鋼結(jié)構(gòu)常用節(jié)點構(gòu)造(編輯修改稿)
2025-07-18 08:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 截面柱和梁的連接 可以采用全焊連接。 柱內(nèi)宜在梁上下翼緣平面設(shè)置橫隔板，構(gòu)件制作時，橫隔板可以和柱的三塊壁板先焊起來，和第四塊壁板的連接只能從外面用熔化咀電渣焊來解決。如下圖： ?有加勁肋柱節(jié)點域計算 以柱翼緣和橫向加勁肋為邊界的節(jié)點腹板域所受水平剪力為 : ?階形柱（ Separate Columns） 階形柱變截面處是上、下段柱連接和支承吊車梁的重要部位，必須具有足夠的強度和剛度。 階形柱的吊車梁支承平臺，也稱為肩梁，是由上蓋板、下蓋板、腹板以及墊板組成的。肩梁有單壁式和雙壁式兩種。 在階形柱變截面處構(gòu)造肩梁的主要目的有二：其一，是將上、下段柱連成整體，實現(xiàn)上、下段柱的內(nèi)力傳遞，保證不產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)角和位移；其二，是解決吊車梁、制動梁和柱的連接。 ?梁與梁的連接 主次梁相互連接的構(gòu)造與次梁的計算簡圖有關(guān)。 次梁可以簡支于主梁，也可以在和主梁連接處做成連續(xù)的。 就主次梁相對位置的不同，連接構(gòu)造可以區(qū)分為疊接和側(cè)面連接。 ① 疊接：次梁直接放在主梁上，用螺栓或焊縫固定其相互位置， 不需計算。為避免主梁腹板局部壓力過大，在主梁相應(yīng)位置應(yīng)設(shè)支承加勁肋。疊接構(gòu)造簡單、安裝方便。 ② 側(cè)面連接：幾種典型的主次梁簡支連接、其中前三個圖的次梁 都是只連腹扳，不連冀緣。不同的是有的用連接角鋼，有的用連接板或利用主梁加勁肋。 (b)圖的連接板較寬，使次梁不必切除部分冀緣。 (d)圖在次梁下面設(shè)有承托角鋼，可便于安裝。承托雖然能夠傳遞次梁的全部支座壓力，但為了提供扭約束，次梁腹板上部還需要有連接角鋼，可只在一側(cè)設(shè)置。 (c)圖需將次梁上下翼緣的一側(cè)局部切除?？紤]到連接處有一定的約束作用，并非理想鉸接，可將次梁反力 R 加大 20％～ 30％進行連接計算。 ?主次梁螺栓鉸接： ?梁的拼接 圖 794(b)所示為將粱的上下冀緣板和腹板的拼接位置適當(dāng)錯開的方式可以避免焊縫集中在同一截面。這種梁段有懸出的冀緣板，運輸過程中必須注意防止碰撞損壞。 梁的拼接依施工條件的不同分為工廠拼接和工地拼接 。 (1)工廠拼接 工廠拼接為受到鋼材規(guī)格或現(xiàn)有鋼材尺寸限制而做的拼接。 翼緣和腹板的工廠拼接位置最好錯開，并應(yīng)與加勁助和連接次梁的位置錯開，以避免焊縫集中。在工廠制造時，常先將梁的翼緣板和腹板分別接長，然后再拼裝成整體，可以減少梁的焊接應(yīng)力。翼緣和腹板的拼接焊縫一般都采用正面對接焊縫，在施焊時用引弧板。 (2)工地拼接 工地拼接是受到運輸或安裝條件限制而做的拼接 。 此
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