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正文內(nèi)容

100米煙囪筒身專家論證施工方案(編輯修改稿)

2025-07-04 06:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 小時后檢測第二次,卸載后測試第三次。平臺第三次測試后,鼓圈沉降量小于50mm,即認定操作平臺荷載試驗合格。(2)垂直運輸系統(tǒng)荷載試驗。吊籠施工時最大荷載為160塊磚,即400kg。扒桿額定起吊量為300kg(一個扒桿的起重量)。兩者試驗方法相同。試驗方法:,吊籠和扒桿進行空載、滿載、同時碰撞上下限位器。試驗時和試驗后,導索支座、卷揚機地錨、滑輪支座連接可靠,各部位滑輪轉(zhuǎn)動正常。吊籠、導索受力構(gòu)件正常,限位器合格,即認定垂直運輸系統(tǒng)合格。(4)整個設(shè)備組裝完畢后,必須經(jīng)過有關(guān)各方聯(lián)合檢測合格后方可掛牌合用。 工藝流程復核基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)→施工平臺及模板組裝→筒身及內(nèi)襯施工→附屬結(jié)構(gòu)施工→刷航空標志油漆→操作平臺及模板拆除→散水等收尾工程→竣工驗收。 施工方法 施工測量(1)檢查煙囪基礎(chǔ)的定位點、標高和橢圓度,實際尺寸和位置與設(shè)計尺寸和位置的誤差不得超過以下數(shù)值:基礎(chǔ)中心點對設(shè)計座標的位移15mm;基礎(chǔ)杯口頂面標高的誤差177。20mm;基礎(chǔ)杯口壁厚的誤差177。20mm;基礎(chǔ)杯口內(nèi)半徑的誤差,標口內(nèi)半徑的1%,且≤10mm。然后進行基礎(chǔ)面清理鑿毛,根據(jù)測定好的中心點,定出提升架、內(nèi)外圍圈、輻射梁位置。(2)在筒身施工前,在煙囪基礎(chǔ)底板上找出煙囪的中心點,在中心點位置做中心控制標志錨入基礎(chǔ)底板混凝土內(nèi)。中心標志是一個用δ=3mm鐵板焊制的300300200的鐵盒。(3)做一個重15kg的線錘用于找中心。(4)在第一次提模起始點做一個標高控制點,作為基準標高,用油漆標志。(5)筒壁施工時,在標高400mm處,按設(shè)計要求沿圓周設(shè)置沉降測點,每施工10m,作沉降觀測一次。筒身施工完后,沉降觀測仍應繼續(xù)進行,其觀測時間的間隔,可視沉降值的大小而定。開始時間隔時間一般為半月,以后逐漸延長間隔時間,直至沉降基本穩(wěn)定為止。(此項工作建設(shè)單位已委托外單位負責) 筒身鋼筋施工進場鋼筋必須有材質(zhì)說明和復檢報告,不合格產(chǎn)品不得用于工程上,各焊件經(jīng)試驗合格后方可施工。水平環(huán)筋須事先加工成弧形。上層與下層水平環(huán)向筋的接頭應錯開,距離不應小于1/8周長,在任一搭接長度范圍內(nèi),鋼筋接頭數(shù)都不應超過該截面內(nèi)鋼筋根數(shù)1/4。筒壁縱向鋼筋,施工時要求綁扎搭接,因高出施工面,施工中易產(chǎn)生搖擺,影響鋼筋與混凝土之間的粘結(jié),因此要求將高出模板的縱向筋向12道環(huán)筋進行臨時固定,將滑開的支撐桿調(diào)節(jié)好與豎向鋼筋的保護層相同,每隔500將環(huán)向鋼筋用電焊加固在支撐桿上,確保受力鋼筋保護層不易產(chǎn)生變化。