【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 c）。泥漿配比初定為：每立方米泥漿加入：（1）易鉆（Hydraul—EZ） 42—45公斤；（2）雷膨（Rel—Pac） —。2)根據(jù)孔徑、泵量確定回拖速度并根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整，導(dǎo)向孔鉆進(jìn)時(shí)粘度控制在4045秒之間，回拖時(shí)粘度控制在4550秒之間。3)施工時(shí)廢漿的排放必須符合文明施工要求，計(jì)劃雇用一輛泥漿排放車(chē)，隨時(shí)處理施工中產(chǎn)生的泥漿。(3)、施工工藝規(guī)程參數(shù) 工藝指標(biāo)導(dǎo)向孔施工參數(shù)擴(kuò)孔拉管參數(shù) 動(dòng)力頭轉(zhuǎn)數(shù)60～80r/min60～100r/min 扭矩0～2000～ 給進(jìn)力15～20KN 給進(jìn)速度0～10m/min 提升力15～20KN25～36KN 提升速度0～9m/min0～2m/min水泵流量200L/min300～600L/min擴(kuò)孔及回拉鋪管時(shí)使用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土泥漿,確保鉆孔內(nèi)的光滑,減小鋪管時(shí)的摩擦力, 可有效防止鋼管的外保護(hù)層受破壞。路面拆除和修復(fù)(1)路面拆除對(duì)需要破除板塊的砼（瀝青）路面采用切割機(jī)切割成直線。采用重型破碎機(jī)進(jìn)行鑿除。然后采用挖掘機(jī)挖除并按業(yè)主指定地點(diǎn)外運(yùn)。施工時(shí)注意仿噪、除塵措施。本工程位于小區(qū)內(nèi)和主要道路通口，拆除路面一定做好交通樞紐和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作。(2)管道和檢查井四周回填本工程管道和檢查井基坑回填必須嚴(yán)格按施工規(guī)范要求施作。回填材料按圖紙要求選用現(xiàn)場(chǎng)取砂，保證砂石的密實(shí)度，使用機(jī)夯、錘夯或其它經(jīng)監(jiān)理工程師同意的壓實(shí)方法。(3)施工工藝流程先檢查下承層質(zhì)量，將其表面用高壓水沖洗干凈。采用槽鋼作模板，并配有便于拆裝、連接牢固的裝置。采用模板頂面標(biāo)高來(lái)控制路面標(biāo)高。模板需要清洗干凈并在每次澆注砼時(shí)與砼接觸的板面上涂上隔離劑。對(duì)需要設(shè)置拉桿的位置，在位于砼板塊中心位置采用鉆孔器進(jìn)行鑿孔，鑿孔深度不得低于設(shè)計(jì)深度，按照設(shè)計(jì)距離鑿出孔洞清除孔內(nèi)灰塵。水泥砼面層內(nèi)所使用的鋼筋均不得粘土、污垢、油脂及油漆且在位用前必須除銹，以免造成鋼筋與砼的粘結(jié)不實(shí)。所有的鋼筋綁扎完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方可進(jìn)行下道工序的施工。(4)混凝土澆筑1)攤鋪路面混凝土采用人工攤鋪。攤鋪工作一旦開(kāi)始，不得中斷。把砼均勻澆注在模板內(nèi)，攤鋪厚度考慮預(yù)留高度，比設(shè)計(jì)厚度高2cm 左右。人工攤鋪時(shí)用揪反扣，嚴(yán)禁拋擲和樓耙，以防混凝土拌和物離析。2)振搗混凝土拌和物攤鋪后，應(yīng)立即用鐵耙耙平，并用刮板刮平。先使用插入式震搗器搗實(shí)，每遍均覆蓋整個(gè)面板。振搗時(shí)，輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如發(fā)現(xiàn)模板有變形、下沉或松動(dòng)，及時(shí)采取有效措施予以糾正?；炷寥嬲駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步往返拖拉2～3 遍振實(shí)整平，位表面泛降，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要均勻緩慢( ／min)，且在行進(jìn)時(shí)不允許停留，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm 時(shí)，要調(diào)直或更換。當(dāng)混凝土面存在不平之處時(shí)，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖補(bǔ)填平，應(yīng)選用碎石較細(xì)小的混凝土拌和物填補(bǔ)板面，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。經(jīng)振動(dòng)梁整平后，再用鐵滾筒進(jìn)一步提漿，并調(diào)勻整平，使混凝土表面均勻地形成一層5～6mm 左右的砂漿層，以利于密封和做面。整平后立即掛線檢查混凝土表面平整度是否滿足要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不符合要求之處，作進(jìn)一步的處理刮平。抹面工作在真空吸水完成后進(jìn)行，采用圓盤(pán)式磨平機(jī)抹平和人工抹平。