全國招收機械類研究生的院校有190多1(編輯修改稿)
2025-07-23 16:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 開，實現(xiàn)了美學(xué)藝術(shù)和工程技術(shù)的完美結(jié)合。 招生信息：在清華大學(xué)機械工程學(xué)院，一位導(dǎo)師通常只能招收一名研究生，院士可以申請帶2名，而沒有項目的老師原則上是不帶學(xué)生的?？忌鷤冊趫罂贾埃欢ㄒㄟ^各種渠道打聽清楚情況。清華大學(xué)每年機械專業(yè)研究生的錄取比例為8∶1左右，2008年計劃招生9人。 就業(yè)形勢：清華大學(xué)機械工程系的研究生在人才市場具有很強的競爭實力，國內(nèi)的一汽、二汽、寶鋼、首鋼等大型企業(yè)以及國外的一些汽車公司，如福特、通用、菲亞特等，都有許多清華機械工程的畢業(yè)生。 北京科技大學(xué) 北京科技大學(xué)機械學(xué)院與很多特大型鋼鐵企業(yè)有著密切的項目合作，如寶鋼、鞍鋼、武鋼、馬鋼、濟鋼等，通過承擔(dān)完成高水平、高難度的合作課題，實現(xiàn)了大型冷、熱軋成套裝備國產(chǎn)化零的突破。在先進零件軋制技術(shù)方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 招生信息：北京科技大學(xué)的初試分?jǐn)?shù)線為國家線，機械工程又屬工科類學(xué)科，分?jǐn)?shù)不高，上線相對容易，報考難度不大。2008年計劃招生數(shù)為機械設(shè)計及自動化60人，機械制造及其自動化20人，機械電子工程46人，機械裝備及控制專業(yè)15人。 就業(yè)形勢：北京科技大學(xué)機械工程學(xué)院的研究生基礎(chǔ)知識扎實，就業(yè)適應(yīng)性強。畢業(yè)后主要到北京、上海、深圳等地的高新技術(shù)企業(yè)、國家大型工業(yè)企業(yè)(尤其是鋼鐵行業(yè))從事科研、開發(fā)、生產(chǎn)和管理等方面的工作。 吉林大學(xué) 吉林大學(xué)的機械工程專業(yè)實力雄厚，十分重視機械與信息技術(shù)、微電子技術(shù)的結(jié)合，在機械加工系統(tǒng)動力學(xué)與精度、計算機輔助制造、現(xiàn)代設(shè)計理論與方法、結(jié)構(gòu)振動分析與控制、流體轉(zhuǎn)動與自動變速技術(shù)、微小機械與壓電驅(qū)動技術(shù)、工程機器人、數(shù)控機床可靠性技術(shù)等研究方向都有不俗成績。 此外，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院是中國汽車工業(yè)人才培養(yǎng)和科學(xué)研究的重要基地，其車輛工程學(xué)科是國內(nèi)汽車專業(yè)領(lǐng)域最早的國家重點學(xué)科。車輛工程主要研究方向為：產(chǎn)品設(shè)計、現(xiàn)代設(shè)計方法、汽車車身先進制造技術(shù)、汽車車身設(shè)計與分析、人機工程學(xué)及汽車空氣動力學(xué)等。在汽車行業(yè)里，吉林大學(xué)的校友無處不在。無論是汽車企業(yè)、研究機構(gòu)、行業(yè)管理機構(gòu)還是國內(nèi)各個擁有汽車專業(yè)的高等院校都有吉大的校友。在行業(yè)會議甚至是在汽車企業(yè)間的交流過程中，吉大校友總能占到半數(shù)左右，其在汽車行業(yè)的影響力可見一斑。 招生信息：2008年計劃招生數(shù)為機械制造及自動化44人，機械電子工程42人，機械設(shè)計及理論57人，工業(yè)工程7人，車輛工程85人。 就業(yè)形勢：多年來，吉林大學(xué)畢業(yè)生在汽車行業(yè)一直供不應(yīng)求。研究生就業(yè)條件較好，有較多的發(fā)展機會供選擇。畢業(yè)生面向全國擇業(yè)，大部分在省會城市和沿海城市。 上海交通大學(xué) 上海交通大學(xué)機械工程一級學(xué)科連續(xù)幾年在研究生教育評價報告中名列第一。機械與動力工程學(xué)院擁有5個國家重點學(xué)科，包括機械制造及自動化和機械設(shè)計與理論(2007年新增)。據(jù)了解，上海交大機械專業(yè)研究生課程比較難，有3個班是和美國密西根大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)的試點班，采用全英文教學(xué)，對英語的要求較高。 招生信息：上海交大的機械專業(yè)在全國名列前茅，研究生錄取線連續(xù)幾年都是全國第一，去年復(fù)試線高達(dá)360分。據(jù)了解，如果考上海交大高分未錄取，還可考慮調(diào)劑上海大學(xué)，上海大學(xué)機
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