【文章內(nèi)容簡介】 8 DXS200型翻轉(zhuǎn)合模機(jī)是一種專業(yè)的磨具加工設(shè)備，它采用多種可靠裝置，裝有移動(dòng)工作臺(tái)合膜定位裝置、（ ）、機(jī)械翻轉(zhuǎn)裝置、液壓頂桿、模具滑塊控制、安全放落裝置等。A、 上移動(dòng)翻轉(zhuǎn)鎖緊裝置 B、下移動(dòng)翻轉(zhuǎn)鎖緊裝置 C、自動(dòng)檢測(cè)裝置 D、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置8 在DXS200型翻轉(zhuǎn)合模機(jī)上將配好紅丹的模具移回機(jī)架中，上工作臺(tái)（ ），合上模具后根據(jù)需要選擇壓力進(jìn)行加壓。A、 上升 B、下降 C、翻轉(zhuǎn) D、平移8 DXS200型翻轉(zhuǎn)合模機(jī)使用前必須做好（ ）。A、 用前檢查 B、自動(dòng)檢測(cè) C、人員調(diào)整 D、模具合模8 （ ）用于在平面磨床上磨制花鍵環(huán)規(guī)或塞規(guī)。A、 正弦夾具 B、中心孔柱塞 C、彈簧夾頭 D、多角形快8 （ ）適用于高精度齒輪和剃齒刀。A、 密珠心軸 B、外接套心軸 C、內(nèi)接套心軸 D、筒形齒輪心軸8 圓形電磁無心夾具的磁力大小要使工件被吸住但不能吸太緊，在受到推力后產(chǎn)生（ ），以實(shí)現(xiàn)無心磨削。8 氣動(dòng)元件的工作介質(zhì)是（ ），無污染，成本低。A、 壓縮空氣 B、壓縮氧氣 C、惰性氣體 D、壓縮氮?dú)? 氣動(dòng)工具的動(dòng)力輸出部分主要有（ ）及動(dòng)力輸出齒輪組成。A、 液壓馬達(dá) B、氣動(dòng)馬達(dá) C、氣動(dòng)電機(jī) D、空壓機(jī)90、 氣動(dòng)工具通常30—40天需要對(duì)空氣壓縮機(jī)和油水分離器進(jìn)行定期排水、除雜質(zhì)保養(yǎng)，以保證進(jìn)入工具的空氣（ ）。A、 與油水混合成比例 B、潔凈而干燥 C、壓力合適 D、保持合適的濕度9 按復(fù)合工序的性質(zhì)，復(fù)合膜主要分為成形類、（ ）沖載于成形復(fù)合類。A、 落料類 B、拉深類 C、彎曲類 D、重沖載類9 使用配做法裝配復(fù)合模時(shí)，一般以為上?；鶞?zhǔn)裝配（ ），然后調(diào)整凸凹模間隙，最后再安裝其他輔助零件。A、 凸模 B、凹模 C、下模 D、凸凹模9 使用墊片調(diào)整間隙法調(diào)整凸、凹模間隙，適用于沖載（ ）的沖載模。A、 沖載材料較厚，間隙較大 B、沖載材料較薄，間隙較大 C、沖載材料較厚，間隙較小 D、沖載材料較薄，間隙較小9 銑削凹模沖槽落料孔時(shí)，需要先在反面按照?qǐng)D樣進(jìn)行（ ）。A、銑削 B、鉆孔 C、打樣沖 D、劃線9級(jí)進(jìn)模的（ ）是裝配基準(zhǔn)鍵，故應(yīng)先裝配下模，再以下模為準(zhǔn)，裝配上模。A、凹模 B、凸模 C、下模 D、凸凹模9級(jí)進(jìn)模左右導(dǎo)料板的補(bǔ)充加工前先以用平行板夾?。? ）和左、右導(dǎo)料板。A、凸模 B、凹模 C、始用擋板 D、落料型孔9凸模裝配后要復(fù)查與固定板的垂直度、凸模與卸料板型孔的配合狀態(tài)以及固定板與（ ）的平行度精度后，磨削凸模組件上下端面。A、卸料板 B、上模座 C、導(dǎo)料板 D、承料板9組裝凸模組件時(shí)，要將落料凸模和沖孔凸模分別壓入固定板中，壓入時(shí)要用90176。角尺檢測(cè)凸模與其的垂直度，每壓入一個(gè)都要以（ ）為基準(zhǔn)。A 、凸模固定板 B、凹模 C、凹模固定板 D、左右導(dǎo)料板9除了要保證導(dǎo)柱，導(dǎo)套配合表面尺寸形狀精度外，還應(yīng)該保證導(dǎo)柱、導(dǎo)套各自配合面之間的（ ）要求。A、配合精度 B、垂直度 C、平行度 D、同軸度100、模具非工作部分的棱邊應(yīng)（ ）。A、修整為圓角 B、保持銳邊 C、修整為倒角 D、圓滑過渡10型腔拼塊在裝配前，所有拼合都要磨平，并用紅丹粉對(duì)研，保證拼合后緊密無縫隙，防止模具使用時(shí)（ ）。A、脫模困難 B、形成毛邊 C、影響強(qiáng)度 D、滲料 10將堆板埋入固定板深坑內(nèi)，既要保證推板與型芯和深坑的配合要求，又要保持（ ）與導(dǎo)套安裝孔的同軸度要求。A、推板螺孔 B、推桿螺孔 C、固定板螺孔 D、模板孔10熱流道系統(tǒng)由于在流道附近或中心沒有（ ），從注塑機(jī)噴嘴出口到澆口的整個(gè)流道都處于高溫狀態(tài)。A、熱流板 B、熱嘴 C、加熱棒和加熱圈 D、溫度控制器10熱流板加工最后一般工序采用的機(jī)械加工方法為（ ）。A、精度 B、拋光 C、熱處理 D、刮削10加熱片一般要依據(jù)（ ）而設(shè)計(jì)，厚度可達(dá)2mm。