李苗國(guó)際貨物貿(mào)易中信用證方式支付下常見軟條款解析(編輯修改稿)
2025-07-07 01:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ffect shipment after receiving the advice of carrier, name of vessel, shipping date, destination port and etc. 此條款使賣方裝船完全由買方控制,一方面會(huì)給賣方造成裝運(yùn)時(shí)間上的緊張和麻煩，另一方面，還會(huì)給買方造成費(fèi)用支出上的增加。b. 來(lái)證標(biāo)明信用證暫不生效，待收到申請(qǐng)人的授權(quán)書，或待進(jìn)口許可證簽發(fā)后通知生效，或待貨樣經(jīng)申請(qǐng)人確認(rèn)后生效。如：“This letter of credit is nonoperative until we advise price, name of vessel, destination and final documentary requirements by way of amendment.”此類條款使得信用證從本質(zhì)上變成了隨時(shí)可以撤銷的信用證，為進(jìn)口商日后的“合理”毀約留足了后路。貨物能否順利裝運(yùn)，合同能否繼續(xù)生效，完全取決于進(jìn)口商的意愿，出口商則完全處于被動(dòng)地位。c. 來(lái)證要求1/3或1/2 正本提單逕(直)寄開證申請(qǐng)人。如：1/3 original shipping documents including Commercial Invoice, Packing list with measurement of carton and Bills of Lading must be sent to applicant directly by courier within two days of B/L date and the relative courier receipt required. 正本海運(yùn)提單，具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，一般情況下，單份就可以直接進(jìn)行換單提貨。本條款下，如果賣方按此條款辦理寄單，買方就有可能早于銀行對(duì)其進(jìn)行付款或承兌提示前就收到正本提單，而持此單先行將貨提走卻不付款，造成賣方貨款兩空。此條款經(jīng)常會(huì)和其它單據(jù)要求條款結(jié)合使用，一般為開證行和買方勾結(jié)，對(duì)買方進(jìn)行詐騙。d. 來(lái)證要求提供抬頭直接為買方或其代理的記名提單，如：Full set original clean on board straight bill of lading made out to ABC I/E Co., only and detailed information required.在記名提單的情況下，承運(yùn)人可憑收貨人合法身份證明交貨，而不必要求其提交正本提單,這樣很容易給買方蓄意欺詐賣方提供有利時(shí)機(jī)，使其無(wú)單提貨而拒絕付款，給賣方帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。在實(shí)務(wù)中，最好做成以銀行為指示人的指示提單。e. 來(lái)證規(guī)定信用證到期地點(diǎn)在開證行所在國(guó)，如：Date and place of Expiry: 19,May,2010 at the the place of issuing office.信用證上的到期地點(diǎn)往往也就是其有效的議付及地點(diǎn)，到期地點(diǎn)的不同，涉及到交單時(shí)間和信用證到期日的掌握問(wèn)題，因此，信用證的到期地點(diǎn)應(yīng)有明確規(guī)定，否則應(yīng)通過(guò)通知行要求開證行澄清。一般應(yīng)規(guī)定在受益人所在地到期，如規(guī)定在開證行所在地到期，因出口人無(wú)法掌握郵遞單據(jù)的時(shí)間，稍有延誤即可造成信用證的過(guò)期。因此，對(duì)開證行所在地到期的信用證，出口商應(yīng)請(qǐng)開證人修改為在受益人所在地到期，以利向當(dāng)?shù)劂y行交單議付。f. 來(lái)證存在限制運(yùn)輸船只、船齡或航線等條款。如： Shipment must be effected through ‘P and O Nedlloyd Line’ only, Bills of Lading to evidence this effect and must be issued by the same shipping pany and marked “Freight Prepaid”.通過(guò)以上的條款，我們可以初步判斷出，本交易所采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為CIF 或 CFR，賣方負(fù)責(zé)辦理租船運(yùn)輸，負(fù)擔(dān)主運(yùn)費(fèi)。不管是是采用兩種中的哪一個(gè)，賣方只需提供適航的、能勝任運(yùn)輸任務(wù)的船就可以了，買方在沒(méi)得到賣方的同意下，無(wú)權(quán)指定船舶或在運(yùn)輸方面提出過(guò)多要求。g. 來(lái)證含末程空運(yùn)條款或規(guī)定提單發(fā)貨人為
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