【文章內(nèi)容簡介】 G，這種情況不表示有以上故障存在。需要按照燃料轉(zhuǎn)換的方法切換到使用CNG，即可消除臨界指示燈點亮的問題。（9）步進電機閥 安裝在發(fā)動機艙減壓調(diào)節(jié)器和混合器之間的低壓管路上，步進電機閥是CNG控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)，通過改變低壓管路中CNG通道的截面積，從而改變CNG進入混合器的氣量，改善空氣和CNG的混合比例（即空燃比），提高發(fā)動機工作性能。步進電機閥的動作由CNG控制單元ECO控制。（10）噴油仿真器安裝在機艙前圍板右側(cè)，噴油仿真器根據(jù)轉(zhuǎn)換開關(guān)的控制信號，在用CNG工作時它切斷噴油器的控制電路，并能給原車ECU提供噴油器正常工作的信號。在用汽油時，它接通噴油器的控制電路，噴油器恢復噴油。CNG與汽油的供應是兩套相對獨立的控制系統(tǒng)，在使用CNG工作時，汽油噴射應該被切斷，燃油噴射的切斷是通過切斷噴油嘴上電磁閥線圈的供電來實現(xiàn)的。但是將噴油嘴上電磁閥線圈的供電切斷，汽油ECU會診斷到這故障并且記錄下來，采取應對故障措施運行，并且點亮發(fā)動機故障燈。為避免對燃油系統(tǒng)的影響。噴油仿真器的作用是：使用CNG時使噴油的動作停止，但是不切斷噴油器動作信號，使ECU感知噴油器在正常工作，從而提供正常的點火管理控制功能。仿真器線路（如下頁圖所示）仿真器線束與汽油噴油嘴的插接方式：發(fā)動機噴油器線束插頭接噴油仿真器發(fā)動機噴油器接噴油仿真器接發(fā)動機噴油器插頭（11）點火提前角調(diào)節(jié)器安裝在機艙前圍板右側(cè)，主要用于調(diào)節(jié)發(fā)動機使用CNG時的點火提前角，充分利用CNG辛烷值高、抗爆性能好的優(yōu)勢，提高發(fā)動機的動力性。分別使用CNG和汽油工作時，點火提前角不可能相同，在同一工況下，因CNG燃燒速度比汽油慢，使用CNG時的點火角要大于使用汽油時的點火角。由于CNG燃料物理性能與汽油物理性能的差異，為了最大發(fā)揮使用CNG燃料時的動力性，在LOVATO控制系統(tǒng)中設(shè)置了使用CNG時的點火提前角控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)的核心元件是點火提前角調(diào)節(jié)器，當使用CNG時，它能夠按發(fā)動機不同工況對點火提前角進行修正。點火提前角調(diào)節(jié)器的主要功能是在使用CNG工作時，將點火時間提前一定的角度，而在使用汽油工作時恢復汽油ECU控制的點火時間。（111）點火提前角調(diào)節(jié)器的接線原理圖點火提前角調(diào)節(jié)器接受了CNG系統(tǒng)ECO的信號，可以判別當前發(fā)動機是使用汽油還是使用CNG工作。點火提前角調(diào)節(jié)器將曲軸位置傳感器的信號進行處理，然后將處理后的信號發(fā)送給汽油噴射ECU，ECU按點火提前角調(diào)節(jié)器給出的信號指揮點火系統(tǒng)執(zhí)行點火功能。（112）點火提前角調(diào)節(jié)器的設(shè)置（1121）連接口的結(jié)構(gòu)（1122）設(shè)置開關(guān)（1123）點火提前角設(shè)置 （1124）QCJ7160A/CNG兩用燃料轎車設(shè)置開關(guān)位置：（113）關(guān)于發(fā)動機怠速狀況下點火提前角的初始狀態(tài)的修正由于在前面的設(shè)置中將點火提前角設(shè)置為某一個固定值，這個數(shù)值主要是側(cè)重考慮發(fā)動機常有轉(zhuǎn)速與負荷下動力性、經(jīng)濟性及排放水平，這樣對發(fā)動機怠速狀態(tài)的排放性能就會有影響。為此，在加裝點火提前角調(diào)節(jié)器時，通過點火提前切換點調(diào)節(jié)鈕的設(shè)置，將怠速時的點火提前角進行恢復性修整以保證發(fā)動機怠速的排放性能和怠速的工作穩(wěn)定性。