【文章內容簡介】 等保護,保護動作于信號。信號系統(tǒng)按裝設地點可分為就地控制盤上信號和主機組單元控制室進入DCS信號，按故障性質分為預告信號和事故信號。就地盤上預告信號用光字牌、電鈴，事故信號用光字牌和蜂鳴器。以下故障之一出現(xiàn)時，機組將實現(xiàn)保護停機并發(fā)出聲光報警,并引入DCS系統(tǒng)（使用繼電器接點容量：110V 2A無源電接點，每個信號2對，并引接到出線柜信號端子排上。通訊串口協(xié)議待定），并可遠程將報警信號送往供貨廠的24小時值守遠程平臺。1）機油壓力低2）機組超速3）過起動（三次起動失?。?）發(fā)動機溫度過高5）發(fā)電機超壓或欠壓6）跳閘：過電流，短路，缺相出現(xiàn)下列情況之一時，機組將發(fā)出聲光報警，并送往DCS系統(tǒng)，(使用繼電器接點容量：110V 2A無源電接點，每個信號2對，并引接到出線柜信號端子排上。7）電池電壓低8）低水溫9）燃料液位低10）機油壓力低預警11）發(fā)動機高溫預警12）充電器故障13）機組不在自動狀態(tài)14）低水位柴油發(fā)電機出口斷路器合、跳，ATS柜ATS柜2進線斷路器合跳，位置信號接點送往單元控制室DCS，接點容量110V，1A。1）電氣回路裝設下列測量表計發(fā)電機：交流電流表，交流電壓表，有功功率表，功率因數表，頻率表，電池電壓表，計時表，選擇開關。（）。電動轉速表、機油壓力表、機油溫度表、冷卻水溫度表等。發(fā)電機電流、電壓、有功功率、頻率經變送器輸出420mA引至單元控制室DAS數據采集系統(tǒng)。廠家提供柴油發(fā)電機組所需的啟動監(jiān)測、調節(jié)和停機控制盤，提供裝有發(fā)電機斷路器、同期裝置和設備的控制屏。2）手動同期設備包括以下設備：發(fā)電機電壓和母線電壓同期指示儀（含電壓差、頻率差、相位差指示）；帶鎖可移動手柄的同期開關；“升高正常降低”速度控制開關；“升高正常降低”電壓控制開關。當發(fā)電機處于停機狀態(tài)且運行方式選擇開關處于“手動”位置時，機組可在發(fā)電機控制盤上手動啟動并升速和升壓。（六）柴油發(fā)電機的運行維護 運行人員應掌握機組的基本工作原理，熟悉操作方法和維護方法。開機前應根據設備使用維護說明書對機組進行全面詳細檢查。本文只對柴油發(fā)電機組的一般運行維護要點作些介紹。 根據運行維護工作的需要，制造廠都提供與運行維護有關的機組的技術數據，主要包括以下內容： 1）柴油機的型號、轉速、額定功率、氣缸數、壓縮比、缸徑x行程、發(fā)火順序、旋轉方向、額定功率時的耗油率等。2）柴油機的冷卻方式、起動方式、潤滑方式。3）柴油機的工作壓力如最大爆發(fā)壓力、各缸壓縮壓力、起動壓縮空氣壓力、機油壓力、冷卻水壓力、柴油機增壓后壓力、氣缸和空氣瓶的安全閥開啟壓力等。4）柴油機的工作溫度如排氣溫度、機油允許溫度、冷卻水允許溫度。5）柴油機的起動性能、使用環(huán)境、使用燃料泊牌號、機油更換周期、增壓器運行周期
等。6）發(fā)電機的型式、額定功率、額定電壓、額定電流、頻串、絕緣等級、功率因數、接線方式、勵磁電壓和電流等。7）勵磁系統(tǒng)有關數據如勵磁機型號和額定電壓電流、調節(jié)器型式、勵磁方式、起勵方式等。8）機組的起動時間、電氣控制電源的電壓、主要配電設備數據。9）附屬設備的有關數據如潤滑油泵、輸油泵、冷卻水泵及其電機、加熱器等的參數。10）各運行參數的報警值。1）柴油發(fā)電機組作為事故情況下投運的設備，最大的特點就是應隨時處于待起動狀態(tài)。為此，日常必須加強維護，每班應檢查1～2次，檢查內容與試運轉時內容相同。2）每周應至少手動起動柴油機組一次，每次起動后應運轉15～30分鐘，運轉中應檢查監(jiān)測各運行參數正常。3）定期進行模擬保安段失電的自起動試驗。但在300MW發(fā)電機組每次開機前必須進行——次實際試驗，由柴油發(fā)電機組帶保安段運行1～20分鐘。在機組運行中不應進行實際切換試驗。如果要檢查自起動性能，可通過二次回路進行，電氣一次回路不得合上保安段的開關。 