程混凝土泌漿（泌水）；優(yōu)化混凝土施工配合比，盡量采用低坍落度；在運(yùn)輸車輛車廂上采取隔熱遮陽(yáng)、保溫設(shè)施；保證運(yùn)輸車輛車廂隨時(shí)都是干凈的和密封的； 混凝土澆筑 施工準(zhǔn)備任何部位混凝土開(kāi)始澆筑前8h（隱蔽工程為12h），必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知監(jiān)理工程師對(duì)待澆筑部位進(jìn)行倉(cāng)面綜合檢查，檢查內(nèi)容包括：地基處理、已澆混凝土面的清理以及模板、鋼筋、灌漿系統(tǒng)、預(yù)埋件、止水、觀測(cè)儀器等設(shè)施的埋設(shè)和安裝等，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行混凝土澆筑混凝土澆筑由倉(cāng)面準(zhǔn)備、混凝土入倉(cāng)、鋪筑、平倉(cāng)、振搗等工序組成，各施工工序根據(jù)澆筑倉(cāng)位及施工手段的不同而又有其各自不同的施工方式、方法，因此應(yīng)根據(jù)施工面的實(shí)際情況合理選擇混凝土澆筑施工方法。根據(jù)當(dāng)天的施工天氣、施工環(huán)境，在無(wú)惡劣天氣適宜施工的情況下，澆筑設(shè)備、車輛、人員就位后，具備澆筑條件時(shí)，由廠隊(duì)技術(shù)主管通知調(diào)度室，調(diào)度室再通知實(shí)驗(yàn)室、拌合站，進(jìn)行混凝土的拌制生產(chǎn)。 混凝土的入倉(cāng)方式本工程混凝土的入倉(cāng)方式有：溜槽入倉(cāng)、反鏟入倉(cāng)、人工入倉(cāng)。根據(jù)倉(cāng)面情況及施工安排合理選用入倉(cāng)方式，以保證澆筑強(qiáng)度。（1）溜槽入倉(cāng)主要是利用現(xiàn)場(chǎng)有利地形，利用卸料點(diǎn)與澆筑倉(cāng)位的高差，采用溜槽分料、布料，溜筒緩降方式進(jìn)行混凝土施工的一種入倉(cāng)方式。該方式工藝比較陳舊，但是運(yùn)用比較廣泛，適用于條件比較好、小倉(cāng)面施工，對(duì)混凝土的和易性要求高，施工時(shí)注意溜槽的坡度，既要下料通暢，又要避免骨料分離。（2）反鏟入倉(cāng)具有機(jī)動(dòng)靈活、工效高、費(fèi)用低等特點(diǎn)，適用于倉(cāng)面較大、少筋或無(wú)筋的情況。關(guān)鍵是做好反鏟、自卸汽車的清潔保護(hù)工作。 混凝土的鋪筑目前混