鏈斗卸煤機提升機構液壓改造工程招標書(編輯修改稿)
2025-07-16 15:27 本頁面
【文章內容簡介】 出現(xiàn)故障的時候，整個鏈斗機構瞬間落下，不僅對火車車廂造成很大的沖擊、損壞設備，而且還存在著很大的安全隱患。改用液壓系統(tǒng)后，當出現(xiàn)爆管等事故時，防爆閥迅速關閉，防止油缸下落，從而消除了安全隱患。 拆除鏈斗卸車機上的起升機構即原圖第13項代號DM5413中電機、減速機、鋼絲繩。 在同側的兩件托塊（原圖中第21項代號為DM5421）之間搭建橫梁，用于安裝多級油缸的前部耳環(huán)。 在高出大車軌面線7566mm的平臺上安裝液壓油站及支撐多級缸的軸承座。 安裝液壓站至油缸間的管路，電氣部分接線、分步調試及整機調試。 安裝恢復原起升機構的電機、起升卷筒、減速機，預留鋼絲繩接裝位置。 兩個液壓缸不同步是由以下幾個原因造成的：(1)液壓缸在生產制造過程中缸筒與活塞之間同軸度不同而引起的；(2)密封件、導向套的壓緊程度不同而引起的；(3)油液的沿程損失引起的。當液壓缸在不受外負載力的作用時，因以上幾個原因可能引起兩個液壓缸不同步的現(xiàn)象。但是對于我們這套重載荷的液壓系統(tǒng)來說，以上幾個原因對系統(tǒng)的影響很小，因此不會出現(xiàn)兩個油缸一個工作而另一個不工作的情況。 當鏈斗卸煤機在工作的時候受到橫向力時油缸的解決方案 (1)采用關節(jié)軸承的連接方式，減小起升機構的橫向擺動對油缸的影響； (2)油缸內部有導向套，它有兩個作用：一是對油缸的伸縮運動起到導向的作用，二是當油缸受到橫向作用力的時候，起到緩沖橫向力的作用。 鏈斗裝置升降的最高和最低位置要有限位開關。 油缸軸承座安裝時要用重錘找正。 鏈斗裝置升降導軌的磨損程度直接影響自身的壽命，同時影響液壓裝置的驅動功率。 主機安裝液壓站及液壓缸處需要甲方提供詳細的安裝資料。 改造方案由乙方設計，安裝調試需甲方協(xié)助，改造后乙方提供液壓系統(tǒng)的原理圖、裝配圖及說明書。三、設備液壓部件執(zhí)行的生產質量標準和驗收標準JB/T103642002 液壓單向閥 JB/T103652002 液壓電磁換向閥 JB/T103672002 液壓減壓閥 JB/T103682002 液壓節(jié)流閥 JB/T103702002 液壓順序閥 JB/T103712002 液壓卸荷溢流閥 JB/T103722002 液壓壓力繼電器 JB/T103732002 液壓電液動換向閥和液動換向閥 JB/T103742002 液壓溢流閥JISB 8354 液壓缸執(zhí)行標準GB376683 液壓系統(tǒng)通用技術條件GB793587 液壓元件通用技術條件GB/T1562295 液壓缸試驗方法GB4720 電控設備第一部分低壓電器電控設備GB7251 低壓成套開關設備 低壓電器外殼防護等級GB892388 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GBJ5583 工業(yè)與民用通用設備電力裝置設計規(guī)范GBJ23282 電器裝置工程施工及驗收規(guī)范GB1184 《形狀和位置公差》GB8923－88 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB11345 《焊縫手工超聲探傷方法和探傷結果分級》DLJ52 《電力建設施工及驗收規(guī)范》DL5053 《火力發(fā)電廠勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生設計規(guī)程》四、本方案提出的均為設備最低限度的技術要求，對于未充分引述有關標準和規(guī)范的設備，供方應提供供方符合本方案和有關工業(yè)標準的優(yōu)質產品。五、《鏈斗機構改造液壓原理圖》（見附件2）第三章 投標文件格式及要求一、投標書我方同意所遞交的投標文件在“投標須知”規(guī)定的投標有效期內有效，在此期間內我方如能中標，我方將受此約束。除非另外達成協(xié)議并生效，你方的中標通知書和本投標文件將構成約束我們雙方的合同。二、工程施工費報價及計算書投標人按以下格式填寫報價單（含稅價）序 號名 稱數(shù)量單價（萬元）總價（萬元）備注1成套液壓控制站12多級油缸（兩條）23電氣柜14
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