【文章內(nèi)容簡介】 時設(shè)置預(yù)拱度。在設(shè)置預(yù)拱度值時，施工技術(shù)人員考慮了如下主要因素：1)、鋼梁由于新澆混凝土重量產(chǎn)生的的彈性變形；2)、恒載；3)、混凝土箱梁產(chǎn)生的彈塑性變形。在澆筑底板和腹板混凝土?xí)r，采用同步澆筑的方式，以期增大混凝土箱梁的剛度值，減小混凝土重量對鋼梁產(chǎn)生的彈性變形；在澆筑頂板混凝土?xí)r，采用先澆筑兩側(cè)翼緣板，后澆中間的順序，便于早期脫模，提高模架的利用率，加快施工進(jìn)度?！　問題]：　　1)計算理論預(yù)拱度值的項目%考試大%是否完整？如不完整，還應(yīng)考慮哪些因素？　　2)請指出澆筑底板、側(cè)板和頂板混凝土順序的不合理之處？　　[參考答案]：　　1.不完整，還應(yīng)計入支點沉降值；　　2.底板混凝土澆筑應(yīng)先于腹板混凝土1020m；頂板混凝土應(yīng)先澆中間后兩側(cè)翼緣混凝土。IB423038（橋梁上部結(jié)構(gòu)纜索吊裝施工方法）　　[背景材料]　　某鋼管混凝土拱橋，凈跨200m，，每條拱肋分7段，全橋共設(shè)5個鋼管空間桁架，其安裝位置如下圖所示。圖中序號①②③④分別代表拱肋的節(jié)段號，帶陰影的是橫系梁及其所在的位置。所有拱肋和橫系梁均在距工地150km外的船廠加工，安裝前用大型駁輪將節(jié)段和橫系梁依次運輸?shù)绞┕すさ??！　D 拱肋節(jié)段劃分及橫系梁位置　　鋼管拱肋安裝采用無支架%考試大%纜索吊裝法，塔架采用萬能桿件拼裝，并按施工組織設(shè)計要求，將塔架調(diào)整到理想狀態(tài)，隨后就開始拱肋吊裝。安裝過程中遵循對稱、均衡的施工原則，即兩岸對稱吊裝，且吊裝節(jié)段數(shù)差異不超過1個?？鬯鞑捎闷胀ㄤ摻z繩。整個吊裝順序如下：　　1）裝上、下游①節(jié)段，張拉扣索到節(jié)段設(shè)計高程；　　2）安裝1橫系梁；　　3)安裝上、下游②節(jié)段；　　4)安裝2橫系梁；　　5)安裝上、下游③節(jié)段；　　6)安裝上、下游④節(jié)段；　　7)安裝3橫系梁?！　≡趯嶋H施工過程中發(fā)現(xiàn)，隨著節(jié)段安裝的推進(jìn)，先前安裝的拱肋標(biāo)高明顯低于設(shè)計標(biāo)高，最大值甚至達(dá)到40cm?！　問題]：　　1.支架系統(tǒng)完成后即開展拱肋安裝是否正確？為什么？　　2.安裝完③節(jié)段后即安裝④節(jié)段是否合理？為什么？　　3.為什么會出現(xiàn)拱肋標(biāo)高偏低，其原因在哪里？　　[參考答案]：　　1.不正確，必須進(jìn)行試吊；　　2.不合理，應(yīng)該在③節(jié)段之間設(shè)置臨時橫向聯(lián)系；　　3.原因在于：　　1)采用普通鋼絲繩變形量大；　　2)沒有考慮扣索的彈性變形；　　3) 沒有設(shè)置施工預(yù)拱度值IB423039（橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工方法）　　[背景材料]　　某大橋為三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁橋，孔徑布置為25+32+25 m ，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對地基進(jìn)行了處理，對支架施加了預(yù)壓?！　問題]:　　施工預(yù)拱度的確定應(yīng)考慮哪些因素？　　哪些因素決定地基的處理方式？　　支架是否需要預(yù)壓？說明理由?！　參考答案]：　　施工預(yù)拱度的確定應(yīng)考慮如下因素：（1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度。（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。（4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。（5）由混凝土收縮及溫%考試大%度變化而引起的撓度。　　地基處理的方式根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而決定，支架的跨徑大，對地基的要求就高，地基的處理形式就得加強，反之就可相對減弱?！　