【文章內容簡介】 式住宅：是在住宅內部空間中巧妙地布置夾層。（6） 點式：～（7） 套型點評實例 高層住宅占高層建筑總數(shù)的80％以上。10層及10層以上的住宅定為高層住宅。（1）可提高住宅的容積率，節(jié)約城市土地。（2）可節(jié)省市政建設投資。（3）可以獲得較多的空間用以布置公共活動場地和綠化，豐富城市景觀。（4）用鋼量較大，一般為多層住宅的3～4倍。（5）對居民生理和心理會產(chǎn)生一些不利影響。（6）設計原則與多層住宅相似。（1）外廊式 （2）內廊式 （3）樓梯間式 （4）核心式 外部體形可分為塔式和板式兩大類型 、高層住宅的垂直交通設計要求：（1） 高層住宅的垂直交通是以電梯為主，以樓梯為輔進行組織。（2） 樓梯應布置在電梯附近，但樓梯又應有一定的獨立性。單獨作為疏散用樓梯可設在遠離電梯的盡端。（3） 電梯不宜緊鄰居室，尤其不應緊靠臥室。必須考慮對電梯井的隔聲處理。高層住宅的消防疏散設計要求：（1） 消防能力與建筑層數(shù)和高度的關系（2） 防火措施 防火分區(qū)（3） 安全疏散樓梯和消防電梯的布置 7點 5點 ～、附屬用房或設備用房常用于多層或中高層住宅。 ，不計入總建筑面積。這樣既可方便樓上住戶存放自行車、摩托車或者其他雜物，又可在不增加建筑面積及容積率的情況下增加使用價值，以避免居室設在首層易受潮濕的影響。在南方地區(qū)多見。隨著人們生活水平的不斷提高，私家車擁有量不斷提高，為了解決停車問題，住宅建筑首層作為車庫的比重也不斷增加，當然汽車噪音、尾氣排放等污染會對居住區(qū)環(huán)境及生活質量有所影響。所以在居住區(qū)規(guī)劃設計時注意如下兩點：（1）宜將首層建車庫的居住建筑盡可能地設于居住區(qū)的外圍或入口附近，不要放在居住區(qū)的中心或縱深地段，以減少對居住區(qū)環(huán)境的影響及避免人車互行之間的干擾。（2）當住宅建筑首層作為車庫停放汽車時，還需滿足消防、疏散等要求。住宅建筑首層作為架空層，用于公共休閑和綠化空間，不僅頗受樓上居民的歡迎，而且也正逐漸被越來越多的房地產(chǎn)商所接受?？擅阑幼…h(huán)境及改善生活質量，最終促進樓盤熱銷。住宅建筑首層作為商店時，主要是食雜百貨或超市類，服務于該地段居住區(qū)，屬于居住區(qū)公共建筑服務配套設施。居住區(qū)的公共服務設施除商業(yè)服務外，還有教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文體、金融、郵電、市政公用、行政管理和其他類別。這些居住區(qū)配建設施有些附設于住宅樓的底層或裙樓，也有些與住宅建筑各成一區(qū)或獨立設置。底層為公共建筑的住宅特點是：（1） 底層公共建筑的性質和規(guī)模由城市規(guī)劃決定，具有一定的經(jīng)濟性和實用性。（2） 底層公共建筑與樓層住宅的進深有相同的，也有的是底層公共建筑為后凹、前凸和底層前后都凸出，故在使用上彼此會有一定的干擾。（3） 這種綜合性建筑在結構和設備處理上比較復雜。一生2/3的時間都在居室內度過，居室的健康與否直接關系到人的健康。現(xiàn)在國際上研究的一個重要課題就是居住與健康。我國住宅的發(fā)展從20世紀70年代至今經(jīng)歷了四個階段，能使居住者在身體上、精神上、社會中完全處于良好狀態(tài)的住宅稱為健康住宅，需要具備以下基本條件：（1） 要有健康的周邊環(huán)境。（2） 要有健康的規(guī)劃布局。（3） 要有健康的綠化。（4） 要有健康的室內空間和設備配備。（5） 要有衛(wèi)生的室內廚衛(wèi)系統(tǒng)。