（1131）發(fā)動機怠速狀態(tài)下點火提前角的初始狀態(tài)的修正方法起動發(fā)動機；將發(fā)動機使用的燃料從汽油轉(zhuǎn)換到CNG；在怠速狀態(tài)下，將點火提前切換點調(diào)節(jié)按鈕順時針旋轉(zhuǎn)到底；在怠速狀態(tài)下，逆時針旋轉(zhuǎn)點火提前切換點調(diào)節(jié)按鈕，直至點火提前指示等處于亮的狀態(tài)；在怠速狀態(tài)下，順時針旋轉(zhuǎn)點火提前切換點調(diào)節(jié)按鈕，當點火提前指示燈從亮的狀態(tài)變?yōu)闇绲臓顟B(tài)的瞬間即停止旋轉(zhuǎn)。（1132）點火提前角調(diào)節(jié)器故障的備用方式在點火提前角調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障、車輛無法工作時，可使用應急插頭恢復點火電路。 應急插頭操作步驟如下：將線束接插頭從點火提前角調(diào)節(jié)器接插口上拔下；將線束接插頭插在附屬的備用插口上；這樣處理后，無論使用汽油還是使用CNG，車輛均按照燃油噴射系統(tǒng)ECU設(shè)定的點火提前角變化規(guī)律進行點火調(diào)節(jié)。對于使用CNG燃料的發(fā)動機綜合性能的優(yōu)化是不能保證的。（12）壓力表 氣壓表安裝在減壓器的加氣口端部螺孔上。表殼外部裝有氣量傳感器。黑色刻度單位為巴（bar），紅色刻度單位為磅/平方英寸（psi）。四、車輛的維護保養(yǎng)和汽油車一樣，CNG系統(tǒng)在長期使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障，只有經(jīng)常注意維護保養(yǎng)并及時正確的排除故障，才能確保和延長CNG系統(tǒng)長期使用的安全性和可靠性。①CNG電磁閥是CNG供給系統(tǒng)的重要部件，應定期檢查電磁閥芯。一旦發(fā)現(xiàn)不能打開或漏氣時，應及時修理或更換，故障排除后方可正常使用。②減壓器上的排污塞須每月（或10000公里）卸下一次，放掉油污和凝結(jié)物。如果油污和凝結(jié)物不放出，將會嚴重影響減壓器的使用性能。減壓器前部的濾網(wǎng)須每半年（或100000公里）檢查清洗一次。③空氣濾清器芯子較臟或損壞，將影響進入混合器正常的空氣量，影響CNG在氣缸內(nèi)的正常燃燒。應經(jīng)常檢查空氣濾清器芯子，保持芯子清潔。④每半年對CNG供給系統(tǒng)檢修一次，并按要求調(diào)整整個CNG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。⑤CNG儲氣瓶應按國家勞動部《氣瓶安全檢查規(guī)定》，定期對CNG儲氣瓶進行檢測，有不合格者應及時更換，檢驗后填寫檢測卡。檢查在勞動部門指定的單位或部門進行。五、安全規(guī)程開啟儲氣瓶閥時，操作人員不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應緩慢開啟，通氣后再逐漸開大，防止沖擊壓力傳感器及其它零部件。維修車輛時，車輛附近不得使用明火。維修時，車輛應停放在陰涼處，防止日光曝曬。保養(yǎng)和維修車輛時，氣瓶、減壓器、管路等嚴禁敲擊、碰撞。用發(fā)泡液（肥皂液）或氣體檢漏儀檢查有無泄漏。警告：嚴禁用明火方式檢查有無CNG泄漏。六、 故障查找與檢修CNG供給系統(tǒng)的常見故障主要歸屬于以下幾個方面：動力系統(tǒng)、燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、空燃比等。1. 常見故障：故障模式原 因處理方法發(fā)動機熄火或不能用汽油和CNG啟動（1）汽車點火系故障；檢修（2）汽油或CNG耗盡；加油或加氣（3）發(fā)動機有故障；檢修（4）12V直流電源不正常；檢修（5）接線有誤或?qū)Ь€插頭有松動；檢修（6）電池未充電或者電量不足；檢修或更換（7）CNG電磁閥故障；檢修或更換（8）噴油仿真器有故障；調(diào)整或更換（9）控制單元“ECO”故障；調(diào)整或更換發(fā)動機可用汽油工作但不能用天然氣工作（1）CNG儲氣瓶內(nèi)CNG用完；加氣（2）CNG儲氣瓶瓶口閥未開啟；開啟瓶口閥（3）CNG供給系統(tǒng)導線松動或電路有故障；