4）柴油發(fā)電機組的附屬設備包括潤滑油泵、冷卻水泵、輸油泵等的電源取自保安段。電氣控制電源應取自蓄電池，以保證全廠停電時柴油發(fā)電機能可靠運行。5）柴油發(fā)電機組在起動前應做好準備工作，例如檢查燃油是否足夠，潤滑油油位是否合適。為了保證應急柴油機組能隨時起動，機組的冷卻水系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)都設置有加熱裝置，以防止因溫度太低影響起動。當溫度過低時，就應給其進行預熱。起動前還應檢查各開關、閥門位置均符合要求。6）壓縮空氣是保證起動成功的氣源，起動前應檢查壓力是否充足，如不足應及時給予補充。 連續(xù)起動三次不成功的柴油機不得再試起動，必須查明原因處理。7）按產品說明書的規(guī)定對柴油機各部位定期進行加油或換油。柴油機的燃油和潤滑油必須使用產品說明書規(guī)定使用的品種。8）柴油機起動運轉后，應立即注意油壓、水壓指示，注意監(jiān)測發(fā)電機電壓、電流、功率情況。9）運轉中柴油機不應有大的振動，如發(fā)現(xiàn)超速應立即停機檢查。在起動增速過程中應以較快速度通過臨界轉速。10）運轉中的柴油機各部溫度均不應超過規(guī)定值，應加強對潤滑油溫度、冷卻水溫度的監(jiān)測。11）當柴油發(fā)電機未裝設頻率表時，轉速表實際上反映了頻率高低，為了保證頻率合格，一定要注意保持柴油機轉速正常。12）柴油發(fā)電機組一般都設置有一套報警系統(tǒng)，在運行狀況出現(xiàn)異常時發(fā)出警報。這些信號主要有壓縮空氣壓力異常、冷卻水溫度高、潤滑油溫度高、潤滑油壓力低、發(fā)電機電壓過高或過低、燃油量過低、冷卻水壓力低、柴油機超速跳閘、發(fā)電機過負荷、發(fā)電機靜子接地等。如出現(xiàn)上述信號，運行值班人員應迅速作出判斷并及時進行處理。三．兆光二期柴油發(fā)電機組介紹（一）柴油機發(fā)電機組技術規(guī)范序號項 目單位參數柴油機臺2a.型號和制造廠家臺Perkins 4012TAG2A英國帕金斯公司制造b.缸數臺12缸c.汽缸筒徑沖程量mmd.總排氣量1itrese.出力KW1422KW(a)現(xiàn)場使用條件：環(huán)溫℃40(b)氣壓1個大氣壓(c)額定功率kW1200KW(d)現(xiàn)場降容系數1f.100％負載燃油消耗l/kWh＜343g.100％負載潤滑油消耗1/kWh＜h.兩次大修之間的運行周期hr30000i.噪音水平dB＜90dB(A)室外j.現(xiàn)場條件下，通過散熱器風量m3/min1410k.額定轉速rpm1500l.最大允許超速值rpm1800m.燃油等級0輕柴油n.潤滑油CE以上級o.起動系統(tǒng)DC24V電起動交流同步發(fā)電機a.型號和制造廠家LL8124P/法國利萊森瑪公司b.防護等級IP23c.額定持續(xù)出力kW1200備用功率及持續(xù)運行時間kW，h1320，1d.現(xiàn)場降容系數（根據本工程實際情況修訂）1e.電壓V400f.電流A2382g.效率%h.頻率Hz50i.轉速rpm1500j.功率因數（滯后）k.相數3相l(xiāng).引出線數4線m.極數4極n.接線組別Yo.絕緣等級Hp.勵磁方式無刷自勵q.軸承單軸承r.溫升（環(huán)溫40℃條件下）℃可承受150(a)110％過負荷℃＜80(b)額定功率℃＜80s.電壓調整率%≤177。（穩(wěn)態(tài)）t.電壓調整范圍V360～440u.電壓畸變系數%＜（空載線電壓波形正弦性）v.控制屏6301自動控制屏（IGCU主模塊）數量臺2w.蓄電池及充電器(a)蓄電池進口免維護容量AH195數量套2(b)充電器隨機配套輸入方式AC220數量個2x.機組起動帶負荷時間(a)從靜止到額定轉速 秒＜12(b)從靜止到帶50％負荷秒＜13(c)從靜止到帶80％負荷秒＜14(d)從靜止到帶100％負荷秒＜15y.