電機與電力拖動課后習題答案(編輯修改稿)
2025-07-21 04:15 本頁面
【文章內容簡介】 將發(fā)生什么現象？答：此時變壓器的磁通將急劇增大，磁路嚴重飽和，勵磁電流非常大，鐵耗和銅耗都將顯著增大，變壓器將過熱，同時噪聲過大，震動明顯。8．有一臺單相變壓器，已知：鐵心的有效截面積，鐵心中最大磁通密度，試求：高、低壓繞組的匝數和電壓比各為多少？解：匝匝電壓比 9．一臺單相變壓器，額定容量為，高、低壓繞組均有兩個匝數相同的線圈，高、低壓側每個線圈的額定電壓分別為1100V和110V，現在它們進行不同方式的聯結。試問：可得幾種不同的電壓比？每種聯結時的高、低壓側額定電流為多少？答:可得四種不同的電壓比，分別是1100/110，1100/220，2200/110,2200/220；對應的高、。10．兩臺單相變壓器，電壓為220V/110V，一次側匝數相等，但空載電流。今將兩臺變壓器一次繞組順極性串聯起來加440V電壓，問兩臺變壓器二次側的空載電壓各為多少？解：根據題意，串聯后 ， 12．有一臺三相變壓器，已知：，聯結組為Y，yn0因電源壓改為10kV，如果用改繞高壓繞組的方法來滿足電源電壓的改變，而保持低壓繞組每相為55匝不變，則新的高壓繞組每相匝數應為多少？如果不改變高壓繞組匝數會產生什么后果？解：改繞后變壓器中主磁通的幅值應保持不變。改繞前 ，則匝改繞后 ，則匝若不改高壓繞組匝數，則變壓器鐵心將嚴重飽和，二次側電壓也將升高，變壓器將過熱并產生振動和噪聲。13．有一臺1000匝的鐵心線圈接到110V、50Hz的交流電源上，由安培表和瓦特表的讀數得知、把鐵心抽出后電流和功率就變?yōu)?00A和1000w。若不計漏磁，試求：（1）兩種情況下的參數和等效電路；（2）兩種情況下電流的無功分量和有功分量；（3）兩種情況下磁通的最大值。解：(1)有鐵心時 無鐵心時 兩種情況下都可等效為一個電阻與一個電抗元件相串聯。（2）有鐵心時 電流有功分量 電流無功分量 無鐵心時 電流有功分量 電流無功分量 （3）有鐵心時 無鐵心時 16．一臺三相變壓器，，Y，yn0聯結，在低壓側作空載試驗時得，在高壓側做短路試驗時得，室溫20℃，試求：（1） 折算到高壓側的勵磁電阻和短路阻抗；（2） 短路阻抗的標么值；（3） 計算滿載及（滯后）時的、及；（4） 計算最大效率。解：（1） (2) （3）滿載時 ，已知（滯后），則 （4）時，產生最大效率時的負載系數 最大效率 17．變壓器出廠前要進行“極性”試驗，將Uu1聯結，在U1U2端加電壓，用電壓表測U2u2間電壓。設變壓器電壓220V/110V，如果Uu1為同名端，電壓表讀數是多少？如Uu1為非同名端，則電壓表讀數又是多少？解：Uu1為同名端時，電壓表讀數是Uu1為非同名端時，電壓表讀數是19．Y，d聯結的三相變壓器中，3次諧波在三角形聯結時能形成環(huán)流，基波電動勢能否在三角形中形成環(huán)流？Y，y聯結的三相變壓器組中，相電動勢中有3次諧波，線電壓中有無3次諧波？為什么？答：由于各相基波電動勢是相互對稱的，相位彼此互差120176。，沿三角形聯結回路之和等于0，因此不會再三角形聯結中形成環(huán)流。Y，y聯結的三相變壓器組中，相電動勢中有三次諧波，但在三相線電壓中，由于3次諧波電動勢相互抵消，故線電壓仍呈正弦波形。、二次繞組按圖（圖略）聯結，試畫出他們的線電動勢向量圖，并判明其聯結組別。答：（a）Y，y0 （b）Y，d7 （c）D，d2 （d）D，d222．一臺Y，d聯結的三相變壓器，在一次側加額定電壓空載運行，此時將二次側的三角形聯結打開一角測量開口處的電壓，再將三角形閉合測量電流。試問：當此三相變壓器是三相變壓器組或三相心式變壓器時，所測得的數值有無不同？為什么？答：測得的電壓不同，而電流相同。三相變壓器組二次側開口時，二次側繞組中將感應出較大的三次諧波電動勢，測得的開口電壓較大；而三相心式變壓器的三次諧波磁通的磁阻很大，在二次側繞組中感應出的三次諧波電動勢較小，故測得的開口電壓也較小。三相變壓器組二次側閉合時，兩種變壓器二次側感應電動勢波形都接近正弦波形，三次諧波分量都很小，此時測得的電流也很小。23．兩臺變壓器并聯運行，均為Y，d11聯結。第一臺為1250，第二臺為2000，試求：（1）總輸出為3250時，每臺變壓器的負載為多少？（2）在兩臺變壓器均不過載情況下，并聯組的最大輸出為多少？并聯組利用率為多少？解：（1） 而 聯立求解可得 第二臺變壓器已過載。 （2）由于短路阻抗標么值小的變壓器負載系數大，因此必先達到滿載。 設，則 兩變壓器都不過載的情況下，并聯組最大輸出為 并聯組的利用率為
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1