豎向鋼筋下料后剩余的短筋,可采用閃光對焊焊接加以利用,但必須檢驗抗拉極限強度合格并不得脆性斷裂才能使用。在支撐桿處將支撐桿作為一根豎向鋼筋使用,因此在此處減少一根豎向鋼筋。鋼筋綁扎前要確認鋼筋的型號、規(guī)格、尺寸和數(shù)量是否與圖紙相符。鋼筋的長度要求為水平筋≮7米,豎向筋≯6米,鋼筋保護層應符合設(shè)計要求。同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量,綁扎時≯鋼筋總數(shù)的25%,綁扎搭接長度為45d。支承桿如有油污應及時清除干凈。 筒身混凝土施工筒身混凝土為現(xiàn)場自攪混凝土。混凝土配合比見XX市眾信建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司出具的《混凝土配合比檢測報告》。筒身混凝土強度為C30,,(可用手指按壓,憑施工經(jīng)驗)?;炷脸瞿:蟛荒芴洹⒗眩秘炄胱枇x測量混凝土凝固的試驗方法確定混凝土的出模強度。混凝土坍落度控制在5~9cm,初凝時間控制在2小時左右,終凝時間控制在4小時左右。對進場的原材料進行嚴格檢查,并按規(guī)定及時進行復檢,由試驗室給出混凝土配合比,然后根據(jù)混凝土配合比,按重量比計算出每罐所需材料重量,現(xiàn)場將配合比掛牌,設(shè)磅秤按量下料。煙囪為清水砼工程,因此對砼的拌全質(zhì)量較高,要求砼的成色保持一致,又由于施工周期較長,所以對原材料的控制是砼的重點。為確保筒身混凝土外觀效果,在砼拌制過程中應使用的水泥、砂、石料為質(zhì)量穩(wěn)定、色澤一致的廠家?;炷涟柚七^程中嚴格執(zhí)行配合比,加強計量控制?;炷翑嚢璨捎脧娭剖綌嚢铏C現(xiàn)場攪拌,攪拌時間不得低于80秒。每10m做兩組混凝土試塊,一組同養(yǎng),一組標養(yǎng),以檢查其28天的強度;45m以上每10m做一組混凝土試塊,以檢查其28天的強度?;炷翝补鄷r,沿筒壁四周對稱均勻地分層進行,每層厚度為200mm左右,并振搗密實。澆灌完一層后,對稱地變換澆灌方向澆灌下一層混凝土,以防止模板向一個方向傾斜和扭轉(zhuǎn)?;炷脸瞿:笮柽M行養(yǎng)護,采用澆水養(yǎng)護法。筒身混凝土的養(yǎng)護要引起高度重視,尤高溫天氣 ,以確保質(zhì)量。在混凝土攪拌站旁砌一個10m3的水池,配置一臺揚程150m的高壓水泵和180m的高壓水管,派專人負責養(yǎng)護,上午2次,下午2次。 操作平臺的滑升操作平臺的滑升分試升、正?;屯;齻€階段。連續(xù)澆搗混凝土2-3個分層,待混凝土強度達到初凝至終凝之間,-,可進行試升工作。試升時先將模板升起5cm(千斤頂1-2行程),混凝土出模后不坍落,就可進行正?;?。試升一般在混凝土澆注后4個小時內(nèi)進行。正?;淖鳂I(yè)順序為:松圍圈和導索→提升操作平臺→校正中心→緊導索→模板調(diào)徑與收分→安裝預埋鐵件→澆搗混凝土→綁扎鋼筋抽拔模板。,提升模板一次,并進行中心點校正一次。正常氣溫下,每次提升模板的時間,應控制在2-4小時左右。