【文章內(nèi)容簡介】 與井底車場接頭處（馬頭門）、主排水泵房（中央水泵房）、水倉及清理水倉硐室、主變電所（中央變電所）及等候室等。其他硐室有調(diào)度室、醫(yī)療室、架線電機車車庫及修理間、防火硐室、防水門硐室、井下火藥庫、消防材料庫、人車站等。 開采順序開采順序是指礦井采掘工作應(yīng)有計劃、有步驟地按一定順序進行，做到采掘并舉，掘進先行?！睹禾抗I(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定：煤層開采順序應(yīng)根據(jù)煤層賦存條件、開采技術(shù)條件等，經(jīng)分析論證確定，并符合下列規(guī)定：，一般應(yīng)先采上層，后采下層的下行式開采；，經(jīng)論證需要先開采下部保護層；或開采煤層間距大，開采下部煤層不影響上部煤層完整性，可采用先采下層，后采上層的上行式開采；，應(yīng)厚、薄煤層合理搭配開采。合理的開采順序應(yīng)該是；在考慮煤層采動影響關(guān)系的前提下，保證開采水平、采區(qū)、采煤工作面的正常接替，保證礦井持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，最大限度地采出煤炭資源；減少巷道掘進及維護工作量，合理集中生產(chǎn)，充分發(fā)揮設(shè)備能力，提高技術(shù)經(jīng)濟效率；便于防治災(zāi)害，保證生產(chǎn)可靠。 沿井田走向的開采順序井田走向開采由井田東部向西部推進，即開采順序為東一采區(qū)、東一下采區(qū)、西二采區(qū)、西一采區(qū)、西一下采區(qū)。二水平的采開順序為東二采區(qū)、東二下采區(qū)、西三采區(qū)、西三下采區(qū)。 沿井田傾斜方向的開采順序井田傾斜方向開采由北向南推進，即采區(qū)內(nèi)先開采上部區(qū)段，然后開采相鄰下部區(qū)段，逐漸向深部推進。 采區(qū)接續(xù)計劃全礦井由一個工作面開采，采區(qū)的開采順序為東一采區(qū)、東一下采區(qū)、西二采區(qū)、西一采區(qū)、西一下采區(qū)、東二采區(qū)、東二下采區(qū)、西三采區(qū)、西三下采區(qū)，采用走向長壁采煤法，詳見表39。表39 采區(qū)接續(xù)表采區(qū)可采儲量（Mt）采區(qū)生產(chǎn)能力（Mt）采區(qū)服務(wù)年限（a）時間（a）10 20 30 40 50東一采區(qū)東一下采區(qū)西二采區(qū)西一采區(qū)西一下采區(qū)東二采區(qū)東二下采區(qū)西三采區(qū)西三下采區(qū)第4章 采區(qū)巷道布置 采區(qū)概述本設(shè)計采區(qū)為東一采區(qū)。采區(qū)位于井田東部西部以F4斷層為界，東部以井田邊境為界，淺部以煤層露頭為邊界，深部以100標高為界。走向長2600m，南北傾斜長1024m。采區(qū)煤柱包括采區(qū)范圍內(nèi)的巷道煤柱及采區(qū)邊界煤柱、斷層煤柱、隔水煤柱等。采區(qū)內(nèi)沒有大的斷層構(gòu)造，煤層頂板巖層為粉砂巖，底板為粉砂巖和凝灰?guī)r，煤層發(fā)育較好，平均傾角15186。，，低灰份，煤種以1/3焦煤為主。采區(qū)內(nèi)煤層全部可采，。 采區(qū)巷道布置 區(qū)段劃分區(qū)段的傾斜長度就是采區(qū)中一個工作面長度和采區(qū)上下平巷的寬度之和，區(qū)段的走向長度即為采區(qū)的走向長度。東一采區(qū)上山部分的傾斜長度約1024m，工作面長度190m，所以，采區(qū)內(nèi)劃分5個區(qū)段。 