某機(jī)械廠降壓變電電氣課程設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-20 03:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 8機(jī)修車間動力100照明29鍋爐房動力50照明110倉庫動力10照明1生活區(qū)照明200 按照工廠與當(dāng)?shù)毓╇姴块T簽訂的供用電協(xié)議規(guī)定，本廠可由附近一條10kv的公用電源干線取得工作電源。該干線的走向參看工廠總平面圖。該干線的導(dǎo)線牌號為LGJ150，導(dǎo)線為等腰三角形排列，線距為2m；干線首端距離本廠約8km。為滿足工廠二級符合要求，可采用高壓聯(lián)絡(luò)線由鄰近的單位取得備用電源。已知與本廠高壓側(cè)有電氣聯(lián)系的架空線路總長度為80km，電纜線路總長度為25km。第一章 負(fù)荷計算和無功功率補(bǔ)償 、 負(fù)荷計算的目的、意義及原則（1）供電系統(tǒng)要能安全可靠地正常運行，其中各個元件（包括電力變壓器、開關(guān)設(shè)備及導(dǎo)線、電纜等）都必須選擇得當(dāng)，除了滿足工作電壓和頻率的要求外，最重要的就是要滿足負(fù)荷電流的要求。因次，有必要對供電系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的電力負(fù)荷進(jìn)行統(tǒng)計計算。（2）計算負(fù)荷是供電設(shè)計計算的基本依據(jù)。計算負(fù)荷確定的是否正確合理，直接影響到電器和導(dǎo)線電纜的選擇是否經(jīng)濟(jì)合理。如果計算負(fù)荷確定的過大，將使電器和導(dǎo)線電纜選的過大，造成投資和有色金屬的浪費。如果計算負(fù)荷確定的過小，又將使電器和導(dǎo)線電纜處于過負(fù)荷下運行，增加電能損耗，產(chǎn)生過熱，導(dǎo)致絕緣過早老化甚至燃燒引起火災(zāi)，同樣會造成更大損失。由此可見，正確確定計算負(fù)荷意義重大。（3）平均負(fù)荷為一段時間內(nèi)用電設(shè)備所消耗的電能與該段時間之比。常選用最大負(fù)荷班（即有代表性的一晝夜內(nèi)電能消耗量最多的一個班）的平均負(fù)荷，有時也計算年平均負(fù)荷。平均負(fù)荷用來計算最大負(fù)荷和電能消耗量。（4）計算負(fù)荷又稱需要負(fù)荷或最大負(fù)荷。計算負(fù)荷是一個假想的持續(xù)性的負(fù)荷，其熱效應(yīng)與同一時間內(nèi)實際變動負(fù)荷所產(chǎn)生的最大熱效應(yīng)相等。在配電設(shè)計中，通常采用30分鐘的最大平均負(fù)荷作為按發(fā)熱條件選擇電器或?qū)w的依據(jù)。（5）尖峰電流指單臺或多臺用電設(shè)備持續(xù)1秒左右的最大負(fù)荷電流。一般取啟動電流上午周期分量作為計算電壓損失、電壓波動和電壓下降以及選擇電器和保護(hù)元件等的依據(jù)。在校驗瞬動元件時，還應(yīng)考慮啟動電流的非周期分量。、全廠負(fù)荷計算表及方法負(fù)荷計算的方法有需要系數(shù)法、利用系數(shù)法及二項式等幾種。本設(shè)計采用需要系數(shù)法確定。主要計算公式有： 有功功率： P30= PeKd 無功功率: Q30 = P30 tgφ 視在功率: S3O = P30/cosφ 計算電流: I30 = S30/√3Un機(jī)械廠負(fù)荷計算表編號名稱類別設(shè)備容量Pe/kw需要系數(shù)Kdcosφtanφ計算負(fù)荷P30/kwQ30/kwS30/kvaI30/A1鑄造車間動力20060————照明500————小計205—2鍛壓車間動力20040————照明500————小計205—3熱處理車間動力20040————照明500————小計205—4電鍍車間動力20050————照明500————小計205—5倉庫動力15060————照明500————小計155—1346工具車間動力10040————照明500————105—7金工車間動力10030————照明500————小計105—8鍋爐房動力10020
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