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正文內(nèi)容

電廠熱力過程自動化研究畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-07-21 15:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 是說要使過熱汽溫保持在540177。5℃的范圍內(nèi)。影響過熱器出口蒸汽溫度變化的原因很多,如蒸汽流量變化、燃燒工況變化、鍋爐給水溫度變化、進(jìn)入過熱器的蒸汽溫度變化、流經(jīng)過熱器的煙汽溫度和流速變化、鍋爐受熱面結(jié)垢等。但歸納起來,主要有三個方面:(負(fù)荷)擾動下過熱汽溫對象的動態(tài)特性當(dāng)鍋爐負(fù)荷擾動時,蒸汽流量的變化使沿整個過熱器管路長度上各點(diǎn)的蒸汽流速幾乎同時改變,從而改變過熱器的對流放熱系數(shù),使過熱器出口汽溫的階躍響應(yīng)曲線如圖2.1所示,其特點(diǎn)是:有滯后、有慣性、有自平衡能力,且較小。當(dāng)鍋爐的負(fù)荷增加時,對流式過熱器和輻射式過熱器的出口汽溫隨負(fù)荷變化的方向是相反的。負(fù)荷增加時,通過對流式過熱器的煙汽溫度和流速都增加,從而使對流式過熱器的出口汽溫升高。但是,由于負(fù)荷增加時,爐膛溫度升高不多,而爐膛煙溫升高所增加的輻射熱量小于蒸汽負(fù)荷增大所需要的吸熱量,因而當(dāng)負(fù)荷增加時,輻射式過熱器出口汽溫是下降的?,F(xiàn)代大型鍋爐的過熱器,對流式過熱器的受熱面積大于輻射式過熱器的受熱面積,因此總的汽溫將隨負(fù)荷增加而升高。圖2.2表示煙氣熱量Qy階躍變化時過熱汽溫的反應(yīng)曲線,其特點(diǎn)是:有遲延、有慣性、有自平衡能力。煙氣熱量擾動(煙氣溫度和流速產(chǎn)生變化)時,由于煙氣流速和溫度的變化也是沿整個過熱器同時改變的,因而沿過熱器整個長度使煙圖2.1負(fù)荷擾動下的動態(tài)特性氣傳遞熱量也同時變化,所以汽溫反應(yīng)較快,其時間常數(shù)和遲延t均比其他擾動小。現(xiàn)場當(dāng)中是通過改變煙氣溫度(例如改變噴燃器角度或改變噴燃器投入的個數(shù))或改變煙氣流量來求取汽溫響應(yīng)曲線的。2.3.3減溫水量擾動下的過熱汽。溫動態(tài)特性當(dāng)減溫水流量擾動時,改變了高一溫過熱器的入口汽溫,從而影響了過熱器出口汽溫,其階躍響應(yīng)曲線如圖2.3所示。從圖中可看出,其特點(diǎn)也是有遲延、有慣性、有自平衡能力的。但是由于現(xiàn)代大型鍋爐的過熱器管路很長,因而當(dāng)減溫水流量擾動時,汽溫反應(yīng)較慢。圖2.2煙氣熱量擾動下的動態(tài)特性對于一般高、中壓鍋爐,當(dāng)減溫水流量擾動時,汽溫的遲延時間≈30~60s,時間常數(shù)≈100s,而當(dāng)煙氣側(cè)擾動時10~20s,100s??梢?,當(dāng)負(fù)荷擾動或煙氣熱量擾動時,汽溫的反應(yīng)較快;而減溫水量擾動時,汽溫的反應(yīng)較慢。因而從過熱汽溫控制對象動態(tài)特性的角度考慮,改變煙氣側(cè)參數(shù)(改變煙溫或煙汽流量)的控制手段是比理想的(因?yàn)樨?fù)荷信號由用戶決定,不能作為控制量),但具體實(shí)現(xiàn)較困難,所以一般很少被采用。噴水減溫對過熱器的安全運(yùn)行比較有利,所以盡管對象的特性不太理想,但還是目前廣泛被采用的過熱蒸汽溫度控制方法。采用噴水減溫時,由于對象控制通道有較大的遲延和慣性以及運(yùn)行中要求有較小的汽溫控制偏差,所以采用單回路控制系統(tǒng)往往不能獲得較好的控制品質(zhì)。針對過熱汽溫控制對象控制通道慣性遲延大、被調(diào)量信號反饋慢的特點(diǎn),應(yīng)該從對象的控制通道中找出一個比被調(diào)量反應(yīng)快的中間點(diǎn)信號作為調(diào)節(jié)器的補(bǔ)充反饋信號,以改善對象控制通道的動態(tài)特性,提高控制系統(tǒng)的質(zhì)量。