作業(yè)：P114 ～5公共建筑設計原理公共建筑在城市建筑中占有相當大的比重，是直接為大眾工作、學習、文化、休閑等需要服務的建筑物，具有廣泛的社會性，她隨社會生產(chǎn)方式和生產(chǎn)力的進步而發(fā)展，并具有以下特點：（1） 公共建筑是社會各歷史階段政治、經(jīng)濟、文化的集中反映；（2） 公共建筑能體現(xiàn)一個城市或國家的傳統(tǒng)文脈、文化內涵、經(jīng)濟狀況及發(fā)展水平；（3） 公共建筑是城市建筑與環(huán)境的重要組成因素之一；（4） 公共建筑直接代表了城市的面貌。（1）辦公類（2）學校類（3）文化娛樂類（4）醫(yī)療保健類（5）體育類（6）展覽類（7）商業(yè)類（8）交通運輸類（9）酒店旅游業(yè)類（10）紀念類、技術與經(jīng)濟問題各種公共建筑的設計都立足于處理好功能要求、藝術形象和技術條件這三者的關系。其中，物質功能和審美要求的滿足是設計的目的，而技術條件則是達到目的的手段。功能問題包括以下幾個主要方面：空間構成、功能分區(qū)、人流組織與疏散以及空間的量度、形狀和物理環(huán)境（量、形、質）。其中的重點則是建筑空間的使用性質和人流活動問題。各種公共建筑的使用性質和類型盡管不同，但都可以分成主要使用部分、次要使用部分（或稱輔助部分）和交通聯(lián)系部分三大部分。設計中應首先抓住這三大部分的關系進行排列和組合，逐一解決各種矛盾問題以求得功能關系的合理與完善。其中，交通聯(lián)系空間的配置往往起關鍵作用，.交通聯(lián)系部分一般可分為：水平交通、垂直交通和樞紐交通三種基本空間形式。（1） 走道（水平交通空間）布置要點：走道應直截了當，防止曲折多變，應與各部分空間有密切聯(lián)系，宜有較好的采光和照明。按走道的使用性質不同，有以下三種情況：a． 完全為交通需要而設置的走道b． 主要作為交通聯(lián)系同時也兼有其他功能的走道c． 多種功能綜合使用的走道走道的寬度和長度主要依據(jù)人流通行、安全疏散、防火規(guī)范、走道性質、空間感受來綜合考慮。（2） 垂直交通空間（含樓梯、電梯、自動扶梯及坡道）布置要點：a． 樓梯其位置與數(shù)量依功能需要和消防要求而定，應靠近交通樞紐，布置均勻并有主次，與使用人流數(shù)量相適應。樓梯的形式主要有直行跑梯、平行雙跑梯、三跑梯等多種形式。平行雙跑梯是民用建筑中最常用的一種形式，往往布置在單獨的樓梯間中，占用面積少，使用方便。民用建筑樓梯按其使用性質可分為主要樓梯、次要樓梯、消防樓梯等。樓梯的寬度和數(shù)量主要根據(jù)使用性質、使用人數(shù)和防火規(guī)范確定。樓梯的數(shù)量應根據(jù)使用人數(shù)及防火規(guī)范要求來確定，必須滿足關于走道內房間門至樓梯間的最大距離的限制 。在通常情況下，每一幢公共建筑均應設兩個樓梯。，也可以只設一個疏散樓梯。b． 電梯高層建筑的垂直交通以電梯為主，其他有特殊功能要求的多層建筑，如大型賓館、百貨公司、醫(yī)院等，除設置樓梯外，還需設置電梯以解決垂直升降的問題。電梯按其使用性質可分為乘客電梯、載貨電梯、消防電梯、客貨兩用電梯、雜物梯等幾類。確定電梯間的位置及布置方式時，應充分考慮以下幾點要求：（a） 電梯間應布置在人流集中的地方 （b） 按防火規(guī)范的要求，設計電梯時應配置輔助樓梯，供電梯發(fā)生故障時使用。（c） 電梯井道無天然采光要求，布置較為靈活，通常主要考慮人流交通方便、流暢。c． 自動扶梯及坡道自動扶梯是一種在一定方向上能大量、連續(xù)輸送流動客流的裝置。在具有頻繁而連續(xù)人流的大型公共建筑中，如百貨大樓、展覽館、游樂場、火車站、地鐵站、航空港等將自動扶梯作為主要垂直交通工具考慮。垂直交通聯(lián)系部分除樓梯、電梯和自動扶梯外還有坡道。