【文章內(nèi)容簡介】 60%，屬Ⅴ級次堅石。（1） 構(gòu)造隧址區(qū)在地質(zhì)構(gòu)造上屬新華夏體系四川沉降帶內(nèi)的川中褶皺帶，處于川中東西向構(gòu)造帶偏東，隧道走向大體平行于北側(cè) 1km 的西山向斜褶皺帶（寬緩的 EW 向褶皺構(gòu)造，該向斜略不對稱,地層主要為侏羅系上統(tǒng)遂寧組,巖層產(chǎn)狀近水平,一般為 N10176?！?0176。W/1～ 5176。SW，地貌上多剝蝕形成“桌狀”山丘）的軸部，地質(zhì)構(gòu)造簡單，場地穩(wěn)定。區(qū)內(nèi)巖層晚近期構(gòu)造活動微弱，斷裂構(gòu)造不發(fā)育，但泥巖中風化裂隙和“X”型剪節(jié)理較發(fā)育，在隧道進出口與洞身西山頂部均可見完整基巖出露。隧道進口存在兩組較發(fā)育的優(yōu)勢構(gòu)造節(jié)理，產(chǎn)狀為：節(jié)理① N30～40176。W/ 87176。SW；節(jié)理②N70～75176。E/ 89176。SE，以密閉、微張節(jié)理為主，節(jié)理面光滑無充填，節(jié)理貫通性差，延伸 1～2m，發(fā)育 1～2 條/m。洞身山頂存在兩組優(yōu)勢節(jié)理，產(chǎn)狀為：①N10～24176。W/ 88176。SW；②N70～75176。E/ 88176。SE，以微張節(jié)理為主，個別為張性節(jié)理，節(jié)理面光滑無充填，貫通性差，延伸 1～3m 不等，發(fā)育 2～3 條/m，局部 5～7 條/m。出口區(qū)沖溝底存在 2 組較發(fā)育節(jié)理，產(chǎn)狀為：①N15～20176。W/ 88176。SW；②N70～75176。E/ 88176。SE，以密閉、微張節(jié)理為主，節(jié)理面光滑無充填，局部呈鋸齒狀，節(jié)理貫通性差，延伸 ～，發(fā)育 1～2 條/m。（2） 地震南充市區(qū)抗震設(shè)防烈度為 6度，設(shè)計基本地震加速度值為 ，建筑設(shè)計特征周期為 ，設(shè)計抗震分組第二組場區(qū)地層較為穩(wěn)定，無新構(gòu)造斷裂發(fā)育，屬對建筑抗震有利地形。場地土類型為中硬土軟質(zhì)巖石，場地類別為Ⅱ類。（1） 地表水南充市西河南路接黃蓮灣路橋隧工程隧址區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，雨量充沛，溝谷發(fā)育，溝谷均地表徑流，受季節(jié)雨量影響較大，具山區(qū)河流水量暴漲暴跌的特點。進口段地表溝谷無穩(wěn)定流水，受季節(jié)影響變化大；出口段緊臨嘉陵江三級支流西河，常年有水流，流量約 50～150 升/秒，但洞口高出河流 30m，對隧道建設(shè)影響較小。（2） 地下水地下水類型主要為第四系松散堆積層中孔隙水和基巖裂隙水?？紫端饕x存于坡殘積粉質(zhì)黏土中，地下水位埋深大，水量小，主要受大氣降水補給?；鶐r裂隙水主要富集于下伏砂巖地層中，富水性中等，主要受地表徑流和大氣降水補給，以地下滲流方式向附近溝谷排泄，因砂巖多以透鏡體狀、中薄層狀夾于泥巖層中，泥巖作為相對隔水層，阻斷了水的縱、橫向滲流，砂巖中富水量較小，經(jīng)鉆探揭示地下水位埋深均很大，對隧道影響較小。（3） 水文地質(zhì)參數(shù)參照南充附近既有隧道：圍巖滲透系數(shù) K= m/d，影響半徑為45m。