發(fā)電機中性點的接地設備中性點直接接地(a)中性點側電流互感器：隨機配套型號變流比3000/5負載（VA）5準確級采用標準(b)中性點側過電流（或過電壓）繼電器信號直接進入主控制器（二）柴油機發(fā)電機組概述保安發(fā)電機組持續(xù)功率為1200kW。 柴油發(fā)電機組至少能滿負荷連續(xù)運行，允許每12小時有1小時過負荷能力為110％。，且允許經過一段時間后重復這種運行方式。 在任何負荷的穩(wěn)態(tài)條件下，維持電壓在177。％，頻率在177。％額定值偏差范圍內。在突然啟動帶負荷的暫態(tài)條件下，電壓應不低于90％，頻率應不低于95％，且恢復時間在7秒以內，暫態(tài)過程是由于機組從空載分批帶負荷，電動機成組起動以及最大一臺電動機起動等突然帶負荷期間引起的。當保安段工作電源消失，經確認后710秒內能可靠自起動，建立電壓頻率達到額定值，并可帶50%額定容量電動機負荷，5秒后帶滿負荷。保證柴油發(fā)電機組首次加載能力不低于額定功率50%。 電壓調節(jié)范圍177。5％，頻率調節(jié)范圍177。％。柴油發(fā)電機組能在接到起動信號12秒內達到額定轉速和額定電壓，并具備帶滿負荷條件。 柴油機采用高速廢氣渦輪增壓型，四沖程，閉式循環(huán)水冷卻方式。柴油機應能快速起動和達到額定轉速迅速帶滿負荷，柴油機采用直流電動機起動。柴油機允許使用的燃油為：國標0輕柴油，潤滑油為SAE1300 15W40CE。 閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)包括循環(huán)水泵、散熱器、散熱器支架、鼓風式風扇以及帶有旁路的自動溫度調節(jié)器，冷卻系統(tǒng)應采用浸入式加熱器。同步發(fā)電機為水平臥式，防滴密封外殼和密封套筒軸承。定子、轉子絕緣采用H級，發(fā)電機應能在環(huán)溫40℃條件下，以溫升80℃連續(xù)運行，而不影響機組保證壽命。發(fā)電機是3相、400V、50Hz、星形接線、中性點直接接地?？蛰d額定電壓畸變不大于10％。采用無刷旋轉勵磁。無刷勵磁裝置應有與發(fā)電機相匹配的絕緣和溫升水平，并且應與發(fā)電機同軸安裝。機組運行壽命為30年機組的起動方式采用直流電動機起動。起動設備包括起動電動機、蓄電池、充電器等，蓄電池的容量應滿足柴油發(fā)電機組起動要求及在蓄電池充滿電后，斷開充電電源后能連續(xù)起動柴油發(fā)電機組6次。蓄電池采用全進口FLAM195（產地意大利）密封免維護蓄電池。每臺柴油發(fā)電機組配備一套智能微機控制型控制盤以滿足機組起動、監(jiān)視、調節(jié)和停機的所有控制要求。柴油機應采用電子控制技術。當機組停運，控制方式選擇開關處于自動位置并接到起S動信號時，機組應自動地起動，并加速到額定轉速。當電壓上升為空載額定電壓值，起動“具備帶負荷”的輔助開關，柴油發(fā)電機組主開關合閘，隨后投入保安PC段上的空氣開關。自起動裝置應在廠用電失壓一秒鐘內發(fā)出廠用電源故障信號，并同時發(fā)出柴油機起動命令。第一次起動失敗后能二次起動。若起動連續(xù)三次失敗，則發(fā)出停機信號，并閉鎖起動回路。柴油發(fā)電機控制盤與機組DCS之間信息采用硬接線傳輸方式。兩臺機組的柴油發(fā)電機組及其控制設備、輔助設備、儲油罐、柴油發(fā)電機組自用電配電柜均布置在柴油發(fā)電機房。柴油發(fā)電機房布置在集中控制樓0m層。（三）事故保安電源的接線方式每臺機組設置一套柴油發(fā)電機組，提供機組安全停機所必須的交流電源。柴油發(fā)電機直接連接到保安動力中心，由保安動力中心再分別供電給汽機、鍋爐及其他保安電動機控制中心。汽機和鍋爐均設置一段保安電動機控制中心，保安電動機控制中心設三回進線，一回來自保安動力中心，另兩回來自汽機或鍋爐動力中心。保安電動機控制中心正常時由相應的動力中心供電，當其正常電源失電后，經延時確認后自動啟動柴油發(fā)電機組，當轉速和電壓達到額定值時，柴油發(fā)電機出口開關自動合閘，保安動力中心帶電，并連鎖自投失去正常電源的保安電動機控制中心的保安進線開關，向其供電。保安負