【文章內容簡介】 S .039。39。 222239。 39。39。 ???（5） 車變1）380V 低壓側計算負荷鍋爐房: ?? ???? ???? kVAkS81..4cos130???? ???2水泵房： ?? kWPKed675230?? ??? ???????倉庫（1，2）： ?? kWPKed ??????? ???? ???污水提升站： ?? kWPKed132065430?? var7..tan430Q?????????????取 ,??.q?所以 ????????Pp 4303023013030 ?? .? kW24 ????????q 4303023013030?? ?? var94k ..22230 ???? ?2）變壓器的功率損耗 kWST ???var026kVAQ? 3）高壓側(6kV)計算負荷 kkPpT 39。 ????? .39。 kVAQS 39。39。30 222239。 ????? 39。39。 ?（6）高壓設備計算負荷電弧爐： ????kWPKed ?????? kkWPQ?????? ???? ???工頻爐： ????kWPKed ?? ??? ???????空壓機： ?? ?kWPKed ???? ??? ???? ???所以 ?????? kWP32148520302301 ??? ..130Q 22?????? ?（7）全廠總的計算負荷取 , ，則 35/6kV 低壓母線的計算負荷為：??? ? ? ?. ??? kW8572? ??? ? ?. ??? ..2230 ??? . ?? 無功功率補償及其計算按我國原電力工業(yè)部 1996 年頒布實施的《供電營業(yè)規(guī)則》規(guī)定: “用戶應在提高用電自然功率因數(shù)的基礎上，按有關標準設計和安裝無功補償設備，并做到隨其負荷和電壓變動及時的投入或切除，防止無功電力倒送。除電網(wǎng)有特殊要求的用戶外，用戶在當?shù)毓╇娖髽I(yè)規(guī)定的電網(wǎng)高峰負荷時的功率因數(shù)，應達到下列規(guī)定：100Kv 及以上的高壓供電用戶，功率因數(shù)為 以上。其他電力用戶和大、中型電力排灌站，功率因數(shù)為 以上?！币虼斯S的功率因數(shù)達不到上述要求時，必須增設無功功率的人工補償裝置。根據(jù)該工廠的實際設計要求，工廠采用高壓集中補償為主。該廠 6kV 側最大負荷是的功率因數(shù)只有 。而供電部門要求該廠 35kV 進線側最大負荷時功率因數(shù)不應低于 ?？紤]到主變電器的無功損耗遠大于有功損耗，因此 6kV 側最大負荷時功率因數(shù)應稍大于 ，暫取 來計算 6kV 側所需無功功率補償容量：?????????39。30tantPQc ????kW ?39521. ?取 ，則var25kc?補償后 35/6kV 變電所低壓側的計算負荷為: ??? ??? ???主變壓器損耗: kWPT ?var93096260kVASQ???補償后 35/6kV 高壓側計算負荷: kpT 39。 ??? 39。 k??? kVAQPS 39。39。30 ..222239。 ?? 39。39。cos???kVAW?‘39。39。 ?因為采用并聯(lián)電容器進行高壓集中補償。選用 型的電容器，其額定電容為 ，Qc=。取 Qc=2522kvar，因此其電容器的個數(shù)為： （個）??qQC而由于電容器是單相的，所以應為 3 的倍數(shù)，即選取 27 個并聯(lián)電容器。第 2 章 供電方案的設計 變電所位置和型式的選擇 變配電所位置選擇的要求（1）進出線方便，特別是便于架空線進出。（2）接近電源側，特別是工廠的總降壓變電所和高壓配電所。（3）設備運輸方便，特別是要考慮電力變壓器和高壓成套配電裝置的運輸。（4）不應設在有劇烈震動或高溫的場所，無法避開時，應有防震和隔熱的措施。（5）盡量接近負荷中心，以降低配電系統(tǒng)的電能損耗、電壓損耗和有色金屬消耗量。（6）不宜設在多塵或有腐蝕性氣體的場所。