鋼結(jié)構(gòu)綜合練習(xí)題及答案(編輯修改稿)
2024-07-23 20:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ） 。A．gx相同；W1x和W2x為繞對(duì)稱軸的較大和較小翼緣最外纖維毛截面模量B．gx不同；W1x和W2x為繞非對(duì)稱軸的較大、較小翼緣最外纖維凈截面模量C．gx不同；W1x和W2x為繞非對(duì)稱軸的較大、較小翼緣最外纖維凈截面模量D．gx不同；W1x和W2x為繞非對(duì)稱軸的較大、較小翼緣最外纖維凈截面模量（ D ） （ C ）確定的。 (A)比例極限 (B)彈性極限 (C)屈服點(diǎn) (D)極限強(qiáng)度 （ C ）。 (A)與材料強(qiáng)度有關(guān) (B)是極限彎矩與邊緣屈服彎矩之比 (C)表示截面部分進(jìn)入塑性 (D)與梁所受荷載有關(guān) 二、填空題1．鋼材五項(xiàng)機(jī)械性能指標(biāo)是 抗拉強(qiáng)度 、屈服點(diǎn) 、 伸長(zhǎng)率 、180度冷彎 、 沖擊韌性 。2．鋼材中氧的含量過多，將使鋼材出現(xiàn) 熱脆 現(xiàn)象。3．支承加勁肋應(yīng)驗(yàn)算的內(nèi)容是 腹板平面外的穩(wěn)定性 、 端面承壓強(qiáng)度 、 支承加勁肋與腹板的連接焊縫 。4．雙軸對(duì)稱的工字型截面軸壓構(gòu)件失穩(wěn)時(shí)的屈曲形式是 彎曲 屈曲。5．采用手工電弧焊焊接Q345鋼材時(shí)應(yīng)采用 E50 焊條。6．焊接殘余應(yīng)力不影響構(gòu)件的 靜力強(qiáng)度 。7．角焊縫的最小計(jì)算長(zhǎng)度不得小于 8hf 和 40mm 。8．冷彎性能合格是鑒定鋼材在彎曲狀態(tài)下 塑性應(yīng)變能力 和 質(zhì)量 的綜合指標(biāo)。9．時(shí)效硬化會(huì)改變鋼材的性能，將使鋼材的 強(qiáng)度 提高， 塑性、韌性 降低。軸心受壓構(gòu)件整體屈曲失穩(wěn)的形式有 彎曲失穩(wěn)、扭轉(zhuǎn)失穩(wěn)、彎扭失穩(wěn) 。1鋼材的兩種破壞形式為 塑性破壞 和 脆性破壞 。 1橫向加勁肋按其作用可分為 間隔加勁肋 、 支承加勁肋 兩種。 1軸心受拉構(gòu)件的承載力極限狀態(tài)是以 凈截面平均應(yīng)力小于鋼材屈服點(diǎn) 為極限狀態(tài)的。 三、判斷題(正確的畫√，錯(cuò)誤的畫x) 1. 鋼材中硫含量過多會(huì)引起鋼材的冷脆；磷含量過多會(huì)引起鋼材的熱脆。(x )2．承載能力極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載力或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時(shí)的極限狀態(tài)。(√ )3．軸心受壓構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、整體穩(wěn)定、局部穩(wěn)定和剛度的驗(yàn)算。(√ )4．軸心受拉構(gòu)件計(jì)算的內(nèi)容有強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。(x )，其軸心受壓整體穩(wěn)定系數(shù)φ應(yīng)根據(jù)換算長(zhǎng)細(xì)比查表確定。(√ )6．碳的含量對(duì)鋼材性能的影響很大，—般情況下隨著含碳量的增高，鋼材的塑性和韌性逐漸增高。(x)7，承受動(dòng)力荷載重復(fù)作用的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接，當(dāng)應(yīng)力變化的循環(huán)次數(shù)。n≥5X104次時(shí)，應(yīng)進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。(√)8．角焊縫中的最大焊腳尺寸hfmax＝，其中t為較厚焊件厚度。(x )9．采用普通螺栓連接時(shí)，栓桿發(fā)生剪斷破壞，是因?yàn)槁菟ㄖ睆竭^細(xì)。(√ )10．雙軸對(duì)稱截面的理想軸心受壓構(gòu)件，可能發(fā)生彎曲屈曲和扭轉(zhuǎn)屈曲。(√ )，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，用分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行計(jì)算(√ )。，使失效概率小到人們所能接受程度( √ )。 ，使鋼材強(qiáng)度提
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