【文章內(nèi)容簡介】 A、1秒 B、 C、2秒 D、3秒三、判斷題（每題1分，共15分）電磁盤可以長期懸空。 （ ） 在起吊重物時允許歪拉斜吊。 （ ） 電動機(jī)在運行時不允許均勻過熱。 （√ 現(xiàn)在使用的指揮信號是1982年頒布的。 （ ）所有人員都不準(zhǔn)在重物下停留或作業(yè)。 （√ ）當(dāng)指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時，必須增設(shè)中間指揮人員。 （√ ）起重吊運中不允許調(diào)整制動器。 （√ ）力的單位是公斤力。 （ ）鋼絲繩發(fā)生彎折時應(yīng)報廢。 （√ ）指揮人員指揮時可以不用哨音。 （√ ）1在起重作業(yè)中，選擇使用鋼絲繩的安全系數(shù)時，應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)性的原則來選用。 （ ）1吊運重物盡可能不離地面太高。 （√ ）1三相電的每一相，就是一個交流電。 （ √ ）1重力加速度用“g”表示，一般取g＝。 （ ）1制動器制動力矩不穩(wěn)定與制動輪直徑不圓度超差無關(guān)。 （ ） 1在地面附近的物體都受到垂直向下的作用力。 （ ） 1產(chǎn)生彎折的鋼繩可以使用。 （ ） 1情況特殊時，可超負(fù)荷使用起重機(jī)與工具和索具。 （ ）1力就是物體間的相互作用。 （ ）物體的重心，就是物體上各個部分重力的合力作用點。 （√ ）2單手自然握拳，置于頭上，輕觸頭頂為要主鉤。 （√ ）2集中驅(qū)動使用于中小型起重機(jī)。 √2小車車輪上允許有油污以減少啃道。 （ ）2指揮術(shù)語中前進(jìn)指的是起重機(jī)向指揮人員開來。 （√ ）2一個200W的燈泡一小時消耗的電功率即為一度電。 （ ）2指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號后，即可馬上進(jìn)行指揮。 （ ）2電流流動的方向隨時間的改變而改變的稱為直流電。 （ ）2司機(jī)工作完畢后，小車應(yīng)停在靠近起重機(jī)滑線的一端。 （ ）2介于導(dǎo)體和絕緣體之間的物體稱為半導(dǎo)體。 （√ ）重力的方向總是垂直向下的。 （ ）3起重機(jī)上升外露的，有傷人危險的轉(zhuǎn)動部分不需要全部安防護(hù)罩。 （ ）3控制器產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象應(yīng)更換觸頭。 （√ ）3圓柱體的重心在軸線的任一點。 （ ）3電流的大小和方向都隨時間的改變而作周期性變化的電流稱為交流電。 （√ ）3不允許同時開動三個以上的機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)。 （√ ）3GB5082—85標(biāo)準(zhǔn)是1985年頒布 √3運行極限位置限制器由限位開關(guān)和安全尺或撞塊組成?！　　? （√ ）3吊運重物過程中可以調(diào)整制動器。 （ ）3司機(jī)工作完畢后，應(yīng)將主鉤升到較高位置，吊鉤上可以懸掛吊物。 （ ）制動輪表面允許有油污。 （ ）4力的分解有圖解法和三角函數(shù)法。 （√ ）4司機(jī)操作運行機(jī)構(gòu)時允許用限位器作為停車手段。 （ ）4吊車司機(jī)對任何人發(fā)出的停止信號都必須執(zhí)行。 （√ ）4前后左右在指揮語音中， 均以司機(jī)所在位置為準(zhǔn)。 （√ ）45幾個力平衡的條件是合力為零。 （√ ）4不允許用限位器作為停車手段。 （√ ）4撲滅電氣火災(zāi)最常用的是泡沫滅火器。 （ 4有軌運行的各類起重機(jī)均應(yīng)設(shè)置運行極限位置限制器。 （√ 4司機(jī)工作完畢后應(yīng)將小車停在大梁中間。 （ 50、繩股整根斷裂應(yīng)報廢。 （√ ）5電流與電壓是成反比關(guān)系。 （ ）5物體在靜止不動時不受力的作用 （ ）5“后退”是指起重機(jī)向指揮人員開來。 （ ）5 球體的重心即為球心。 （√ ）5起重機(jī)只有一類限位器。 （ ）5制動輪工作表面不能有油。 （ √ ）5電動機(jī)在運轉(zhuǎn)中不允許有異響。 （√ ）5一個100W的燈泡一小時消耗的電功率即為一度電。 （ ）5不允許吊運氧氣瓶等易燃易爆物品。 （√ ）60、起重機(jī)載荷狀態(tài)表明起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)受載的輕重程度。（ √ ）6凸輪控制器可以直接控制小容量電動機(jī)的正、反轉(zhuǎn)和停車。（ √ ）6由于物體的放置不同，物體的重心位置會相應(yīng)發(fā)生變化。（ ）6起重機(jī)的實際生產(chǎn)率是固定不變的。（ ）6電動葫