【文章內(nèi)容簡介】 測量記錄做到原始、正確、完整、工整，堅持測量作業(yè)與計算工作步步有校核。 逐層樓板施工放線工作完成后，檢查各軸線是否符合設(shè)計幾何尺寸，并填好軸線位移 表格，作為調(diào)整的依據(jù)。 工程完成認真整理觀測記錄資料。 三 、基坑土方開挖 本工程土方工程量大，具體施工時根據(jù)施工區(qū)的劃分情況進行平行開挖施工。土方施工綜合性強，挖土、支護、砼墊層等應(yīng)進行流水作業(yè)、穿插施工，重點保護基底土不受擾動，盡量減少暴露時間，確保土方工程施工質(zhì)量。同時，要認真對照本工程地質(zhì)條件，力求施工方案在技術(shù)上足以保證工程質(zhì)量，施工措施可靠且最佳，工期合理且最短，費用最省。 土方開挖施工措施 施工過程中應(yīng)注意： （ 1） 不要在基坑邊坡頂加過重荷載，若需在坡頂堆載或行使車輛時，必須對邊坡穩(wěn)定性進行 核算，控制堆載指標； （ 2） 施工組織設(shè)計應(yīng)有利于維持基坑邊坡穩(wěn)定，如土方出土宜從已開挖部分向未開挖方向后退，不宜沿已開挖邊坡頂部出土，應(yīng)由上至下的開挖順序，不得先切除坡腳； （ 3） 注意現(xiàn)場觀測，發(fā)現(xiàn)邊坡失穩(wěn)先兆（如產(chǎn)生裂紋時）立即停止施工，并采取有效措施，提高施工邊坡的穩(wěn)定性，待符合安全度要求時方可繼續(xù)施工。 22 安全要求 （ 1）開工前要做好各級安全教育和安全交底工作，制定切實可行的安全和文明施工責(zé)任制，組織職工貫徹落實。 （ 2）土方外運時，為了確保安全，在運土出口處應(yīng)設(shè)安全崗，配備專人指揮車輛。運土司機要 遵守交通法規(guī)和 臨汾 市 汾西縣 的有關(guān)規(guī)定，嚴格按指定路線行駛，按建設(shè)單位指定地點卸土。 （ 3）開挖區(qū)域應(yīng)懸掛紅色標志，夜間施工應(yīng)有紅色安全燈。 施工階段的劃分 根據(jù)本工程的實際情況可以將本工程劃分成如下幾個施工段 ： 第一階段是現(xiàn)場臨時施工道路的鋪設(shè)，此工程相當(dāng)重要，是確保整個土方施工過程中，挖、運車輛能否順利通行的關(guān)鍵。 第二階段是施工排水溝、截水溝、沉水井位置的確定。此階段施工重點是，根據(jù)施工進度及施工需要，在基坑外圍及基坑內(nèi)設(shè)置施工排水溝、截水溝，保證基坑土體不受雨水浸泡。 第三階段是施工坡道的設(shè)置。本 階段施工坡道設(shè)置位置是否合理，直接關(guān)系到土方施工能否順利進行。 第四階段是按照施工段、施工層的要求進行土方開挖施工。 第五階段是土方棄場的確定，土方棄場確定的依據(jù)是土方運距盡可能達到最短，同時又要能夠滿足本工程所的土方能夠一次性排放。 第六階段為最后階段施工坡道的開挖。 基坑開挖 23 （ 1）基坑土方開挖 ① 技術(shù)要求 a、 開工前由項目經(jīng)理部對施工班組作好各級技術(shù)準備和技術(shù)交底工作并做好記錄，施工員測量工要熟悉圖紙，領(lǐng)會施工方案的作業(yè)要求，建立現(xiàn)場水準測量網(wǎng)。 b、 專職測量工要配合施工員進行質(zhì)量控制，要及時復(fù)撒 灰線，及時控制開挖標高。 c、 施工員測量工換班時，要認真進行書面交接，確保開挖質(zhì)量。 d、 防陷措施，開挖施工中應(yīng)采取防陷措施。當(dāng)遇軟弱基礎(chǔ)時，應(yīng)鋪墊3050cm 厚的碎石墊層。 e、 基坑開挖時，應(yīng)做好坑外排水工作，避免雨水流入基坑。在基坑頂設(shè)置 300 400mm 的排水溝，每隔 30m 及轉(zhuǎn)角處設(shè)置 800 800 800mm 的磚砌集水井，用抽水泵日夜抽水，經(jīng)沉淀排放。 ② 安全要求 a、 開工前要做好各級安全教育和安全交底工作，制定切實可行的安全和文明施工責(zé)任制，組織職工貫徹落實。 b、 土方外運時，為了確保安 全，在運土出口處應(yīng)設(shè)安全崗，配備專人指揮車輛。運土司機要遵守交通法規(guī)和廣州市和學(xué)校內(nèi)的有關(guān)規(guī)定，嚴格按指定路線行駛，按建設(shè)單位指定地點卸土。 