異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電動(dòng)客車(chē)上應(yīng)用與發(fā)展李益豐(編輯修改稿)
2025-07-20 18:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 30kW～250kW），冷卻方式包括風(fēng)冷、水冷和自然冷卻。運(yùn)用考核情況表明，所開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品能基本滿足車(chē)輛的運(yùn)行需要。 產(chǎn)品可靠性得到了初步驗(yàn)證 產(chǎn)品的可靠性直接影響的產(chǎn)品的推廣。目前已有近500套異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)投入商業(yè)運(yùn)行，運(yùn)行里程數(shù)已超過(guò)1,000萬(wàn)公里。其中2006年應(yīng)用于北京公交公司的100套無(wú)軌電車(chē)用異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，運(yùn)行時(shí)間已到2年半，單臺(tái)車(chē)輛最長(zhǎng)運(yùn)行里程數(shù)超過(guò)15萬(wàn)公里，產(chǎn)品的總體可靠性已經(jīng)得到用戶的充分肯定。 特別是在2008年奧運(yùn)期間，共計(jì)有55臺(tái)裝有異步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)客車(chē)、3臺(tái)裝有異步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的燃料電池客車(chē)電動(dòng)客車(chē)在奧運(yùn)中心區(qū)投入運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了“零故障、零拋錨”的可靠性指標(biāo)。目前車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)所采用的控制策略主要有矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制兩種，實(shí)踐表明，兩種控制策略均已取得較好的成效。在控制理論方面，也取得了豐碩成果。比如：最佳效率控制、降低諧波損耗的控制、全速度范圍內(nèi)的PWM控制、逆變器輸出非線性補(bǔ)償研究、電機(jī)控制參數(shù)在線校正研究、電流控制性能與提高電壓利用率的研究、電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制精度的研究等。通過(guò)這些研究，提高了異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的效率、轉(zhuǎn)矩控制精度、動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，同時(shí)也降低了電機(jī)噪聲。3對(duì)異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)未來(lái)工作的建議 綜上所述，盡管通過(guò)十幾年的努力，我國(guó)在異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)方面取得了一定的 成果，但是要真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)行，滿足電動(dòng)客車(chē)批量化生產(chǎn)的需求，還有以下工作需要我們?nèi)フJ(rèn)真思考和實(shí)踐。 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的完善標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品檢驗(yàn)、技術(shù)交流，用戶產(chǎn)品驗(yàn)收、質(zhì)量監(jiān)督檢查、生產(chǎn)組織等的共同依據(jù)?！∧壳半妱?dòng)汽車(chē)用電機(jī)及控制器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為： GB/ 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器技術(shù)條件GB/ 電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器試驗(yàn)方法在過(guò)去一段時(shí)期，這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我國(guó)車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展起到了很好的指導(dǎo)和促進(jìn)作用。但由于車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的復(fù)雜性，技術(shù)也在不斷發(fā)展，加上國(guó)際上也沒(méi)有成熟的標(biāo)準(zhǔn)可參考，因此該標(biāo)準(zhǔn)存在一些需要完善的地方，比如：l 試驗(yàn)項(xiàng)目不夠完整；l 某些技術(shù)要求不盡合理；l 沒(méi)有針對(duì)不同型式的電機(jī)提出 不同的試驗(yàn)方法；l 沒(méi)有針對(duì)不同型式的電機(jī)制定不同的技術(shù)要求；l 可操作性欠佳。因此，建議對(duì)上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂和完善。建議新標(biāo)準(zhǔn)的基本原則和框架為： 標(biāo)準(zhǔn)的層次 建議標(biāo)準(zhǔn)分為3個(gè)層次：即系統(tǒng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、牽引電動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、電機(jī)控制器標(biāo)準(zhǔn)。這樣有利于部件和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造檢驗(yàn)、試驗(yàn)驗(yàn)收和系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)。 電動(dòng)
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