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正文內(nèi)容

一級(jí)建造師鐵路工程考試及答案(編輯修改稿)

2025-07-19 17:06 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 原因:施工企業(yè)的分包未經(jīng)業(yè)主同意,分包其應(yīng)征得業(yè)主同意?! 。鶕?jù)鐵路建設(shè)質(zhì)量事故的等級(jí)劃分,屬于一次死亡1人以上,3人以下,為大事故?! √幚沓绦颍骸 、偈鹿蕡?bào)告  本次質(zhì)量事故發(fā)生后,施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取有效措施,搶救人員,并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。施工單位必須在12小時(shí)之內(nèi)向建設(shè)管理單位報(bào)告,并通知有關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向鐵道部建設(shè)管理司提出書(shū)面報(bào)告?! 、谑鹿收{(diào)查處理  本次事故屬于大事故,應(yīng)由建設(shè)管理單位組織調(diào)查處理,并報(bào)鐵道部備案。  工程處理方案必須經(jīng)有關(guān)單位審定后,方可實(shí)施。事故處理需要進(jìn)行變更設(shè)計(jì)的,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行審批。工程質(zhì)量事故處理完成后,必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后,方可投入使用?! 。骸 ?1)頂進(jìn)涵洞施工過(guò)程中要采取有效措施對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行加固,防止路基塌方和線(xiàn)路橫向移動(dòng)。  (2)頂進(jìn)箱身應(yīng)在列車(chē)運(yùn)行間隙進(jìn)行,嚴(yán)禁在列車(chē)通過(guò)線(xiàn)路時(shí)頂進(jìn)?! ?3)頂進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備適當(dāng)數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼材等料具,一旦線(xiàn)路變形時(shí),應(yīng)立即搶修,確保行車(chē)安全暢通?! ? (二)背景資料  某施工單位承建一項(xiàng)山區(qū)鐵路工程,包括路基和隧道工程。路基工程主要為高路塹工程。隧道為控制工程,全長(zhǎng)6615米,地質(zhì)復(fù)雜,斷層交錯(cuò),石質(zhì)破碎,Ⅳ、Ⅴ級(jí)軟弱圍巖占全隧道長(zhǎng)度的90%以上,最小埋深僅8米,而且富水,還有偏壓、順層和許多超淺埋地段。  問(wèn)題  ?  ,防止水土流失的工程措施應(yīng)該有哪些?  ,其安全目標(biāo)應(yīng)如何制定?  二、答案: ?。骸 ≠|(zhì)量措施的制定應(yīng)根據(jù)合同要求、鐵路工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)質(zhì)量管理體系文件,結(jié)合本項(xiàng)目隧道工程的特點(diǎn)編制質(zhì)量措施。本隧道工程地質(zhì)情況復(fù)雜多變,應(yīng)控制好以下的關(guān)鍵工序:地質(zhì)預(yù)報(bào)、光面爆破、隧道支護(hù)、圍巖加固和隧道襯砌?! ♂槍?duì)此隧道工程的安全控制措施:  根據(jù)本隧道工程的特點(diǎn),應(yīng)制定保證安全的現(xiàn)場(chǎng)管理措施和保證安全的技術(shù)措施?! ”WC安全的現(xiàn)場(chǎng)管理措施:包括現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的交通安全、爆破作業(yè)、機(jī)械作業(yè)、用電作業(yè)、勞動(dòng)保護(hù)、安全警示措施等?! ”WC安全的技術(shù)措施:應(yīng)制定爆破安全技術(shù)措施、隧道支護(hù)安全技術(shù)措施、噴錨網(wǎng)安全技術(shù)措施、防瓦斯安全技術(shù)措施、用電管理安全技術(shù)措施、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)安全技術(shù)措施、防巖爆安全技術(shù)措施和通風(fēng)、降塵安全技術(shù)措施等?! 。簯?yīng)有路基的防護(hù)工程、路基取土場(chǎng)和隧道棄碴場(chǎng)的永久擋護(hù)工程、破土工程的防護(hù)和排水系統(tǒng)的防護(hù)?! 。簩?shí)現(xiàn)五個(gè)無(wú):無(wú)責(zé)任死亡和多人傷亡事故。無(wú)行車(chē)險(xiǎn)性及以上事故。無(wú)火災(zāi)和爆炸事故。無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故。無(wú)重大交通事故?! ? (三)  背景資料  某承包商承建某鐵路工程項(xiàng)目
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