c、 沿基坑設(shè)置 900mm 高安全攔桿，并在基坑北側(cè)懸掛紅色標志。夜間應(yīng)有紅色安全燈。 24 （ 2）土方施工機械的配套計算 土方機械配套計算時，應(yīng)先確定主導(dǎo)施工機械，其它施工機械應(yīng)按主導(dǎo)施工機械的性能進行配套選用，當(dāng)采用挖土機挖土，汽車運土?xí)r，應(yīng)以挖土機為主導(dǎo)施工機械。 為了使挖土機充分發(fā)揮生產(chǎn)能力，運輸車輛的大小和數(shù)量應(yīng)根據(jù)挖土機數(shù)量配套選用。運輸車輛的載重量應(yīng)為挖土機鏟斗 土重的整倍數(shù)，一般為 3~5 倍。運輸車輛過多，會使車輛窩工，道路堵塞；運輸車輛過少，又會使挖土機等車停挖，為了保證都能正常工作，運輸車輛數(shù) N1 按下式計算： N1=T/t1 式中 T—— 運輸車輛每裝卸一車土循環(huán)作業(yè)所需時間（ s）； t1—— 運輸車輛每裝滿一車土的時間（ s）； 四 、主體結(jié)構(gòu)工程施工 模板工程施工方法 本工程采用雙面覆膜膠合板和木方的模板體系，模板一般散支散拆，以適應(yīng)尺寸變化較多的要求。模板的支撐體系采用 鋼管 式腳手架，各支撐體系需經(jīng)過強度、剛度、抗失穩(wěn)驗算后確定支點的間距和各系桿間距。 （ 1） 支模順序 模板主要采用建筑夾板， 本工程采用膠合 木模。各層結(jié)構(gòu)施工， 采用先柱子模板，后梁 模板 的施工順序進行。 柱鋼筋綁扎完成后，即可安裝柱模板。 （ 2） 模板及其支撐體系的基本要求 25 ① 保證結(jié)構(gòu)、構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互間位置的正確； ② 必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性； ③ 模板接縫嚴密，不得漏漿； ④ 便于模板的安拆； ⑤ 模板與混凝土的接觸面應(yīng)滿涂隔離劑； ⑥ 按規(guī)范要求留置澆搗孔、清掃孔； ⑦ 澆注混凝土前用水濕潤木模板，但不得有積水； ⑧ 柱模板在混凝土澆注完后，在砼強度能保證其表面及棱角不因拆除而損壞時方可拆除， 框架梁、板模板在混凝土達到規(guī)定強度后方可拆除，懸臂梁及相鄰的板在混凝土強度達到設(shè)計強度的 100%后方可拆除。施工中在施工現(xiàn)場作好試塊，與結(jié)構(gòu)混凝土同條件養(yǎng)護，經(jīng)實驗確定具體的拆模時間； ⑨ 上層梁板施工時應(yīng)保證下面一層的模板及支撐未拆除； ⑩ 模板接縫應(yīng)嚴密，對局部縫隙較大的采用膠帶紙封貼； 模板體系配置及施工方案 （ 1）柱模板安裝 柱模板 +柱箍 +對拉螺栓 +鋼管扣件水平及斜撐支撐體系。柱 、板 模配制2 套，周轉(zhuǎn)使用。 柱模安裝好后，校核其軸線、垂直度以及幾何尺寸無誤，將其支撐牢固。安裝時要特別注意各個節(jié)點處的 幾何尺寸以及軸線位置的準確性。 26 （ 2） 施工工藝要求： 按圖紙尺寸制作柱側(cè)模板，按放線位置在柱腳釘好壓腳板再安柱模板，兩垂直向加設(shè)斜頂撐，校正垂直及柱頂對角線。 安裝柱箍：為防止砼側(cè)向壓力造成柱模爆裂，柱箍 450~500 設(shè)一道，采用 80 100 枋組成閉合柱箍。 柱腳是澆筑砼最容易出現(xiàn)質(zhì)量事故之處。為防柱模在落砼時跑模移位，在立模之前予先在樓板上每邊釘上 2cm 厚壓腳板，立模時用木方將柱腳與壓腳板撐緊抵牢。 柱腳位置必須留活口，以便于砼澆筑前把殘渣雜物清除干凈。 （ 3）梁、板模板安裝 梁底模、側(cè)模和樓板模板 采用膠合板 +縱橫木方 +門式腳手架的支撐系統(tǒng)。 梁底模板：用 厚的膠合板拼制，按設(shè)計標高調(diào)整支頂標高，然后上放枕木，再安裝梁底模板，并拉線找平。當(dāng)梁底板跨度大于及等于 4m時，跨中梁底處應(yīng)按設(shè)計要求起拱，如設(shè)計無要求時，起拱高度為梁跨度的千分之一至三。