目前采用的過熱蒸汽溫度控制系統(tǒng)主要有串級控制系統(tǒng)和采用導(dǎo)前汽溫微分信號的雙回路汽溫控制系統(tǒng)。2.4串級過熱汽溫控制系統(tǒng)分析2.4.1系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理根據(jù)在減溫水量WB擾動時,主蒸汽溫度有較大的容積遲延,而減溫器出口蒸汽溫度卻有明顯的導(dǎo)前作用,完全可以構(gòu)成以為副參數(shù)、島為主參數(shù)的串級控制系統(tǒng),系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2.4所示。系統(tǒng)中有主、副兩個調(diào)節(jié)器。主調(diào)節(jié)器PI1用于維持主蒸汽溫度,使其等于給定值。副調(diào)節(jié)器PI2接受主調(diào)節(jié)器的輸出信號和減溫器出口溫度信號,副調(diào)節(jié)器的輸出控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)世,的位移,從而控制減溫水調(diào)節(jié)閥門的開度。圖2.4串級過熱汽溫控制系統(tǒng)為了便于分析,我們給出了主汽溫串級控制系統(tǒng)原理框圖,如圖2.4所示它有兩個閉合的控制回路:(1)由對象的導(dǎo)前區(qū):導(dǎo)前汽溫變送器:,副調(diào)節(jié)器,執(zhí)行器和減溫水調(diào)節(jié)閥組成的副回路(內(nèi)回路);(2)由對象的惰性區(qū),主汽溫變送器.,主調(diào)節(jié)器,以及副回路組成的外回路(主回路)。串級控制系統(tǒng)能改善控制品質(zhì),主要是由于有一個能快速動作的內(nèi)回路存在。由圖2.4可以看出,導(dǎo)前汽溫信號能快速反映擾動,尤其是減溫水側(cè)的自發(fā)性擾動,只要變化,內(nèi)回路就立即動作,用副調(diào)節(jié)器的輸出去控制減溫水量,使維持在一定范圍內(nèi),從而使過熱汽溫基本不變。當(dāng)主汽溫偏離給定值時,則由主調(diào)節(jié)器發(fā)出校正信號,通過副調(diào)節(jié)器及執(zhí)行器改變減溫水量,使主汽溫最終恢復(fù)到給定值。主調(diào)節(jié)器的輸出信號相當(dāng)于副調(diào)節(jié)器的可變給定值。可見,在串級過熱汽溫控制系統(tǒng)中,內(nèi)回路的任務(wù)是盡快消除減溫水量的自發(fā)性擾動和其他進(jìn)入內(nèi)回路的各種擾動,對過熱汽溫的穩(wěn)定起粗調(diào)作用,副調(diào)節(jié)器一般可采用P或PD調(diào)節(jié)器:而外回路的任務(wù)是保持過熱汽溫等于給定債,所以主調(diào)節(jié)器可采用PI或PID調(diào)節(jié)器。2.4.2串級過熱汽溫控制系統(tǒng)的整定2.4.2.1動態(tài)參數(shù)法一般講,過熱汽溫控制對象導(dǎo)前區(qū)的遲延和慣性比惰性區(qū)要小,而且副調(diào)節(jié)器又選用P或PD控制規(guī)律。在這種情況下,內(nèi)回路的控制過程要比外回路的控制過程快得多。此時,串級汽溫控制系統(tǒng)可以采取內(nèi)、外回路分別整定的方法進(jìn)行整定。串級過熱汽溫控制系統(tǒng)原理方框圖如圖2.5所示—導(dǎo)前區(qū)對象傳遞函數(shù);—惰性區(qū)對象傳遞函數(shù);一主調(diào)節(jié)器傳遞函數(shù);圖2.5串級過熱汽溫控制系統(tǒng)原理框圖一副調(diào)節(jié)器傳遞函數(shù);一主汽溫變送器的斜率;—導(dǎo)前汽溫變送器的斜率;—執(zhí)行器的比例系統(tǒng);一減溫水調(diào)節(jié)閥的比例系數(shù);一控制作用下的減溫水量;一減溫水流量擾動;一總減溫水量當(dāng)和時,等效副調(diào)節(jié)器為PI調(diào)節(jié)器,傳遞函數(shù)為 而等效主調(diào)節(jié)器也是PI調(diào)節(jié)器,傳遞函數(shù)為:此時根據(jù)對象導(dǎo)前區(qū)特性和主汽溫特性,按串級控制系統(tǒng)整定方法,分別求得等效副調(diào)節(jié)器和等效主調(diào)節(jié)器的各個參數(shù),從而求得、。