采區(qū)上山布置采區(qū)上山布置一般受煤層傾角、厚度、采區(qū)服務(wù)年限、瓦斯涌出量、煤層頂?shù)装鍘r性等因素的影響，應(yīng)綜合考慮上述因素，從而使上山布置在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理。本礦井所有采區(qū)均采用走向長壁采煤法聯(lián)合布置。上山全部采用煤巷掘進，根據(jù)大巷的位置選擇上山布置的煤層。根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，采用三條上山，分別為：運輸上山、軌道上山、回風(fēng)上山如圖41所示。圖41 采區(qū)方案示意圖 采區(qū)車場布置采區(qū)車場是連接采區(qū)上山與區(qū)段平巷和階段大巷的一組巷道和硐室。采區(qū)車場的主要作用是在采區(qū)內(nèi)運輸方式改變或過渡的地方完成轉(zhuǎn)載工作。采區(qū)車場形式的選擇采區(qū)上部車場選擇平車場，采區(qū)中部車場選用繞道式甩車場，采區(qū)下部車場選用頂板繞道大巷裝車式。分別如圖4444所示。圖42 采區(qū)上部車場示意圖圖43 采區(qū)中部車場示意圖圖44 采區(qū)下部車場示意圖 采區(qū)煤倉形式、容量及支護采區(qū)煤層的形式要根據(jù)上山的布置形式來確定，所以本采區(qū)選用垂直式煤倉，其優(yōu)點是：倉體受力性能好，較少發(fā)生填塞現(xiàn)象。1)按采煤機連續(xù)作業(yè)割一刀煤的產(chǎn)量計算 （41）式中：——采區(qū)煤倉容量，t；——防空倉漏風(fēng)留煤量，取10t；——工作面長度，m；——采高，m；——進刀深度，m；——煤的視密度，t/m3；——工作面采出率；——同時生產(chǎn)工作面系數(shù)，本采區(qū)取1。由公式41得：2)按運輸大巷列車間隔時間內(nèi)采區(qū)高峰產(chǎn)量計算 （42）式中：——列車進入采區(qū)裝車站的間隔時間，；——采區(qū)高峰生產(chǎn)能力，t/h；——不均衡系數(shù)。由公式42得：通過以上計算，確定采區(qū)煤倉容量為850t。1)上部收口為了保證上口安全與改善煤倉上口的受力情況，以混凝土收口注成圓臺體。為防止大塊煤、矸石、廢木料等進入煤倉造成堵塞，在收口處設(shè)鐵篦，用舊鋼軌或工字鋼做成，篦孔大小約200mm左右。2)倉身本采區(qū)煤倉圍巖穩(wěn)定堅固（f6），由于煤倉服務(wù)年限較長，所以采用錨噴支護，保證圍巖的穩(wěn)固。3)下口漏斗及溜口閘門基礎(chǔ)煤倉下口用混凝土砌筑圓臺體收口，收口斗倉為截圓錐形，四周鋪設(shè)數(shù)跟鋼梁，灌入混凝土，并于大巷支護連為一體。 采區(qū)硐室簡介，參數(shù)如表41所示。表41 采區(qū)絞車房斷面主要尺寸絞車型號寬度（mm）高度（mm）長度（mm）斷面形狀左側(cè)人行道右側(cè)人行道凈寬自地面起壁高拱高凈高前人行道寬后人行道寬凈長70010505550120029004100120015608360半圓拱采區(qū)變電所高壓電器設(shè)備與低壓電器設(shè)備分別集中在一側(cè)布置。采區(qū)變電所采用錨噴支護，底板采用100號混凝土鋪底，具有3‰的坡度，以防礦井水流進變電所。 采區(qū)工作面接續(xù)采區(qū)工作面接續(xù)如表42所示。