【文章內容簡介】 標 號 程 序編 譯 標 號 程 序寫 入 P L C結 束 /機器名 在梯形圖中引入注釋 /機器名后，使用戶可以更加直觀地了解各編程元件在程序中所起的作用。下面介紹怎樣編輯元件的注釋以及機器名。 （ 1）注釋 /機器名的輸入 操作步驟： ① 單擊顯示菜單，選擇工程數據列表，并打開工程數據列表。也可按“ Alt+O ”鍵打開、關閉工程數據列表 。 ② 在工程數據列表中單擊軟件元件注釋選項，顯示 COMMENT（注釋）選項，雙擊該選項。 ③ 顯示注釋編輯畫面。 ④ 在軟元件名一欄中輸入要編輯的元件名，單擊“顯示”鍵，畫面就顯示編 輯對象。 ⑤ 在注釋 /機器名欄目中輸入欲說明內容，既完成注釋 /機器名的輸入。 圖 32 標號程序編制流程 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 13 雙 擊 此 處 ， 顯 示 注 釋 / 機 器 名 編 輯 窗 口 （ 2）注釋 /機器名的顯示 用戶定義完軟件注釋和機器名，如果沒有將注釋 /機器名顯示功能開啟，軟件是不顯示編輯好的注釋和機器名的，進行下面操作可顯示注釋和機器名。 操作步驟： ① 單擊顯示菜單，選擇注釋顯示（可按 Ctrl+F5）、機器名顯示(可按 Alt+Ctrl+F6）即可顯示編輯好的注釋、機器名（見圖 34）。 ② 單擊顯示菜單，選擇注釋顯示形式，還可定義顯示注釋、機器名 字體的大小。 圖 33 注釋 /機器名輸入操作說明 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 14 工程創(chuàng)建 若要運行軟件依照下列步驟操作即可： 1．打開軟件 圖 35 GX Develop 編程軟件 圖標 2．創(chuàng)建新工程 圖 36 GX Develop 編程軟件 創(chuàng)建工程 圖 34 注釋 /機器名顯示操作說明 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 15 3．選擇 PLC 系列 圖 37 GX Develop 編程軟件 PLC 的 CPU 選擇 4．選擇 PLC 型號 圖 38 GX Develop 編程軟件 PLC 的 型號 選擇 5．完成創(chuàng)建新工程后確定 圖 39 GX Develop 編程軟件 PLC 的 型號 選擇 在線監(jiān)控與仿真 GX Developer 軟件提供了在線監(jiān)控和仿真的功能。 1. 在線監(jiān)控 所謂在線監(jiān)控，主要就是通過 GX Developer 軟件對當前各個編程元件的運行狀態(tài)和當前性質進行監(jiān)控， GX Developer 軟件的在線監(jiān)控功能與洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 16 FXGP/WINC 編程軟件的功能和操作方式基本相同，但操作界面有所差異，在此不再贅述。 2. 仿真 在 GX Developer 7C 軟件中增添了 PLC 程序的離線調試功能，即仿真功能。通過該軟件可以實現(xiàn)在沒有 PLC 的情況下照樣運行 PLC 程序，并實現(xiàn)程序的在線監(jiān)控和時序圖的仿真功能。 操作步驟： ① 打開已經編寫完成的 PLC 程序。 ② 選擇工具菜單并單擊“梯形圖邏輯測試起動”鍵。 ③ 等幾秒后，此時 PLC 程序進入運行狀態(tài)，單擊菜單起動中的“繼電器內存監(jiān)視”鍵。 ④ 此時，單擊時序圖中的“起動”鍵。 ⑤ 下一步，單擊監(jiān)視菜單中的“開始 /停止”鍵或直接 [F3]鍵開始時序圖監(jiān)視。 ⑥ 此時，出現(xiàn)時序圖畫面，編程元件若為黃顏色，則說明該編程元件當前狀態(tài)為“ I”，此時，可以通過 PLC 程序的起動信號，則可以起動程序。最后出現(xiàn)程序運行時的狀態(tài)，若要停止運行，只要再次按下監(jiān)視菜單中的“開始 /停止”或 F3 即可。 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 17 第 4 章 基于 FX2N 系列 PLC 的交通信號燈設計 任務分析 十字路口交通燈控制系統(tǒng) [5]具有以下控制功能 十字路口的交通燈控制系統(tǒng)具有時間控制功能，在上午 6： 00 到晚上11： 00 為交通控制階段，我們可以理解為白天。其余時間內黃燈閃爍，表示系統(tǒng)空閑狀態(tài)，我們可以理解為晚上。 遇到緊急情況時，可以手動強制南北或東西方向通行。 輸入 /輸出地址表和符號表 紅綠燈控制系統(tǒng)地址表 41。在軟件中編寫符號表，見表 42。 表 41 紅綠燈控制系統(tǒng)地址表 輸入 輸出 元件代號 作用 輸入繼電器 元件 代號 作用 輸出繼電器 SA1 手動 /自動 選擇開關 X0 HL1 東西綠燈 Y0 SA2 強制通行 X1 HL2 東西黃燈 Y1 HL3 東西紅燈 Y2 HL4 南北綠燈 Y4 HL5 南北黃燈 Y5 HL6 南北紅燈 Y6 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 18 序號 名稱 軟元件編號 注釋 1 晚上標志繼電器 M1 M1 為‘ 1’時為晚上 2 自動標志繼電器 M0 M0 為‘ 1’時為自動狀態(tài) 3 初始狀態(tài)繼電器 S0 上電或改變時間狀態(tài)為‘ 1’ 4 自動初始步 S1 SA1 處于自動位置 5 手動初始步 S2 SA1 處于手動位置 6 白天狀態(tài)初始步 S10 自動狀態(tài)白天時的初始步 7 晚上狀態(tài)繼電器 S40 Y Y6(黃燈閃爍 ) 8 東西方向強制通行 S50 Y0、 Y4(東西綠燈、南北紅燈 ) 9 南北方向強制通行 S60 Y Y2(南北綠燈、東西紅燈 ) 程序框圖 交通燈控制系統(tǒng)程序框圖 [5]如圖 41 所示。 