當無法遠離，不設在污染源的下風側。（7）不應設在地勢低洼和可能積水的場所。 高壓線路的接線方式工廠的高壓線路有放射式、樹干式和環(huán)形式等基本接線方式，由于放射式線路之間互不影響，因此供電可靠性高，便于自動裝置，但是高壓開關設備用得較多，每臺高壓斷路器必須裝設一個高壓開關柜，使投資增加，而且這種放射式線路發(fā)生故障或檢修時，該線路所供電的負荷都要停電。其他兩種接線方式都各有優(yōu)缺點，根據(jù)該廠實際情況需要，這里的高壓部分選擇 放射式較為合適，低壓部分也選用放射式接線方式，這樣總的主接線圖確定為放射式。 變電所主接線的選擇 對工廠變電所主接線的要求（1） 安全 主接線的設計應符合國家標準有關技術規(guī)范的要求,能充分保證人身和設備的安全。 （2） 可靠 滿足用電設備對供電可靠性的要求。（3） 靈活 適應各種不同的運行方式，操作檢修方便。（4） 經濟 滿足以上要求的前提下，主接線設計應簡單、投資少、運行管理費用低，一般情況下，應考慮節(jié)約電能和有色金屬消耗量。 工廠總降壓變電所常見的主接線方案電源進線電壓為 35kV 及以上的大中型工廠，電源先經工廠總降壓變電所降為6kV 的高壓配電電壓，再經車間變電所，降為一般低壓設備所需的電壓，其中一部分直接送高壓用電設備?？偨祲鹤冸娝鹘Y線圖表示工廠接受和分配電能的路徑，由各種電力設備（變壓器、避雷器、斷路器、互感器、隔離開關等）及其連接線組成，通常用單線表示。工廠總降壓變電所常用的幾種主接線：（1）一次側采用內橋式接線 二次側采用單母線分段的總降壓變電所主電路圖如圖 所示，其中一次側的QF10 跨接在兩路電源線之間，形似一座橋梁，而處在線路斷路器 QF11 和 QF12 的內側，靠近變壓器，稱為內橋式接線。這種主結線運行靈活性較好，供電可靠性較高，適用于一、二級負荷工廠。當某路電源例如 WL1 線路停電檢修或發(fā)生故障時，斷開QF11 ，投入 QF10 （其兩側 QS 先合） ，即可由 WL2 恢復對變壓器 T1 的供電，這種內橋式接線多用于電源線路較長因而發(fā)生故障和停電檢修的可能較多、但變電所的變壓器不需要經常切換的總降壓變電所。圖 一次側采用內橋式接線（2）一次側采用外橋式接線二次側采用單母線分段的總降壓變電所主電路圖如圖 所示，一次側的高壓斷路器 QF10 也跨接在兩路電源進線之間，但是處在線路斷路器 QF11 和 QF12 的外側，靠近電源方向，稱為外橋式接線。這種主接線的運行靈活性較好，供電可靠性較高，適用于一、二級負荷的工廠。與內橋式結線適用的場合有所不同，當某臺變壓器例如T1 停電檢修或發(fā)生故障時，斷開 QF11 ，投入 QF10 （其兩側 QS 先合），使兩路電源進線又恢復并列運行。外橋式適用于電源線路較短而變電所負荷變動較大、適用變壓器需經常切換的總降壓變電所。當一次電源電網(wǎng)采用環(huán)行結線時，也宜于采用這種接線，使環(huán)行電網(wǎng)的穿越功率不通過進線斷路器 QF11 、QF12 ，對改善線路斷路器的工作及其繼電保護的整定都極為有利。圖 一次側采用外橋式接線（3）一、二次側均采用單母線分段的總降壓變電所主電路圖一、二次側均采用單母線分段的總降壓變電所主電路圖如圖 所示。這種主接線圖有上述兩種橋式接線的運行靈活性的優(yōu)點，但所用高壓開關設備較多，可供一、二級負荷，適用一、二次側進出線較多的總降壓變電所。圖 一、二次側均采用單母線分段式接線 變電所主接線的選擇根據(jù)本廠的設計要求：工廠電源從供電部門某 220/35kV 變電站以雙回架空線路引入本廠，其中一路為工作電源，另一路作為備用電源，兩個電源不并列運行，變電站距廠東側 。35kV 電源進線采用雙回路架空線，兩條進線以斷路器聯(lián)絡，以保證供電的可靠性。6kV 側采用單母分段式接線，當線路或變壓器因故障及檢修停止運行時，能通過單母分段斷路器聯(lián)絡，以保證供電可靠。