主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起拱。 用 鋼管 腳手架支撐 ， 梁板的標高和平整度由可調(diào)頂托調(diào)整。梁下支撐間距 60cm，板下支撐間距 100cm（首層間距 90cm），支撐應(yīng)盡量置垂直，底端應(yīng)加木板墊牢，排放應(yīng)盡可能縱橫成直線，以便于縱橫排均勻排開，支架間用剪力撐 連接，各層支柱間水平拉桿和剪力撐要認真加強。樓面支模后，應(yīng)進行板面水平度校正。 27 梁側(cè)模板及樓板模板用 厚的膠合板，側(cè)板內(nèi)閣柵用 8 10cm2 枋，間距 50cm。根據(jù)墨線安裝梁側(cè)模板、壓腳板、斜撐等。梁側(cè)模板制作高度根據(jù)梁高及樓板模板碰旁或壓旁來確定。模板從四周鋪起，中間收口。壓邊時，角位模板通線釘固。樓面模板鋪完后，認真檢查支架是否牢固，做到板面平整，接縫規(guī)范。整個模板面整潔無雜質(zhì)。模板安裝后應(yīng)清掃干凈，并經(jīng)分項驗收合格才能轉(zhuǎn)入下一工序。 （ 4）樓梯模板 樓梯支模時，將改變傳統(tǒng)的支模工藝，采用封閉 支模法，在每個踏面上用模板封閉，用螺栓加固，砼澆筑從樓梯休息平臺往下澆搗。按此法施工，樓梯不會出現(xiàn)混凝土澆筑超高、踏步面踩壞、踢面彎曲等現(xiàn)象。 （ 5）柱根部模板加固 柱模板根部加固比較困難，很容易出現(xiàn)爆?，F(xiàn)象，我司通過總結(jié)經(jīng)驗，將采用 有效 措施 保證柱根部加固質(zhì)量。 （ 6）豎向構(gòu)件接頭質(zhì)量控制 鋼筋混凝土豎向構(gòu)件，在上下層接頭處，由于混凝土分層澆筑的原因，很容易出現(xiàn)接頭錯縫、漏漿以致于出現(xiàn)漏筋與狗洞現(xiàn)場，其原因均是由于兩次支模時接頭處理不當(dāng)造成。在本工程施工中，將采取下圖所示的措施加以保證。 模板拆除 柱模 板的側(cè)模，可以在砼強度能夠保證其表面棱角不損壞的情況下拆除，本工程的梁板在砼強度達到規(guī)范要求時才能拆除模板，且必須遵守隔 28 一層拆模的原則，即現(xiàn)澆層的下一層梁板底模不得拆除。 模板拆模時間按規(guī)范要求，拆模后清理板面，面涂脫模劑，按接板位置層層復(fù)安，減少損耗。模板及其支承結(jié)構(gòu)的材料、質(zhì)量，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求。結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互間位置要正確，模板內(nèi)側(cè)要平整，接縫嚴密，不得漏漿，模板表面涂刷隔離劑。墻、柱模板安裝時和墻、柱砼澆筑完時必須復(fù)核垂直線。固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留洞不能遺漏，安裝必須牢固， 位置準確，其允許偏差必須滿足規(guī)范要求。在澆筑砼前，模板要清渣和充分濕潤，不留積水。在澆筑砼過程中，要經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)變形、松動、沉降等現(xiàn)象，要及時處理加固。 鋼筋工程施工方法 （ 1） 鋼筋要求 鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書、試驗報告單，鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋均應(yīng)有標志，鋼筋進場時應(yīng)查對標志，進行外觀檢查，并按現(xiàn)行國家有關(guān)標準的規(guī)定抽取試樣作力學(xué)性能試驗，合格后方可使用。 鋼筋均在場內(nèi)設(shè)置的鋼筋加工車間制作，鋼筋必須經(jīng)過檢驗合格，如有彎曲和銹蝕鋼筋必須經(jīng)調(diào)直、除銹后方可開始下料。 鋼筋的加工制作必須嚴格按翻樣單 進行，加工后的鋼筋半成品應(yīng)按區(qū)段部分堆放，且要掛牌，并作好鋼筋半成品的驗收工作，綁扎前必須對鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等進行檢查，如有錯漏應(yīng)及時糾正增補。 （ 2） 鋼筋的連接方式 29 根據(jù)設(shè)計要求，本工程框架柱 鋼筋接頭采用電渣壓力焊或機械連接，框架梁鋼筋接頭采用閃光接觸對焊。 鋼筋的綁扎方法及要求 鋼筋綁扎好后應(yīng)按設(shè)計的保護層厚度用帶鉛絲的砂漿墊起，以確保鋼筋的砼保護層厚度。 在鋼筋綁扎過程中要注意各鋼筋的位置正確，樓面板面筋從梁面筋上穿過，必須嚴格控制各層鋼筋間的間距，既要保證其最小凈距滿足規(guī)范要求 ，又要保證構(gòu)件的截面尺寸正確。 為確保柱豎向鋼筋位置準確，澆注樓板混凝土前，應(yīng)在樓面上綁扎三道水平鋼筋，并用鋼筋等支撐將柱筋校準位置后固定牢固，以防止豎向鋼筋偏位。 梁中通長鋼筋在任一搭接長度區(qū)段內(nèi)，有接頭的鋼筋截面面積與鋼筋總截面面積之比應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。所有板筋（受力或非受力）當(dāng)要搭接接長時，搭接長度應(yīng)符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求，在同一截面有接頭的鋼筋截面面積與鋼筋總截面面積之比不得超過 25%。 框架柱內(nèi)縱筋連接，當(dāng)每邊的鋼筋少于 4 根時，可在同一截面設(shè)置接頭，多于 4 根時，分兩次接長，每邊多于 8 根時 分三次接長，且不得小于500mm,接頭最低點宜在樓板面以上 750mm 處。 鋼筋的搭接長度和錨固長度按設(shè)計和有關(guān)施工規(guī)范的要求留置。 在主次梁和柱相交的節(jié)點處為防止板超厚，鋼筋在加工過程中必須保證其形狀，幾何尺寸的準確，該直的鋼筋必須校直，不得彎曲，梁柱交叉 30 的箍筋可以適當(dāng)縮小，避免此處鋼筋超高。 直螺紋套筒連接 的鋼筋接頭，均應(yīng)接規(guī)定要求取樣試驗，其質(zhì)量必須符合《鋼筋 連接 接頭試驗方法》中的有關(guān)規(guī)定。接頭位置必須符合圖紙、圖紙會審紀要以及有關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求。 砼工程施工方法 砼工程是保證施工質(zhì)量的主導(dǎo)項目之 一，其澆筑質(zhì)量好壞將直接影響到主體結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量優(yōu)劣。為此，從方案編制、作業(yè)交底直至施工全過程均應(yīng)作周密考慮、嚴格把關(guān)，以確保砼施工質(zhì)量，應(yīng)特別加強后臺和前臺的施工監(jiān)控和管理，爭取消滅質(zhì)量通病。要求施工現(xiàn)場按規(guī)范要求做砼試塊，養(yǎng)護到齡期后送試驗站檢驗，保證砼的強度符合要求。 （ 1） 施工準備 ① 機具準備及檢查：澆筑前所有的機具均應(yīng)進行檢查和試運轉(zhuǎn)，同時備有專職技工，隨時檢修。 ② 保證水電及原材料的供應(yīng)：為了防止臨時停水停電，事先應(yīng)做好貯水及發(fā)電準備。 ③ 掌握天氣情況：根據(jù)工程需要和季節(jié)施工特點，應(yīng)準備好在澆筑 過程中所必須的抽水設(shè)備和防雨 雪 、防暑等物資。 ④ 模板的軸線、標高和斷面幾何尺寸等應(yīng)符合設(shè)計要求，模 板及其支撐體系應(yīng)具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，支撐體系立桿必須支承在可靠的基層上，砼澆筑過程中不得下沉。 ⑤ 預(yù)埋、預(yù)留部分設(shè)置固定完畢，用松軟材料堵孔嵌縫，墊好保護層， 31 清除模板內(nèi)雜物，用水沖洗并充分濕潤模板，但不得有集水。 ⑥ 砼生產(chǎn)、運輸機安裝、調(diào)試完畢，振搗器配備充足，并做好各種機具的現(xiàn)場維修準備工作； ⑦ 做好隱蔽驗收記錄及相關(guān)技術(shù)資料。 （ 2） 商品砼 本工程采用商品砼，為加快施工進度，砼采用砼輸送泵直接輸 送到施工部位。 ① 對商品混凝土的