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正文內(nèi)容

南山路五標(biāo)民大隧道邊坡基坑計(jì)算書(shū)畢業(yè)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-07-19 13:52 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 70kN/m2 構(gòu)頂板以下,底板以上的兩邊墻和中間樁的重量 總計(jì) 地基反力計(jì)算地下結(jié)構(gòu)剛度遠(yuǎn)大于地基土的剛度,故假定地基反力為直線分布。? 地基反力=底+= 側(cè)墻加權(quán)平均kN/m3 kN/m2 —主動(dòng)土壓力系數(shù),按公式 計(jì)算==30kN/m2沿縱向取單位長(zhǎng)度(1m)的截條,當(dāng)做閉合框架計(jì)算,忽略加腋的影響。忽略中隔墻面積稍小于其他墻體,將桿件簡(jiǎn)化為等截面桿。同時(shí),由于中隔墻剛度相對(duì)較小,側(cè)向力并不十分大,認(rèn)為中隔墻與上下板的連接方式為鉸接,即只能承受軸力的二力桿。計(jì)算跨度取中軸線中心至中心距離。得。在彎矩分配時(shí),不考慮線位移的影響,所以除中隔墻之外所有構(gòu)件EA認(rèn)為無(wú)窮大,EI=1=252000 kNm2。對(duì)中隔墻,EI認(rèn)為為0,EA=1=8400000 kN由荷載計(jì)算可見(jiàn),頂板荷載和地基反力并不平衡,但由于側(cè)壁摩阻力存在,使其保持平衡。所以在側(cè)壁下設(shè)置活動(dòng)鉸支座。同時(shí)在中隔墻下,設(shè)置鉸支座。運(yùn)用結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器,其代碼如下::③軸力圖②剪力圖③軸力圖四、配筋計(jì)算(1)材料參數(shù)根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》——JTG D622004中規(guī)定:C30等級(jí)混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:fcd=C30等級(jí)混凝土抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:ftd=HPB335等級(jí)鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:fyd=280N/mm2除中隔墻外均按照壓彎構(gòu)件進(jìn)行配筋,中隔墻按照受壓構(gòu)件進(jìn)行配筋。采用對(duì)稱(chēng)配筋的形式,示意圖如下:截面尺寸構(gòu)件AB與CD長(zhǎng)度為l=,構(gòu)件AD長(zhǎng)度為l=。截面高度h=600mm。截面寬度b=1000mm,考慮到結(jié)構(gòu)為地下建筑物,鋼筋保護(hù)層厚度一般至少要增大10mm,取保護(hù)層厚度c=40mm,取as=50mm。 確定小偏心還是大偏心對(duì)于C30等級(jí)混凝土,HPB335等級(jí)鋼筋,界限相對(duì)受壓高度控制內(nèi)力在內(nèi)力計(jì)算中得到的軸力都遠(yuǎn)小于控制內(nèi)力,構(gòu)件均認(rèn)為是大偏心構(gòu)件。要選取彎矩大而軸力小的情況進(jìn)行驗(yàn)算。經(jīng)比較,選出下列情況:對(duì)E點(diǎn),M=m;N=對(duì)F點(diǎn),M=m;N=對(duì)G點(diǎn),M=m;N=配筋計(jì)算(采用對(duì)稱(chēng)配筋)根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,計(jì)算偏心受壓構(gòu)件正截面承載力時(shí),對(duì)長(zhǎng)細(xì)比l0/i,應(yīng)考慮構(gòu)件在彎矩作用平面內(nèi)的撓曲對(duì)軸向力偏心距的影響,將軸向力對(duì)截面重心軸的偏心距e0乘以偏心距增大系數(shù)η,相關(guān)公式如下其中:=l0為構(gòu)件計(jì)算長(zhǎng)度。①E截面??=??=1000=由于,考慮放大系數(shù).取1取1?由于=根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%實(shí)際配筋取φ24@200,AS=2262mm2。②G截面 ?=??=1000=由于,考慮放大系數(shù).取1取1?由于=根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%實(shí)際配筋取φ20@100,AS=3141mm2。③F截面??=??=1000=由于,考慮放大系數(shù).取1取1?