【文章內(nèi)容簡介】  焊 接本橋為鋼箱梁結(jié)構(gòu)，頂板、底板、腹板及橫隔板結(jié)構(gòu)焊縫較多，焊接工作量大，因此，控制好結(jié)構(gòu)的焊接工藝，是保證鋼箱梁制造質(zhì)量的關(guān)鍵。本工程主要用材料為S355M、S355KL。根據(jù)鋼箱梁的材料擬定本工程采用的焊接材料為；手工焊條：SHJ507CO2焊絲：TWE71KFX712埋弧焊絲：H10Mn2G焊劑：SJ10HJ331 焊接工藝要求（1）定位焊接要求定位焊接前，必須檢查焊腳坡口尺寸，根部間隙等，不符合規(guī)定的要求時，不得進行定位點焊。定位焊的焊縫長度一般為50~100mm，定位焊接位置必須布置在焊道內(nèi)，厚度不超過設(shè)計焊縫厚度的1/2，且不大于8mm。在正式焊接預(yù)熱前，必須先檢查定位焊縫是否有裂縫，預(yù)熱后再次檢查，確定無裂縫后正式進行定位焊接。定位焊與正式焊縫具有同樣的質(zhì)量要求。定位焊不得有裂紋、夾渣、焊瘤等焊接缺陷，凡最后不溶入焊縫的定位焊縫均應(yīng)清除干凈。（2）一般焊接要求所有的焊接工作，均必須按照已批準(zhǔn)的焊接工藝規(guī)程進行，任何的工藝改變，都必須重新進行焊接工藝評定試驗。工廠或現(xiàn)場焊接，必須對焊接作業(yè)點進行有效的防護措施，不得在雨天及母材表面潮濕或大風(fēng)天氣進行露天焊接作業(yè)。除特殊位置外，一般均采用埋弧自動焊和CO2氣體保護焊，以提高鋼箱梁的焊接質(zhì)量和焊接速度，特殊位置以及小的結(jié)構(gòu)縫采用手工焊。所有的焊接引弧一律在坡口、焊接區(qū)內(nèi)進行，不得在母材表面進行焊接引弧。根據(jù)工藝要求，設(shè)置工地焊接試板，并取樣進行焊接質(zhì)量評定試驗，焊接所用的引熄弧板，應(yīng)待焊縫冷卻后，進行切割，切割后端面焊縫打磨平整。（3） 焊接坡口的要求6006006≥32平板對接焊縫采用埋弧自動焊，同時采用CO2氣體保護焊，埋弧自動焊坡口形式將根據(jù)不同板厚，分別采用X型、Y型及V型陶瓷襯墊焊。600832≤8600鋼箱梁頂?shù)装迳系腢型肋，將在專用的反變形胎架上采用CO2自動焊進行部分溶透焊。鋼箱梁內(nèi)加勁板、橫隔板等構(gòu)件的焊縫，主要采用CO2氣體保護焊和手工焊接結(jié)合進行焊接。（4） 焊接接頭性能要求主要構(gòu)件的對接和角接頭的機械性能（包括拉伸、彎曲）試驗值，應(yīng)不底于母材的標(biāo)準(zhǔn)值。雙面全溶透的對接焊縫，其根部重疊部分應(yīng)大于2mm，焊縫的各項檢測指標(biāo)必須達到規(guī)定的等級焊縫的要求。 焊接方法橋體鋼箱梁制造所采用的焊接方法都應(yīng)具有合格的焊接工藝評定，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后才能實施于本橋。焊接方法表焊接方法代 號適 用位 置擬 施 焊 部 位手工電弧焊SMAW平、橫、立、仰錨箱的焊接、嵌補、附屬設(shè)施等CO2半自動焊FCAWS平、橫、立、仰頂?shù)装宓暮附?，頂?shù)装褰M合焊打底，隔板的角接及各類角焊縫GMAW平、橫、立、仰埋弧焊SAW平頂?shù)装鍖咏宇^組合焊 CO2自動焊FCAWA平U肋與頂?shù)装宓暮附?，腹板的焊接等?）焊接工藝評定與焊接工藝指導(dǎo)書（WPS）焊工工藝評定項目應(yīng)按本橋圖紙及技術(shù)要求來確定，焊接工藝評定所要做的項目、內(nèi)容、試驗方法按照J(rèn)B470B92條款執(zhí)行。