提高鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量qc(編輯修改稿)
2025-07-19 14:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 表人：閆海 制圖時(shí)間：2017年2月20日從排列圖中可以很直觀地看出，樁位偏差超標(biāo)是主要問題。 制圖人：閆海 制圖時(shí)間：2017年2月20日 五、設(shè)定目標(biāo)五、設(shè)定目標(biāo)1 、目標(biāo)確定針對(duì)鉆孔灌注樁施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和目前鉆孔灌注樁成孔過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，小組制定課題活動(dòng)目標(biāo)是：(1) 保證樁基施工分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率達(dá)99%以上，確保成為常州市軌道交通精品工程。(2) 通過施工，總結(jié)出一套新穎的技術(shù)方案，為以后的施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？尚行苑治瞿繕?biāo)可行性論證考察選擇信譽(yù)好、管理完善、綜合素質(zhì)高的施工隊(duì)加強(qiáng)項(xiàng)目部管理人員的教育和學(xué)習(xí)，提高質(zhì)量意識(shí)團(tuán)隊(duì)意識(shí)目標(biāo)值可行編織針對(duì)性強(qiáng)可指導(dǎo)施工的方案、合理的進(jìn)度計(jì)劃和管理措施公司在技術(shù)、資金、制度等方面的指導(dǎo)和支持 目標(biāo)一定能夠?qū)崿F(xiàn)制圖人：閆海 制圖時(shí)間：2017年2月20日 六、原因分析與要因確認(rèn)用以下因果分析圖進(jìn)行原因分析。 鉆機(jī)行走或清運(yùn)廢土破壞控制點(diǎn)放線方法不科學(xué)基坑平整度差夜間施工時(shí)間長(zhǎng)培訓(xùn)不夠、管理松懈樁位偏差超標(biāo)人機(jī)具方法環(huán)境測(cè)量人員放線不認(rèn)真機(jī)械操作人員責(zé)任心差測(cè)量?jī)x器精度差鉆機(jī)自身施工誤差大施工過程所受到的影響施工廢土等掩埋控制點(diǎn)訓(xùn)夜間照明不足 因果分析圖 上圖藍(lán)色字體為影響鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量的主要因素，紅色字體為末段因素端。 制圖人：閆海 制圖時(shí)間：2017年2月20日要因確認(rèn) 小組通過對(duì)以往經(jīng)驗(yàn)總結(jié)、調(diào)查分析、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等方法，對(duì)以上9個(gè)末梢因素進(jìn)行了要因確認(rèn)?！蛞蛞唬簻y(cè)量人員放線不認(rèn)真；確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)人閆海驗(yàn)證時(shí)間驗(yàn)證分析結(jié)果根據(jù)對(duì)測(cè)量人員逐一調(diào)查摸底以及現(xiàn)場(chǎng)觀察測(cè)量人員放點(diǎn)放線的實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部操作人員自身對(duì)放點(diǎn)認(rèn)真負(fù)責(zé)、一絲不茍，把握每一個(gè)細(xì)節(jié)，并及時(shí)對(duì)所放的點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，完全能夠滿足樁位精度的要求。結(jié) 論非要因 制表人：閆海 制表時(shí)間：2017年2月25日◎要因二：機(jī)械操作人員責(zé)任心差；確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)人閆海驗(yàn)證時(shí)間驗(yàn)證分析結(jié)果旋挖鉆機(jī)操作人員及對(duì)準(zhǔn)就位人員質(zhì)量意識(shí)淡薄，工作不認(rèn)真，就位對(duì)準(zhǔn)時(shí)隨意性大，直接導(dǎo)致樁位偏差較大，不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。結(jié) 論★要因 制表人：閆海 制表時(shí)間：2017年2月25日◎要因三：測(cè)量?jī)x器精度差；確認(rèn)方法查閱資料現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證技能考核確認(rèn)人閆海驗(yàn)證時(shí)間驗(yàn)證分析結(jié)果 本工程測(cè)量所用的儀器為索佳NET05型及50米鋼卷尺。，量距精度為1mm+1ppm，并且所用測(cè)量器具均在檢測(cè)合格的有效期之內(nèi)，完全能夠滿足工程需要。結(jié) 論非要因 制表人：閆海 制表時(shí)間：2017年2月25日◎要因四：鉆樁機(jī)械施工誤差大；確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)人吳陽(yáng)陽(yáng)驗(yàn)證時(shí)間驗(yàn)證分析結(jié)果本工程計(jì)劃使用鉆樁機(jī)械為SWDM20E型旋挖鉆機(jī)，是一種技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定的施工機(jī)械，也是鉆樁施工的最常用機(jī)械之一，能夠滿足質(zhì)量要求。結(jié) 論非要因 制表人：閆海 制表時(shí)間：2017年2月25日◎要因五：定位放線方法不科學(xué)；確認(rèn)方法查閱資料現(xiàn)場(chǎng)檢查技能考核確認(rèn)人林浪峰驗(yàn)證時(shí)間驗(yàn)證分析結(jié)果為確保定位質(zhì)量，在施工前，認(rèn)真熟讀圖紙，編制嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、能指導(dǎo)施工的測(cè)量方案，明確責(zé)任人，該問題是可以解決的。結(jié) 論非要因 制表人：閆海 制表時(shí)間：2017年5月◎要因六：施工廢土等掩埋控制點(diǎn)；確認(rèn)方法查閱資料確認(rèn)人林浪峰驗(yàn)證時(shí)間驗(yàn)證分析結(jié)果旋挖鉆機(jī)成孔時(shí)要產(chǎn)生大量的施工廢土掩埋了旁邊的樁位控制點(diǎn)，為鉆機(jī)就位成孔造成困難，易造成樁位偏差。結(jié) 論★要因 制表人：閆海 制表時(shí)間：2017年2月25日◎要因七：鉆機(jī)行走或清運(yùn)廢土破壞控制點(diǎn)；確認(rèn)方法現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證確認(rèn)人梅振宇驗(yàn)證時(shí)間驗(yàn)證分析結(jié)果鉆機(jī)體型龐大，在施工時(shí)不可避免地會(huì)碾壓樁位控制點(diǎn)
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