地鐵基坑監(jiān)測總結(jié)(編輯修改稿)
2025-07-23 13:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在基坑周圍共布設(shè)10個水位監(jiān)測孔。 支撐軸力點(diǎn)位布設(shè)共選7個監(jiān)測斷面，7組鋼筋計(jì)。在基坑周圍共布設(shè)15個建筑物監(jiān)測點(diǎn)。 管線監(jiān)測點(diǎn)位布設(shè)在基坑周圍共布設(shè)18個管線監(jiān)測點(diǎn)序號監(jiān)測對象監(jiān)測項(xiàng)目報(bào)警值速率1圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻頂水平位移177。177。2mm/d2墻頂豎向沉降177。177。2mm/d3墻體變形177。177。2mm/d4圍護(hù)結(jié)構(gòu)裂縫及滲水//5支撐支撐軸力標(biāo)準(zhǔn)段第一道撐177。160KN——第二道撐177。400KN——第三道撐177。800KN——第四道撐177。800KN——端頭井第一道撐177。160KN——第二道撐177。400KN——第三道撐177。800KN——第四道撐177。800KN——第五道撐177。800KN——6支撐下臨時立柱隆沉177。20mm177。2mm/d7基坑地下水位量測177。1000mm177。500mm/d8周邊環(huán)境基坑周邊地表沉降177。177。2mm/d9地下管線沉降177。177。2mm/d10建筑物沉降177。177。2mm/d建筑物傾斜累計(jì)2‰‰建筑物及地表裂縫建筑物≥地表≥10mm持續(xù)發(fā)展2013年4月至2015年3月，我公司根據(jù)天津地鐵6號線北寧公園站基坑的施工進(jìn)度先后進(jìn)行了10個項(xiàng)目的監(jiān)測。現(xiàn)對整個期間的數(shù)據(jù)分析如下： 基坑周圍建筑物沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)在基坑周圍建筑物共布設(shè)了15個監(jiān)測點(diǎn)，具體點(diǎn)位見（監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)圖）我公司根據(jù)施工進(jìn)度與2013年4月18日對建筑物進(jìn)行首次觀測，只2014年6月25日東區(qū)最后一段頂板澆筑完畢，然后又連續(xù)觀測到2014年9月18日，總518天。累計(jì)最大沉降點(diǎn)JGC13。最小累計(jì)沉降點(diǎn)為點(diǎn)JGC15，，整個過程變化量均在控制范圍內(nèi)?；颖O(jiān)測正常。 圖1建筑物沉降變化歷時曲線 地下管線沉降監(jiān)測在基坑周圍管線的點(diǎn)共布設(shè)了18個污水管線監(jiān)測點(diǎn)，具體點(diǎn)位見（監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)圖）我公司根據(jù)施工進(jìn)度與2013年9月21日對地下管線進(jìn)行首次觀測，只2014年6月25日東區(qū)最后一段頂板板澆筑完畢，然后又連續(xù)觀測到2014年9月18日，總共362天。西區(qū)觀測至2015年4月底。累計(jì)最大沉降點(diǎn)GCG11。累計(jì)最小沉降點(diǎn)為點(diǎn)GCC17，，整個過程變化量均在控制范圍內(nèi)?；颖O(jiān)測正常。 圖2 地下管線沉降歷時曲線圖 圍護(hù)體頂部水平位移監(jiān)測在基坑圍護(hù)體頂部水平位移的點(diǎn)共布設(shè)了32個監(jiān)測點(diǎn)，具體點(diǎn)位見（監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)圖）我公司根據(jù)施工進(jìn)度與2013年10月31日對圍護(hù)
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