1)機(jī)械抹平真空吸水完成后，采用圓盤(pán)式機(jī)械磨平機(jī)進(jìn)行抹平，使混凝土板面形成一層厚薄均勻的水泥砂漿。2)人工抹平經(jīng)機(jī)械抹平后，在通過(guò)人工用木抹子分三次進(jìn)行，第一次緊接著機(jī)械抹平進(jìn)行，人工用力揉壓平整，反復(fù)來(lái)回進(jìn)行3 遍左右，以達(dá)到去高填低，揉壓出灰漿，并令其均勻分布在混凝土板面上；第二次抹面緊接著第一次進(jìn)行，使用鐵抹子進(jìn)一步抹平，使表面更趨均勻一致；第三次則在第二次后間隔一定時(shí)間進(jìn)行。在混凝土板面出現(xiàn)泌水時(shí)，開(kāi)始第三次抹面，要求認(rèn)真細(xì)致，不能有砂眼，保證板面平整度符合要求。人工抹平時(shí)，操作人員必須在工作橋上進(jìn)行操作，工作橋用[18 槽鋼橫放在兩側(cè)模板頂面，模板頂面墊高約10cm，以免槽鋼承重時(shí)下?lián)夏Σ粱炷涟濉２僮魅藛T不能站在未初凝的板面上作業(yè)。抹平時(shí)嚴(yán)禁加干水泥粉、另加水泥砂漿找平或者灑水。抹面完成后，達(dá)到一定強(qiáng)度進(jìn)行機(jī)械刻紋。水泥砼路面養(yǎng)護(hù)采用在面板上圍水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車(chē)輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％以后，方可允許行人通過(guò)。(5)砼路面施工要點(diǎn)a)準(zhǔn)備工作：放樣、立模。放樣準(zhǔn)確并標(biāo)有有明顯不易毀壞的標(biāo)記，模板安裝順直、無(wú)扭曲、并連接可靠，不得漏漿。澆筑前傳力桿及路面加強(qiáng)鋼筋要按圖紙及規(guī)范要求先安裝牢固。b)拌和運(yùn)輸：拌和混凝土的各種原材料要符合質(zhì)量要求，配合比設(shè)計(jì)合理，混合料從拌和機(jī)出料后至灌注完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及氣溫確定。c)震動(dòng)抹面：先用插入式振搗器進(jìn)行均勻振搗；再用采用振動(dòng)梁縱向振搗。抹面先用圓盤(pán)磨平機(jī)抹平，再用人工抹平。d)拆模養(yǎng)生：拆模根據(jù)氣溫和強(qiáng)度情況決定，養(yǎng)生按照規(guī)范要求養(yǎng)生，初次養(yǎng)生完成后用麻袋或草袋覆蓋全部路面。路緣石施工(1).施工方法采用人工安裝，先拆除破損的路緣石，在采用3cmM10水泥砂漿座漿鋪砌，再用C20 砼護(hù)背。(2).施工要點(diǎn)a）按外形尺寸及外觀要求檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件，不合格的不準(zhǔn)安裝；b）施工放樣要細(xì)致、準(zhǔn)確，確保線型順直、美觀；c）安裝要穩(wěn)固、縫寬一致、勾縫飽滿；d）勾縫前，在縫兩邊粘貼封口膠布，以防砂漿沾污側(cè)石。人行道磚鋪裝(1)施工方法人行道磚采用人工鋪砌,人行道預(yù)制塊鋪筑時(shí)，先鋪筑30cm砂石混合料和10cm碎石墊層，再澆20cmC20 砼，后鋪設(shè)3cm厚M10水泥砂漿。(2)施工要點(diǎn)1）加強(qiáng)對(duì)回填材料夯實(shí)的質(zhì)量控制，確保密實(shí)平整，以防人行道板沉降；2）鋪裝時(shí)要縱橫拉線控制板面高程及接縫線形，并配備直尺隨時(shí)檢查，校正板面平整度、相鄰板高差；3）拼縫要均勻，轉(zhuǎn)彎弧面要圓順、美觀。嚴(yán)禁用砂漿或混凝土補(bǔ)邊填縫；6 駁岸施工(1)施工方法此部分駁岸位于河道邊，且淤泥地段，首先對(duì)施工地段采用圍堰排水；再采用拋石（拋填大石塊，塊石最短邊不小于30cm，抗壓強(qiáng)度大于20Mpa）擠於，挖機(jī)在拋石一側(cè)反復(fù)碾壓，同時(shí)進(jìn)行河道另一側(cè)的清淤工作（清淤主要目的是清除河底浮泥至淤泥質(zhì)粘土層即可停止），直止拋石基礎(chǔ)穩(wěn)定。(2)施工要點(diǎn)a)砌筑前應(yīng)將表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結(jié)后的磚或砌塊不得使用。b)拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于1cm的凍結(jié)塊和冰塊。c)冬季砌筑砂漿的拌合，嚴(yán)格控制好水灰比和拌合時(shí)間。并摻加防凍劑。d)砌筑砂漿采用普通硅酸鹽水泥拌制。e)漿砌塊石岸墻的墻面應(yīng)平整、美觀；砌筑砂漿飽滿，勾縫嚴(yán)密，每隔1020米做伸縮縫，縫寬3㎝，可用瀝青麻絲填充。填充時(shí)應(yīng)略低于砌石墻面，縫用水泥砂漿勾滿。如果駁岸有高差變化，則應(yīng)作沉降縫，確保駁岸穩(wěn)固。