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正文內(nèi)容

土木工程概論復習題具體(編輯修改稿)

2024-12-10 11:08 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 地下水的變化,突然升、降或變味、發(fā)渾、發(fā)響、冒泡。氣象的變化 天氣驟冷、驟熱,出現(xiàn)大旱、大澇,電磁場的變化 大地振動是地震最直觀、最普遍的表現(xiàn)。在海底或濱海地區(qū)發(fā)生的強烈地震,能引起巨大的波浪 28 多 層建筑與高層建筑采用基礎的區(qū)別何在, 通常高層建筑均采用 何種類型的基礎 29 隧道 排風的種類,排風形式的主要 優(yōu)劣性 排風系統(tǒng):排風設施分為 `縱向 式排風,豎井縱向通風,橫向式排風,半橫式排風等四種形式 30 建設 房屋 時,建筑 結構主體 是否要分段,分段的條件與目的 31. 泥漿 樁 在 基鉆孔施工過程中 的作用,控制其質量的方法 泥漿 性質控制的關聯(lián)性。 灌注樁產(chǎn)生吊裝、縮頸事故的原因與預防措施 ,道路轉彎處 采用緩和曲線 +圓弧線 +緩和曲線 連接的理由 線性的區(qū)別,各表示了什么內(nèi)容。 36 平面曲線 半徑過小與立面曲線半徑過小造成的危害有何不同 ? ? 與 柔性路面 對地基 的影響不同點。 柔性路面設計是采用雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層體系理論為基礎,以路表彎沉值作為路面整體剛度的控制指標,剛性路面是采用彈性地基板理論。以混凝土彎拉強度作為設計控制指標。 。 柔性路面相對于剛性路面行車舒適度要好,噪音小,但容易產(chǎn)生車轍、推移等熱穩(wěn)定性問題,冬天的話容易產(chǎn)生開裂。 施工質量控制不好還容易產(chǎn)生松散、坑槽等病害。剛性路面則因為接縫的存在行車舒適度不如柔性路面,特別是脹縫部位比較容易破壞。使用時間長了容易產(chǎn)生斷裂、臺階、既泥等現(xiàn)象。而且修補起來比較困難,必須是整塊板破碎重新澆筑混凝土。但其夜視性能好。 與公路隧道 設置避人洞 的要求有何不 同,作用差異。 41 隧道設計理論 與 根本區(qū)別 。 42 簡支梁橋、懸臂梁橋 、 連續(xù)梁橋 、 吊橋 、拱橋 的主要受力特點 簡支梁橋 1) 受力特點:在垂直荷載作用下,梁中只產(chǎn)生彎矩和剪力,不產(chǎn)生軸力,且在環(huán)境溫度發(fā)生變化、地基產(chǎn)生不均勻沉降 或位移時,梁中不產(chǎn)生附加次內(nèi)力。 懸臂梁橋, 受力特點:懸臂梁橋由于支點截面存在負彎矩而降低跨中內(nèi)力,由此可提高梁的承載能力,它與簡支梁同屬靜定結構,其余受力特點與簡支梁的類同。 連續(xù)梁橋, 受力特點:同一聯(lián)上的任意位置作用荷載(支點截面除外),整聯(lián)每跨梁中都有內(nèi)力產(chǎn)生,連續(xù)梁屬超靜定結構,僅用內(nèi)力平衡方程已無法求解支座反力和梁中內(nèi)力的大小,必須借助位移協(xié)調(diào)條件和物理方程才能求解。 拱橋 ,受力特點:在豎向荷載作用下,拱圈結構以受壓為主,除此之外,拱頂截面產(chǎn)生正彎矩,拱腳截面產(chǎn)生負彎矩;拱座不僅要受豎向力的作用,而且也得受到很大水平推力的作用。 過梁、 圈梁 與樓板梁的區(qū)別和 設置在何處? P63 種類與碼頭形式 ?各有何特點 港口分類。 1 按地理位置分類:海港 (海岸港與河口港 )、河港、水庫港、湖港; 2 按性質分類:商港(大連港)、工業(yè)港(上海寶山港)、漁港(浙江舟山港)與軍港(大連旅順港); 3 按使用分類:貨運港(重慶九龍坡港)、客運港(朝天門港); 4 安裝卸方式分 類:集裝箱港、散裝貨物港、油港 港口的特點 1) 海岸港:船舶進出港方便,相隊而言港池內(nèi)泥沙淤積較小,但港池受風浪影響嚴重,如果沒有天然的避風屏障,需要修建防止海浪的防波堤等港口建筑物; 2) 河口港:由于位于河口地帶,港池內(nèi)與進出港航道泥沙淤積嚴重,港口水位既要受河流洪水的影響,同時也要受海洋潮汐的作用,但河口陸地多為沖積性平原,港口縱深建設容易得到保障; 3) 河港:港口位于河流上,受河水漲落影響,港口水位變幅較大,嚴重影響港口生產(chǎn)作業(yè),而且,受到河水流動的影響,船舶必須逆水進港; 4) 工業(yè)港:作業(yè)種 類單一,生產(chǎn)效 率較高,但是要求貨物充足,否則港口容易出現(xiàn)閑置狀態(tài); 5) 油港:港口土建工程簡單,對岸邊地形要求不嚴,不需要碼頭前緣建筑物,僅需在滿足船舶吃水深度的地方建造系船柱或墩既可; 6) 漁港:由于漁船規(guī)模小、吃水淺,通常漁港不需要宏大的土木建筑物,一般是利用天然的避風港灣作為漁港,可以節(jié)省建造防波堤等防護建筑物的費用。 碼頭 a 直立式:使用方便,碼頭裝卸能力高,適用水位變幅較低的下游河流港口、河口港和海岸港口; b 斜坡碼頭:能夠適應較大的水位變化幅度,碼頭建設費用低,場地要求不嚴,但貨物吞吐 能力較??; c 半直立式:當高水位歷時較長時,采用這種碼頭就比較合適; d 半斜坡式:該碼頭形式適用于低水位過程較長的河流港口。 突堤式碼頭與岸線式碼頭特點是什么 ,根據(jù)
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