【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 7588規(guī)定情況減少）：+（m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；+（m）；+（m）；與導(dǎo)靴或滾輪、+（m）；。 電梯井道除GB7588規(guī)定的開(kāi)口和允許部分封閉的井道外，應(yīng)用無(wú)孔的墻、底版和頂板完全封閉。當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門。在同一井道內(nèi)，，可使用轎廂安全門。 檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開(kāi)啟，且應(yīng)有用鑰匙開(kāi)啟的鎖。當(dāng)上述門開(kāi)啟后，不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖??；而在井道內(nèi)當(dāng)上述門鎖關(guān)閉時(shí)，不用鑰匙也能開(kāi)啟。 應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置，以保證只有當(dāng)檢修門、井道安全門及檢修活板門全部關(guān)閉時(shí)，電梯才能運(yùn)行。 每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：；不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌為2mm。 轎廂兩列導(dǎo)軌頂面間距離偏差為0~+2mm。對(duì)重兩列導(dǎo)軌頂面間距離偏差為0~+3mm。 轎廂導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙。設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，；不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙不大于1mm。 每根導(dǎo)軌至少有兩個(gè)導(dǎo)軌支架，；。支架或地腳螺栓埋入墻體應(yīng)牢固。焊接支架，其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強(qiáng)度的混凝土墻面，膨脹螺栓應(yīng)垂直于墻面。固定應(yīng)牢固可靠。 封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道中間每隔7m設(shè)一盞燈。3 轎廂與對(duì)重，并有相應(yīng)標(biāo)志。轎頂應(yīng)設(shè)照明和電源插座。，并滿足下列要求：進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行。只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯重新恢復(fù)正常工作；轎廂運(yùn)行應(yīng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，防止誤操作，并標(biāo)明運(yùn)行方向，；轎廂運(yùn)行仍應(yīng)依靠安全裝置。，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄，并固定可靠。，。、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應(yīng)設(shè)置保護(hù)裝置（防護(hù)罩和擋繩裝置），以避免懸掛繩脫槽傷人和進(jìn)入雜物。，應(yīng)有電氣保護(hù)裝置。對(duì)于轎廂入口沒(méi)有設(shè)轎門的電梯必須設(shè)置安全窗。，應(yīng)能使電梯包括自動(dòng)門保持不服務(wù)狀態(tài)。緊急停止開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動(dòng)作釋放的安全觸點(diǎn)。、人數(shù)、制造單位的銘牌。轎廂有效面積應(yīng)符合GB75882003的有關(guān)規(guī)定。，寬度應(yīng)不小于層站入口寬度。轎廂內(nèi)應(yīng)裝有應(yīng)急照明。當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房之間應(yīng)設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)或類似裝置。上述裝置在停電時(shí)應(yīng)由自動(dòng)再充電的緊急電源供電。緊急報(bào)警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機(jī)構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼叫。，信號(hào)顯示清晰，控制功能正確有效。轎廂超載裝置或稱重裝置動(dòng)作可靠。限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。4 曳引繩、補(bǔ)償繩/鏈、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)?？