（4） 水質(zhì)類型 地表水類型為 HCO3 SO42Ca2+ ；地下水類型為：HCO3Ca2+ 型水，pH 值=～，對混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性。（5） 隧道涌水 預(yù)測隧道單洞涌水量為 820m179。 /d。 （6） 工程地質(zhì)評價及分析（）不良地質(zhì)和特殊巖土區(qū)內(nèi)地層單一，構(gòu)造簡單，未發(fā)現(xiàn)大型斷裂、滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，但區(qū)內(nèi)巖體主要為泥巖，在地下水作用下易軟化崩解，形成泥化軟弱夾層剝落；出口四川蠶絲學校后居民區(qū)存在人工填筑土等特殊巖土。（）泥化軟弱夾層：隧道巖層近于水平，受西山向斜影響，局部存在小扭曲、褶皺現(xiàn)象，傾角 0～6176。,主要由泥巖構(gòu)成，其中呈薄層狀分布的泥巖在地下水的作用下，易吸水軟化，失水開裂，其抗壓、抗剪強度將迅速下降，相對上、下層位的質(zhì)地稍硬的泥質(zhì)粉砂巖，便形成了“泥化軟弱夾層”，易造成隧道開挖過程中出現(xiàn)塌方。（）雜填土：雜色，以粉質(zhì)粘土為主，夾建筑垃圾、碎石和生活垃圾，成分較復(fù)雜，硬塑狀，一般厚 0～，主要分布于既有道路路基、民房地帶，厚度不一，分布不均。（）隧址區(qū)主要構(gòu)造為西山向斜（南充向斜），地層單一，產(chǎn)狀平緩，基本接近水平，節(jié)理不發(fā)育，不是油氣富集 的有利構(gòu)造和油氣運移的路徑，隧道經(jīng)深孔內(nèi)的瓦斯測試也表明天然氣濃度較低。但考慮到南充廣泛存在油氣地層，普遍埋深 1500m～1900m，對上覆地層有一定浸染，隧道開挖過程中可能會遇到天然氣。（）洞口邊仰坡穩(wěn)定性分析（）根據(jù)結(jié)構(gòu)面赤平極射投影圖，隧道進、出口 JJ2 節(jié)理面傾向和隧道兩側(cè)邊坡坡向大角度相交，對邊坡穩(wěn)定性無影響，JJ2 節(jié)理面形成的楔形體對邊坡局部穩(wěn)定性有一定影響。（）仰坡穩(wěn)定性分析進口附近的 J2 節(jié)理與路線大角度相交且傾向洞外，對隧道洞口穩(wěn)定影響較大，隧道仰坡開挖及隧道掘進時，形成臨空面后易產(chǎn)生滑脫，造成失穩(wěn)、坍塌。J1 節(jié)理與路線呈小角度相交且傾向右側(cè)，對隧道左側(cè)邊墻的圍巖穩(wěn)定有一定影響，兩組節(jié)理相互切割后使巖層破碎，易產(chǎn)生卸荷后的巖體、巖塊崩落現(xiàn)象，對隧道拱部圍巖穩(wěn)定有一定影響。出口附近的 J2 節(jié)理與隧道大角度相交，但傾向洞內(nèi)，對洞口穩(wěn)定性影響較?。籎1 節(jié)理與隧道近平行走向且傾向右側(cè)，對隧道左側(cè)邊墻的圍巖穩(wěn)定有一定影響。兩組節(jié)理相互切割使巖層破碎，易產(chǎn)生卸荷后的巖體、巖塊崩落現(xiàn)象，對隧道拱部圍巖穩(wěn)定有一定影響?？傮w上隧址區(qū)穩(wěn)定性較好，工程地質(zhì)條件一般。（1）隧道斷面大、埋深淺：本隧道最大埋深為95m，為典型的淺埋大斷面隧道，需嚴格按設(shè)計施工，及時跟進二次襯砌施工，保證二襯距離開挖面不大于70米，遵循設(shè)計單位設(shè)計交底中提出的施工注意事項。隧道洞口淺埋及ⅤⅤ3型襯砌段隧道施工嚴格遵循“管超前、少擾動、早噴錨、強支護、快封閉、勤量測、緊襯砌”的原則，對其主要采取以下施工措施: a、采用“淺埋暗挖法”施工技術(shù)，嚴格控制每循環(huán)開挖進尺，按照“管超前，嚴注漿，短進尺，弱爆破，早封閉，強支護，勤量測，早襯砌”的原則進行施工組織。