海西自駕游發(fā)展現(xiàn)狀研究(編輯修改稿)
2025-07-15 22:46 本頁面
【文章內容簡介】 放在300km以內的區(qū)域：超過了300km，則考慮吸納黃金周的自駕游市場。(2)流向城市周邊休閑度假旅游區(qū)。由于市區(qū)的環(huán)境與壓力，導致越來越多的人想要回到郊區(qū)，回到城市周邊的休閑區(qū)，體會大自然的魅力，更能放松自己。針對自駕游的這個特征，政府應該積極發(fā)展泉州市周邊的休閑度假旅游產品，優(yōu)化農業(yè)產業(yè)結構，更有助于農民脫貧致富。(3)流向風景名勝區(qū)。盡管休閑度假旅游日益受到旅游者重視，但觀光旅游仍是當前最受歡迎的旅游項目，各地風景名勝區(qū)仍是自駕車游客的首選。(4)流向交通條件較好的地區(qū)。由于受汽車檔次、性能和駕駛技術的影響，自駕車旅游者在旅游產品的選擇上，不得不將公路狀況作為重要因素加以考慮。自駕車旅游作為新型的旅游方式，卻暗藏著巨大的市場價值。，那總值將趨近于8億，這個數(shù)目將可能直接拉動泉州市的經濟發(fā)展，給泉州帶來巨大的經濟效益。近年來泉州人均GDP的上升，越來越多的人喜歡休閑度假，越來越多的小轎車走進普通百姓的家庭。當然，隨著高速公路的不斷延伸，基礎服務設施等的不斷完善，人們的活動半徑也相應的增加了。泉州市自駕游甚至是全國的自駕游都有從城市周邊游發(fā)展到跨省游的趨勢。有了足夠的可自由支配的收入還必須有時間。對于大部分的上班族而言，能夠出游的時間都在于三個黃金周和周末。所以2~7天的時間不可能讓旅游者到達很遠的旅游景點游玩。因此自駕車旅游在黃金期和周末以中短途為主。雖然泉州自駕游市場發(fā)展前景廣闊，經濟效益優(yōu)越，可是作為一種尚不成熟的旅游新產品，其發(fā)展市場仍然受到諸多因素的制約。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一個是基礎設施薄弱。進入泉州市域內公路以及進入部分景區(qū)景點的道路路面狀況比較差，還沒有形成成熟的高速公路網絡，基礎設施不完善。與此同時，景區(qū)由于停車位置有限，在景區(qū)內造成的車輛擁擠現(xiàn)象經常出現(xiàn)。特別是在黃金周或者節(jié)假日期間更是遠遠超出其承載力的范圍，這嚴重縮短了旅游者的旅游時間與旅游的雅興。第二個是標識系統(tǒng)不完善。泉州各縣通往旅游景區(qū)的道路指示牌，旅游景區(qū)指示牌，旅游標識牌等還不夠詳細完善。這有可能導致游客不能在最短時間進入景區(qū)，甚至走錯路，對于本不熟悉景區(qū)路線的游客來說是很大的困難。第三個是服務設施不足。在通往景區(qū)的道路上，汽車加油站分布不合理，旅游廁所不充分，汽車旅館的建設、汽車維修以及在緊急救援服務等方面，都有很多的問題急需解決，否則它將會影響到自駕車旅游的發(fā)展。很多自駕車旅游者由于一時興起，臨時想要去什么地方游玩就動身驅車前往，根本還沒有完全考慮到途中會出現(xiàn)的情況，結果出現(xiàn)了許多問題。因此在進行自駕游出游之前應該充分做好準備，更多地去了解旅游信息。當旅游信息與實際不對稱時，旅游者往往是無可奈何。旅游信息不對稱表現(xiàn)在兩個方面。一是旅游信息不完善。由于旅游地圖、旅游手冊、旅游地的住宿和餐飲等多方面旅游信息不詳細或者不具備使得自駕車旅游者不知所措，有可能會使一個原本美好的旅行變成遺憾；二是旅游信息不實用。陳舊失真的旅游信息的實用性不高或者沒有，與自駕游游客的期望值有一定的差距。、停車費等其他費用過大我市現(xiàn)有的公路收費狀況還好，不像其他的一些城市每走幾公里就要停下來交費。但是路費積少成多，一路上下來還是花費不小的。加上居高不下的汽油費、沒有折扣的門票費、沒完沒了的停車費始終是自駕游旅游者的“心中之痛”。如果你的車是租來的，加上這幾百元一天的租金，對于很多消費者來說，這恐怕是負擔不起的。安全救援組織與能力還不足,行業(yè)服務與管理還相當薄弱,通往一些景點、景區(qū)的公路兩側鮮有車輛維修中心,還完全無法適應自駕車旅游的需要。一旦自駕車散客遇到異常天氣、突發(fā)疾病、交通事故等意外事件時,將難以得到及時快速的救援和維修支持。此外,鄉(xiāng)村通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級道路沒有路燈,晚上行車困難,路況復雜。一是如上面說的在沒有充分了解旅游信息的情況下，匆匆地開車出游，沒有考慮到路線、路面情況，沒有考慮到沿途休息、住宿、吃飯等情
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