177282_塔吊防碰撞措施方案(編輯修改稿)
2025-06-27 22:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 理機構(gòu)。組織機構(gòu)體系塔吊指揮小組：組 長：萬保明 （安全科長）副組長：孫楚耀 （安全員）組員：徐永平（1塔吊駕駛員）、汪 濤（2塔吊駕駛員）、馮海舟（3塔吊駕駛員）、劉建生（4塔吊駕駛員）、羅小金（5塔吊駕駛員）、王國平（塔吊信號指揮員）.四、塔吊附著及頂升程序(一) 安全距離的確定多塔機同時作業(yè)，既要使塔基發(fā)揮應(yīng)有的工作效率，又要保證施工安全，進行垂直運輸施工方案設(shè)計時，必須特別注意塔機安全高差的控制。根據(jù)施工進度要求確定塔吊的先升和后升。 安全高差的控制在于保證多塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過大，有可能造成高位塔吊鉤與低位塔吊起重臂碰撞；高差過大,由于多塔的連續(xù)排序,造成連鎖反應(yīng),結(jié)果是:①要求頂升最高的塔機進行附著；②建筑物結(jié)構(gòu)施工達到的高度太低，不滿足塔機錨固高度要求。因此，塔機的高差須進行合理的計算。在現(xiàn)行規(guī)程中，許多規(guī)程對塔機的高差進行了規(guī)定，但并沒有統(tǒng)一的規(guī)定。如《建筑塔式起重機安全規(guī)程》：處于高位起重機的最低位置的部位（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位起重機中處于最高位置部位之間的垂直距離不得小于2m。這是最低的高差要求。新頒布的《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》當同一施工地點有兩臺以上塔機時，應(yīng)保持兩塔機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。(二) 塔吊頂升程序塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負責塔吊附墻部位，應(yīng)對墻體或頂板結(jié)構(gòu)進行驗算，不滿足強度要求時作加強處理。塔吊附著完畢后的標準節(jié)頂升，必須根據(jù)當時其他施工段塔吊的狀況進行合理安排，若與其他施工段塔吊大臂干涉，可將塔吊的標準節(jié)頂升分2次進行，先頂升本道工序的一部分標準節(jié)后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附著頂升后，再頂升本塔本道工序所剩余的標準節(jié)，以便錯開大臂節(jié)的干涉，因此產(chǎn)生一次附著，兩次頂升現(xiàn)象。塔吊頂升前應(yīng)向項目部提出
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