表42 采區(qū)工作面接續(xù)表生產(chǎn)采區(qū)工作面可采儲量（Mt）生產(chǎn)能力（Mt）服務(wù)年限（a）時間（a） 5 10東一采區(qū)東一41東一51東一42東一52東一43東一53東一44東一54東一45東一55 采區(qū)準備 采區(qū)巷道的準備順序當運輸大巷掘進至采區(qū)下部車場位置時，開始采區(qū)的準備工作。首先，由運輸大巷開掘采區(qū)下部車場，同時，在采區(qū)上部沿煤層向下開掘風(fēng)井和回風(fēng)上山。在采區(qū)下部成昌掘進的同時，開始掘進三條上山，直到回風(fēng)上山與上部反向掘進的回風(fēng)上山部分貫通，形成通風(fēng)回路。然后將軌道上山與運輸上山掘進完成，繼而開始掘進采區(qū)上部車場、采區(qū)中部車場以及采區(qū)中央變電站等硐室。最后，掘進區(qū)段石門、區(qū)段平巷，布置回采工作面。 采區(qū)主要巷道的斷面圖及支護方式采區(qū)的主要巷道包括運輸上山、軌道上山、回風(fēng)上山、區(qū)段上下平巷及區(qū)段石門。具體巷道斷面及技術(shù)特征祥見圖4447及表4445。圖45 運輸上山斷面圖表43 運輸上山特征表巷道形狀支護方式斷面積（m2）凈周長（m）噴射厚度（mm）凈斷面積掘進斷面積半圓拱錨噴支護100圖46 軌道上山斷面圖表44 軌道上山特征表巷道形狀支護方式斷面積（m2）凈周長（m）噴射厚度（mm）凈斷面積掘進斷面積半圓拱錨噴支護100圖47 回風(fēng)上山斷面圖表45 回風(fēng)上山特征表巷道形狀支護方式斷面積（m2）凈周長（m）噴射厚度（mm）凈斷面積掘進斷面積半圓拱錨噴支護100第5章 采煤工藝 采煤方法的選擇采煤方法選擇的因素：；；；、年產(chǎn)量、服務(wù)年限等各項指標。東一采區(qū)范圍內(nèi)無明顯地質(zhì)構(gòu)造，平均傾角15186。，走向長度2600m。所以選用走向長壁采煤法，這種采煤方法技術(shù)成熟，巷道掘進、輔助運輸、行人都比較方便，通風(fēng)系統(tǒng)線路布置簡單可靠。 回采工藝 機械設(shè)備選擇工作面主要設(shè)備如表51所示。 回采工藝過程采煤工藝主要包括落煤、裝煤、運煤、工作面支護和采空區(qū)處理五個方面。：雙滾筒采煤機割煤，雙向割煤，往返兩刀，上行割煤、移架、推移刮板輸送機，下行重復(fù)上行時的工序，；：采煤機落煤后，利用滾筒的旋向，大部分煤直接落入刮板輸送機中，刮板輸送機設(shè)置有擋煤板，防止落煤越過刮板輸送機，剩余沒有落入刮板輸送機的浮煤，由鏟煤板裝入刮板輸送機中；：采煤機落煤后，由刮板輸送機運至區(qū)段運輸平巷中的轉(zhuǎn)載機、可伸縮帶式輸送機，然后運至運輸上山中的固定帶式輸送機中運到采區(qū)煤倉，最后，由裝車站運至井底車場；：該工作面使用支撐掩護式液壓支架支護，端頭用端頭液壓支架支護，超前支護用液壓支柱配工字鋼梁組合支護，為了減少巷道的變形，超前支護25m。：本礦井采空區(qū)采用全部跨落法處理。表51 工作面主要設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1采煤機MG400W臺12液壓支架ZY3517/35臺1273刮板輸送機SCEC730/400臺14轉(zhuǎn)載機SZZ764/132臺15可伸縮帶式輸送機SSJ1000/2200X部36固定帶式輸送機D75部37端頭液壓支架PDZ臺48破碎機PCM100Ⅱ臺19單體液壓支柱LZ3820/110個21610乳化液泵QRB80/35臺111乳化液箱RXT臺112移動變電站KSGZY630/6臺113照明設(shè)備KBY80/35套114調(diào)度絞車JD1臺2 循環(huán)作業(yè)方式和勞動組織形式工作面循環(huán)作業(yè)方式如表52所示。