【文章內(nèi)容簡介】 樹及林蔭道的面積 7 城市園林綠地及綠化 園林生產(chǎn)和衛(wèi)生防護綠地 : 屬于園林部門主管的綠地 ， 如 苗圃 、 花圃 、 果園 、 林場 和 防護林等 ， 在城市規(guī)劃總圖中可以用綠色反映出來 。其主要功能是改善城市的自然 、 衛(wèi)生條件和提供樹苗 、 花卉等 。 風景旅游綠地 : 一般是市郊的大面積自然風景區(qū)或文物古跡名勝區(qū)綠地 7 城市園林綠地及綠化 專用綠地 : 是指具有專門用途和功能的綠地 , 包括各企業(yè) 、 事業(yè)單位大院內(nèi)部的 公共建筑綠地 , 居住區(qū)街坊內(nèi)部的 小游園 、 庭院宅邊綠地 等 。在城市規(guī)劃總圖中沒有反映 , 其投資 、 修建 、管理和使用均屬于單位內(nèi)部或居住區(qū)房建綠化隊 。 這一類綠地設施雖然比較簡單 , 但與單位職工和居民最接近 , 它們對美化環(huán)境 , 改善小氣候條件 , 提供居民日常休息方面的作用甚為顯著 , 是城市普遍綠化的基礎 7 城市園林綠地及綠化 街道綠地 : 主要指城市道路兩旁的綠地 , 包括 行道樹 、 安全島綠地 、 橋頭綠地 等 , 其土地平衡和投資均屬城市道路管理部門 。 這類綠地具有遮蔭防曬 , 減弱交通噪聲 , 吸附塵埃等功能 , 對改善城市環(huán)境衛(wèi)生 , 美化市容等方面起重要作用 衡量城市綠地水平應從兩個方面來考慮 : 一方面看其 公共綠地綠化種植藝術水平 。 另一方面從 其它四類綠地保護環(huán)境的水平 來衡量 7 城市園林綠地及綠化 4 城市園林綠地系統(tǒng)的布局 園林綠地規(guī)劃布局應考慮的因素 ? 綜合考慮、全面安排 ? 從實際出發(fā)，因地制宜 ? 均衡分布、比例合理 ? 遠景目標和近期安排相結合 城市園林綠地系統(tǒng)布局形式與城市布局的相輔相成關系 7 城市園林綠地及綠化 理想的城市園林體系 : 三級綠化系統(tǒng) 市內(nèi)小型綠化系統(tǒng) : 將居住區(qū)與工業(yè)區(qū)分隔 , 用防護帶 、 行道樹 、 小游園等構成市內(nèi)綠化系統(tǒng) 市內(nèi)環(huán)綠化網(wǎng) : 以市內(nèi)公共綠地為核心 , 以林蔭大道和水系綠帶為骨架 , 圍繞市區(qū)和市中心區(qū)形成內(nèi)環(huán)綠化網(wǎng) 市外環(huán)綠化網(wǎng) : 在市郊以風景區(qū) 、 森林公園 、 大型果園和苗圃為基地 , 用自然防護林帶串通 , 形成城市外環(huán)綠化圈 , 將城市包圍 , 并以此控制城市用地向外擴展 7 城市園林綠地及綠化 園林綠地系統(tǒng)的布局形式 ? 塊狀綠地布局 : 這類狀況多出現(xiàn)在舊城改建中 , 如上海 、 天津 、 青島 、 大連等 , 目前我國多數(shù)城市屬這類情況 。 塊狀綠地的布局方式 , 可以做到均勻分布 , 接近居民 , 但對構成城市整體藝術風貌作用不大 , 對改善城市小氣候的作用也不顯著 城市園林綠地系統(tǒng)的布局形式 7 城市園林綠地及綠化 ? 楔形綠地布局 : 一個 城市中由郊區(qū)深入市中心的由寬到窄的綠地 , 稱為楔型綠地 , 如合肥市的綠地系統(tǒng)。一般都是利用河流、水庫、起伏丘陵、穿過城內(nèi)的運河、鐵路和放射干道等結合市郊農(nóng)田、防護林布置 , 使之與城市綠化帶和城市林蔭道有機結合。楔形綠地的優(yōu)點是可以改善城市小氣候 , 也有利于城市藝術風貌的體現(xiàn) 城市園林綠地系統(tǒng)的布局形式 7 城市園林綠地及綠化 ? 帶狀綠地布局 : 這種布局多數(shù)利用河湖水系、城市道路、舊城墻等條件形成縱橫向綠帶、放射狀綠帶與環(huán)狀綠地交織的綠地網(wǎng) , 如蘇州、西安、南京等地。帶狀綠地的布局容易表現(xiàn)城市的藝術風貌 ? 