2.4.2.2現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)整定法在能夠測得對象的階躍響應(yīng)曲線的條件下,可以用上述動態(tài)參數(shù)法整定串級控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器參數(shù),而在不具備此條件時,在工程上往往采用:(1) 邊界穩(wěn)定法; (2)衰減曲線法。2.5導(dǎo)前汽溫微分信號的雙回路過熱汽溫控制系統(tǒng)分析2.5.1系統(tǒng)的組成采用導(dǎo)前汽溫微分信號的過熱汽溫控制系統(tǒng)如圖2.6所示。這個系統(tǒng)中引入了導(dǎo)前汽溫的微分信號作為調(diào)節(jié)器的補(bǔ)充信號,以改善控制質(zhì)量。因?yàn)楹椭髌麥氐淖兓厔菔且恢碌模肓说奈⒎中盘柡?,將有助于調(diào)節(jié)器的動作快速性。在動態(tài)時,調(diào)節(jié)器將根據(jù)的微分信號和與的給定值之間的偏差而動作;但在靜態(tài)時,的微分信號消失,過熱汽溫必然等于給定值。如果不采用導(dǎo)前信號的微分信號,則在靜態(tài)時,調(diào)節(jié)器將保持(+)等于給定值,而不能保持等于給定值。我們根據(jù)圖2.6可以畫出系統(tǒng)的原理方框圖,如圖2.7所示。從圖2.7可以看出,采用導(dǎo)前汽溫微分信號的雙回路汽溫控制系統(tǒng)包括兩個閉合的控制回路:(1)由控制對象的導(dǎo)前區(qū)、導(dǎo)前汽溫變送器、微分器、調(diào)節(jié)器、執(zhí)行器,和減溫水調(diào)節(jié)閥。組成的副回路(導(dǎo)前補(bǔ)償回路);(2)由控制對象惰性區(qū)、主汽溫變送器和副回路組成的主回路。圖2.6導(dǎo)前微分過熱汽溫控制系統(tǒng)2.5.2控制系統(tǒng)的分析對于這個控制系統(tǒng)的工作原理,有兩種不同的分析方法。(1)加入導(dǎo)前汽溫的微分信號可以改善控制對象的動態(tài)特性對于如圖2.7所示的控制系統(tǒng),當(dāng)去掉導(dǎo)前汽溫的微分信號時,系統(tǒng)就成為單回路控制系統(tǒng),參考如圖2.8雙回路系統(tǒng)的等效方框圖,控制對象的遲延、慣性較大。當(dāng)系統(tǒng)加入導(dǎo)前汽溫微分信號后,調(diào)節(jié)器將同時接受兩個輸入信號,系統(tǒng)也成了雙回路結(jié)構(gòu)。但對這個雙回路系統(tǒng)作適當(dāng)?shù)牡刃ё儞Q后,發(fā)現(xiàn)仍可把它當(dāng)作一個單回路系統(tǒng)來處理,如圖2.8所示。只是由于微分信號的引入改變了控制對象的動態(tài)特性。這個新的控制對象的輸入仍然是減溫水流量信號WB,但輸出信號為,等效控制對象的傳遞函數(shù)可以根據(jù)方框圖求得。在靜態(tài)時,微分器輸出為零,所以等效控制對象的輸出等效控制對象的輸出中除了主汽溫信號外,還疊加了導(dǎo)前汽溫的微分信號。由于的慣性延遲比小得多,因而等效對象的輸出的慣性延遲比?。?圖2.7采用導(dǎo)前汽溫微分信號的雙回路過熱汽溫控制系統(tǒng)原理框圖圖2.8雙回路系統(tǒng)的等效方框圖在靜態(tài)時,微分器輸出為零,所以等效控制對象的輸出;在動態(tài)過程中,等效控制對象的輸出中除了主汽溫信號外,還疊加了導(dǎo)前汽溫的微分信號。由于的慣性延遲比小得多,因而等效對象的輸出的慣性延遲比小得多。因此,加入導(dǎo)前汽溫的微分信號的作用可以理解為改變了控制對象的動態(tài)特性,等效控制對象在減溫水流量擾動下的特性,可見等效控制對象的輸出比主汽溫的響應(yīng)有很大的改善。