機械制造公司副總工程師事跡(精選多篇)(編輯修改稿)
2025-07-22 12:48 本頁面
【文章內容簡介】 子逐步成長為一個業(yè)務知識全面的專業(yè)技術干部?！ 〕醯皆迫fa標，重任在肩。為了盡快融入施工現場，他白天撲在工地，晚上查閱資料，夜以繼日，兢兢業(yè)業(yè)，很快理清工作思路?！ ∶鎸υ迫f高速公路全線高標準的質量要求，一方面，他主導制定了完備的《施工技術管理辦法》、《內業(yè)資料管理辦法》等規(guī)章制度和嚴格的技術管理責任制、技術交底復核制，對每道工序、每個作業(yè)面都建立起了技術管理網絡，做到了上報資料及時、技術交底及時、解決問題及時，各種資料、臺帳齊全。另一方面，由于技術人員大多是見習生，不少人還是第一次接觸高速公路工程。他深知：要實現這樣的質量目標，技術工作必須更加細上加細、嚴上加嚴。緊張的工期，迫使經理部工程技術人員必須短期內完成開工前的施工復測、布設控制樁等工作。云萬a標經理部管段地形復雜、山高溝深、荊棘叢生，道路均在半山腰中通過，且曲折陡峭，是典型的盤山公路。作為副總工，他積極帶頭，每天總是第一個起床，帶領工程部的小伙子們起早摸黑、翻山越嶺、跨溝穿林，背著沉重的測量儀器往返于各個山頭之間，平均每天要走十幾公里。記不清有多少次，因為離經理部太遠，又沒有車，他和小伙子們只好在山頂上忍饑挨餓；有多少次因為中途下雨，被困在山中；有多少次，衣服被劃破了，手臂扎出了密密的小血點。為確保數據精確，從接過定位樁后的中線復測到布設導線控制網、做斷面，每一次測量他都親自操作，每個點的布設和測定他都要復核好幾遍。在他的帶領下，全體技術人員短短幾天就完成了全標段的貫通復測、平面控制測量以及地界樁測設任務，不論測量精度、進度，都領先于其他標段的施工單位，并贏得了監(jiān)理單位的好評，為工程順利開工奠定了基礎?！ ≡趲ьI年輕技術人員干好測量工作的同時，他還積極地投入到經理部的施工技術、變更設計及調概索賠工作。作為副總工，他始終把多變更作為自己工作的主導思路。為保證變更資料規(guī)范、統(tǒng)網一，上報及時、有序，他承擔了原始資料收集、找監(jiān)理現場收方、資料填寫、找監(jiān)理簽認、上報等繁雜的工作內容。為獲得變更原始數據，他親自量方、測量，不顧安危爬到光禿禿的山坡上丈量尺寸。為了拍攝到好的變更圖片資料，他會毫不猶豫地爬到山頂或有危險的地方。為了搞好變更，提高項目經濟效益，他親自到現場進行測量、收方、拍照，收集第一手資料，做好變更數量計算后，找監(jiān)理簽認，上報變更方案和變更令。在對民工隊計價數量的計算方面他也抓得非常緊，為經理部節(jié)支起到了不可低估的作用，使得有些民工隊伍常說他算帳“太摳了”。云萬高速公路業(yè)主和監(jiān)理對計量要求相當嚴格，每次計量均要提前做好收方圖和計量上傳單并通知現場監(jiān)理和專業(yè)監(jiān)理收方網日期，到現場實測實量，逐一對照上傳單核實自檢資料是否齊全，因此每次計量都要面對一些問題，但他還是一馬當先，解決計量中面臨的問題，因他的努力每期計量得以順利進行。 *既是一名年輕的工程技術干部，又是一名年輕的共產黨員。xx年6月，思想端正、政治堅定、工作突出的他得到了廣大黨員和其他員工的認可，他按期轉為正式黨員。在支部黨員大會上，他激動地說：“感謝黨組織、同志們對我的培養(yǎng)，我將牢記這一天，牢記入黨誓言。只要組織上需要，我就會義無反顧地干好每項工作，并且要干就會干出個年輕黨員的樣子。” *是*局集團自己培養(yǎng)的技術專家，他時刻以黨員標準嚴格要求自己，處處發(fā)揮黨員先鋒模范作用；時刻以“魯班”為標準，努力完善自己；時刻本著科學發(fā)展觀，服務生產；時刻以為人民服務為宗旨，為公司和社會創(chuàng)造更大的效益。數十年如一日，為中國實現汽車大國夢想搭建“考場”而默默奉獻著。他對事業(yè)的執(zhí)著，對新知識的渴求、對人才的悉心教導、對企業(yè)的無私奉獻一直激勵著身邊的每一個人，個個爭做*式的黨員先鋒模范，他是我們身邊的“竇鐵成”?！ ∫?、與時俱進 屢創(chuàng)佳績 *從1987年畢業(yè)進入*四局那一刻起，在基層摸爬滾打一晃就是二十年。在此期間先后主持了定遠、北京、大眾試車場、f1國際賽車場等工程的施工技術管理工作，所參建工程獲得了3個全國建筑工程的最高獎“魯班獎”、3個“詹天佑”土木工程大獎、2個全國用戶滿意建筑工程，1個國家優(yōu)質工程銀獎。同時，以*牽頭探索和創(chuàng)新的10多項施工新技術，3項評被為省部級科技成果一等獎，2項
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