當天氣炎熱或因某種原因混凝土澆注一圈時間較長時,應每隔1-2小時開動一次控制臺,提升1-2個行程。在滑升期間因工藝需要或其它原因(停電、停水、天氣情況等)需要停滑時,應澆搗混凝土至指定標高,綁扎好鋼筋,滑升30cm,使模板與混凝土壁無粘結(jié)。繼續(xù)滑升時應清除被帶起的混凝土塊,用高標號的砂漿澆搗3-5cm,然后進行正常澆搗。調(diào)徑與抽拔模板設(shè)專人負責,每滑升一次,按變坡率在輻射梁上劃線,用螺桿推動提升架至劃線位置,再用收分螺絲固定,并復核圓半徑無誤,調(diào)徑的方向應視平臺扭圍轉(zhuǎn)情況而定,一般按與扭轉(zhuǎn)方向相反的順序進行。收分模板與抽拔模板相碰時,檢查圍圈是否碰頭,并及時割除。 平臺提升與模板找正(1)平臺提升時首先松開提升架里側(cè)調(diào)整大絲杠,起動液壓泵,試提一個行程,在檢查無誤后才可進行正常提升。(2)每段提升600~800mm,每提升一段檢查平臺水平、位移及煙囪中心。(3)平臺提升完畢后,調(diào)整好平臺中心,若平臺中心偏移,在中心偏差方向用導鏈拉緊(導鏈固定在外側(cè)支撐桿根部),使中心移到正確位置,當偏差較大時,可用斜支撐找正。(4)平臺水平找正用安裝在平臺上水平管,觀察平臺上水平管是否水平,對低處調(diào)整個別千斤頂達到平臺整體水平。平臺調(diào)整后,固定輻射梁上的里外調(diào)徑絲桿。中心找正時僅測上口模板尺寸,中心半徑找正時只找內(nèi)模尺寸。(5)各施工階段的平臺提升①開始階段,進行空滑,空滑時要注意油路是否漏油,千斤頂是否正常工作,如有異常情況及時調(diào)整。,除必須滿足設(shè)計強度要求外,還應滿足施工工藝要求。1),以減少滑升的摩阻力,使混凝土出模后即能干抹光表面,不至拉裂或帶起,又能支承混凝土的自重,不至塌落或變形。2)根據(jù)施工技術(shù)要求,澆注上一層混凝土時,下一層混凝土仍處于塑性狀狀,并應滿足出模強度的要求,混凝土初凝時間宜控制在2小時左右,終凝時一般控制在4小時左右,故宜用細料多,粗料少的骨料配制混凝土。混凝土澆注時,必須分層交圈會合澆注,不應自一端開始單方澆注,以免引起平臺的扭轉(zhuǎn)。分層澆注時,應做到同一時間內(nèi)澆注同一水平層的混凝土。厚度不大于20cm,最上面一層的表面高度需保持在模板上口以下5cm左右,并留出最上一層水平筋,以便繼續(xù)綁扎鋼筋。在澆注混凝土的同時,應隨時清理粘在模板內(nèi)表面的砂漿或混凝土,以免結(jié)硬增加滑升阻力,影響混凝土表面光滑。1)模板的拼裝要滿足規(guī)范要求,拼縫嚴密,以防止混凝土在振搗時漏漿。如有間隙過大,首先調(diào)整模板,使模板符合規(guī)范要求,再進行拼裝。2)混凝土初次澆注完畢后,即可進行試升工作,將所有千斤頂同時升起50mm左右,以觀察混凝土的凝固情況,判斷混凝土能否脫模,滑升時間是否適宜,試升結(jié)果如表明可以提升,即可進行正常提升。將整個模板升高到下一板位置,然后對模板整個系統(tǒng)進行全面檢查、調(diào)整后即可轉(zhuǎn)入下一板施工。混凝土澆注一板,鋼筋綁扎一層,模板提升一板。②正常施工階段,主要工作為混凝土的拌制、垂直運輸、澆注、鋼筋的綁扎,模板的收分、吊中、混凝土的養(yǎng)護。1)現(xiàn)場拌制混凝土。