水上交通安全知識題(編輯修改稿)
2025-07-07 01:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1《中華人民共和國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》于2004年12月7日頒布，自2005年1月1日起施行。 （√）1《中華人民共和國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》中所稱適任證書或者其他適任證件包括船員適任證書、培訓(xùn)合格證、船員服務(wù)簿及其他適任證件。 （√）1實(shí)施海事行政處罰，應(yīng)當(dāng)遵循公平、公正、公開以及處罰與教育相結(jié)合的原則。 （）1從重給予海事行政處罰是指為起警示作用，海事部門對被處罰人實(shí)行罰款的海事行政處罰。 （）1在中華人民共和國內(nèi)河通航水域從事航行、停泊和作業(yè)以及與內(nèi)河交通安全有關(guān)的活動，必須遵守《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》。 （√）1內(nèi)河交通安全管理應(yīng)遵循安全第一、預(yù)防為主、方便群眾、依法管理的原則。 （√）1在旅游、交通運(yùn)輸繁忙的湖泊、水庫，在氣候惡劣的季節(jié)，在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會、集市、農(nóng)忙、學(xué)生放學(xué)放假等交通高峰期間，縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對維護(hù)內(nèi)河交通安全的組織、協(xié)調(diào)工作。 （√）1海事管理機(jī)構(gòu)在實(shí)施監(jiān)督檢查時，可以根據(jù)情況對違反《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定的船舶，采取責(zé)令臨時停航、駛向指定地點(diǎn)，禁止進(jìn)港、離港，強(qiáng)制卸載、拆除動力裝置、暫扣船舶、拍賣等保障通航安全的措施。 （）內(nèi)河通航水域是指由海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定的可供船舶航行的江、河、湖泊、水庫、運(yùn)河等水域。 （√）2浮動設(shè)施是指采用纜繩或者錨鏈等剛性固定方式系固并漂浮或者潛于水中的建筑、裝置。 （）2《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》于2002年8月1日起施行。 （√）2鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作堅(jiān)持兩級管理，責(zé)任到人的方針。 （）2在航道狹窄、彎曲和水流湍急的河段，危險品裝卸、倉貯區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域，不得設(shè)置渡口。 （√）2在渡口兩岸應(yīng)修建簡易碼頭、踏階、候渡室（棚）或其它方便乘客上下船的輔助設(shè)施。 （√）2申請短期定期船舶簽證取代航次船舶簽證的情形，只有在固定水域范圍內(nèi)航行的船舶才可以取得。 （）2船舶因避風(fēng)、候潮、補(bǔ)給等原因臨時進(jìn)港或者航經(jīng)港區(qū)水域的，可以免于辦理船舶簽證。 （√）2“三無”船舶是指無船名船號、無船檢證書、無船籍港。（）2內(nèi)河交通事故按照人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，分為小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故、重特大事故。 （）海事管理機(jī)構(gòu)在進(jìn)行調(diào)查取證時，可以采用錄音、錄像、照相等法律、法規(guī)允許的調(diào)查手段。 （√）三、問答題最低安全配員的原則是什么？ 答：船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)綜合考慮船舶的種類、噸位、技術(shù)狀況、主推進(jìn)動力裝置功率、航區(qū)、航程、航行時間、通航環(huán)境和船員值班、休息制度等因素。 “船舶實(shí)際操作考試” 的含義是什么？答：是指通過相應(yīng)船舶或者設(shè)備，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對申請人有關(guān)專業(yè)知識的運(yùn)用，特別是綜合運(yùn)用和操作能力的技能測評。申請適任考試者應(yīng)當(dāng)向發(fā)證機(jī)關(guān)提交哪些材料？答：(一)《內(nèi)河船舶船員適任證書申請表》；(二) 近期直邊正面5厘米免冠白底彩色照片4張；(三) 居民身份證；(四) 學(xué)歷證明； (五)《內(nèi)河船員體格檢查表》；（六）《船員服務(wù)簿》；(七) 表明適
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