梢?jiàn)的斷絲數(shù)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)如下表： 鋼絲繩類型鋼絲繩長(zhǎng)度范圍（d為鋼絲繩直徑）6d30d西魯式6196128191019瓦靈頓式和填充式61910198191326鋼絲繩公稱直徑的減少未超過(guò)7%，否則即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報(bào)廢。%。繩端固定可靠。彈簧、螺母、開(kāi)口銷等部件無(wú)缺損。（鏈）不應(yīng)有過(guò)度磨損等缺陷。繩（鏈）端固定應(yīng)可靠，部件不應(yīng)缺損。5 層站層門和轎廂門。水平距離偏差為0~+3mm。層門地坎牢固。，門扇與門套之間，門扇與地坎之間的間隙不大于6mm，貨梯不大于8mm。轎門的門扇之間，門扇與門套之間，門扇與地坎之間的間隙不大于6mm，貨梯上述間隙不大于8mm。在水平滑動(dòng)門開(kāi)啟方向，以150N的力，施加在最不利點(diǎn)上時(shí)，間隙不大于30mm。、。~10mm。門鎖滾輪與轎門地坎的間隙為5~10mm。、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效，指示正確，動(dòng)作無(wú)誤。，脫軌或在行程終端時(shí)錯(cuò)位。轎門運(yùn)行不應(yīng)卡阻，脫軌或在行程終端時(shí)錯(cuò)位。，當(dāng)轎門在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，每個(gè)層門都應(yīng)有自動(dòng)關(guān)閉層門裝置，且工作有效。采用重錘式自動(dòng)關(guān)閉裝置應(yīng)有防止重錘墜落的措施。，且工作有效。，并能用鑰匙打開(kāi)層門，開(kāi)鎖后能自動(dòng)復(fù)位。（磁鐵）失效時(shí)，重力不應(yīng)導(dǎo)致門鎖裝置開(kāi)鎖。，應(yīng)用金屬材料制造或加固。鎖緊裝置與安全觸點(diǎn)元件間應(yīng)是直接的和防止誤動(dòng)作的連接。門鎖鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。：在正常運(yùn)行和轎廂未停止在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開(kāi)；如果一個(gè)層門或轎門（在多扇門中的任意一扇門）打開(kāi)，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)行；應(yīng)有檢查層門關(guān)閉位置的電氣安全裝置。如門扇由間接機(jī)械連接時(shí)，未被鎖住的門扇也應(yīng)有這種電氣裝置。，防護(hù)玻璃應(yīng)完好，并標(biāo)有“消防”字樣。，此時(shí)外呼和內(nèi)選信號(hào)無(wú)效，轎廂應(yīng)直接回到指定撤離層，將轎門打開(kāi)。6 底坑，應(yīng)將對(duì)重緩沖器安裝在一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上或?qū)χ厣涎b設(shè)安全鉗裝置。；，應(yīng)設(shè)梯子。，應(yīng)在井道下部不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件（轎廂或?qū)χ兀┲g設(shè)置隔障。，隔障應(yīng)貫穿整個(gè)井道高度，且寬度符合要求。，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)可靠。、選層器鋼帶、限位極限開(kāi)關(guān)等裝置干涉。當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。，且工作有效。底坑應(yīng)設(shè)有電源插座。，應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其它情況下可采用瞬時(shí)式安全鉗。若轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，應(yīng)全部采用漸進(jìn)式安全鉗。，應(yīng)使用帶有張緊輪的補(bǔ)償繩，并裝有檢查張緊狀況的電氣開(kāi)關(guān)。張緊輪應(yīng)有防止繩脫槽裝置和防止異物落入的防護(hù)罩。，應(yīng)有防跳裝置，并通過(guò)電氣裝置保護(hù)。電氣裝置和保護(hù)措施應(yīng)可靠有效。，應(yīng)有防止鋼帶斷帶的保護(hù)開(kāi)關(guān)。選層鋼帶應(yīng)張緊，運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲎?。，轎廂、對(duì)重的撞板與緩沖器頂面間的距離：耗能型緩沖器應(yīng)為150~400mm；蓄能型緩沖器應(yīng)為200~350mm。轎廂、對(duì)重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm。同一基礎(chǔ)上緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于2mm。：；（c除外）；底坑底與導(dǎo)靴、安全鉗、。 對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)柵欄。，張緊輪或其配重應(yīng)有導(dǎo)向裝置。張緊裝置應(yīng)設(shè)檢查限速器松弛和斷裂的電氣裝置，且可靠有效?！?m/s的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。緩沖器固定應(yīng)可靠。液壓緩沖器油位正確。液壓緩沖器柱塞無(wú)銹蝕。，未恢復(fù)到正常位置使電梯