首先要把好質(zhì)量關(guān),嚴格執(zhí)行配合比,每一盤要計量投入攪拌機攪拌,攪拌好的混凝土用手推車倒進料斗,然后用扒桿運到操作平臺上澆注。2)鋼筋的綁扎。首先將鋼筋吊放到操作平臺上按型號堆放。豎向鋼筋用豎向筋綁扎,環(huán)筋用環(huán)筋綁扎,其綁扎接頭按規(guī)范要求同一截面錯開1/4。,環(huán)筋長度可用7米長,其余用短鋼筋配制。綁扎好的鋼筋,鋼筋工要檢查保護層的厚度和鋼筋的間距,保護層允許誤差為5~+10mm,鋼筋間距的允許誤差177。20mm。提升架附近由于有支承桿補強,鋼筋的間距可以適當增加,但一周鋼筋總量不變。3)垂直運輸系統(tǒng)。根據(jù)煙囪高度設(shè)計一套吊籠,作為施工人員上下和內(nèi)襯材料的垂直運輸工具。上下班時乘人,砌筑內(nèi)襯時運料,吊籠不允許人貨混吊。吊籠用3噸卷揚機牽引。鋼筋和混凝土采用扒桿吊運,用麻繩捆綁鋼筋。卷揚機安放在卷揚棚內(nèi),垂直運輸系統(tǒng)除了鋼絲繩牢固外,卷揚機的穩(wěn)固也是保證吊籠上下運輸安全的關(guān)鍵,因此卷揚機必須設(shè)置錨固件。錨固件預埋在承臺基礎(chǔ)上,調(diào)整好卷揚機方向后用50厚木板在卷揚機與地梁之間頂緊,卷揚機后面用鋼絲繩固在預留好地錨環(huán)上。 內(nèi)襯施工內(nèi)襯材料為粘土質(zhì)耐火磚,用耐酸膠泥砌筑,隔熱層填充憎水性珍珠巖。內(nèi)襯砌筑與筒身施工同步作業(yè),施工前在筒內(nèi)搭設(shè)一層堅固的保護棚,以保證砌筑操作安全。為適應筒身的弧形,有一部分磚需要加工成楔形,以保證灰縫大小合適。加工前按內(nèi)徑大小,計算出每段內(nèi)襯的加工尺寸與數(shù)量,在磚上劃出加工線,用機械按線加工,切去多余部分。(1)砌筑平臺的搭設(shè)。中間設(shè)一方形鋼管圍圈,尺寸12001200,與井架底盤相同,用4根鋼管與中心鼓下口相連,距中心鼓2000,然后搭設(shè)輻射形平臺。輻射梁垂直對稱搭設(shè),用14根鋼管,一頭用轉(zhuǎn)向扣件固定在中心方型鋼管圍圈上,另一頭用Φ16圓鋼懸吊在提升架立腿下口,圓鋼一頭做成圓環(huán)套在鋼管上,套好以后鋼管頂端用扣件封住。輻射鋼管搭設(shè)要確保其水平,一周搭設(shè)好后,再用Φ16鋼筋懸吊在平臺輻射梁上,鋼筋間距不大于2m,然后鋪設(shè)平臺板,平臺板與平臺架用8鐵絲綁扎,要求牢固可靠。(2)砌筑內(nèi)襯應在操作臺上進行,內(nèi)襯材料用吊籠提升到操作臺上,平臺上的材料要做到隨用隨清,不要堆積很多材料。隨著煙囪內(nèi)徑的縮小,操作臺的鋼管與鋪板也隨著一圈一圈的割(鋸)去,使操作臺變小,懸吊鋼筋隨著平臺變小向內(nèi)位移。(3)內(nèi)襯的砌筑。砌筑前將底板或牛腿的混凝土殘渣清除,并用水洗凈后,用1:3水泥砂漿找平。砌筑采用刮漿法,先在平面和側(cè)面刮上泥漿,然后將磚平放用力擠壓,打緊后再將擠出的泥漿刮去。泥漿隨拌隨用,一次拌制量不宜太多, (4)在填充水泥珍珠巖時,為防止局部存在空洞,當內(nèi)襯每砌300mm時,沿四周填入水泥珍珠巖,并輕輕夯實。為防止水泥珍珠巖沉縮,沿內(nèi)襯高度每隔2m砌防沉帶,砌體必須灰漿飽滿,磚縫應刮平。 