所以,在控制對象慣性遲延較大的情況下導(dǎo)前汽溫微分信號的雙回路汽溫控制系統(tǒng)的控制品質(zhì)遠(yuǎn)比單回路控制系統(tǒng)好。(2)采用導(dǎo)前汽溫微分信號的控制系統(tǒng)是串級控制系統(tǒng)的變形前面已經(jīng)分析說明過,對于慣性遲延大的控制對象,采用串級控制系統(tǒng)能獲得較好的控制品質(zhì)。導(dǎo)前汽溫微分信號的雙回路系統(tǒng)雖然在形式上不同于串級系統(tǒng),但把它當(dāng)作一種變形的串級控制系統(tǒng)來研究也是可行的。只要把采用導(dǎo)前汽溫微分信號的控制系統(tǒng)等效變的串級控制系統(tǒng),其中微分器傳遞函數(shù)的倒數(shù)相當(dāng)于串級控制系統(tǒng)中主調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù),而調(diào)節(jié)器與微分器的傳遞函數(shù),而調(diào)節(jié)器與微分器的傳遞函數(shù)乘積則相當(dāng)于串級控制系統(tǒng)中副調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)。在采用導(dǎo)前汽溫微分信號的雙回路系統(tǒng)中,微分器和調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)一般分別為 (a) 等效主調(diào)節(jié)器由此可見,等效主調(diào)節(jié)器具有比例積分調(diào)節(jié)器的特性,它的參數(shù)為等效比例帶:等效積分時間:(b) 等效副調(diào)節(jié) 在實(shí)際應(yīng)用,通常比大得多,因此所以,等效副調(diào)節(jié)器也近似為具有比例積分調(diào)節(jié)器的特性,它的參數(shù)為等效比例帶:等效積分時間: 當(dāng)把采用導(dǎo)前微分信號的雙回路控制系統(tǒng)等效為串級控制系統(tǒng)來分析時,可以清楚地看出微分器參數(shù)、和調(diào)節(jié)器參數(shù)、對控制系統(tǒng)性能的影響:(1)微分器參數(shù)、相當(dāng)于串級系統(tǒng)中主調(diào)節(jié)器的比例帶和積分時問。按串級控制系統(tǒng)的分析方法,當(dāng)副回路為快速隨動系統(tǒng)時,增大將使主回路(主汽溫)的穩(wěn)定性提高,但使主汽溫的動態(tài)偏差增大。增大也會提高主回路的穩(wěn)定性,但影響不太顯著。增大后,主汽溫控制過程的時間拉長。(2)等效副調(diào)節(jié)器的比例帶是,積分時間是,主要影響副回路的控制過程時間,而。則影響副回路的穩(wěn)定性和動態(tài)偏差。但是,既是副回路的調(diào)節(jié)器參數(shù),又是主回路的調(diào)節(jié)器參數(shù)。當(dāng)增大時,雖然提高了主回路的穩(wěn)定性,卻使副回路的穩(wěn)定性下降。所以,當(dāng)需要增大時,為了保持副回路的穩(wěn)定性,應(yīng)相應(yīng)增大,使的比值保持不變。 第三章 模糊控制技術(shù)概述3.1模糊數(shù)學(xué)的創(chuàng)立及發(fā)展眾所周知,數(shù)學(xué)已成為各門科學(xué)的基礎(chǔ),應(yīng)用范圍廣至社會的各個領(lǐng)域,模糊數(shù)學(xué)是用來描述、研究、處理事物所具有的模糊特征的數(shù)學(xué)。隨著科學(xué)研究的不斷深入,研究的對象越來越復(fù)雜,變量越來越多,要求對系統(tǒng)的控制精度越來越高,而復(fù)雜的系統(tǒng)是難以精確化的,這樣,復(fù)雜性與精確性就形成了十分尖銳的矛盾??萍脊ぷ髡咴趯?shí)踐中總結(jié)出了“不兼容原理”,即:當(dāng)一個系統(tǒng)復(fù)雜性增大時,我們使它精確化的能力將減速小,在達(dá)到一定閥值(即限度)之上時,復(fù)雜性和精確性將相互排斥。