焊接工藝評定流程為：按JB470B92的要求編訂焊接工藝評定任務(wù)書焊接試驗室制定試板規(guī)格等材料準(zhǔn)備工藝鑒定試驗編訂焊接工藝評定指導(dǎo)書試板焊接檢驗與試驗（2）焊縫返修焊縫返修二次時，需要監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，并制定有相應(yīng)的返修工藝，焊縫返修原則用手工電弧焊。焊接缺陷采用碳弧氣刨清除，確認(rèn)焊接被徹底去除后才能進行下一道工序，清除焊接缺陷時，將兩端刨成1:5的斜度，槽的寬度與深度要均勻一致。（3）焊接檢驗整個焊接過程要做好四檢工作（自檢、互檢、專檢、監(jiān)理檢查）。檢驗流程：焊前檢驗過程檢驗焊后檢驗特別檢驗（4）焊接接頭的破壞性試驗焊接主要構(gòu)件時，應(yīng)增設(shè)試板，從焊接試板取樣進行破壞性試驗，取得焊縫的力學(xué)性能資料，評定焊縫的性質(zhì)。（5）焊縫的無損檢測焊縫在外觀質(zhì)量獲得監(jiān)理工程師認(rèn)可后應(yīng)進行無損檢測，檢測的方法擬采用超聲波檢測（UT），磁粉檢測（MT）及射線檢測（RT），所用探傷人員持Ⅱ級以上證書，并且儀器經(jīng)計量合格。5. 工程管理及組織機構(gòu) 管理原則在公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，由項目經(jīng)理部對外實行“統(tǒng)一組織、統(tǒng)一對外、統(tǒng)一安排”的三統(tǒng)一，對內(nèi)實行“統(tǒng)一生產(chǎn)指揮、統(tǒng)一業(yè)務(wù)管理、統(tǒng)一生活福利”的三統(tǒng)一原則。 施工管理在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，成立深圳斜拉橋工程項目指揮部。項目部下設(shè)管理層，作業(yè)層，詳見深圳斜拉橋工程指揮部體系圖：深圳斜拉橋工程指揮部體系圖 項目副經(jīng)理承接業(yè)務(wù)，用戶信息反饋等 （商務(wù)） 材料主管確保材料、輔料供應(yīng) 設(shè)備主管確保設(shè)備配置，設(shè)備完好項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 生產(chǎn)主管協(xié)調(diào)生產(chǎn)，保證進度，確保制作質(zhì)量 （工程） 生產(chǎn)計劃，組織生產(chǎn)，成品半成品管理 安全主管現(xiàn)場安全管理 后勤主管后勤保障，人員培訓(xùn) 技術(shù)主管工藝性審閱，工藝編制，工藝設(shè)計， 項目總工程師 工藝貫徹 質(zhì)檢主管工藝檢驗，產(chǎn)品檢驗，檢驗記錄，質(zhì)量證明 人員組織以節(jié)段為單位組織實施施工，要求有各專業(yè)工程師進行直接指導(dǎo)、監(jiān)督作業(yè)隊施工，使整個施工過程按照標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化進行，以充分提高生產(chǎn)工作效率。為此我們將安排有較強的工作能力和技術(shù)水平，同時又有一定管理經(jīng)驗的、參加過青馬大橋、虎門大橋、江陰大橋、連徐拱橋等同類型鋼結(jié)構(gòu)的工程技術(shù)人員及管理人員負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和施工管理工作。按《質(zhì)量手冊》進貨檢驗的要求組織采購材料，鋼材復(fù)驗按標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)