≈Ъ軕?yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時要考慮張拉上拱的影響。預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。1[背景材料]　　海濱大橋是一座跨河橋梁，橋型為五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，分上下兩幅，每幅為單箱單室，＋3＋，底板寬7m。根據(jù)橋位處的地質(zhì)情況和大橋本身的特點，采用逐段現(xiàn)澆，末端澆筑長度為20m?！　≈Ъ芸v梁采用六四軍用梁，為減小縱梁在混凝土重量作用下的過大變形，在每個邊跨設(shè)一排臨時支墩，3個主跨各設(shè)置兩排支墩，支墩均為摩擦樁，卸落設(shè)備采用砂箱。在安裝模板時，全面計算并設(shè)置了預(yù)拱度值。為減小支架變形，混凝土分2次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板和翼緣板。為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體混凝土開裂，采用自兩邊墩臺向跨中分段澆筑的方法。在有預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土，因管道較多，且鋼筋密，決定采用大直徑振搗器%考試大%直接運送混凝土并振搗，以確保混凝土密實。　　[問題]：　　混凝土澆筑順序是否合理？如不合理，應(yīng)該如何澆筑？　　混凝土振搗是否合理？為什么？　　[參考答案]：　　不合理，應(yīng)自跨中向兩邊連續(xù)澆筑?！　〔缓侠?，因為在預(yù)應(yīng)力管道處，不允許用振搗器運送混凝土，且只能用小直徑的振搗器振搗。1[背景材料]　　某二級公路上需建造一座跨度為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，該橋使用不久即發(fā)現(xiàn)橋面下沉，底板混凝土開裂。業(yè)主召集有關(guān)人員到現(xiàn)場調(diào)查，并查閱了地質(zhì)鉆探資料、施工組織設(shè)計和施工記錄。經(jīng)查：橋位處地質(zhì)為表面有厚57m不等的強風(fēng)化泥巖，巖體破碎，裂隙發(fā)育，下層為中風(fēng)化泥巖，單軸飽和抗壓強度為12Mpa，可以作為橋臺持力層。施工組織設(shè)計文件中記載有：因缺乏吊裝機具，決定采用整體現(xiàn)澆法施工，采用滿堂式鋼管支架......支架搭設(shè)前對地基表層作了加固處理，用木塊支墊鋼管。預(yù)拱度值的計算考慮了：　　1）、卸架后上部構(gòu)造本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；2）、支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度和非彈性壓縮撓度；3）、由砼收縮及溫度變化而引起的撓度，以此作為施工預(yù)拱度值進(jìn)行設(shè)置和分配，并對模板標(biāo)高進(jìn)行反　　復(fù)測量，滿足要求。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度的計算考慮了錨夾具長度和外露工作長度因素?！　問題]：　　施工單位在作施工預(yù)拱度值計算時是否完整？為什么？　　預(yù)應(yīng)力筋的下料長度的計算所考慮的因素是否全面？為什么？　　[參考答案]：　　不完整，還應(yīng)計算支架基底在荷載作用下的非彈性變形。因為本橋位處覆蓋層厚，地基承載力低，僅對鋼管支架處的表層地基處理是不夠的?！　〔蝗?，還要考慮孔道曲線長度，千斤頂長度。IB422023（橋梁施工的質(zhì)量控制點設(shè)置與檢驗內(nèi)容）　　1［背景材料］　　某橋梁橋臺采用擴大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點，并做好完工后的檢驗工作?！　問題]:　　擴大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點有哪些？　　鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點有哪些？　　明挖地基的主要檢驗內(nèi)容有哪些？　　[參考答案]：　　擴