xx年度全市交通運輸安全生產(chǎn)暨春運工作會議講話稿(編輯修改稿)
2025-07-16 15:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。道路運輸方面，駕駛員疲勞駕駛、甚至宿醉駕駛的情況需要引起我們的高度關(guān)注，公交車安全運行風(fēng)險加大，異地經(jīng)營運輸企業(yè)的安全主體責(zé)任還需進(jìn)一步落實。工程建設(shè)領(lǐng)域，去年發(fā)生了一起隧道外施工過程中的火災(zāi)險情，暴露出操作規(guī)程不落實、現(xiàn)場管理不到位的問題。在日常檢查中還發(fā)現(xiàn)個別項目安全標(biāo)志及安全設(shè)施欠規(guī)范、臨時用電欠規(guī)范、施工班組管理欠到位等情況。盡管去年事故指標(biāo)控制良好，但我們要科學(xué)認(rèn)識隱患、險情與事故的辯證關(guān)系，真正做到防微杜漸、防患未然。三、2019年安全生產(chǎn)工作任務(wù)2019年是打好“五大會戰(zhàn)”、建設(shè)“四個xx”、落實機構(gòu)改革的關(guān)鍵之年，交通建設(shè)任務(wù)將更為繁重，交通運輸需求將更加旺盛，思想理念、管理方式、體制機制急需轉(zhuǎn)型升級。這就要求我們在新的一年里始終保持安全發(fā)展理念，將安全治理作為行業(yè)管理的重中之重，進(jìn)一步強化職能、提高效率、創(chuàng)新手段，切實提升行業(yè)治理能力。（一）提高政治站位，夯實責(zé)任落實。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要堅決樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，將抓好安全生產(chǎn)同“做一名負(fù)責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)干部”緊密結(jié)合。一是堅持改革過渡階段的安全監(jiān)管不放松。要切實落實省委“改革期間安全生產(chǎn)、應(yīng)急救援等工作要求做到無縫銜接、平穩(wěn)運行”的指示精神，以及市委 “穩(wěn)妥有序推進(jìn)機構(gòu)改革各項工作”的各項要求，不間斷、無死角地抓好安全監(jiān)管工作。二是抓好“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”責(zé)任落實不放松。深入貫徹落實《浙江省地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制實施細(xì)則》等文件精神，鞏固健全“局安委會統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、安委辦綜合協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)部門各負(fù)其責(zé)”的齊抓共管格局。（二）深化改革創(chuàng)新，完善監(jiān)管體系。要以《安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》為綱領(lǐng)，穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)改革，完善、創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理體系。一是強化安全管理責(zé)任體系和考核體系。繼續(xù)完善行業(yè)內(nèi)部“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制度和“一票否決”安全考核制度，完善責(zé)任清單和責(zé)任規(guī)范，規(guī)范履職行為。二是完善事故預(yù)防體系。全面推進(jìn)事故風(fēng)險防控工作，突出企業(yè)隱患排查治理主體地位，建立健全“企業(yè)、部門、班組”多層級的隱患排查治理體系，切實做到“把風(fēng)險管控挺在隱患前面， 把隱患排查治理挺在事故前面”。三是強化應(yīng)急體系。完善應(yīng)急預(yù)案，提升突發(fā)事件人防、物防、技防水平，提升應(yīng)對突發(fā)事件能力。四是強化安全科技支撐體系。充分發(fā)揮現(xiàn)有綜合監(jiān)管平臺、非現(xiàn)場執(zhí)法、動態(tài)監(jiān)控、電子路單等技術(shù)手段，探索車船主動防御系統(tǒng)、智慧工地建設(shè)，提升安全水平。（三）聚焦重點領(lǐng)域，開展精準(zhǔn)治理。要結(jié)合“安全生產(chǎn)大檢查”、“平安交通”創(chuàng)建等重點活動，綜合運
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