由于=根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%實(shí)際配筋取φ20@200,AS=1572mm2。(3)節(jié)點(diǎn)正截面配筋計(jì)算截面尺寸構(gòu)件AB與CD長(zhǎng)度為l=,構(gòu)件AD長(zhǎng)度為l=。截面高度h=600mm。截面寬度b=1000mm,考慮到結(jié)構(gòu)為地下建筑物,鋼筋保護(hù)層厚度一般至少要增大10mm,取保護(hù)層厚度c=40mm,取as=55mm。2. 確定小偏心還是大偏心由于由計(jì)算簡(jiǎn)圖算出的內(nèi)力為節(jié)點(diǎn)處內(nèi)力,而實(shí)際的不利截面是側(cè)墻邊緣處的截面,對(duì)應(yīng)此截面的彎矩即為設(shè)計(jì)彎矩,在之前已經(jīng)求出。對(duì)于C30等級(jí)混控制內(nèi)力在內(nèi)力計(jì)算中得到的軸力都遠(yuǎn)小于控制內(nèi)力,構(gòu)件均認(rèn)為是大偏心構(gòu)件。要選取彎矩大而軸力小的情況進(jìn)行驗(yàn)算。凝土,HPB335等級(jí)鋼筋,界限相對(duì)受壓高度對(duì)BA點(diǎn),M=m;N=對(duì)AB點(diǎn),M=m;N=對(duì)AD點(diǎn),M=m;N=對(duì)DA點(diǎn),M=m;N=對(duì)DC點(diǎn),M=m;N=對(duì)CD點(diǎn),M=m;N=配筋計(jì)算(采用對(duì)稱(chēng)配筋)根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,計(jì)算偏心受壓構(gòu)件正截面承載力時(shí),對(duì)長(zhǎng)細(xì)比l0/i,應(yīng)考慮構(gòu)件在彎矩作用平面內(nèi)的撓曲對(duì)軸向力偏心距的影響,將軸向力對(duì)截面重心軸的偏心距e0乘以偏心距增大系數(shù)η,相關(guān)公式如下其中:?=l0為構(gòu)件計(jì)算長(zhǎng)度。①BA截面??=??=./1000=由于,考慮放大系數(shù).取1取1?由于=5799mm根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%實(shí)際配筋取φ24@75,AS=2262mm2。③F截面??=??=1000=由于,考慮放大系數(shù).取1取1?由于=根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%②AB截面??=??=1000=2244mm由于,考慮放大系數(shù).取1取1?由于=3042mm根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%mm實(shí)際配筋取φ20@100,AS=3141mm2。③AD截面??=??=1000=660mm由于,考慮放大系數(shù).取1取1?由于=3042mm根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%實(shí)際配筋取φ20@200,AS=1572mm2。④DA截面??=??=1000=由于,考慮放大系數(shù)取1取1?由于=806mm根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%實(shí)際配筋取φ20@200,AS=1572mm2。⑤DC截面??=??=1000=2298mm由于,考慮放大系數(shù).取1取1?由于=2479mm根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%實(shí)際配筋取φ18@100,AS=1572mm2。⑤DC截面??=??=1000=2298mm由于,考慮放大系數(shù).取1取1?由于=2479mm根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%實(shí)際配筋取φ18@100,AS=2545mm2。⑥CD截面??=??=1000=由于,考慮放大系數(shù).取1取1?由于=5989mm根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%實(shí)際配筋取φ24@75,AS=6032mm2。結(jié)構(gòu)所有截面處剪力均滿(mǎn)足要求。根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》:(4)斜截面抗剪配筋計(jì)算跨中剪力值較?。ā?KN),可不做斜截面承載力驗(yàn)算。對(duì)于節(jié)點(diǎn)剪力,根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》: 為板式受彎構(gòu)件提高系數(shù).