九年級(jí)物理全冊(cè)141熱機(jī)課件新人教版(編輯修改稿)
2025-07-11 12:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn)。 做功沖程 在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 排氣沖程 燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出氣缸。 吸氣 壓縮 做功 排氣 內(nèi)燃機(jī)的 沖程 和 工作循環(huán) 汽油機(jī)和柴油機(jī)： 構(gòu)造：對(duì)實(shí)物說(shuō)明；區(qū)別：汽油機(jī)有火花塞，柴油機(jī)有噴油嘴； 原理：讓燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)鈦?lái)推動(dòng)活塞來(lái)做功。 吸入氣缸工作物質(zhì)：汽油機(jī)的是空氣和汽油的混合物。柴油機(jī)的是純空氣、 汽車在開動(dòng)前，是如何使內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)的？ 答： 通過(guò)外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，消耗機(jī)械能來(lái)幫助內(nèi)燃機(jī)完成吸氣、壓縮兩個(gè)沖程內(nèi)燃機(jī)一旦開始做功，內(nèi)能就會(huì)轉(zhuǎn)化成曲軸的機(jī)械能。這時(shí)曲軸獲得的機(jī)械能一部分通過(guò)做功，一部分通過(guò)飛輪（與曲軸相連的質(zhì)量較大的輪子）保存起來(lái)。然后依靠飛輪的慣性再反過(guò)來(lái)向外輸出帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，靠消耗飛輪的機(jī)械能完成排氣以及下一循環(huán)的吸氣、壓縮。這樣內(nèi)燃
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