用螺栓固定。A、熱流板的輪廓 B、熱流板的厚度 C、分流板的輪廓 D、分流板的厚度10（ ）用于緊固組合夾具中的各種元件及壓緊被加工件，所有螺紋均采用細(xì)牙螺紋。A、定位件 B、壓緊件 C、緊固件 D、組合件10雙支撐鏜模上有（ ）個(gè)引導(dǎo)鏜刀桿的支承，鏜桿與機(jī)床主軸采用浮動(dòng)連接。A、一 B、二 C、三 D、四10立式鏜孔用的回轉(zhuǎn)鏜套，它的工作條件（ ），為避免切削和切削液落入鏜套，需設(shè)置防護(hù)罩。A、好 B、差 C、一般 D、特殊10用于固定式鏜套的鏜桿導(dǎo)向部分結(jié)構(gòu)分為整體和（ ）兩種。A、分體式 B、焊接式 C、組合式 D、鑲條式1鏜桿的精度一般要求比加工孔的精度（ ）。A、高一級(jí) B、高兩級(jí) C、低一級(jí) D、低兩級(jí)11夾頭式車床夾具的主要定位元件為夾頭孔，常用于以（ ）作主要定位基準(zhǔn)的小型回轉(zhuǎn)體零件的加工。A、外圓 B、內(nèi)孔 C、端面 D、臺(tái)階11卡盤式及角鐵式加床夾具中，（ ）結(jié)構(gòu)對(duì)稱。A、卡盤式車床夾具 B、角鐵式車床夾具 C、兩種都是 D、兩種都不是11端面驅(qū)動(dòng)夾具是利用撥抓嵌入工件的（ ）驅(qū)動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)的，主要用于數(shù)控車床上加工軸、套類零件。A、臺(tái)階 B、端面 C、外圓 D、內(nèi)孔11精密夾具經(jīng)裝配完工后，都應(yīng)進(jìn)行空載試驗(yàn)和（ ），以防止正式使用中產(chǎn)生廢品。A 、剛性鑒定 B、強(qiáng)度測(cè)試 C、沖擊測(cè)試 D、試切鑒定11液壓缸密封間隙過大或密封圈損壞可能導(dǎo)致（ ）。A、工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度不夠或完全不動(dòng) B、系統(tǒng)中壓力不足或完全沒有壓力C、噪音和震動(dòng) D、產(chǎn)生爬行現(xiàn)象11根據(jù)系統(tǒng)負(fù)載的大小來調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力的回路，主要由（ ）組成。A、溢流閥 B、節(jié)流閥 C、減壓閥 D、順序閥11（ ）運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，結(jié)果緊湊，易于實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，主要用與機(jī)床控制。A、葉片泵 B、齒輪泵 C、柱塞泵 D、高壓泵11要提高模具質(zhì)量應(yīng)保證模具淬火硬度的均勻性，另加在熱處理過程中應(yīng)注意確保加熱溫度均勻、（ ）一致。A、冷卻過程 B、保溫時(shí)間 C、加熱速度 D、加熱時(shí)間11多工序復(fù)合模的調(diào)試主要是根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定裝配后模具上某些需經(jīng)試驗(yàn)才能確定的尺寸，并（ ）這些尺寸，直到符合要求為止。A 、保持 B、更換 C、除去 D、修正1 多工序復(fù)合模類模具（ ）工件數(shù)量應(yīng)不少于120~400件。A 、使用 B、分配 C、安裝 D、試沖12 由于壓力機(jī)的滑塊行程難以準(zhǔn)確控制，在壓力機(jī)上沖載模（ ）限位裝置。A、 應(yīng)盡量設(shè)置多幾塊 B、應(yīng)成對(duì)設(shè)置兩塊 C、應(yīng)設(shè)置一塊 D、不需設(shè)置12翻遍后制件孔壁不直的原因一般是由于凸模與（ ）之間間隙過大或不均勻。A、上模板 B、下模板 C、卸料板 D、凹模12復(fù)合膜由于坯料太硬而翻邊破裂的調(diào)整方法（ ）。A、更換材料或再將坯料中間退火處理 B、將坯料調(diào)質(zhì)處理C、加大試模力 D、增大凸凹模間隙12試沖提取檢驗(yàn)用的試件，應(yīng)在（ ）進(jìn)行。A、第一次調(diào)整后 B、第二次調(diào)整后 C、工藝參數(shù)穩(wěn)定后 D、工藝參數(shù)穩(wěn)定前12級(jí)進(jìn)模送料不暢時(shí)應(yīng)檢查調(diào)整（ ）、兩導(dǎo)料板之間的尺寸及側(cè)刃和側(cè)刃擋板之間的間隙。A、調(diào)料尺寸 B、凸凹模間隙 C、卸料孔尺寸 D、模板尺寸12級(jí)進(jìn)模試模調(diào)料寬度要比（ ）~。A、機(jī)架間 B、導(dǎo)柱間 C、導(dǎo)板間 D、定位銷間12型腔脫模斜度小，模具鑲塊處縫隙太大或模芯無進(jìn)氣孔會(huì)導(dǎo)致（ ）。A、塑件翹曲變形 B、