關(guān)于貨物運(yùn)輸方案優(yōu)化的探究(編輯修改稿)
2025-07-03 03:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 專業(yè)運(yùn)輸工具和裝備,例如,冷藏車,廂式車,集裝箱運(yùn)輸汽車或者船等,這些專業(yè)運(yùn)輸工具配有相應(yīng)的運(yùn)輸專用設(shè)施,能夠很好地滿足運(yùn)輸商品的需收稿日期:2011—05—09作者簡(jiǎn)介:胡紹宏(1958一),男,天津人,大學(xué)本科,講師,主要研究方向:物流管理與高職院校建設(shè).第一,分區(qū)產(chǎn)銷運(yùn)輸,在組織物流活動(dòng)中,使在一定布情況和交通運(yùn)輸條件,在產(chǎn)銷平衡的基礎(chǔ)上,按照近產(chǎn)近銷的原則,使貨物走最少的里程,種運(yùn)輸方式,有利于加強(qiáng)貨物生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃性,能夠有效避免舍近求遠(yuǎn),無效運(yùn)輸,迂回運(yùn)輸?shù)炔缓侠磉\(yùn)輸,在此基礎(chǔ)上還能夠充分利用地方資源,合理布局降低物流費(fèi)用,節(jié)約運(yùn)輸力,但是,這種運(yùn)輸方式的采用應(yīng)當(dāng)靈活掌握市場(chǎng)的變化狀況.第二,發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸,是貨物運(yùn)輸方案優(yōu)化的重要形式,在組織貨物運(yùn)輸過程中,越過或者減少各種中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)或者減少過載換載,把貨物從產(chǎn)地或者起始地直接運(yùn)到目的地,提高運(yùn)輸速度,節(jié)省中間裝卸費(fèi)用,還能夠,采取不,尤其是在批量運(yùn)作和客戶單38企業(yè)技術(shù)開發(fā),在生產(chǎn)生活資料的運(yùn)輸中,通過直達(dá)運(yùn)輸,還能夠建立相當(dāng)穩(wěn)定的產(chǎn)銷關(guān)系以及相應(yīng)的運(yùn)輸系統(tǒng),這有利于提高運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃水平,用最有效的技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這種穩(wěn)定運(yùn)輸,大大提高運(yùn)輸效率.第三,運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具的優(yōu)化,依靠科技進(jìn)步改進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)以及運(yùn)輸工具是運(yùn)輸方案優(yōu)化的重要途,如大型半掛車,袋鼠式車皮等,能夠解決大型設(shè)備整體運(yùn)輸問題。散裝罐車能夠有效解決粉狀,液狀貨物在運(yùn)輸過程中的損耗以及安全性問題。滾裝船解決了車載貨的運(yùn)輸問題。集裝箱船則能夠更大程度容納箱體。集裝箱高速直達(dá)車船能夠加快運(yùn)輸速度
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