結(jié)構(gòu)所有截面處剪力均滿(mǎn)足要求。根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》:,其他截面均滿(mǎn)足要求。但考慮到,配筋采用彎矩分配法。計(jì)算時(shí),比較保守。同時(shí),參考彈性地基梁計(jì)算中隔板底部的內(nèi)力,認(rèn)為也滿(mǎn)足要求。由此說(shuō)明斷面厚度足夠,不用配置箍筋。(5)中隔板配筋計(jì)算對(duì)于軸心受壓構(gòu)件,其承載力為:其中,由于構(gòu)件的l0/i=1828,,所以φ=1。實(shí)際軸心壓力N = 遠(yuǎn)小于混凝土自身抗壓承載力????=14001000=4968KN,按最小配筋率進(jìn)行配筋。根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》,%;同時(shí),%。所以,%。采用對(duì)稱(chēng)配筋,左右兩側(cè)各實(shí)際配筋取φ18@200,AS=1272mm2。:(1)各層土加權(quán)平均重度: = (2) 土的內(nèi)摩擦角的加權(quán)平均 ∴(3)地面超載 圖41 土壓力分布圖 圖42 等值梁法計(jì)算簡(jiǎn)圖 =自立高度為:(近似零點(diǎn))距離基坑底面距離的計(jì)算 求嵌固深度設(shè)嵌固深度為t (41) (42)對(duì)錨定A點(diǎn)取距 (43)整理得: 整理后得:經(jīng)過(guò)試算得:施工時(shí)應(yīng)乘安全系數(shù)嵌固深度設(shè)計(jì)值根據(jù)驗(yàn)算符合要求對(duì)O點(diǎn)取距得:樁頂?shù)絆點(diǎn)的距離為y (44)=求最大彎距 (45)= 一般排樁墻滿(mǎn)足抗傾覆驗(yàn)算,就可以滿(mǎn)足抗滑移,等驗(yàn)算下面進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算滿(mǎn)足要求預(yù)選樁徑: 鋼筋保護(hù)層厚度 : 鋼筋籠直徑為1100mm鋼筋籠直徑:選豎向主筋 經(jīng)計(jì)算, (46)得 選用24φ25=取錨桿水平間距(1)支點(diǎn)力設(shè)計(jì)值 (47)(2)錨桿承載力 (48) (49)D取160mm 符合要求(3)取錨固長(zhǎng)度 (410)取(4)自由段長(zhǎng)度== 取(5)錨桿總長(zhǎng) (411) (6)錨桿橫截面積選用4φ22鋼筋 圖43 整體穩(wěn)定性計(jì)算圖 圖44 整體穩(wěn)定性計(jì)算簡(jiǎn)圖 根據(jù)上圖得 錨桿間距為(1) (412)(2) (413)(3) 因?yàn)?,要?jì)算地面荷載 經(jīng)查表得 (414) 滿(mǎn)足要求。圖45 梁計(jì)算簡(jiǎn)圖選配2[18a Ix=1270cm4 Wx= σmax=<fy=215N/㎜2按構(gòu)造配筋圖46 冠梁配筋圖(1)參數(shù)計(jì)算 (414)查表得:, 樁底置于非巖石中 由于得 坑底處彎矩:坑底處剪力:所以屬于彈性樁。查=4表得: 樁底處置于非巖石地基中,且αhd,則Kh=0,所以公式為 坑底處樁的水平位移:轉(zhuǎn)角位移 (2)坑底以下位移為下表公式為:其中系數(shù)為表41 坑底各點(diǎn)位移列表 h=αZA1B1C1D1X。φ0/αM0 /α2 EIQ0 /α3 EIXz1112樁頂?shù)奈灰疲?(1)擋墻作為彈性地基桿系在基底底面處O點(diǎn)受P及彎距 Pb后,O點(diǎn)的水平位移 (415) (2)擋墻作為彈性地基桿件,在基坑底面處O點(diǎn)受力P及彎距Pb后產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角在N點(diǎn)引起的水平位移為 按題意得 (3)擋墻懸臂部分作為懸臂梁,在集中力P作用下在N點(diǎn)產(chǎn)生的水平變位,可以根據(jù)材料力學(xué)求得:圖46 位移計(jì)算簡(jiǎn)圖(1)擋墻作為彈性地基桿系在基底底面處O點(diǎn)受Q及彎距Qb 后,O點(diǎn)的水平位移 (2)擋墻作為彈性地基桿件,在基坑底面處O點(diǎn)受力Q及彎距Qb后產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角在N點(diǎn)引起的水平位移為 (416) 按題意得 (3)擋墻懸臂部分作為懸臂梁,在三角形土壓力荷載下P作用下在N點(diǎn)產(chǎn)生的水平變位,可以根據(jù)材料力學(xué)求得: (417)圖47 位移計(jì)算簡(jiǎn)圖水平位移由以上位移迭加得到當(dāng)時(shí)=同理當(dāng) 當(dāng) 5施工監(jiān)測(cè)方案
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