20xx年鐵路專業(yè)監(jiān)理工程師試題及答案(編輯修改稿)
2025-07-25 07:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 60。C．高性能混凝土拌和物具有較高的流動性，但成型過程中易分層、離析D．高性能混凝土的使用壽命長E．高性能混凝土有較高的體積穩(wěn)定性()A．反射波法B．打擊聲法C．超聲波透射法D．機(jī)械阻抗法E．電磁波法()A．投資較小，占地面積小B．電纜使用量較少，可節(jié)約投資1/4~1/3C．設(shè)計施工周期較長D．綜合自動化程度高，配置靈活E．有足夠的檢修空間，有利于維護(hù)，在試驗(yàn)裝備上與地基系數(shù)K30是及其相似的。其試驗(yàn)要點(diǎn)包括()。A．場地測試面可以是平整或也可以處于斜坡上B．測試儀器安置應(yīng)符合要求C．預(yù)加載時，D．加載與卸載應(yīng)符合要求E．當(dāng)試驗(yàn)過程中出現(xiàn)承載板嚴(yán)重傾斜時，應(yīng)另選點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn)，并在試驗(yàn)記錄表中注明()。A．依法在本單位注冊的注冊監(jiān)理工程師B．具有5年以上鐵路監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)C．在本監(jiān)理單位服務(wù)2年以上、合同終止期不早于所監(jiān)理工程監(jiān)理合同終止期D．經(jīng)過鐵道部有關(guān)部門組織的總監(jiān)理工程師崗前培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格證書E．具有高級職稱()總監(jiān)理工程師不得委托副總監(jiān)理工程師和其他人員。A．根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況調(diào)配監(jiān)理人員B．主持工地例會C．審閱并現(xiàn)場核對施工圖D．對索賠、工程延期提出處理意見E．簽發(fā)監(jiān)理月報、工程質(zhì)量評估報告和項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)()等因素。A．資信程度B．監(jiān)理能力C．技術(shù)水平D．人員數(shù)量E．監(jiān)理成本()。A．深埋長大隧道B．巖性單一的短隧道C．覆蓋層太厚，植被良好，不宜進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查和勘探的隧道D．可能因開挖造成生態(tài)環(huán)境破壞的隧道E．水下隧道()。A．最大限度地采用人工化的原則B．最大限度地采用機(jī)械化的原則C．遵循“運(yùn)輸能力大于裝砟能力，裝砟能力大于開挖能力”D．采用無軌運(yùn)輸E．采用有軌運(yùn)輸，總監(jiān)理工程師可簽發(fā)工程暫停令()。A．建設(shè)單位要求暫停施工，且工程需要暫停施工時B．為了保證工程質(zhì)量而需要停工進(jìn)行處理時C．當(dāng)出現(xiàn)安全隱患，認(rèn)為有必要停工以消除隱患時D．發(fā)生必須暫時停止施工的緊急事件時E．承包單位未經(jīng)許可擅自開（復(fù)）工，或拒絕項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查時、崩塌、巖堆和陡坡開挖說法正確的是()。A．開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)山體有滑坡、崩塌跡象，且危及施工安全時，應(yīng)暫停開挖，人員和機(jī)具撤至安全地點(diǎn)B．滑坡體開挖應(yīng)從中部向兩側(cè)自下而上進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開挖。C．崩塌、落石和巖堆地段開挖時應(yīng)先清理危石、修建攔截建筑物后再開挖路塹；少用爆破或采用控制爆破，以減少爆破振動對崩塌體的破壞作用。D．在半填半挖陡坡地段，應(yīng)先做好靠山側(cè)地表水的排除和地下水的處理。推土機(jī)的推擋不得深入未經(jīng)壓實(shí)的松土。嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)，必要時可設(shè)臨時攔擋設(shè)備或設(shè)防護(hù)人員，防止落石傷人。E．人行道必須設(shè)在邊坡線3m以外處，上下行人應(yīng)間隔行走。，并及時襯砌，減少圍巖的膨脹變形，因此開挖方法應(yīng)采用()A．正臺階法B．長臺階法C．分部開挖法D．側(cè)壁導(dǎo)坑法E．“眼鏡法”，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)做好以下工作()。A．責(zé)令承包單位立即采取措施保護(hù)事故現(xiàn)場，同時向建設(shè)單位報告B．責(zé)令承包單位盡快進(jìn)行事故分析，及時報送《工程質(zhì)量事故報告單》C．進(jìn)行質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故處理方案D．對工程質(zhì)量事故的處理過程進(jìn)行檢查，對工程處理結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收E．向建設(shè)單位及時提交由總監(jiān)理工程師簽署意見的質(zhì)量事故報告，并將質(zhì)量事故處理記錄整理歸檔()。A．在過渡段較軟一側(cè)，增大路基基床的豎向剛度值，控制路基的工后沉降，地基采用復(fù)合地基處理B．在過渡段較軟一側(cè)，增大軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度C．在過渡段較硬一側(cè)，減小軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度D．在過渡段較硬一側(cè)，減少橋臺結(jié)構(gòu)的豎向剛度E．在過渡段較軟一側(cè)，增大橋臺結(jié)構(gòu)的豎向剛度合同1. 一般性的建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計階段包括（AC ）階段。A. 初步設(shè)計 B. 總體設(shè)計 C. 施工圖設(shè)計 D. 技術(shù)設(shè)計 2. 對工程質(zhì)量的檢驗(yàn)以下說法正確的是（ABC）。A. 首先由承包人自檢，然后報監(jiān)理師檢驗(yàn)B. 如果工程師在約定時間未按時參加驗(yàn)收，承包人可自行驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果有效C. 工程師對自己未能參加驗(yàn)收的工程有懷疑，可以要求重新檢驗(yàn)D. 如果對已驗(yàn)收合格的工程部位有懷疑，工程師不可以要求重新檢驗(yàn) 3. 監(jiān)理人具有對工程施工分包單位的（AC）等相關(guān)權(quán)利。 4. 當(dāng)發(fā)生不可抗力時，由發(fā)
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