(四) 工程質(zhì)量保證措施本工程執(zhí)行的工程質(zhì)量保證體系是依據(jù)GB ／ T19001－2000idt ISO9001：2000 標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證模式，以我公司的《質(zhì)量手冊(cè)》、《質(zhì)量體系程序文件》、《作業(yè)文件》為基礎(chǔ)，結(jié)合本工程實(shí)際而編制的，是指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施質(zhì)量管理和質(zhì)量保證的綱領(lǐng)性文件和行為準(zhǔn)則，項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員都必須認(rèn)真貫徹、執(zhí)行。管理職責(zé)（1）質(zhì)量方針執(zhí)行我公司“科學(xué)管理，質(zhì)量取勝，信守承諾，創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新” 的質(zhì)量方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程，推行全面質(zhì)量管理。（2）質(zhì)量目標(biāo)本工程以確?！皟?yōu)良工程”為質(zhì)量目標(biāo)。通過(guò)質(zhì)量控制，使單元工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)到90％以上，構(gòu)筑物觀感質(zhì)量得分達(dá)到90％以上。質(zhì)量體系的結(jié)構(gòu)本工程質(zhì)量管理采用項(xiàng)目管理法，建立由項(xiàng)目經(jīng)理（質(zhì)量第一責(zé)任人）、項(xiàng)目總工程師（質(zhì)量直接責(zé)任人）、質(zhì)檢部組成的完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，推行全面質(zhì)量管理，確保本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制（1）施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制(a)組織有關(guān)工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，做好圖紙會(huì)審及現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作。圖紙會(huì)審?fù)戤吅螅?xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并報(bào)公司質(zhì)量管理科審核，報(bào)公司總工程師審批。(b)向施工人員做好技術(shù)交底工作；(c)檢查附屬工程、大型臨時(shí)設(shè)施，防自然災(zāi)害措施，主要施工設(shè)備和機(jī)具，勞動(dòng)組織和水平是否滿足施工質(zhì)量的要求。(d)檢查施工測(cè)量定位放線用的控制網(wǎng)是否已經(jīng)設(shè)立，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(e)檢查試驗(yàn)人員和試驗(yàn)設(shè)備是否能滿足施工質(zhì)量檢測(cè)、控制和鑒定的要求。施工過(guò)程控制(1)工序質(zhì)量控制內(nèi)容影響因素的控制。即對(duì)人、機(jī)具、材料、方法和環(huán)境（4M1E）等五個(gè)對(duì)工程質(zhì)量起綜合作用的因素進(jìn)行控制。工序作業(yè)效果的檢測(cè)。是指取樣進(jìn)行檢測(cè)，以判斷工序作業(yè)效果，包括工序能力是否恰當(dāng)，工序作業(yè)是否正常。如發(fā)現(xiàn)狀態(tài)異常，則應(yīng)查明原因，采取措施，使工序恢復(fù)正常。工序完工后，嚴(yán)格按“三檢制”進(jìn)行運(yùn)行和管理。(2)工序質(zhì)量控制點(diǎn)工程施工中對(duì)某些需要重點(diǎn)控制的施工項(xiàng)目、工程部位和環(huán)節(jié)設(shè)立控制點(diǎn)，實(shí)施工程的動(dòng)態(tài)管理。檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制（1）進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)對(duì)工程所使用的材料、半成品、配件及設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)。對(duì)原材料的檢驗(yàn)按規(guī)定的批次進(jìn)行抽檢。（2）工序檢驗(yàn)和試驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度（即班組自檢，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員復(fù)檢，專(zhuān)職質(zhì)檢員終檢），專(zhuān)職質(zhì)檢人員做好分項(xiàng)、分部工程的專(zhuān)項(xiàng)檢查和評(píng)定，填寫(xiě)質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。