混合型綠地布局 為上述幾類的有機結合 , 如北京市的綠地布局 7 城市園林綠地及綠化 城市街道與工廠企事業(yè)單位綠化 1 城市街道綠化的主要類型 街道綠化是城市綠化的重要組成部分 , 它分布全城 , 聯(lián)系著城市中分散的各類綠地 , 使城市綠地組成一個美麗壯觀的有機整體 , 實際上構成了一個良好的城市防護林網(wǎng) , 對防暑降溫、凈化空氣和美化市容來說都有重要作用 7 城市園林綠地及綠化 按現(xiàn)有 車道 (板 )和 綠帶 (帶 )的多少和組合不同 , 街道綠化可歸納為以下五個基本類型 : 三板四帶式 中間為快車道 , 兩側為慢車道 , 再外側為人行道?？炻嚨乐g , 及慢車道與人行道之間均有四條綠帶 , 列植大喬木四至六行。這種類型的優(yōu)點為 : 覆蓋成蔭早 , 護蔭降溫能力強 , 管理方便。缺點是隔車帶較窄 , 樹木生長和配置方式受一定限制 街道綠化 : 三板四帶式 7 城市園林綠地及綠化 四板五帶式 道路的路幅在 60m以上 , 中為較寬的林帶 , 兩側為車行道 , 車行道又被隔車綠帶分為快車道和慢車道 , 再外側為人行道 , 每邊人行道還可種植兩排行道樹 , 共可列植八行大喬木 街道綠化 : 四板五帶式 7 城市園林綠地及綠化 一板二帶式 這是常見的一種類型 , 路幅較窄的道路多用此形式 。 中間為車行道 , 兩側為人行道 , 人行道可植二至四排行道樹 。 一板二帶式的用地最省 , 但樹木配置比較單調(diào) , 樹木與架空線路的矛盾不易解決 街道綠化 : 一板二帶式 7 城市園林綠地及綠化 一板四帶式 中間為車道 , 兩側為寬闊的人行道 , 人行道上有帶狀綠地 。 由于人行道上有綠地 , 樹木花草布置方式可以豐富多樣 , 有利于裝點市容 。 綠帶分置二側 , 對道路兩側建筑的衛(wèi)生防護功能相應增強 。 人行道寬 、 電桿位置與喬木分列 , 有利于避免架空線與 樹木之間的矛盾 。 此類型的主要缺點是 : 在車道寬的情況下 , 林蔭道難于形成 , 一到炎夏 , 車道易受到曝曬 街道綠化 : 一板四帶式 7 城市園林綠地及綠化 兩板三帶式 車道兩條 , 外側為人行道 。 車道與車道中間可綠化的地帶較寬 , 在栽植二排以上的大喬木后 , 還可布置常綠樹 、 灌木花卉和鋪種草皮 。 有些道路的 中間綠帶寬達 50m, 除種植林帶外 , 還設有散步道 、 坐椅 、 棚架 、 水池 、 花壇等 , 形成綿 亙數(shù)公里長 的花園林蔭道 現(xiàn)在許多城市均以此形式為發(fā)展方向 街道綠化 : 二板三帶式 7 城市園林綠地及綠化 行道樹栽植時一般沿人行道和隔車綠帶設置 , 栽植的株距依樹種不同而定 , 懸鈴木、柳樹等6~7m, 楊樹 3~5m。 也有采用早期株距 3~4m, 以后再隔株間伐 , 但從許多城鎮(zhèn)街道綠化經(jīng)驗來看 , 行道樹的株距以一次定點為好 行道樹定干高度多在 ~, 過高易于與架空線路發(fā)生矛盾 , 過低則影響交通 , 并且有壓抑感覺 7 城市園林綠地及綠化 按 樹種構成 分類 : 以我國中緯度暖溫帶濕潤及半濕潤地區(qū)為例 , 城市的行道樹按樹種構成又可分以下三個主要類型 7 城市園林綠地及綠化 以懸鈴木、白臘樹、毛白楊、槐樹等落葉喬木為主的類型 懸鈴木為優(yōu)良的行道樹種 , 在城市中栽種十分普遍。從環(huán)境保護效益來看 , 它生長高大 , 枝葉開展 , 遮蔭面積大 , 夏季降溫的效果極為顯著 , 吸收有害氣體和吸滯粉塵能力強 , 有一定的殺菌能力 7 城市園林綠地及綠化 此種綠化類型 , 對人行道來說 , 減弱交通噪音的能力較差 , 但對街道兩邊樓房的二、三層樓來說 , 因濃密的樹冠恰好阻擋了噪音波的傳布 , 減噪作用比較明顯 懸鈴木的一個重要缺點是嫩葉葉背的剛毛和果實成熟期種毛散入空氣 , 對人的呼吸道有刺激作用 7 城市園林綠地及綠化 以雪松 、 檜柏等常綠針葉樹為主的類型 有些城市用雪松 、 檜柏 、 油松 、 白皮松等常綠針葉樹作為行道樹 (包括隔車帶種植 )。 這些樹種美