室內坡道的特點是上下比較省力，方便車行。但空間大，現(xiàn)在一般不常采用。（3） 門廳（交通樞紐空間）布置要點：使用方便，空間得體，結構合理，裝修適當，經(jīng)濟有效。應兼顧使用功能和空間意境的創(chuàng)造。a． 門廳的大小應根據(jù)各類建筑的使用性質、規(guī)模及質量標準等因素來確定，b． 門廳的布局可分為對稱式與非對稱式兩種。功能分區(qū)的概念是：將空間按不同功能要求進行分類，并根據(jù)它們之間聯(lián)系的密切程度加以組合、劃分。功能分區(qū)的原則是：分區(qū)明確、聯(lián)系方便，并按主、次，內、外，鬧、靜關系合理安排，使其各得其所；要根據(jù)實際使用要求，按人流活動的順序關系安排位置。空間組合、劃分時要以主要空間為核心，次要空間的安排要有利于主要空間功能的發(fā)揮；對外聯(lián)系的空間要靠近交通樞紐，內部使用的空間要相對隱蔽；空間的聯(lián)系與隔離要在深入分析的基礎上恰當處理。具體設計時，可根據(jù)建筑物不同的功能特征，從以下幾個方面進行分析：（1） 主次關系組成建筑物的各房間，按使用性質及重要性，有主次之分。在平面組合時應分清主次、合理安排。（2） 內外關系各類建筑的組成房間中，有的對外聯(lián)系密切，直接為公眾服務，有的對內關系密切，供內部使用。（3） 聯(lián)系與分隔在分析功能關系時，常根據(jù)房間的使用性質如“鬧”與“靜”、“清”與“污”等方面進行功能分區(qū)，使其既分隔而互不干擾，且又有適當?shù)穆?lián)系。人流疏散分正常和緊急兩種情況。正常疏散又分為連續(xù)的（如商店）、集中的（如劇場）和兼有的（如展覽館）而緊急疏散都是集中的。公共建筑的人流疏散要求流暢，要考慮樞紐處的緩沖地帶的設置，必要時可適當分散，以防過度的擁擠。連續(xù)性的活動宜將出口與入口分開設置。要按防火規(guī)范充分考慮疏散時間，計算通行能力。、形、質的規(guī)定性單一建筑空間的大小、容量、形狀以及采光、通風、日照條件是適用性的基本因素，同樣是建筑功能問題的重要方面，應在設計中綜合考慮，統(tǒng)籌解決。平面組合就是根據(jù)使用功能特點及交通路線的組織，將不同房間組合起來。對一般公共建筑基本的平面組織形式有以下幾種：（1） 走道式布局走道式布局的特點是使用房間與交通聯(lián)系部分明確分開，各房間沿走道（走廊）一側或兩側并列布置，房間門直接開向走道，通過走道相互聯(lián)系；各房間基本上不被交通穿越，能較好地保持相對的獨立性；走道式組合的優(yōu)點是：各房間有直接的天然采光和通風，結構簡單，施工方便等。（2） 穿套式布局穿套式布局的特點是用穿套的方式按一定的序列組織空間，房間與房間之間相互穿套，通常適用于房間的使用順序和連續(xù)性較強，使用房間不需要單獨分隔的情況下形成的組合方式，如展覽館、火車站、浴室等建筑類型。穿套式組合按空間序列的不同又分為串聯(lián)式和放射式兩種。、。（3） 大廳式布局大廳式組合是以公關活動的大廳為主，穿插布置輔助房間。（4） 綜合式布局在具體設計中往往是幾種平面組合形式的結合。建筑空間和體形的構成要以一定的工程技術條件作為手段。建筑的空間要求和建筑技術的發(fā)展是相互促進的。選擇技術形式時要滿足功能要求，符合經(jīng)濟原則。公共建筑常用的三種結構形式是砌體墻承重結構、框架結構和空間結構。（1） 砌塊墻承重結構 （2） 框架結構 （3） 空間結構（即大跨度結構）～考慮要點如下：恰當安排設備用房，解決好建筑、結構與設備上的各種矛盾，注意減噪、防火、隔聲。結合設備課程，了解采暖、空調、照明各種系統(tǒng)的選擇原則和適用范圍。