S 0自 動 程 序 手 動 程 序白 天東 西 方 向 強制 通 行晚 上南 北 方 向 強制 通 行M 8 0 0 2S A 1 S A 1M 1 M 1 S A 2 S A 2 表 42 紅綠燈控制系統(tǒng)符號表 圖 41 交通燈控制系統(tǒng)程序框圖框圖 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 19 流程圖 交通燈控制系統(tǒng)流程圖如圖 42 所示。 S 0S 1 S 2S 6 0S 5 0S 4 0S 1 0S 4 0S 3 2S 3 5S 3 4S 3 3S 3 1S 3 0S 2 5S 2 4S 2 3S 2 2S 2 1S 2 0M 8 0 0 2X 0X 0M 1 X 1 X 1M 8 0 0 0 M 8 0 0 0T 0 K 2 5 0 T 0 K 3 0 0T 0 K 5 5 0T 1 K 5T 0 K 3 0 0T 0 K 6 0 0 T 0 K 6 0 0T 2 K 5C 0T 2T 3C 2T 2C 0T 3C 2( Y 0 0 0 )( Y 0 0 0 )( Y 0 0 1 )( Y 0 0 2 )( Y 0 0 4 )( Y 0 0 5 )( Y 0 0 5 )( Y 0 0 6 )白 天M 1晚 上東 西 方 向南 北 方 向T 2 K 5 梯形圖的組成 利用 PLC 內部特殊數據寄存器 D8015 與 K6 和 K23 比較， D8015 存儲為當前 PLC 的內置時鐘的時針值（ 0~23），當 D8015 小于 K6 或大于 K23 時，M1 工作表示系統(tǒng)處于晚上。時間段判斷程序梯形圖 [7] [5]如圖 43 所示。 [ D8015 K6 ] （ M1） [ = D8015 K23 ] 圖 42 交通燈控制系統(tǒng)流程圖 圖 43 時間段判斷程序梯形圖 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 20 自動狀態(tài)標志繼電器程序梯形圖如圖 44 所示。 周期脈沖產生程序梯形圖如圖 45 所示。 初始化程序梯形圖如圖 46 所示。 X000 M1 M1 X001 X001 X000 M8002 [ ZRST Y000 Y015 ] [ ZRST S10 S60 ] [ SET S0] （ T0 K600） T0 圖 44 自動狀態(tài)標志繼電器程序梯形圖 M1 [ SET M0 ] X000 S20 [ SET M0 ] 圖 45 周期脈沖產生程序梯形圖 圖 46 初始化程序梯形圖 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 21 狀態(tài)選擇程序梯形圖如圖 47 所示。 圖 47 狀態(tài)選擇程序梯形圖 東西方向強制通行 東西 /南北 并行分支 白天 /晚上 狀態(tài)選 擇 手動 /制動 狀態(tài)選擇 X001 X001 M8000 M8000 M1 M1 X000 X000 [ SET S10] [ STL S30] [ STL S25] [ SET S60] [ SET S50] [ STL S2] [ SET S30] [ SET S20] [ STL S10 ] [ SET S10] [ SET S40] [ STL S1] [ SET S2] [ SET S1 ] [ STL S0 ] 南北方向強制通行 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 22 手動狀態(tài)控制程序梯形圖，如圖 48 所示。 南北方向強制通行 東西方向強制通行 [STL S50 ] M8000 手動狀態(tài) 黃燈滅 黃燈亮 X001 M8000 X001 T5 M8000 T4 M8000 M8000 M8000 [ R E T] [STL S60 ] （ Y004） （ Y000） [ SET S60] [ STL S2 ] （ T4 K5） （ Y002 ） （ Y001 ） [ STL S40] [ SET S40] （ T5 K5） [ STL S41] [ SET S41] （ Y005） （ Y002） [ SET S50] 圖 48 手動狀態(tài)控制程序梯形圖 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 23 燈控制系統(tǒng) 交通燈控制系統(tǒng)接線圖，如 49 所示。 LX 1 0X 7X 6X 5X 4X 3X 2X 1X 0C O MP EN2 4 +Y 6C O M 3Y 5Y 4Y 3Y 2C O M 2Y 1C O M 1Y 0C O M 0C O MU 1V 11023S A 1S A 2H L 1H L 2H L 3H L 4H L 5H L 6東 西 綠 燈東 西 黃 燈東 西 紅 燈南 北 紅 燈南 北 綠 燈南 北 黃 燈Q F 圖 49 交通燈控制系統(tǒng)接線圖 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 24 交通燈控制系統(tǒng)完整程序梯形圖如圖 410 所示。 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 25 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 26 圖 410 交通燈控制系統(tǒng)完整程序梯形圖 洛陽理工學院畢業(yè)設計（論文） 27 結 論 交通是一個國家經濟建設的基礎，良好的交通秩序是前提。交通燈的發(fā)明真可謂是一項利國利民的科技之作，既促進了我國社會主義經濟建設，又保障了人民的生命財產安全。 通過這次畢業(yè)設計，既增強了我的交通 安全意識，同時也提高了我的專業(yè)知識水平。我的設計題目是基于三菱 FX2N 系列 PLC 的交通燈設計，設計中采用的是三菱 FX2N 系列的 PLC。在以前的 PLC 課的學習中只對西門子s7200/300 的 PLC