第 3 章 變電所主變壓器臺數(shù)及容量的選擇 變壓器選擇的原則 變電所主變壓器臺數(shù)的選擇原則在選擇變壓器時，應選用低損耗節(jié)能型變壓器，如 S9 系列或 S10 系列。變壓器臺數(shù)的選擇應考慮下列原則：（1）應足用電負荷對可靠性的要求。對供有大量一、二級負荷的變電所，宜選擇兩臺主變壓器，以便當一臺主變壓器發(fā)生故障或檢修時，另一臺主變壓器能對一、二級負荷繼續(xù)供電。對只有二級負荷的變電所而無一級負荷的變電所，可以采用一臺變壓器，但必須在低壓側敷設與其他變電所相聯(lián)的聯(lián)絡線作為備用電源，或另有自備電源。（2）對季節(jié)性負荷或晝夜負荷變動交大而宜于采用經濟運行方式的變電所，也可考慮采用兩臺變壓器。（3）除上述兩種情況外，一般車間變電所宜采用一臺變壓器。但負荷集中且容量較大大的變電所，雖為三級負荷，也可采用兩臺或多臺變壓器。（4）在選擇變電所主變壓器臺數(shù)時，適當考慮負荷的發(fā)展，留有一定的余地。 變電所主變壓器容量的選擇（1）只裝一臺主變壓器的變電所主變壓器的容量 （設計中，一般可概略地當作額定容量 ）,應滿足全部STN. NS用電設備的計算負荷 的需要,即:30 （）?（2）裝有兩臺變壓器容量的變電所每臺變壓器容量 （一般可以概略地當用 ）, 應同時滿足下列兩個條件：1）任意一臺變壓器單獨運行時，滿足總計算負荷 的大約 60%～70%的需要,即:S30 （）??.~T. 3076?2）任一臺變壓器單獨運行時，滿足全部一、二級負荷的需要，即: （）??30INS???（3）車間變電所主變壓器的單臺容量上限車間變電所中主變壓器的單臺變壓器容量不宜超過 1000kVA。（4）考慮負荷的發(fā)展應當考慮電力負荷的增長,留有一定的余地，但同時又要顧及變壓器的正常過負荷的能力。 電力變壓器的選擇 35kV 主變壓器的選擇根據(jù)本廠的設計要求及及第二章變電所主接線的設計, 該廠所有負荷均為二級負荷，選用兩臺 35/6kV 的主變壓器。35/6kV 變電所 6kV 側的計算負荷 =。當?shù)氐哪昶骄鶜鉁?為 23 度。30S av? 變壓器實際容量（出力）： ????????102?由 得，ST30? .???????所以主變壓器的容量： .?根據(jù)我國生產的變壓器的型號選用 S9—6300/35 型主變壓器。 6kV 車間變壓器的選擇（1） 車間變壓器的選擇 車變?yōu)槎愗摵?，屬于比較重要的負荷，所以要考慮裝設兩臺變壓器。 車變所 380V 低壓側計算負荷： =1320kVA30S變壓器實際容量（出力）： ????????12?由 得， ST30?kVASTN3202223.???????所以主變壓器的容量： .?根據(jù)我國生產的變壓器的型號選用 S91000/10(6)。（2） 車間變壓器的選擇 車變?yōu)槎愗摵?，屬于比較重要的負荷，所以要考慮裝設兩臺變壓器。 車變所 380V 低壓側計算負荷： =變壓器實際容量（出力）： ????????12?由 得，ST30? .???????所以主變壓器的容量： .?根據(jù)我國生產的變壓器的型號選用 S91000/10(6)。（3） 車間變壓器的選擇 車變?yōu)槎愗摵桑瑢儆谥匾砸话愕呢摵?，所以要考慮裝設一臺變壓器。 車變所 380V 低壓側計算負荷： =變壓器實際容量（出力）： ????????12?由 得，ST30? .???????所以主變壓器的容量： .?根據(jù)我國生產的變壓器的型號選用 S9630/10(6)。（4） 車間變壓器的選擇 車變?yōu)槎愗摵桑瑢儆诒容^重要的負荷，所以要考慮裝設兩臺變壓器。 車變所 380V 低壓側計算負荷： =變壓器實際容量（出力）： ????????12?由 得，ST30? .???????所以主變壓器的容量： .?根據(jù)我國生產的變壓器的型號選用 S9400/10(6)。（5） 車間變壓器的選擇 車變?yōu)槎愗摵?，屬于比較重要的負荷，所以要考慮裝設兩臺變壓器。 車變所 380V 低壓側計算負荷： =變壓器實際容量（出力）： ???