公共停車運營模式將從哪些方面著手(編輯修改稿)
2025-07-21 00:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。政府所有的公共停車空間，包括道路紅(綠)線以內(nèi)的停車位，對外開放的公益性公共場所配建的停車位，其所有權(quán)歸市政府，由政府或其授權(quán)單位進行管理和使用，收益權(quán)歸市政府。單位、集體或業(yè)主所有的對外開放的公共停車空間(如商場、醫(yī)院、酒店、門店等停車位)，其所有權(quán)歸產(chǎn)權(quán)單位或業(yè)主，管理、使用及收益權(quán)歸產(chǎn)權(quán)單位或業(yè)主，并鼓勵倡導其納入統(tǒng)一管理運營。封閉管理的小區(qū)、單位內(nèi)部停車空間其所有權(quán)歸產(chǎn)權(quán)業(yè)主或單位，管理、使用及收益權(quán)歸產(chǎn)權(quán)業(yè)主或單位，鼓勵其建設(shè)立體停車場?！ ∈召M：實行差別化政策 市政府以收取“公共資源有償使用費”的方式進行特許經(jīng)營，引入市場主體，搭建投資建設(shè)和運營管理兩大平臺。投資建設(shè)平臺主要通過融資租賃、資產(chǎn)證券化、銀行貸款等手段提供資金支持，通過自建或委托第三方進行市區(qū)停車設(shè)施施工建設(shè)。運營管理平臺主要通過引進先進管理模式及技術(shù)優(yōu)勢，充分整合、管理、提升現(xiàn)有停車場，實現(xiàn)對泊位停車狀況進行停車智能誘導、動態(tài)管理以及移動支付、查詢、預(yù)定，建立起適應(yīng)濰坊市公共停車管理的運營管理模式，打造國內(nèi)一流的公共智能停車管理體系。 明確收費標準制定原則，通過價格杠桿調(diào)節(jié)停車需求。實行政府定價管理，按照“中心高于外圍、路
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