嚴格控制爆破振動速度等綜合技術(shù)措施防止隧道嚴重變形、坍方及地表沉陷、建（構(gòu)）筑物傾斜沉降。 嚴格按照工藝要求進行超前預(yù)注漿施工，加固、改良前方圍巖狀況，提高圍巖自承能力，確保隧道施工安全和隧道結(jié)構(gòu)安全。 b、使大管棚（超前支護錨桿）尾端與鋼拱架有效連接，與鋼筋網(wǎng)、噴射砼、超前預(yù)注漿等支護形式一道形成聯(lián)合支護體系，增加施工安全系數(shù)，確保工程施工質(zhì)量。 c、開挖和初支完成后，若還不足以支承頂部壓力和偏壓，則應(yīng)及時加強初期支護，或及時進行永久鋼筋砼襯砌，實行短掘短砌施工方法，以確保洞口和施工安全。 d、加強地表和洞內(nèi)施工期間的觀察，進行嚴格的監(jiān)控量測工作，及時分析和發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，指導(dǎo)施工。（2）左右洞為小凈距隧道：我司擬考慮左右洞錯開施工，先施工左洞一個半月后，再開始施工右洞,先行洞與后行洞掌子面之間的距離不得小于40米，且雙洞開挖爆破不可同時進行。先行洞二次襯砌施作完成并達到設(shè)計強度后，方可進行相鄰位置的后行洞爆破開挖；先行洞二次襯砌施工作業(yè)面超前后行洞掌子面15米以上。同時，左右洞建立聯(lián)動機制，一個洞放炮時，洞內(nèi)人員需全部撤離至洞外，同時通知另外一個洞的人員全部撤離，確保施工安全。（3）根據(jù)勘探結(jié)果，本隧道巖層為緩傾斜巖層，局部存在小扭曲、褶皺現(xiàn)象，圍巖主要由泥巖構(gòu)成，其中呈薄層狀分布的泥巖在地下水作用下，易吸水軟化，失水開裂，其抗壓、抗剪強度將迅速下降，易造成隧道開挖過程中出現(xiàn)塌方，不及時采取有效的措施防止小塌方擴大，易形成大塌方，造成沿隧道走向同一巖層的整體坍塌，從而給隧道施工帶來極大的安全隱患及事故。 針對泥化軟弱夾層易吸水軟化及隧道拱部易產(chǎn)生平拱、拱頂離層破壞、拱頂彎曲內(nèi)鼓、拱頂坍方掉塊等破壞現(xiàn)象，從設(shè)計、施工兩方面采用如下處理措施：①加強水源管理加強施工用水管理，及時抽排隧道內(nèi)的滲水及施工廢水，嚴格控制施工用水，完善隧道內(nèi)排水設(shè)施，避免人為造成圍巖軟化。②加強拱部支護襯砌拱部采用φ42 超前注漿小導(dǎo)管和φ127 超前管棚（洞口段）加強支護。③施工嚴格遵循“重超前、弱爆破、快封閉、勤量測”和“隨挖隨支護、先噴后錨”的原則來組織施工，關(guān)鍵控制隧道拱部開挖時爆破參數(shù)，減少爆破擾動次數(shù)，控制爆破工藝，嚴格控制超欠挖。施工時拱部系統(tǒng)錨桿盡量垂直于巖層層面方向施作。④當拱部發(fā)生局部小坍方后，立即在拱部坍方位置處增設(shè)環(huán)筋為Φ22 的鋼筋網(wǎng)和長4～5m 的組合錨桿（垂直于巖層層面布置），并立即噴覆混凝土，為防止坍方沿拱部縱向發(fā)展，在拱部坍方位置處施作Φ32 自進式超前砂漿錨桿加強支護。（4） 下穿居民建筑段施工 西山隧道K1+233+460段地表分布有密集的居民建筑，隧道埋深僅20~38m，且處于V級圍巖段，根據(jù)設(shè)計要求，首先對圍巖進行超前預(yù)加固，加強監(jiān)控量測，及時反饋監(jiān)控數(shù)據(jù)，為施工提供有利保障，然后采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖巖體。