具體一點(diǎn)說,一個系統(tǒng)的復(fù)雜性與分析它能達(dá)到的精度之間服從一個粗略的反比關(guān)系。這一原理指出,高精度與高復(fù)雜性是不兼容的。解決精確性與復(fù)雜性的矛盾。我們還得從電子計算機(jī)入手?,F(xiàn)代電子計算機(jī)的計算速度及存儲能力幾乎達(dá)到了無與倫比的程度。但為什么在判斷和推理方面有時不如人腦呢?美國加里福尼亞大學(xué)扎德教授仔細(xì)地研究了這個問題,他發(fā)現(xiàn)德國人Cantor創(chuàng)立的古典集合論中的集合概念必須進(jìn)行推廣,這樣有利于數(shù)學(xué)模型來描述某些現(xiàn)象中的模糊性。1965年,扎德教授發(fā)表了《模糊集合論》論文,提出了用“隸屬函數(shù)”這個概念來描述現(xiàn)象差異的中間過渡,從而突破了古典集合論中屬于或不屬于的絕對關(guān)系,標(biāo)志著模糊數(shù)學(xué)的誕生。模糊數(shù)學(xué)是研究和處理模糊現(xiàn)象的,所研究的事物的概念本身是模糊的,即一個對象是否符合這個概念難以確定,這種由于概念外延的模糊而造成的不確定性稱為模糊性,在[0,1]上取值的隸屬函數(shù)就描述了這種模糊性。模糊數(shù)學(xué)從1965年延生至今已經(jīng)30多年了,剛誕生的幾年間進(jìn)展相當(dāng)緩慢,進(jìn)入70年代后,模糊集臺的概念被越來越多的人所接受,這方面的研究工作迅速發(fā)展起來。進(jìn)入80年代,模糊和數(shù)學(xué)的發(fā)展更有加速的趨勢。1984年成立了國際模糊系統(tǒng)協(xié)會(IFSA),1985年舉行了第一屆IFSA大會。我國在1983年成立了自己的國際模糊系統(tǒng)數(shù)學(xué)與模糊系統(tǒng)協(xié)會。在模糊數(shù)學(xué)方面,我國與國際水平差距不大,中國與美、法、日被公認(rèn)為模糊數(shù)學(xué)四強(qiáng)。進(jìn)入90年代,模糊數(shù)學(xué)研究的一個顯著特點(diǎn)是從理論研究走向了應(yīng)用,國際學(xué)術(shù)會議增多,IEEE創(chuàng)辦了《模糊系統(tǒng)》會刊,并定期舉辦國際會議。模糊數(shù)學(xué)在理論上還處于不斷發(fā)展和完善之中,它的應(yīng)用曰益廣泛。它在聚類分析、自動控制、故障診斷、系統(tǒng)評價、機(jī)器人、人工智能等多方面得到了應(yīng)用。3.2模糊控制發(fā)展概況隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,控制理論自誕生至今也經(jīng)歷了一個不斷發(fā)展、完善和更新的過程。1948年,N.維納發(fā)表了“控制論”一書之后,標(biāo)志著現(xiàn)代控制理論的誕生。它是自動控制、電子計算機(jī)、無線電通信與神經(jīng)生理學(xué)、數(shù)學(xué)等學(xué)科互相滲透的一門新的綜合性科學(xué)。維納對控制論的定義是“關(guān)于動物和機(jī)器中控制和通訊的科學(xué)”。1961年,G.克勞斯在“從哲學(xué)看控制論”中,提出了一個更全面的定義:“控制論是關(guān)于可能的動態(tài)調(diào)節(jié)及其子系統(tǒng)的聯(lián)系理論”。所以,控制論是一門研究各種不同系統(tǒng)共同控制規(guī)律的科學(xué)。維納在創(chuàng)立控制論過程中,常常將機(jī)器和人、動物進(jìn)行類比,因而發(fā)現(xiàn)了生物系統(tǒng)、工程系統(tǒng)、社會系統(tǒng)都有相似的控制與信息過程,都有共同的控制規(guī)律。從方法論來說,這正是維納的高明之處,他沖破了傳統(tǒng)觀點(diǎn)和方法束縛,開創(chuàng)性的建立了控制論這門科學(xué)??刂普摰膭?chuàng)立,在科學(xué)方法論的發(fā)展中具有十分重要的意義,控制論的理論、
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