機(jī)車級(jí)畢業(yè)設(shè)計(jì)模版(張三李四)(編輯修改稿)
2025-07-23 20:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的要求也是相對(duì)要高，所以空氣調(diào)節(jié)技術(shù)在 25T 型客車上顯得尤為重要。 一 緒 論1 制冷與空調(diào)制冷是指用一定的人工方法在一定的時(shí)間和一定的空間內(nèi)將物體或空間的流體冷卻，使其溫度低于周圍環(huán)境介質(zhì)的溫度，并且維持在某一低溫范圍內(nèi)的過(guò)程。所謂的環(huán)境介質(zhì)是指自然界的空氣和水。目前鐵路客車空調(diào)裝置中普遍采用蒸汽壓縮式制冷方式，但是 25T 型客車則采用渦旋式制冷壓縮機(jī)。2 基本概述列車空調(diào)系統(tǒng)是為了滿足旅客在旅行中的舒適性要求而設(shè)置的各種空調(diào)設(shè)備的總稱?？照{(diào)系統(tǒng)主要包括：空調(diào)機(jī)組（空氣處理單元） 、通風(fēng)機(jī)（廢排單元包括廢排風(fēng)道） 、送風(fēng)道和回風(fēng)道（空氣單元） ?？照{(diào)系統(tǒng)通過(guò)各個(gè)設(shè)備協(xié)調(diào)工作完成整個(gè)系統(tǒng)的功能，使列車封閉的舒適性要求達(dá)到比較理想的程度。二 工作原理由于一些物質(zhì)在常壓下的飽和溫度很低，工程上常利用其汽化是吸收的特性來(lái)制冷。其工作過(guò)程如下簡(jiǎn)圖所示：湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)第 3 頁(yè) 共 7 頁(yè)制冷循環(huán)原理簡(jiǎn)圖三 系統(tǒng)組成及作用車輛空調(diào)系統(tǒng)的作用就是使客室的溫度、相對(duì)濕度、空氣流動(dòng)速度及潔凈度（主要指灰塵及二氧化碳含量）保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，為乘客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境，一般空調(diào)裝置主要由通風(fēng)系統(tǒng)、空氣冷卻系統(tǒng)、空氣加熱系統(tǒng)、空氣加濕系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)等五部分組成。1 通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)的概述：通風(fēng)系統(tǒng)一般是指機(jī)械強(qiáng)迫通風(fēng)，通常由通風(fēng)機(jī)組、空氣過(guò)濾器、新風(fēng)口、送風(fēng)道、回風(fēng)口、回風(fēng)道以及排廢氣口等組成。通風(fēng)系統(tǒng)的作用是將車外新鮮空氣吸入并與車內(nèi)再循環(huán)空氣混合，在在濾清灰塵和雜質(zhì)后，再壓送分配車內(nèi)，同時(shí)排除車內(nèi)多余的污濁空氣。2 空氣冷卻系統(tǒng)25T
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