（1） 采暖系統(tǒng)（2） 空調系統(tǒng) 應當把一定的建筑標準作為考慮建筑經(jīng)濟問題的基礎，設計要符合國家規(guī)定的建筑標準，防止鋪張浪費，也不可片面追求低標準而降低建筑質量。要注意節(jié)約建筑面積和體積，計算和控制建筑的有效面積系數(shù)、使用面積系數(shù)、結構面積系數(shù)和體積系數(shù)等指標，節(jié)約用地，降低造價，以期獲得較好的經(jīng)濟效益。建筑物的外部體形應當是內部空間的反映，也是形成外部空間的手段。建筑體形不僅是內部空間的反映，還要間接地反映出建筑功能的特點。正因為千差萬別的功能才產(chǎn)生千變萬化的形式。設計中應把握住各個建筑的功能特點，并合理地賦予形式，這種形式才能充分地表現(xiàn)出建筑物的個性，外部體形是內部空間的反映，而內部空間又因功能而異，因而不同類型的建筑其外部體形必然各有特點，設計者應當充分利用這種特點來賦予建筑以個性特征，使不同使用要求的建筑各具獨特的性格特征， 建筑物體量組合應遵循的原則就是多樣統(tǒng)一。即形式美的規(guī)律，主要有以下幾點：（1） 主從分明，以陪襯求統(tǒng)一復雜體量的建筑根據(jù)功能的要求包括有主要部分和從屬部分，如果不加以區(qū)別對待，則建筑必然顯得平淡、松散、缺乏統(tǒng)一性。在外形設計中，恰當?shù)靥幚砗弥饕c從屬、重點與一般的關系，使建筑形成主從分明，以次襯主，有機組合，就可以增強建筑的表現(xiàn)效果。a. 運用軸線突出主體 b. 以低襯高突出主體 c. 利用形象變化突出主體 （2） 均衡與穩(wěn)定一幢建筑物由于各體量的大小、高低、材料的質感、色彩的深淺、虛實變化不同，常表現(xiàn)出不同的輕重感。研究均衡與穩(wěn)定，就是要使建筑形象顯得安定、平穩(wěn)。a. 均衡：主要是研究建筑物各部分前后左右的輕重關系。 對稱 不對稱b. 穩(wěn)定：是指建筑整體上下之間的輕重關系，（3） 對比與變化建筑造型設計中的對比，具體表現(xiàn)在體量的形狀、方向、線條曲直、大小、高低、橫豎、虛實、色彩、質地、光影等方面。在建筑設計中恰當?shù)剡\用對比的強弱是取得統(tǒng)一與變化的有效手段。（4） 比例與尺度比例是指長、寬、高三個方向之間的大小關系。無論是整體或局部以及整體與局部之間，局部與局部之間都存在著比例關系。良好的比例能給人以和諧、完美的感受；反之，比例失調就無法使人產(chǎn)生美感。尺度是研究建筑物整體與局部構件給人感覺上的大小與其真實大小之間的關系。在建筑設計過程中，常常以人或人體活動有關的一些不變因素作為比較標準，通過與它們的對比而獲得一定的尺度感。建筑設計中，尺度的處理通常采用三種方法：a. 自然的尺度b. 夸張的尺度c. 親切的尺度建筑立面是由許多部件組成的，這些部件包括門窗、墻柱、陽臺、遮陽板、雨篷、檐口、勒腳、花飾等。立面設計就是恰當?shù)卮_定這些部件的尺寸大小、比例關系以及材料色彩等。通過形的變換、面的虛實對比、線的方向變化等，求得外形的統(tǒng)一與變化和內部空間與外形的協(xié)調統(tǒng)一。立面處理，應注意以下幾點：（1） 建筑立面是為滿足施工要求而按正投影繪制的，分別為正立面、背立面和側立面。必須注意幾個面的相互協(xié)調和相鄰面的銜接以取得統(tǒng)一。（2） 建筑造型是一種空間藝術，研究立面造型不能只局限在立面的尺寸大小和形狀，應考慮到建筑空間的透視效果。立面處理方法如下：（1） 立面的比例與尺度 、（2） 立面的虛實與凹凸 （3） 立面的線條處理 、（4） 立面的色彩與質感建筑外形色彩設計包括大面積墻面的基調色的選用和墻面上不同色彩的構圖兩方面，設計中應注意以下問題：a. 色彩處理必須和諧統(tǒng)一且富有變化，在用色上