鐵路機務年度工作總結(編輯修改稿)
2025-06-28 12:06 本頁面
【文章內容簡介】 擾、顯示界面及控制模式等方面修改意見，并逐步解決2000型裝置軟件缺陷、顯示器故障等問題，使新裝備逐步進入穩(wěn)定運行狀態(tài)。統(tǒng)一調小機車LKJ93AI裝置。自1997年以來，我局陸續(xù)在調小機車上安裝監(jiān)控裝置，基本使用客貨運機車替換下的設備。LKJ2000型裝車后，除用于更新部分壽命到期的貨運機車監(jiān)控裝置外，其余安排用于統(tǒng)一調小機車為LKJ93AI。路局安排該項目更新配套電纜37臺，機務處下發(fā)《關于安排調小機車監(jiān)控裝置更新工作的通知》，年內完成。光電傳感器改造434臺。在去年完成500臺基礎上，今年計劃下達114臺，另福州分局320臺。經路局統(tǒng)一招標、部署改造方案和更新計劃，現已全部完成。經過二年安排，現98年前早期、雜型的光電傳感器已基本更新到位，今年因光電傳感器故障導致裝置在途關機的情況已大為減少。IC寫卡工作站補充。去年完成38處寫卡工作站后，根據寫卡作業(yè)需要，對編輯、寫卡按工作站分設要求配置了設備，并對機調室配置傳真機、復印機，該項目涉及各折返段機調室44處，結合IC卡推廣工作安排現已完成。第四，技術攻關工作。調車作業(yè)安全監(jiān)控系統(tǒng)。在鎮(zhèn)江南、望亭站試點安裝“調車作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)”后，今年主要開發(fā)LKJ2000屏替換數顯及小屏，研究車位跟蹤、車長自動檢測、第一架及反向信號機監(jiān)控等課題，經9月10日望亭站“接風”運行，10月14日通過路局組織的技術評估。下一步將對鎮(zhèn)江南站的系統(tǒng)進行相應的完善，并進入接風運行。根據系統(tǒng)完善修改情況將對管理辦法進行修訂。IC卡限速控制軟件。根據路局科研合同，組織攻關，在返程寫卡功能上有所突破，為全局順利推廣施工限速控制奠定了技術基矗該項目在路局機關“金點子”發(fā)布會上獲一等獎。目前相關材料準備就緒，計劃11月份完成技術鑒定。 ，安裝防撞裝置。，研究采用防撞裝置，協(xié)調蚌埠、南京東、杭州段做好設備安裝，以機監(jiān)函68號文《關于蚌埠段安裝機車防撞裝置工作要求的通知》部署蚌埠段進行試驗推廣。機車無線數據傳輸裝置。按路局滬寧線安監(jiān)系統(tǒng)向津浦、滬杭推廣計劃，在南京、杭州段分別安裝車載及地面設備。配合機車線路動態(tài)檢測裝置推廣，開發(fā)報警信息發(fā)送功能。根據去年路局技術審查意見及4月份赴株洲電力機車研究所進行電磁兼容試驗結果，對車載設備電磁兼容及系統(tǒng)數據傳輸性能進行技術完善。該項目計劃赴鐵科院環(huán)形線進一步考核，并做好部技術鑒定準備。機車乘務員一次出乘作業(yè)標準化評分軟件。組織有關機務段及開發(fā)人員修改、完善《機車乘務員一次出乘作業(yè)標準化評分軟件》。調車錄音接口。為吸取長興站調車事故，根據路局領導要求，開發(fā)調車錄音接口裝置，目前在昆山、蘇西站調車上試驗，準備待技術鑒定后推廣。二、機車質量19月全局發(fā)生機破64件，與去年同期持平。其中內燃機車59件。電力機車1件。根據我局春節(jié)、元旦、勞動節(jié)、國慶節(jié)客貨量增多的特點，我們主要利用春運客機鑒定、年度質量鑒定、秋季大整車和機車防寒過凍的階段性工作，集中力量整治機車質量隱患，確保我局春節(jié)、元旦、勞動節(jié)、國慶節(jié)客貨量增多時的運輸暢通。各段增派專業(yè)技術人員, 詢訪機車乘務員，并結合機車日常機破、臨修分析資料,認真做好運用機車質量狀態(tài)的摸底工作。對機車故障多發(fā)部位和薄弱環(huán)節(jié),進行集中整治,不僅使機車慣性故障得到了有效地抑制,而且使機車鑒定的質量有很大的提高。充分利用機車鑒定的有利時機, 集中力量整治機車質量隱患。今年的機車鑒定工作頗有特點，各機務段根據路
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