特殊部位的施工(1)清灰口門洞洞口胎模采用直接埋入法,寬度應小于滑升模板上口寬度10mm,并用結(jié)構(gòu)鋼筋固定可靠,洞口相框二次澆注。在操作平臺組裝時,提升架布置避開門洞口,門洞口周圍鋼筋按圖紙要求進行加強處理。 (2)三角形牛腿梁在提升過程中施工到一定位置,根據(jù)設(shè)計要求施工三角形牛腿梁。模板上口提升到牛腿梁下口位置時,綁鋼筋時插好牛腿鋼筋,并固定好,然后澆注混凝土。等混凝土達到出模強度,保證出模后混凝土不變形坍落,首先將內(nèi)模上口模板拉至牛腿梁面的斷面尺寸,然后綁扎環(huán)筋,加固支承桿,調(diào)整模板至牛腿鋼筋面的間距,留足保護層厚度。牛腿上伸縮縫位置,埋入一塊與脹縫同寬的木板,然后澆注混凝土?;炷吝_到出模強度,將內(nèi)模下口模板拉開,保證模板離開混凝土,提升時不碰牛腿梁,空滑提升,按圖紙設(shè)計的幾何尺寸安裝內(nèi)模。(3)預埋件施工預埋件應提前加工好,邊滑邊預埋,根據(jù)05G21圖集進行制作,嚴格控制豎向中心位置和水平標高,在第一模出模后立即彈出 豎向中心線,以此為標準往上安裝。(4)筒首施工在施工筒首時采用倒模。首先根據(jù)施工圖對花格模具進行放樣制作,花格模板采用木模制作,在安裝時對應圖示尺寸,認真仔細進行排列,先把花格模具安裝好后再安裝外模,安裝好對照圖紙認真檢查,確保筒首的工程質(zhì)量。(5)金屬外爬梯安裝為了保證金屬爬梯埋件位置準確,利于安裝,可將橫向暗榫焊在606扁鐵上,用電焊與鋼筋固定,焊接時要保護位置準確,可用線錘找正,螺栓孔用油紙?zhí)钊乐够炷翝{灌入,待出模后試裝螺栓,爬梯安裝前應刷好防腐漆。(6)信號平臺的安裝信號平臺在現(xiàn)場制作,各構(gòu)件制作尺寸精確,事先應在地面上試裝配,刷漆編號。三角支架的暗榫安裝,要做到標高、平面位置及方向準確,上下暗榫要垂直。為便于三角支架安裝可把暗榫焊接固定在鋼筋上,三角架下邊暗榫出模后,清凈表面水泥漿,試裝螺栓。在滑過下層吊架約250330mm后,將三腳架倒放安裝,當上端暗榫滑過下層吊裝后,用鋼筋鉤子,將倒立的三角架反轉(zhuǎn)過來,安裝圍欄,暗榫絲扣要妥善保護,不得污損。(7)防雷裝置的安裝防雷裝置的全部材料及零件均為熱鍍鋅,外露焊接點均刷防銹漆兩道,鉛油一道。筒壁內(nèi)的φ48鋼管支撐桿接頭均為焊接作為暗裝防雷引下線,下端與筒座外表面的預埋件焊接,鋼梯、平臺、環(huán)形避雷帶之間均用φ12鋼筋焊接。下端與筒壁縱向鋼筋焊接,角鋼接地極和扁鐵連結(jié)母線焊通后,必須有兩處與基礎(chǔ)筒座外表面預埋鐵件焊接,接地極和扁鐵連結(jié)母線應低于地面6080cm。安裝完畢后,必須進行接地電阻實側(cè),其電阻不得大于10歐姆。 航空標志施工待煙囪主體完工后,涂刷紅白相間的航空標志油漆和安裝航空障礙燈。航空障礙燈的所有開關(guān)盒,接線盒與電線電纜管接頭應密封防水,導線沿爬梯側(cè)面明敷,并用歐姆卡子固定,必有接地裝置。施工人員在刷漆前清理混凝土表面渣滓,如有不平處因進行修補。對每一道航標要進行水平測量。油漆涂刷采用吊籃由上至下分段施工:(1)在煙囪頂部用φ16mm元鋼組成S形鋼勾,鋼鉤一端固定在煙囪頂部鋼結(jié)構(gòu)信號平臺上,另一端固定1T滑
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