施工采用手段：先固后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的辦法。主要支護方式：主要有型鋼拱架支撐、Φ42雙側(cè)超前小導(dǎo)管注漿加固巖體。施工監(jiān)測：1）地質(zhì)和支護狀態(tài)觀察：每次開挖及初期支護后進行，已施作地段每天至少觀察一次。2）周邊收斂位移量測：下穿建筑物的V 級圍巖段按5m 一個量測斷面，其余V 級圍巖段按10m 一個量測斷面；Ⅳ級圍巖段按20m 一個量測斷面。3）拱頂下沉量測：量測間距和斷面同周邊收斂位移量測。4）地表下沉量測：進、出口淺埋段布置量測斷面，每個量測斷面設(shè)25 個測點，左右對稱布置，位置與隧道內(nèi)拱頂下沉和周邊位移量測斷面位置處對應(yīng)。5）地面建（構(gòu)）筑物沉降及傾斜監(jiān)測：建筑物的四角、大轉(zhuǎn)角處及伸縮縫、沉降縫上布設(shè)測點。每幢建筑物至少在四個角點布置4 個觀測點，特別重要的建筑物布置6 個或更多觀測點。6）地下管線沉降監(jiān)測：每10m～50m 一個斷面，每個斷面7～11 個測點。7）爆破震動測試：ⅤⅤ3 型襯砌段隧道中巖柱圍巖壓力測試：隧道凈距小于6m 段每5m 一個斷面，凈距6～12 段每10m 一個斷面，其余段每20 米一個斷面。每個斷面1 個壓力盒。（5）隧道節(jié)理發(fā)育、地下水豐富段 隧道節(jié)理發(fā)育、地下水豐富段光面爆破效果差，環(huán)向排水管安設(shè)困難，噴射砼附著困難，防水板無法鋪設(shè)，為確保防水板能夠正常鋪設(shè)?？刹扇∫韵路椒ǎ?1）根據(jù)水流出露大小及多少，可每處設(shè)置1~3根HDPE DN50單壁打孔波紋管。2）對成股向外涌水地段，設(shè)環(huán)向打孔單壁波紋管HDPE DN50,管段直接與股狀水流出處相接，直接引入盲管內(nèi)。3）可在初期支護（噴射砼）完成前埋設(shè)排水半管，形成暗埋永久式排水通道，將水集中引出，隧道同一斷面只能鋪設(shè)一道排水半管，避免造成初支薄弱斷面、帶。4）采取噴射高粘度砼，模筑砼代替噴射砼。淋水地段，預(yù)鋪一層防水板引水。做好小導(dǎo)管超前注漿、帷幕注漿。5）嚴格控制二次襯砌模筑防水砼的水灰比、水泥用量和砂率來保證砼的密實性。通過加入膨脹劑和高效減水劑，減少砼收縮，增強其抗裂性能。加強砼的搗固，保證砼襯砌密實。6）做好施工縫、沉降縫等關(guān)鍵部位的處理。7）采用二襯背后壓注化學漿液及開槽引排水進行滲漏治理。8）深孔超前預(yù)注漿全封閉固結(jié)止水。為了防止開挖面涌水，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔，同時在開挖面中心也布孔注漿，注入水泥—水玻璃雙液漿。對鉆孔過程中未涌水的，一鉆到底，全孔一次壓入注漿；在鉆孔過程中如發(fā)現(xiàn)有水，即停止鉆孔，采取注一段鉆一段的前進式注漿，直至達到設(shè)計段長位置。在水壓、水量較大的情況下，可采用分層泄水減壓、分層注漿方式，即下層管注漿，中層管放水；中層管注漿，上層管放水。這樣逐層抬水，把水排擠到拱頂以上規(guī)定的止水固結(jié)圈以外。（6）流泥 涌水在斷層泥較厚的場合往往導(dǎo)致流泥，造成坍方，而且使隧道周圍巖體產(chǎn)生空隙以至大體積的空洞，危害更大。出現(xiàn)流泥，必須盡快將缺口堵住。堵塞的材料以鋼筋、鋼管和型鋼為骨架，填塞草袋、劈柴和木板。堵口后，用噴混凝土將其封閉，并作周圍加固。然后施作開挖面周邊的超前支護。超前支護必須加強，使用