在上道工序檢驗(yàn)合格前，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序的施工。另根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，進(jìn)行砼力學(xué)性能試驗(yàn)和其它的試驗(yàn)項(xiàng)目：如管材、砼、砂漿的配合比設(shè)計(jì)、鋼筋原材料、砂漿及砼試塊取樣試驗(yàn)、土工試驗(yàn)等等。五、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施（一） 生產(chǎn)保證體系1 安全目標(biāo)（1）無(wú)死亡事故。（2）年負(fù)傷率：%。（二） 安全生產(chǎn)的措施安全保證總措施本工程項(xiàng)目的安全關(guān)鍵控制區(qū)為三個(gè)： 管道基坑作業(yè)、路面修復(fù)和駁岸施工作業(yè)。工程自始至終要將安全工作捻成一根繃緊的弦，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理，防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。安全技術(shù)保證措施安全工作這一系統(tǒng)工程，技術(shù)性很強(qiáng)。從安全管理技術(shù)上采取確保安全生產(chǎn)的以下幾項(xiàng)措施：（1）開(kāi)工前針對(duì)工程實(shí)際編制切實(shí)可行的安全措施計(jì)劃，并限期實(shí)施。沒(méi)有安全保障措施的項(xiàng)目，不準(zhǔn)開(kāi)工，直到訂出安全保障措施為止。（2）每月召開(kāi)一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，討論決定安全生產(chǎn)的重大事項(xiàng)，每周進(jìn)行一次安全檢查，并隨之召開(kāi)一次各部門(mén)參加的安全會(huì)議，檢查總結(jié)一周的安全工作，貫徹安全領(lǐng)導(dǎo)小組決定，落實(shí)整改措施。專(zhuān)職安全工程師每月向監(jiān)理工程師提交一份工程安全報(bào)告。（3）成立一支隨時(shí)聽(tīng)從專(zhuān)職安全工程師指揮的緊急救援隊(duì)，并配備必要的救援工具、設(shè)備與通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。開(kāi)工前組織一次緊急救援演習(xí)，演習(xí)計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師審查。（4）對(duì)各工序，技術(shù)部門(mén)進(jìn)行安全技術(shù)交底，突出關(guān)鍵點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)，事前找出有可能出現(xiàn)事故的危險(xiǎn)點(diǎn)，采取措施予以防范，使事故“防患于未然”。（5）密切注意天氣預(yù)報(bào)，建立正常的天氣預(yù)報(bào)接收制度，落實(shí)好防風(fēng)防雨措施，保證各作業(yè)面，各作業(yè)的通訊設(shè)施暢通，機(jī)械狀態(tài)良好，防護(hù)設(shè)備齊全。安全保證具體措施(1)施工現(xiàn)場(chǎng)的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機(jī)房、臨時(shí)油庫(kù)等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風(fēng)、防爆、防震的要求。(2) 場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，保持暢通。載重車(chē)輛通過(guò)較多的道路，其彎道半徑一般不小于15m，特殊情況不得小于10m。急彎及陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯交通標(biāo)志，并設(shè)信號(hào)裝置和欄桿。(3)生產(chǎn)生活用水應(yīng)進(jìn)行鑒定，其水質(zhì)必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。水源應(yīng)采取保持措施，防止水質(zhì)污染。(4)各種電氣設(shè)備的檢查維修，應(yīng)停電作業(yè)。冬期施工的安全措施：(1)加強(qiáng)安全教育。針對(duì)冬期施工特點(diǎn)不定期的各種形式對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行防凍、防火、防毒、防爆、防滑的安全教育，使每個(gè)施工作業(yè)人員在思想上對(duì)安全工作重視。(2)組織人員在入冬前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、電氣、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。檢查重點(diǎn)為電氣、各種機(jī)