工作面技術(shù)經(jīng)濟如表53所示。勝利公司三礦選用“四六”工作制，工作勞動組織表見表54。表52 工作面循環(huán)作業(yè)圖表表53 工作面技術(shù)經(jīng)濟指標表序號指標名稱單位數(shù)量1工作面推進長度m25002工作面面長m1903煤層厚度m4煤層硬度f5煤視密度g/cm6煤層傾角186。157截深m8日進度m9月進度m14410日產(chǎn)量t409011月產(chǎn)量Mt12采區(qū)采出率%8513回采工效t/工14可采期月15設(shè)計可采儲量Mt表54 工作面勞動組織表序號工種一班二班三班四班合計1班長111142采煤機司機222283支架工222——64轉(zhuǎn)載機司機111145帶式輸送機司機111146端頭工444——127清理浮煤工222——68電工111479機修工1116910總控臺1111411瓦檢員1111412刮板輸送機司機1111413總計1818181872第6章 井下運輸 礦井井下運輸 運輸方式和運輸系統(tǒng)的確定井下運輸主要包括大巷運煤、采區(qū)運煤、大巷輔助運輸、采區(qū)輔助運輸四部分。其中工作面選用刮板輸送機運輸；采區(qū)運輸平行選用帶式輸送機運輸；采區(qū)回風(fēng)平巷選用1t固定礦車的軌道運輸；大巷運煤用10t架線式電機車牽引3t底卸式礦車運輸，輔助運輸用10t架線式電機車牽引1t固定礦車運輸。運輸系統(tǒng)包括運煤系統(tǒng)和輔助運輸系統(tǒng)。1)運煤系統(tǒng)工作面采煤機剝落的煤經(jīng)過刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機運輸?shù)竭\輸平巷中的帶式輸送機上，然后經(jīng)過運輸上山中的固定帶式輸送機，將煤運輸?shù)讲蓞^(qū)煤倉，大巷中再經(jīng)由10t架線式電機車牽引3t底卸式礦車組運輸?shù)骄酌簜}，最后，由主井中的帶式輸送機提升至地面。2)輔助運輸系統(tǒng)輔助運輸系統(tǒng)包括運輸設(shè)備系統(tǒng)、運料系統(tǒng)和運矸系統(tǒng)。運輸設(shè)備系統(tǒng)和運料系統(tǒng)方向相同，與運矸系統(tǒng)方向相反。以運輸材料系統(tǒng)為例：材料由地面經(jīng)過副井罐籠運至井底車場，再經(jīng)由運輸大行中的電機車將固定礦車組運至采區(qū)下部車場，然后由軌道上山中的提升絞車，將固定礦車組運至采區(qū)上部車場，進入?yún)^(qū)段回風(fēng)平巷，最后，運至采煤工作面。 礦車的選型及數(shù)量根據(jù)本礦井設(shè)計生產(chǎn)能力和采區(qū)生產(chǎn)能力，確定井下運輸選用3t底卸式礦車，每列車組由12輛礦車組成。由ZK106/550架線式電機車作為動力牽引。輔助運輸由若干1t固定礦車運輸。選擇礦車的型號、礦車數(shù)量的計算過程如下： （61）式中：——工作電機車臺數(shù)，臺；——每班煤產(chǎn)量，t；——運輸距離，km；——電機車粘著質(zhì)量，t；——裝車及調(diào)車時間，min；由公式61得：檢修及備用電機車臺數(shù)取工作電機車臺數(shù)的25%，但不少于1臺。 （62）式中：——檢修及備用電機車臺數(shù)，臺；由公式62得： （63）列車組成計算，就是確定列車應(yīng)有多少輛